ＡＧＯＲ
海洋観測艦

アイコン 意味
戦闘や事故で失った場合（沈没、墜落）や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません
戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです
映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です
参考文献、小説や書籍に登場する事柄です
インターネットやTVゲームに登場する事柄です
不可解な事故＆事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です


※データは小型水上機母艦バーネガット級の項を参照

↑USNS Josiah Willard Gibbs (T-AGOR-1). Underway during the 1960s, viewed from directly overhead. U.S. Naval Historical Center Photograph, from the Military Sealift Command Collection. Image courtesy of HyperWar.
↑USNS Josiah Willard Gibbs (T-AGOR-1). Passing commercial piers during the 1960s. The ship was operated by MSTS for the Hudson Laboratories of Columbia University, located at Dobbs Ferry on the Hudson River in New York. U.S. Naval Historical Center Photograph, from the Military Sealift Command Collection.
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ジョサイア･ウィラード･ギブス
（1、2、3）		 Josiah Willard Gibