非分類雑役船

アイコン	意味
	戦闘や事故で失った場合（沈没、墜落）や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません
	戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです
	映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です
	参考文献、小説や書籍に登場する事柄です
	インターネットやTVゲームに登場する事柄です
	不可解な事故＆事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です

※1920年7月17日、艦種記号IXが各艦に与えられる。DPMAはDocking Phased-Maintenance Availabilityの略

• アナポリス級 Annapolis Class

• アトランタ級 Atlanta Class

• ブライアックリフ Briarcliff

• アーカンソー級 Arkansas Class

• アルトン Alton

• 海防戦艦第4号 Coastal Battleship No. 4

• コモドア Commodore

• カンバーランド Cumberland

• ダビューク級 Dubuque Class

• エンタープライズ級 Enterprise Class

• ゴーファー Gopher

※データは哨戒砲艦ファーンの項を参照

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ゴーファー （1、2、3）	Gopher	IX-11	Delamater & Steack	1891/4/22	1923/9/21		◎1920/7/17　艦種を非分類雑役船（IX-11）に改める ◎1921/5/15　再役、トレドにて予備練習艦となる 1922/8　Soulanges Canalにて海底の突出部と接触し損傷、放棄、ケベックにてカナダが接収 1923/9/21　セント・ローレンス湾にて艦隊曳船ワンダンク Wandank（AT-26）が曳航中、疾風により沈没

• ハンコック Hancock

※データは兵員輸送艦ハンコックの項を参照

• ハートフォード級 Hartford Class

※データはスクリュー推進スループ・ハートフォード級の項を参照

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ハートフォード （1、2）	Hartford	IX-13	チャールズタウン海軍工廠	1859/5/27	1928/8/20		◎1920/7/17　艦種を非分類雑役船（IX-13）に改める ◎1945/10/19　ノーフォーク海軍工廠へ曳航、艦種をrelicに改める ◎1956/11/20　ノーフォーク海軍造船所にて沈没、のちに解体 ハートフォード内の品はアメリカ各地の海軍記念美術館とワシントン海軍工廠などにて展示

• ホーク Hawk

※データは哨戒ヨット・ホークの項を参照

• イリノイ級 Illinois Class

※データは戦艦イリノイ級の項を参照

• キアサージ級 Kearsarge Class

※データは戦艦キアサージ級の項を参照

• アンフィトライテ級 Amphitrite Class

※データはモニター・アンフィトライテ級の項を参照

• アラート級 Alert Class

※データはスクリュー推進砲艦アラート級の項を参照

• コンステレーション級 Constellation Class

※データはスループ・コンステレーション級の項を参照

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
コンステレーション	Constellation	IX-20	ゴスポート造船所	1855/7/28	1955/2/4	1955/8/15	◎1941/1/8　艦種を非分類雑役船（IX-20）に改める ◎1946/8　ボストン海軍工廠South Boston AnnexのDrudock No. 4にて入渠（～1946/9、1、2） ◎1955/8/5　ボルティモアのcitizens groupに貸与され大型修理浮きドック（非自走）ARD-16にて入渠、改装（～1994、1、2、3、4、5） 1999/7/2　ボルティモア港にて記念艦となる（1、2、3、4、5、6、7、8、9、10） ◎2011/1　スパローズ・ポイントにて入渠、修理、艦底を再塗装（～2011/3中旬） ◎2014/10/22　ボルティモアのCoast Guard Yardにて入渠、修理 ◎2022　入渠（1、2、3）
◎Relief flagship. Atlantic Fleet. Trfd to private ownership and preserved at Baltimore, Md., 15 Aug 1955.

• ユナイテッド・ステーツ級 United States Class

• インディアナ級 Indiana Class

※データは戦艦インディアナ級の項を参照

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
オレゴン （1、2）	Oregon	IX-22	ユニオン鉄工所	1896/7/15	1919/10/4	1942/11/2	◎1924/1/4　艦種をを非分類雑役船に改める ◎1925/6/24　オレゴン州に移管、ポートランドにて記念艦となる、のちに解体のため売却（改修募金不足により） ◎1941/2/17　海軍が再購入し、艦種記号をIX-22に改める ◎1942/12/7　売却、Kalimaへ曳航 ◎1943/9　海軍が再購入し、グアムにて弾薬用艀となる 1948/11/14～15　台風により係留設備が壊れ漂流（～1948/12/8） ◎1956/3/15　解体のため、Massey Supply Corp. に売却 ◎のちに川崎の岩井産業に売却、川崎へ曳航、のちに解体（1、2、3） 鎖の一部は横須賀海軍基地にて保存

• フィラデルフィア Philadelphia

※データは防護巡洋艦フィラデルフィアの項を参照

• レイナ・メルセデス Reina Mercedes

排水量：2,835ｔ　全長：90.52ｍ　幅：13.18ｍ　吃水：5.08ｍ（6.68ｍ（平均）ともいわれる）　乗員：91名

• サザリー Southery

※データは給炭艦サザリーの項を参照

• スタージョン・ベイ Sturgeon Bay

排水量：1,800ｔ　吃水線長：74.67ｍ　幅：12.80ｍ　吃水：7.28ｍ（平均、7.31ｍともいわれる）　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/1軸　出力（計画）：1,500馬力　速力：10.0kt

• ホイーリング級 Wheeling Class

※データはスクリュー推進砲艦ホイーリング級の項を参照

• カンザス級 Kansas Class

※データはスクリュー推進砲艦カンザス級の項を参照

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ヤンティック	Yantic	IX-32	フィラデルフィア海軍工廠	1864/8/12	1926/6/30	1930/5/9	◎1921/5/15　再役、艦種を非分類雑役船（IX-32）に改める 1929/10/22　Townsend Ave. にて船体構造の劣化により傾斜

• ウィックス級 Wickes Class

※データは駆逐艦ウィックス級の項を参照

• エンパイア・ステート Empire State

※データは雑役艦アンタレス級の項を参照

• メンフィス級 Memphis Class

※データは装甲巡洋艦テネシー級の項を参照

• オリンピア Olympia

※データは防護巡洋艦オリンピアの項を参照

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
オリンピア （1、2）	Olympia	IX-40	ユニオン鉄工所	1895/2/5	1922/12/9	1957/9/11	◎1931/6/30　艦種を非分類雑役船（IX-40）に改める 1957/9/11　フィラデルフィアのCruiser Olympia Associationに移管、フィラデルフィアにて記念艦となる（1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16） 1964/1/29　アメリカ合衆国国定歴史建造物となる ◎1996/1/1　Cruiser Olympia Associationは負債のため、Cruiser Olympia Societyと合併、フィラデルフィアのIndependence Seaport Museumにて記念艦となる（1、2、3、4、5、6）

• キャムデン Camden

※データは識別番号船キャムデンの項を参照

• フリーダム Freedom

全長：26.82ｍ　幅：6.09ｍ

• フェイヴァリット Favorite

※データは識別番号船フェイヴァリットの項を参照

• ヴァマリー Vamarie

総トン数：45ｔ　全長：21.39ｍ（21.94ｍともいわれる）　幅：4.57ｍ（4.66ｍともいわれる）　吃水：3.16ｍ　乗員：14名

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ヴァマリー	Vamarie	IX-47	Abeking & Rasmussen			1955/6/22	1936/3/10　Oyster BayのS. Vadim Makaroffが1933年建造の競技用ケッチをアナポリスの海軍兵学校に寄贈 ◎1940/3/8　艦種を非分類雑役船（IX-47）に改める ◎1944/11/10　Severn River Naval Commandにて運用開始 ◎1955/12　解体
◎Annapolis.

• ハイランド・ライト Highland Light

排水量：32ｔ　全長：20.72ｍ（20.93ｍともいわれる）　幅：4.57ｍ（4.69ｍともいわれる）

• スピンドリフト Spindrift

全長：16.45ｍ（16.73ｍともいわれる）　幅：3.81ｍ（3.96ｍともいわれる）　吃水：2.22ｍ

• ボウドウィン Bowdoin

排水量：210ｔ　全長：22.86ｍ（26.63ｍとも26.82ｍともいわれる）　幅：6.09ｍ（6.15ｍとも6.18ｍいわれる）　吃水：2.86ｍ（2.92ｍともいわれる）　主機/軸数：フェアバンクスモース式機関（1970年代にCummins式ディーゼル1基に換装）/1軸　出力：60馬力（1970年代には190馬力）　速力：8.0kt　乗員：15名

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ボウドイン	Bowdoin	IX-50	Hodgdon Brothers	1941/6/16	1943/12/16	1944/5/16	◎1941/5/22　1921年建造のマサチューセッツ州ProvincetownのDonald B. MacMillanのスクーナー（オフィシャル・ナンバー221251）を購入し、艦種を非分類雑役船（IX-50）に改める ◎除籍後、War Shipping Administrationに移管 ◎1945/1/24　マサチューセッツ州クインシーのQuincy Dry Dock & Yacht Corp. に売却され修理 1959　Mystic Seaport Museumに売却され展示 ◎1967　Schooner Bowdoin Association, Inc. に売却 ◎1960年代　メンテナンス ◎のちにニュー・ジャージー州CamdenのCapt. Jim Sharpに貸与 ◎1970年代初め　レストア（修理額＄25,000） ◎1980　Maine Maritime MuseumがEast BoothbayのGoudy-Stevens Yardにて主要レストア（～1984） ◎1987　Outward Bound, Inc. に貸与（～1988） ◎1989　ミネソタ州CastineのMaine Maritime Academyに貸与（1、2、3） 1989/12/20　アメリカ合衆国国定歴史建造物に指定
◎Greenland Patrol.

• シー・オッターI世 Sea Otter I

排水量：100ｔ　全長：24.38ｍ　幅：3.86ｍ　吃水：2.03ｍ　主機/軸数：ガソリン機関/1軸

• チェンホー Chengho

排水量：175ｔ　全長：28.65ｍ　幅：7.01ｍ（7.11ｍともいわれる）　吃水：3.35ｍ　主機/軸数：Superior式ディーゼル2基/2軸　出力：200馬力　兵装：23口径76mm単装両用砲1基　乗員：15名

• シー・オッターII世 Sea Otter II

排水量：1,941ｔ　全長：77.41ｍ　幅：11.58ｍ　吃水：3.40ｍ　主機/軸数：ジェネラル・モータース式6-71ガソリン機関16基/2軸　乗員：15名

• ギャラクシー Galaxy

排水量：320ｔ　全長：39.62ｍ　幅：6.40ｍ（6.50ｍともいわれる）　吃水：2.20ｍ　主機/軸数：Winton式ディーゼル1基/1軸　出力：750馬力　速力：11.4kt　乗員：士官7名、下士官兵20名

• ブラック・ダグラス Black Douglas

満載排水量：371ｔ　全長：40.66ｍ　幅：9.75ｍ　吃水：3.65ｍ　主機/軸数：Cooper-Bessemer式ディーゼル1基（のちに400馬力のエンタープライズ式ディーゼルに換装、現在、290軸馬力のVolvo式ディーゼル2基に換装）/1軸　出力：325馬力　速力：9.5kt　兵装：102mm砲1基、12.7mm機銃4基（のちには50口径76mm砲1基、12.7mm機銃2基、爆雷投下軌条2条）　乗員：40名

• アラナー Araner

排水量：147ｔ　全長：26.21ｍ（32.43ｍともいわれる）　幅：7.62ｍ（7.67ｍともいわれる）　吃水：3.20ｍ　速力：8.0kt

• ヴォラドア Volador

排水量：114ｔ　全長：33.52ｍ　幅：7.13ｍ　吃水：3.73ｍ　主機/軸数：補助用ディーゼル　速力：7.0kt

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ヴォラドア	Volador	IX-59	William Muller			1943/9/3	◎1942/2/2　1926年進水のサン・ペドロのW. L. Valentineのスクーナーを購入し、艦種を非分類雑役船（IX-59）に改める ◎1942/2/19　サン・ペドロにて運用開始 ◎1942/7　第11海軍区にて運用 ◎1943/8/17　運用終了、War Shipping Administrationに移管 ◎1943/9/9　陸軍に移管、無線通信船に改装
沿岸警備隊員が乗員していた期間 1943/7/1～1943/8/10

• ジオアンナ Geoanna

排水量：147ｔ　全長：33.83ｍ（33.98ｍともいわれる）　幅：6.70ｍ（6.85ｍともいわれる）　吃水：4.49ｍ　主機/軸数：4-cyl. 補助用ディーゼル/1軸　速力：8.0kt

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ジオアンナ	Geoanna	IX-61	Craig Shipbuilding Co.				◎1942/2/1　1934年建造のスクーナー（1938年にロサンゼルスのSeven-Up Bottling Co. に売却）を海事委員会が購入し、のちに海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-61）に改める ◎1942/2/19　運用開始 ◎1943/7/2　沿岸警備隊に移管 ◎1943/8/28　海事委員会に移管 ◎1943/9/3　陸軍に移管、無線通信船に改装、艦種を港内曳船（TP-249）に改める
◎11th Naval District. 沿岸警備隊員が乗員していた期間 1943/7/2～1943/8/28

• ウォルヴァリン Wolverine

• ギリアム級 Gilliam Class

※データは攻撃輸送艦ギリアム級の項を参照

• ピューリタン Puritan

排水量：101ｔ　全長：31.08ｍ　幅：6.40ｍ（6.70ｍとも6.93ｍともいわれる）　主機/軸数：帆と補助機関　速力：8.0kt

• クリスティアナ Christiana

満載排水量：600ｔ　全長：46.93ｍ　幅：7.39ｍ　吃水：2.74ｍ（最大、3.96ｍとも4.26ｍともいわれる）　主缶：石炭焚きスコッチ式水管缶1基　主機/軸数：compound蒸気機関1基/1軸

• セイブル Sable

• ラスター Luster

排水量：68ｔ　全長：25.14ｍ　幅：6.09ｍ　吃水：1.67ｍ　速力：8.0kt　乗員：4名

• アシュリー Ashley

排水量：41ｔ　全長：19.81ｍ　幅：5.33ｍ　吃水：1.21ｍ　速力：7.5kt

• シー・クラウド Sea Cloud

排水量：2,323ｔ　全長：96.31ｍ　幅：14.98ｍ　吃水：5.79ｍ　主機/軸数：ディーゼルエレクトリック/2軸　出力：3,200馬力　速力：14.0kt　兵装：50口径76mm砲2基、80口径20mm機関砲5基　乗員：72名

※1944年末、カールトン・スキナー大尉 Lieutenant Carlton Skinnerは1944年11月に副長を務めたのち、本艦の指揮を執った。当時、黒人の乗員は船舶のスチュワード（給仕や雑役を担当）としてのみ勤務することが許されていた。スキナーは、ある黒人が砲艦ノースランド Northland（WPG-49）の乗員を助けたにもかかわらず、その規則のために昇進を許されないのを目の当たりにし、ある実験を提案した。スキナーはその計画を海軍長官 U.S. Secretary of the Navyに提出し、完全に統合された乗員で最初の気象パトロールを行うことが許された。数ヶ月のうちに、2名の将校を含む50名の黒人水兵がシー・クラウドに配属された。スキナーは実験を公表しないこと、この船が任務部隊 task forceの他の艦船と区別して取り扱わないことを要求した。スキナーは、“統合された乗員 integrated crew”が“分離された乗員 segregated crew”と同じように、あるいはそれ以上に効率的に働けることを示し、彼の乗員は2回の艦隊検査 fleet inspectionsに何の欠陥もなくパスした。統合されたスキナーの指揮下で、アメリカ人画家のジェイコブ・ローレンス Jacob Armstead Lawrenceがシー・クラウドに乗船していた。彼は沿岸警備隊にいる間、絵やスケッチを描くことができ、特に“戦争シリーズ War Series”を描いていた

• レーサー Racer

排水量：114ｔ　全長：33.55ｍ　幅：5.18ｍ　吃水：1.76ｍ　主機/軸数：ディーゼル機関2基/2軸　兵装：40mm機関砲1基　乗員：28名

• カマンガ級 Camanga Class

※データは雑役艦カマンガ級の項を参照

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
マジャバ	Majaba	IX-102	Albina Engine & Machine Works, Inc.	1942/4/23	1943/7/1	1946/3/28	◎1943/7/1　艦種を非分類雑役船（IX-102）に改める、運用開始 ◎1946/3/14　運用終了、War Shipping Administrationに移管 ◎1919/3/19　前の持ち主に返却され商船El Capitanとなる 1946/7/14　スービック湾にて沈没

• EC2-S-C1型“リバティ船” EC2-S-C1 "Liberty Ship" Class

軽荷排水量：4,023ｔ（IX-225、IX-226、IX-228は3,381ｔ）　満載排水量：14,500ｔ（IX-104、IX-109は14,245ｔ、IX-173は11,565ｔ、IX-223は14,230ｔ、IX-226は14,269ｔ、IX-215、IX-227は14,250ｔ）　全長：134.59ｍ（IX-226は128.86ｍ、IX-215、IX-227は134.63ｍ）　幅：17.06ｍ（IX-104は17.98ｍ、IX-173、IX-215、IX-223、IX-225、IX-227、IX-228は17.10ｍ、IX-226は17.37ｍ）　吃水：8.56ｍ（IX-104は6.70ｍ、IX-109は8.80ｍ（最大）、IX-173、IX-223は8.50ｍ、IX-225、IX-228は8.26ｍ、IX-226は8.47ｍ、IX-215、IX-226は8.44ｍ（最大））　主缶：缶2基　主機/軸数：直立三段膨張式レシプロ蒸気機関（IX-103はなし）/1軸（IX-103はなし）　出力：2,500馬力（IX-104は8,500馬力）　速力：11.0kt（IX-223は12.0kt）　航続力：17,000浬　兵装：38口径127mm単装両用砲1基（IX-103、IX-104、IX-109、IX-223はなし）、50口径76mm砲3基（IX-103、IX-104、IX-109のみ、IX-223は50口径76mm砲2基、IX-228は50口径76mm砲1基）、40mm機関砲4基（IX-103、IX-104、IX-223はなし、IX-173は40mm機関砲2基）、20mm機関砲8基（IX-103、IX-104、IX-109のみ、IX-173は20mm機関砲6基、IX-228は20mm単装機関砲3基）　乗員：293名（IX-173は198名、IX-225は98名、IX-225は71名、IX-226は110名、IX-228は210名）

※E. A. ポー級ともいわれる

※IX-103、IX-173は非自走

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
E. A. ポー	E. A. Poe	IX-103	オレゴン･シップビルディング社	1942/5/15	1946/3/15	1946/3/28	◎1943/8/30　海軍に移管 ◎1944/6/3　Espiritu Santoの分割式浮きドック（ABSD-1）にて入渠、修理 ◎1945/2/25　艦種を非分類雑役船（IX-103）に改め、E. A. ポー E. A. Poeと改名 ◎退役後、War Shipping Administrationに移管、スービック湾にて係船、のちに前の持ち主に返却 1949　難破 ◎1950　香港にて解体
ピーター H. バーネット	Peter H. Burnett	IX-104	カリフォルニア･シップビルディング社	1942/8/29	1946/10	1946/10/8	◎1943　海軍に移管、修理、改装 ◎1943/8/30　艦種を非分類雑役船（IX-104）に改める ◎除籍後、海事委員会に移管 ◎1959　ターミナル・アイランドにて解体
ゼブラ	Zebra	IX-107	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1943/4/26	1946/1/21	1946/2/7	◎1943/10/1　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-107）に改め、ゼブラと改名 ◎のちにEspiritu Santoで設網貨物輸送艦に改装 ◎1944/2/15　艦種を設網貨物輸送艦（AKN-5）に改める
アンテロープ （1、2）	Antelope	IX-109	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1943/7/19	1946/5/3	1946/5/21	◎1943/10/4　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-109）に改め、アンテロープと改名 ◎1945/1/5　Espiritu Santoの分割式浮きドック（ABSD-1）にて入渠（1、2） ◎1946/5/3　War Shipping Administrationに移管、Suisun Bayにて係船、M. H. デ・ヤング M. H. De Youngと改名 ◎1948/3/3　解体のため、Asia Development Corp. に売却
エタミン	Etamin	IX-173	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1943/5/25	1944/6/26	1946/7/31	◎1944/8/12　艦種を非分類雑役船（IX-173）に改める ◎除籍後、海事委員会に移管 ◎1949　上海にて解体
グルミウム	Grumium	IX-174	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1943/10/20	1945/12/20		◎1944/6/20　艦種を非分類雑役船（IX-174）に改める ◎1945/5/25　艦種を航空用品補給艦（AVS-3）に改める
アリオス	Allioth	IX-204	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1943/10/25	1946/5/18	1947/5/22	◎1945/3　艦種を非分類雑役船（IX-204）に改める ◎1945/5/3　艦種を航空用品補給艦（AVS-4）に改める
ドン・マークィス	Don Marquis	IX-215	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/9/11		1946/6/5	◎1945/5/31　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-215）に改める ◎1945/11/28　War Shipping Administrationに移管 ◎1949　Manus Islandにて解体
トリアナ	Triana	IX-223	カリフォルニア･シップビルディング社	1945/5/24	1946/2/21	1946/3/12	◎1945/5/24　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-223）に改める ◎1945/5/24　応急修理（～1945/7/29） ◎1945/8？　真珠湾海軍工廠でfloating storage shipに改装 1945/9/24　貨物4,500ｔを搭載後、第2船倉が漏れる、のちに漏れは一時的に止まる ◎1946/2/21　War Shipping Administrationに移管、Suisun Bayにて係船、エリナー・ワイリー Elinor Wylieと改名 ◎1958　オークランドにて解体
ハーコート	Harcourt	IX-225	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/1/8	1946/5/17	1946/5/17	◎1945/6/22　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-225）に改め、ハーコートと改名 ◎退役後、War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、ジョン M. クレイトン John M. Claytonと改名 ◎1962　解体のため、Zidell Exploration Co. に売却
アラナー	Araner	IX-226	カイザーヴァンクーヴァー	1943/1/11	1946/8/22	1948/10/29	◎1945/9/23　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-226）に改め、アラナーと改名 ◎1946　War Shipping Administrationに移管、ファン・デ・フカ Juan de Fucaと改名 ◎1948/3/3　解体のため、上海のAsia Development Corp. に売却 1950/9/26　曳船Margaret Mollerが曳航中、台湾海軍艦艇に臨検され曳航綱を切られ、沈没処分
ガマーグ （1、2）	Gamage	IX-227	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/3/24	1946/2/8	1946/4/5	◎1945/7/30　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-227）に改め、ガマーグ Gamageと改名 ◎1946/4/5　War Shipping Administrationに移管、ウィリアム B. アリソン William B. Allisonと改名 ◎1948/2/19　解体のため、China Merchants＆Engineers, Inc. に売却 ◎1949　解体
ジャスティン	Justin	IX-228	Todd-Houston Shipbuilding Corporation	1944/5/31	1946/1/23	1946/1/23	◎1945/9/2　海軍に移管 ◎1945/9/4　艦種を非分類雑役船（IX-228）に改め、ジャスティンと改名 ◎退役後、War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、ガス W. ダーネル Gus W. Darnellと改名 ◎1954/5/25　ボストン・メタルズ社に売却

• パンサー Panther

※データは駆潜艇（木製船体）SC-1466級の項を参照

• イェール Yale

総トン数：3,818ｔ　全長：123.93ｍ　幅：19.08ｍ　吃水：5.48ｍ

• 1027型　Ｄesign 1027

満載排水量：8,747ｔ（IX-216は15,300ｔ）　全長：126.79ｍ　幅：16.45ｍ　吃水：5.71ｍ（IX-216は6.42ｍ）　主機/軸数：ブッシュスルザー・ブラザーズ式6-cyl. ディーゼル/1軸　出力（計画）：3,000馬力　速力：13.0kt　兵装：50口径76mm単装両用砲1基、40mm単装対空機関砲1基、20mm単装対空機関砲8基（IX-216は102mm単装砲1基、50口径76mm単装両用砲1基、20mm単装対空機関砲8基）　乗員：70名（士官81名、下士官兵738名分の居住施設）

※1027型貨物船を改装

※メジャー迷彩（アメリカ海軍歴史センターのサイトから、1、2、3、4）

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
オセロット	Ocelot	IX-110	Oscar Daniels Co. （Doullet & Williams？）	1944/1/15	1945/12/6	1946/1/3	◎1943/10/2　海軍がチャーター、宿泊船に改装 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる ◎1944/10　真珠湾にて旗艦に改装（Service Squadron 10所属） ◎1945/9/13　極東にて占領作戦の任務（～1945/12/6） 1945/9/16　沖縄のBuckner Bayにて台風“ルイーズ”により座礁、のちに離礁 1945/10/9　沖縄のBuckner Bayにて台風“ルイーズ”により座礁（1、2、3、4、5） ◎1946/4/5　War Shipping Administrationに移管 ◎1948/2/19　解体のため、China Merchants & Engineers, Inc. に売却 ◎1948　上海にて解体
		IX-156	Oscar Daniels Co. （Doullet & Williams？）
		IX-157	Oscar Daniels Co. （Doullet & Williams？）
ユニコイ	Unicoi	IX-216	Oscar Daniels Co. （Doullet & Williams？）	1945/4/23	1946/4/16	1946/5/1	◎1945/4/20　Taclobanにて海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-216）に改める ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる ◎1945/8上旬　ゼーアドラー湾で移動乾式貯蔵船に改装 1945/8/7　グリーン島にて座礁 ◎1946/4/16　Suisun BayにてWar Shipping Administrationに移管 ◎1947/10/7　解体のため、Walter W. Johnson Co. に売却

• アルマジロ級 Armadillo Class

軽荷排水量：3,665ｔ　満載排水量：14,500ｔ（IX-122は14,380ｔ、IX-127、IX-129は15,425ｔ）　全長：134.59ｍ　幅：17.10ｍ（IX-118、IX-122、IX-126、IX-129は17.37ｍ）　吃水：8.65ｍ（IX-118、IX-122、IX-124～IX-126は8.50ｍ、IX-129は8.74ｍ）　主缶：バブコック＆ウィルコックス缶2基　主機/軸数：3-cyl. 直立三段膨張式レシプロ蒸気機関1基/1軸　出力：2,300馬力（2,500馬力ともいわれる）　速力：11.0kt（IX-117は11.8kt）　兵装：38口径127mm単装両用砲1基、50口径76mm単装両用砲1基、20mm単装対空機関砲8基　乗員：79名（IX-112、IX-127は101名、IX-115は103名、IX-116は115名、IX-117は110名、IX-118は108名、IX-119は176名、IX-123は105名、IX-125は84名、IX-129は109名）

※Z-ET1-S-C3型タンカーを改装

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アルマジロ	Armadillo	IX-111	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/11/18	1946/5/29	1946/6/19	◎1943/9/24　起工 ◎1943/10/26　進水 ◎1943/11/18　海軍に移管、サン・ペドロで非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-111）に改める ◎1946/3/23　ノーフォークにて不活性化工事 ◎1946/5/29　War Shipping Administrationに移管、シドニー・ハワード Sidney Howardと改名 ◎1946（1948？）　ニュー・ヨークのWindsor Nav. Co. に売却されDean Hと改名 ◎1954（1955？）　リベリアのWindsor Tankers, Inc. （船主はWindsor Nav. Co.）に売却されChris Hと改名 ◎1955　dry cargo shipに改装、7,161ｔに ◎1960　アメリカのWinco Tankers, Inc. （船主はWindsor Nav. Co.）に売却 ◎1963　海事局に移管、James Riverにて係船 ◎1972　Castellonにて解体
ビーグル	Beagle	IX-112	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/11/20	1946/6/13	1946/7/3	◎1943/11/20　海軍に移管、サン・ペドロで非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-112）に改める ◎1946/6/13　War Shipping Administrationに移管、デイヴィッド・リッテンハウス David Rittenhouseと改名 ◎1948/7/14（1948末～1949初め？）　ニュー・ヨークのEdison Tanker Co. に売却されEdison Skipperと改名 ◎1954/12（1955？）　パナマとリベリアのGeotas Cia. de Vapores（船主はニュー・ヨークのEdison SS Co.）に売却されdry cargo shipに改装、George S. と改名 ◎1960　Georgios Sideratosと改名、ギリシャ船籍となる ◎1964　パナマとリベリアのCia. de Nav. Annitsa（船主はロンドンのCeres Shipping Co.）に売却されMaria G. L. と改名 ◎1964（1969？）　Hiraoにて解体 ◎1970　除籍
キャメル	Camel	IX-113	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/11/22	1946/5/22		◎1943/11/22　海軍に移管、非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-113）に改める ◎1946/5/24　War Shipping Administrationに移管、ウィリアム H. カルース William H. Carruthと改名 ◎1948　ニュー・ヨークのAlbatross SS Co. に売却 ◎1948　DoverのTransfuel Corp. に売却 ◎1949　dry cargo shipに改装、7,177ｔに ◎1958　アメリカのPenntrans Co. （船主はニュー・ヨークのPenn Shpg. Co.）に売却 ◎1959　Penn Shipperと改名 ◎1961　ニュー・ヨークのHalcyon SS Co. に売却されHalcyon Pioneerと改名 ◎1963　海事局に移管、ポートランドにて解体
カリブー	Caribou	IX-114	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/11/25	1946/5/3	1946/5/6	◎1943/11/25　海軍に移管、サン・ペドロで非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-114）に改める ◎1946/5/6　War Shipping Administrationに移管、ナザネイアル B. パーマ Nathaniel B. Palmerと改名 ◎1948　ウィルミントンのPalmer Shipping Corp. に売却 ◎1949　dry cargo shipに改装、7,210ｔに 1952/5/21　Martin Garcia Channelにて座礁、離礁するも全損と認定 ◎1953　パナマとコスタ・リカのOlmeda Cia. Nav. （船主はロンドンのMarcou & Sons）に売却され修理、Manolitoと改名 ◎1960　パナマとレバノンのPanvia Cia. Nav. （船主はロンドンのMarcou & Sons）に売却されManeginaと改名 ◎1962　Savonaにて解体
エルク	Elk	IX-115	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/11/26	1946/5/17	1946/5/20	◎1943/11/26　海軍に移管、非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-115）に改める ◎1946/5/20　War Shipping Administrationに移管、James Riverにて係船、ウィリアム・ウィンター William Winterと改名 ◎1949　アメリカのMaris Transportation System（船主はニュー・ヨークのT. J. Stevenson & Co.）に売却 ◎1949　海事委員会に移管、係船 ◎1951　アメリカのColonial SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却されSeapearlと改名 ◎1952　パナマのMontepardo Cia. Arm. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却 ◎1953　Korthiと改名 ◎1954　dry cargo shipに改装、7,252ｔに ◎1956　鉱石運搬船に改装、8,390ｔに ◎1956　リベリア船籍となる ◎1957　Andros Countyと改名 ◎1960　ギリシャのOceanic Development Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却されKalamasと改名 1960/9/3　Cape Arago近海にて座礁、のちに離礁、Coos Bayへ曳航するも全損と認定 ◎1962（1968？）　オークランドにて解体
ガゼル	Gazelle	IX-116	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/11/29	1946/5/9	1946/5/21	◎1943/11/29　海軍に移管、サン・ペドロで非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-116）に改める ◎1946/5/10　War Shipping Administrationに移管、サイラス K. ホリデイ Cyrus K. Hollidayと改名 ◎1948　アメリカのIntercontinental S.S. Corporation（船主はニュー・ヨークのTriton Shipping Corp.）に売却されEvistarと改名 ◎1949　Chrysstarと改名 ◎1950　MonroviaのLiberian Shipping, Inc. （船主はニュー・ヨークのTriton Shipping Corp.）に売却されChrysanthyと改名 ◎1955　Antwerpでdry cargo shipに改装、7,152ｔに、Rhapsodyと改名 ◎1955（1959？）　ギリシャ船籍となる ◎1960　Fosと改名 ◎1966　リベリアのTrans-Pacific Shipping Co. （船主はポートランドのLasco Shipping Co.）に売却されPacific Loggerと改名 ◎1966（1968/9？）　解体のため、台湾の業者に売却、Kaohsiungにて解体
ゲムズボック （1、2）	Gemsbok	IX-117	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/12/3	1946/4/30	1946/5/8	◎1943/12/3　海軍に移管、サン・ペドロで非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-117）に改め、ゲムズボックと改名 ◎1946/5/8（1946/5/11？）　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、カール R. グレイ Carl R. Grayと改名 ◎1948/5/20　アメリカのMaris Transportation System, Inc. （船主はニュー・ヨークのT. J. Stevenson & Co.）に売却されAlphaと改名 ◎1951/3/13　ニュー・ヨークのStrathmore Shipping Co. に売却されStrathbayと改名 ◎1953　dry cargo shipに改装、7,246ｔに ◎1954（1955/1？）　Columbia Steamship Co. に売却されColumbia Traderと改名 ◎1955/9　Standard SS Corp. （船主はポートランドのWest Coast SS Co.）に売却 ◎1959/3　ポートランドのWest Coast SS Co. に売却 ◎1963/8/14　Saxis Steamship Co. （船主はポートランドのColumbia SS Co.）に売却されPilot Rockと改名 ◎1965/2/26　海事局に移管 ◎1966/3/10（1967？）　解体のため、ポートランドのAmerican Ship Dismantlers, Inc. に売却
ジラフ	Giraffe	IX-118	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/12/12	1946/6/17	1946/7/3	◎1943/10/27　海軍に移管、非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-118）に改め、ジラフと改名 ◎1943/11/11　進水 ◎1946/6/17　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、サンフォード B. ドール Sanford B. Doleと改名 ◎1948/2/3　ニュー・ヨークのFordham Trading Corp. に売却 ◎1948/4/3　Lavino Shipping Corp. に売却 ◎1948/6/1　DoverのMetro Petroleum Shipping Co., Inc. に売却◎1949/8　ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ・シップビルディング＆ドライ・ドック社でdry cargo shipに改装、7,211ｔに ◎1950　Eileen（Kileen？）と改名 ◎1951/10　アメリカのSea Transport Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却されSeapenderと改名 ◎1953/8　ニュー・ヨークのNaess Mejlander & Co., Inc. （Naess Wejlander & Co., Inc.？）に売却されRagna Ness（Ragnar Naess？）と改名 ◎1954/9（1955？）　リベリアのNorlo Shipping Co., Inc. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却されOcean Daphneと改名 ◎1955/6（1958？）　MonroviaのOcean Liberties, Inc. （船主はニュー・ヨークのMaritime Overseas Corp.）に売却 ◎1960（1961？）　パナマとリベリアのCosmos Cia. Nav. （船主はロンドンのOrient Mid-east, Ltd.）に売却されOrient Lakesと改名 ◎1961　パナマとリベリアのPeggy Nav. Co. （船主は香港のWallem & Co.）に売却されSancyと改名 ◎1967　Hiraoにて解体
アイベックス	Ibex	IX-119	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/12/13	1946/6/28	1946/6/30	◎1943/12/13　海軍に移管、非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-119）に改める ◎1946/6/30　War Shipping Administrationに移管、ニコラス・ロングワース Nicholas Longworthと改名 ◎1948　ニュー・ヨークのT. J. Stevenson & Co., Inc. に売却されdry cargo shipに改装、7,219ｔに、Helen Stevensonと改名 ◎1957　リベリアのElderfields SS Co. （船主はニュー・ヨークのOcean Freighting & Brokerage Corp.）に売却されElderfieldsと改名 ◎1961　パナマとリベリアのMarine Development & Supply, S.A. （船主は香港のMarine Industry Corp.）に売却されWinnerと改名 1965/9/10　和歌山にて台風により座礁、離礁するも全損と認定 ◎1966　Hiraoにて解体
ジャガー	Jaguar	IX-120	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/12/15 （1943/12/18？）	1946/6/10	1946/6/10	◎1943/12/15　海軍に移管、非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-120）に改める ◎1946/6/10　War Shipping Administrationに移管、チャールズ T. ヤーキス Charles T. Yerkesと改名 ◎1948/5　DoverのOcean Tankers, Ltd. （船主はニュー・ヨークのDow & Symmers）に売却されHarry Peerと改名 ◎1949　DoverのTini Steamship Co., Ltd. に売却、モービルのアラバマ・ドライドック社で穀物運搬船に改装、Tiniと改名 ◎1951/2　パナマのCia. de Nav. Las Cruces（船主はロンドンのCarras, Ltd.）に売却されIllenaoと改名 ◎1954　AthensとパナマのS. N. Difonos（船主はロンドンのCarras, Ltd.）に売却 1954/6/4　Bombayにて座礁により損傷、全損と認定、のちに離礁、Bombayにて解体
カンガルー	Kangaroo	IX-121	デルタ･シップビルディング社	1943/12/20	1946/5/13	1946/5/14	◎1943/12/17　海軍に移管、非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-121）に改める ◎1946/5/14　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、ポール・トゥレーン Paul Tulaneと改名 ◎1948/5/3　ニュー・ヨークのFederal Motorship Corp. に売却されMostankと改名 ◎1950/12　アメリカのSeaforth SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却されSeabraveと改名 ◎1954/3　パナマのIsla Navarino Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却されdry cargo shipに改装、7,179ｔに、Niborioと改名 ◎1957　パナマのTransmarine Navigation, Inc. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却されAndros Seafarerと改名 ◎1960　ニュー・ヨークのMaritime Overseas Corp. に売却 ◎1963　パナマのCaroline Navigation, Inc. （船主はロンドンのCeres Shipping, Ltd.）に売却されSan Pabloと改名 ◎1968（1969？）　Kaohsiungにて解体
レパード	Leopard	IX-122	デルタ･シップビルディング社	1943/12/26	1946/6/21	1946/7/3	◎1943/12/24　海軍に移管、非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-122）に改める ◎1946/6/21　War Shipping Administrationに移管、ウィリアム B. バンクヘッドと改名 ◎1948　ニュー・ヨークのManning Brosに売却されYankee Fighterと改名 ◎1949　dry cargo shipに改装、7,214ｔに ◎1951　Fighterと改名 ◎1955　パナマとリベリアのCarreto Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのUnited Tankers Corp.）に売却されCarretoと改名 ◎1958　ロンドンのMavroleon Brosに売却 ◎1960　パナマとギリシャのIthacamar Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのSphere Ship Operators）に売却されZoeと改名 1965/7/14　ブラジル沖にて海底の突出部と接触し浸水、全損と認定、のちにPorto Alegreにて解体
ミンク	Mink	IX-123	デルタ･シップビルディング社	1944/1/9	1946/6/26	1946/7/9 （1946/7/19？）	◎1944/1/8　海軍に移管、非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-123）に改める ◎1946/6/27　War Shipping Administrationに移管、James Riverにて係船、ユダ・トウロ Judah Touroと改名 ◎1951　アメリカのCape Horn SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されSeavalorと改名 ◎1952　パナマのIsla Verde Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されApikia（Apukia？）と改名 ◎1954　パナマのPuerto Libertad Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されdry cargo shipに改装、7,213ｔに、Eleni Vと改名 ◎1960　ギリシャのTasmania Shipping Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却 ◎1964　ニュー・ヨークのGlobal Charting, Inc. に売却 ◎1964（1967？）　大阪にて解体
ムース	Moose	IX-124	デルタ･シップビルディング社	1944/1/28	1946/4/19	1946/5/8	◎1944/1/27　海軍に移管、非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-124）に改める ◎1946/4/27　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、メイソン L. ウィームス Mason L. Weemsと改名 ◎1948　ニュー・ヨークのTramp Shipping & Oil Transportation Corp. に売却されYankee Pioneerと改名 ◎1949　dry cargo shipに改装、7,202ｔに ◎1951　ニューアークのWeyerhaeuser SS Co. に売却されW. L. McCormickと改名 ◎1961（1962？）　アメリカのSeafarers, Inc. （船主はニュー・ヨークのJ. J. Georgelis, Inc.）に売却されAnjiと改名 1964　香港にて係船、台風により浜に打ち揚げられる、全損と認定 ◎1965（1966？）　香港にて解体
パンダ	Panda	IX-125	デルタ･シップビルディング社	1944/1/6	1946/7/12	1946/7/15 （1946/7/31？）	◎1944/1/5　海軍に移管、非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-125）に改める ◎1946/7/15　War Shipping Administrationに移管、オピー・リード Opie Readと改名 ◎1948/4　ニュー・ヨークのEastport SS Co. に売却されWestportと改名 ◎1949/8　HobokenのTodd Hoboken Shipyardでdry cargo shipに改装、7,257ｔに ◎1954　リベリアのCia. Nav. Pardalina（船主はニュー・ヨークのBlidberg Rothchild Agency）に売却されPardalinaと改名 ◎1963　リベリアのCaroline Navigation, Inc. （船主はロンドンのCeres Shipping Co.）に売却されSan Antonioと改名 ◎1968/1　解体のため、日本の業者に売却 ◎1968/1/20　Hiraoに到着 ◎1968　解体
ポーキュパイン	Porcupine	IX-126	デルタ･シップビルディング社	1943/12/30	―	1945/1/19	◎1943/12/29　海軍に移管、非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-126）に改める 1944/12/30　マンガリン湾にて日本陸軍の特攻機の攻撃により沈没
ラクーン	Raccoon	IX-127	デルタ･シップビルディング社	1944/2/1	1946/7/10	1946/7/31	◎1944/1/31　海軍に移管、非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-127）に改める ◎1946/7/11　War Shipping Administrationに移管、J. C. W. ベッカム J. C. W. Beckhamと改名 ◎1948/3　タンパのFordom Trading Corp. for Intercontinental Shipping Corp. に売却 ◎1948　アメリカのInternational SS Corp. （船主はニュー・ヨークのTriton Shpg., Inc.）に売却されChrysanthystarと改名 ◎1949　アメリカのJupiter SS Corp. に売却されブルックリンのFerrari Marine Repair Co. でdry cargo shipに改装、7,177ｔに、Jupiterと改名 ◎1951　Searangerと改名 ◎1953　パナマのNueva Granada Armadora, SA（船主はロンドンのGoulandris, Ltd.）に売却されSarizaと改名 ◎1963　パナマのCia. Nav. Continental, SA（船主はニュー・ヨークのOcean Shpg. & Trdg. Co.）に売却されSaraと改名 ◎1965　香港とリベリアのUnited Mariners Line, Inc. に売却されAsia Marinerと改名 ◎1968　解体のため、台湾の業者に売却 ◎1968/8/20　Kaohsiungに到着
スタッグ （1、2）	Stag	IX-128	デルタ･シップビルディング社	1944/2/16	1946/4/30	1946/5/8	◎1944/2/16　海軍に移管、非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-128）に改め、スタッグと改名 ◎1944　艦種を蒸留水艦（AW-1）に改める
ウィペット	Whippet	IX-129	デルタ･シップビルディング社	1944/1/14	1946/7/1	1946/7/19	◎1944/1/31　海軍に移管、非分類雑役船に改装、艦種を非分類雑役船（IX-129）に改める ◎退役後、War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、ユージン W. ヒルガード Eugene W. Hilgardと改名 ◎1951　ニュー・ヨークのHilgard Tanker Corp. に売却 ◎1955　パナマとリベリアのRio Azul Compania Arm., SA（船主はニュー・ヨークのTrans-Ocean SS Agency）に売却されLoidaと改名 ◎1956　鉱石運搬船に改装、8,536ｔに ◎1964（1965？）　LuganoのAstra Carriers Corp. に売却されNervionと改名 ◎1971　台湾にて解体
ワイルドキャット	Wildcat	IX-130	デルタ･シップビルディング社	1944/2/17	1947/1/17	1947/6/10	◎1943/10/27　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-130）に改め、ワイルドキャットと改名 ◎1943/11/16　起工 ◎1944/1/7　進水 1944/2/4　艦種を蒸留水艦（AW-2）に改める

• 1041型　Design 1041

軽荷排水量：4,343ｔ　全長：133.65ｍ　幅：17.37ｍ　吃水：8.33ｍ（満載）　主缶：スコッチ缶3基（single-ended）　主機/軸数：vertical triple-expansion機関1基/1軸　出力：3,200軸馬力　速力：10.5kt　兵装：50口径102mm砲1基、50口径76mm砲1基　乗員：61名（72名ともいわれる）

※1041型タンカーを改装

• アラヤット Arayat

満載排水量：12,275ｔ　全長：131.39ｍ　幅：15.84ｍ　吃水：7.82ｍ（満載）　主缶：スコッチ缶3基（single-ended）　主機/軸数：vertical triple-expansion機関1基/1軸　出力：2,500馬力　速力：9.7kt　兵装：38口径127mm単装両用砲1基、50口径76mm砲1基、40mm連装対空機関砲3基、20mm単装対空機関砲8基　乗員：士官8名、下士官兵100名（士官、下士官兵合わせて117名ともいわれる）

• セルティク級 Celtic Class

満載排水量：20,000ｔ　全長：147.82ｍ　幅：19.08ｍ　吃水：9.63ｍ　主缶：スコッチ缶3基（single-ended）　主機/軸数：vertical quadruple expansion機関1基/1軸　出力：3,200馬力（IX-142は2,000馬力）　速力：10.2kt　兵装：50口径102mm砲1基、50口径76mm砲1基（IX-142は127mm砲1基、50口径76mm砲1基）　乗員：114名（IX-142は111名）

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
		IX-137
沿岸警備隊員が乗員していた期間 1944/1/15～1946/2/6
シグナル （1、2、3）	Signal	IX-142	ニュー・ヨーク・シップビルディング社	1944/4/4	1946/2/20	1946/3/12	◎1944/4/4　海軍が取得し、艦種を非分類雑役船（IX-142）に改める ◎退役後、前の持ち主に返却され商船となる ◎1947/4　モービルにて解体
		IX-188

• シルヴァー・クラウド Silver Cloud

排水量：15,333ｔ　全長：135.94ｍ　幅：17.67ｍ　吃水：8.22ｍ　主缶：スコッチ缶3基（single-ended）　主機/軸数：vertical triple-expansion機関1基/1軸　出力：2,800馬力（2,847馬力ともいわれる）　速力：10.7kt　兵装：102mm砲1基、50口径76mm砲1基　乗員：132名

※1128型タンカーを改装

• フォーチュン級 Fortune Class

満載排水量：13,250ｔ　全長：125.50ｍ　幅：16.76ｍ　吃水：8.28ｍ　主機/軸数：ブッシュスルザー・ブラザーズ式ディーゼル1基/1軸　出力：3,500馬力　速力：11.5kt（11.8ktとも12.0ktともいわれる）　兵装：50口径102mm砲1基、50口径76mm単装両用砲1基、20mm単装対空機関砲8基　乗員：士官13名、下士官兵150名（IX-147は士官15名、下士官兵152名）

※1037型貨物船を改装

• ミッドナイト級 Midnight Class

軽荷排水量：5,678ｔ（IX-151は5,636ｔ、IX-160、IX-162は5,281ｔ）　満載排水量：10,960ｔ（IX-150、IX-158、IX-161は10,970ｔ）　全長：111.65ｍ（IX-153は111.55ｍ）　幅：16.45ｍ　吃水：10.05ｍ（IX-150、IX-151、IX-158、IX-160～IX-162は7.92ｍ）　兵装：40mm単装対空機関砲1基、20mm単装対空機関砲4基　乗員：54名（IX-150、IX-151は52名、IX-154は58名、IX-158は206名、IX-160、IX-162は114名、IX-161は108名）

※B7-D1型艀を改装

※コンクリート製船体

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ミッドナイト	Midnight	IX-149	Barrett, Hilp & Belair Shipyard			1948/12/28	◎1944　建造 ◎1944/3/5　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-149）に改める ◎1944/3/9　運用開始 ◎のちに改装（～1944/3/28） ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる ◎1944/6/10　トレフォイル Trefoilと改名 ◎1947/9　運用終了 ◎1948/5/28　Foreign Liquidation Commissionに移管 ◎上海のAsia Development Corp. に売却（Asia Development Corp. と香港のMoellers, Ltd. の所有権の争いのため、船はアプラ港に残ったまま）
クォーツ	Quartz	IX-150	Barrett, Hilp & Belair Shipyard			1947/1/22	◎1944/4/13　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-150）に改める、運用開始 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる（Service Squadron 8 and 10所属） ◎1946/7　エニウェトク環礁にて原爆実験標的として使用、のちにKwajaleinへ曳航（放射能汚染されてないと宣言される） ◎のちに真珠湾へ曳航（1946/9/15到着） ◎1946/12/31　ブレマートンにて運用終了 ◎1947/10/23　Foss Launch & Tug Co. に売却（売却額＄3,511） ◎のちにBritish Columbia州Powell Riverにて防波堤として使用（1、2、3、4、5、6、7）
シリカ	Silica	IX-151	Barrett, Hilp & Belair Shipyard			1946/1/3	◎1944/6/8　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-151）に改め、シリカと改名、運用開始 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる（Service Squadron 8所属） 1945/10　Buckner Bayにて台風“ルイーズ”により座礁 ◎1945/11/30　放棄
カーミタ	Carmita	IX-152	Barrett, Hilp & Belair Shipyard			1946/9/25	◎1944/5/11　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-152）に改め、カーミタと改名、運用開始 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる（Service Squadron 10所属） ◎1944/7　エニウェトク（～1944/9） ◎1944/10　ウルシー環礁（～1945/5、1、2） ◎1945/5　サン・ペドロ湾（～1946/1） ◎1946/2　Guiuan ◎のちに運用終了 ◎1947　沈没
アスファルト	Asphalt	IX-153	Barrett, Hilp & Belair Shipyard			1945/2/23 （1946/1/3？）	◎1944/6/30　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-153）に改める、運用開始 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる（Service Squadron 10所属） 1944/10/6　サイパンにて嵐により座礁、全損、のちに貨物や装備品を撤去、放棄 ◎1945/2/23　運用終了
ボーキサイト	Bauxite	IX-154	Barrett, Hilp & Belair Shipyard			1947/6/23	◎1944/6/22　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-154）に改める、運用開始 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる（Service Squadron 10所属） ◎第二次大戦後、上海へ曳航 ◎1947/5　運用終了、中国の業者に売却
ライムストーン	Limestone	IX-158	Barrett, Hilp & Belair Shipyard				◎1944/10/14　海軍に移管、運用開始 ◎スービック湾へ曳航、運用 ◎1946/7　ビキニ環礁にて原爆実験標的として使用 ◎1946/12/12　シアトルにて運用終了 ◎1947/9/11　Foss Launch & Tug Co. に売却（売却額＄3,511）
フェルドスパー	Feldspar	IX-159	Barrett, Hilp & Belair Shipyard			1946/8/28	◎1944/8/11　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-159）に改める、運用開始 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる ◎のちに運用終了 ◎1946/8/7　スービック湾にてAsia Development Corp. に売却（売却額＄9,250、非分類雑役船バライト（IX-161）と2隻合わせた金額）
マール	Marl	IX-160	Barrett, Hilp & Belair Shipyard			1946/8/15	◎1944/8/29　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-160）に改める、サン・フランシスコにて運用開始 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる（Service Squadron 8所属） ◎1946/8/2　スービック湾にて運用終了 ◎1947/3/1　スービック湾にてWar Shipping Administrationに移管 ◎1948/9/4　スービック湾にてAsia Development Corp. に売却（売却額＄15,000）
バライト	Barite	IX-161	Barrett, Hilp & Belair Shipyard			1946/8/15	◎1944/8/31　海軍に移管、運用開始 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる ◎1946/8/5　スービック湾にて運用終了、War Shipping Administrationに移管 ◎1948/3/16　Asia Development Corporationに売却（売却額＄9,250、非分類雑役船フェルドスパー（IX-159）と2隻合わせた金額） ◎1948/4/23　Asia Development Corporationに引き渡される
リグナイト （1、2）	Lignite	IX-162	Barrett, Hilp & Belair Shipyard			1946/8/28	◎1944/9/26　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-162）に改める、サン・フランシスコにて運用開始 ◎1945/6/10　沖縄群島への強襲、占拠（～1945/6/30） 1945/10/9　Buckner Bayにて台風“ルイーズ”により座礁 ◎1945/10/16　離礁 ◎1945/10/26　極東にて占領作戦の任務（～1946/4/22、中国方面での行動も含む） ◎1946/3　香港へ曳航 ◎1946/5　スービック湾へ曳航 ◎1946/8/6　スービック湾にて運用終了 ◎1946/8/7　War Shipping Administrationに移管 ◎1948/12/1　陸軍に移管 のちに曳航中、Eli Malkにて台風により破壊
シナバー	Cinnabar	IX-163	Barrett, Hilp & Belair Shipyard			1946/1/3	◎1944/9/26　海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-163）に改める、サン・フランシスコにて運用開始 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる（Service Squadron 8 & 10所属） ◎1945/10/1　極東にて占領作戦の任務（～1945/12/3） 1945/10/9　Buckner Bayにて台風“ルイーズ”により座礁（1、2、3、4） ◎除籍後、沖縄にて民間に売却
コランダム （1、2）	Corundum	IX-164	Barrett, Hilp & Belair Shipyard				◎1944/7/18　海軍に移管、運用開始 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる（Service Division 101所属） ◎1946/8/8　運用終了 ◎のちにWar Shipping Administrationに移管

• フリッカー Flicker

※データは掃海艇フリッカーの項を参照

• ガル級 Gull Class

※データは掃海艇ガル級の項を参照

• プレジデント・ウォーフィールド President Warfield

満載排水量：4,273ｔ　全長：99.97ｍ　幅：13.43ｍ（17.22ｍともいわれる）　吃水：4.87ｍ（5.63ｍともいわれる）　主缶：スコッチ缶4基　主機/軸数：vertical triple-expansion機関1基/1軸　出力：2,600馬力　速力：15.0kt　航続力：17,000浬　乗員：70名（兵員400名を塔載）

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
プレジデント・ウォーフィールド	President Warfield	IX-169	Pusey & Jones Corp.	1944/5/21	1945/9/13	1945/10/11	◎1942/7/12　1928年2月7日進水のBaltimore Steam Packet Co. の貨客船をWar Shipping Administrationが取得し、改装 ◎1942/9/21　ニューファンドランドのSt. John'sにてイギリスのMinistry of War Transportに貸与 ◎のちにInstowのTorrige Riverにて宿泊船兼練習船となる ◎1943/10/22　艦種を宿泊船（非自走）（APL-16）に改める予定がキャンセル ◎1944/5/21　イギリスより返還、海軍が取得 ◎1945/11/14　War Shipping Administrationに移管 ◎1946/11/9　ワシントンD.C. のPotomac Shipwrecking Co. に売却されパレスチナへの不法移民船となる ◎1947　Exodus 1947と改名（1、2、3、4、5） 1952/8/16　Haifaにて出火、Shemen Beachへ曳航 1958　同船はレオン・ユリス Leon Marcus Urisの小説「栄光への脱出 Exodus」のモデル船となる。1960年に映画化 ◎1963　イタリアにて解体
◎Accommodation ship, Omaha Beach. Merchant name retained.

• キャットバード級 Catbird Class

※データは掃海艇キャットバード級の項を参照

• アルバトロス級 Albatross Class

※データは掃海艇アルバトロス級の項を参照

• バックリー級 Buckley Class

※データは護衛駆逐艦バックリー級の項を参照

• LST-1級 LST-1 Class

※データは戦車揚陸艦LST-1級の項を参照

• アクセンター級 Accentor Class

※データは特設沿岸掃海艇アクセンター級の項を参照

• カヤオ Callao

満載排水量：1,015ｔ　全長：55.77ｍ　幅：9.39ｍ　吃水：4.24ｍ　主缶：スコッチ缶1基　主機/軸数：vertical triple-expansion蒸気機関1基/1軸　出力：750軸馬力　速力：10.0kt　乗員：78名

• PC-452

※データは駆潜艇（鋼製船体）PC-452の項を参照

• LCIL-1級 LCIL-1 Class

※データは歩兵揚陸艇（大型）LCIL-1級の項を参照

• PC-461級 PC-461 Class

※データは駆潜艇（鋼製船体）PC-461級の項を参照

• アドミラル・ヒッパー級 Admiral Hipper Class

※データは重巡洋艦アトミラール・ヒッパー級の項を参照

※ドイツ海軍アトミラール・ヒッパー級重巡洋艦プリンツ・オイゲンを戦利艦として取得。英語読みはプリンツ・ユージン

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
プリンツ・オイゲン （1、2）	Prinz Eugen	IX-300	Krupp Germania Werft Yards				◎1946/1/13　戦利艦としてイギリスから取得 ◎1946/1　艦種を非分類雑役船（IX-300）に改め、運用開始 ◎1946/7/25　ビキニ環礁にて原爆実験標的として使用 1946/12/22　クェゼリン環礁へ曳航後、Enubjuにて転覆

• ディトマルシェン Dithmarschen

※データは給油艦コネカの項を参照

• クリーヴランド級 Cleveland Class

※データは軽巡洋艦クリーヴランド級の項を参照

• アドミラブル級 Admirable Class

※データは掃海艇アドミラブル級の項を参照

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
プラウェス	Prowess	IX-305	ガルフ・シップビルディング社Madisonville造船所	1944/9/27	1945/12	1970/6/3	◎1966/3/1　艦種を非分類雑役船（IX-305）に改める ◎のちに入渠 ◎1970/6/4　南ヴェトナムに貸与されHa Hoi（HQ-13）と改名 1975/4/30　北ヴェトナムに拿捕 ◎1998　訓練宿泊船に改装 ◎のちに解体

• IX-306

※大型貨物補給船427型を改装

• コスモス級 Cosmos Class

※データは大型内海設標船コスモス級の項を参照

• カマーノ級 Camano Class

※データは軽輸送艦カマーノ級の項を参照

※大型貨物補給船381型を改装

• ベネワ級 Benewah Class

※データは宿泊艦ベネワ級の項を参照

• LSMR-401級 LSMR-401 Class

※データはロケット中型揚陸艦LSMR-401級の項を参照

• チコピー級 Chicopee Class

※データは港内曳船LT-1936級の項を参照

• IX-506級 IX-506 Class

満載排水量：497.8ｔ　全長：38.10ｍ　幅：10.97ｍ　吃水：1.42ｍ　主機/軸数：デトロイト・ディーゼル式471シリーズ・ディーゼル2基、発電機/2軸　速力：9.0kt（最大）　乗員：士官1名、下士官兵22名

• ジェネラル・ダニエル I. サルタン級 General Daniel I. Sultal Class

※データは兵員輸送艦アドミラル W. S. ベンソン級の項を参照

• LCU-1610級 LCU-1610 Class

※データは汎用揚陸艇LCU-1610級の項を参照

※無人潜航艇用の格納庫とクレーンを備えており、各種試験のサポートと評価を任務としている

• IX-513

満載排水量：2,200ｔ　全長：36.57ｍ　幅：27.43ｍ　吃水：4.57ｍ

• IX-515

軽荷排水量：270ｔ　満載排水量：340ｔ　全長：51.02ｍ　幅：13.10ｍ　吃水：5.63ｍ　主機/軸数：ディーゼル2基/ウォータージェット2基　速力：30.0kt＋　乗員：士官3名、下士官兵26名

• IX-516

軽荷排水量：3,122ｔ　満載排水量：3,476ｔ　全長：92.35ｍ　幅：27.43ｍ

艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
IX-516	McDermott Shipyards				◎1988/4/1　Naval Weapons Station CharlestonにてトライデントSLBM訓練用艀として運用開始 1989/9　ハリケーン“ヒューゴ”により沈没、のちに引き揚げられる

• パシフィック・エスコート Pacific Escort

※データは海洋観測艦ロバート D. コンラッド級の項を参照

• フルトン級 Fulton Class

※データは潜水艦母艦フルトン級の項を参照

• IX-520

※データは宿泊船（非自走）APL-17級の項を参照

• AFDB-1級 AFDB-1 Class

排水量：3,500ｔ　全長：85.34ｍ　幅：24.38ｍ　吃水：2.74ｍ(light)

※上記のデーターはAFDB-1のセクションC、DとAFDB-2のセクションD、F、H

※その他のデーターは分割式浮きドックABSD-1級の項を参照

• IX-523

※データは軽質油船YOG-5級の項を参照

• IX-526

※データは救難雑船母船（非自走）YRST-1の項を参照

• IX-527

※データは有蓋運貨船（非自走）YFN-1254級の項を参照

• IX-528

※データは船体工作浮きドック（非自走）YRDH-1級の項を参照

• シー・シャドー Sea Shadow

• IX-531

※データは練習哨戒艇YP-676級の項を参照

• ジョイント・ヴェンチャー Joint Venture

• 413D型　Design 413D

※データはクレーン船413D型の項を参照

• YD-247級 YD-247 Class

※データは起重機船（非自走）YD-247級の項を参照

• ストルワート級 Stalwart Class

※データは音響測定艦ストルワート級の項を参照

• IX-539

※データは扉船（非自走）YNG-1級の項を参照

• IX-540級 IX-540 Class

※データは大型港内曳船ネイティック級の項を参照

• YOGN-106級 YOGN-106 Class

※データは軽質油船（非自走）YOGN-106級の項を参照

Ｕｐｄａｔｅ　24／12／17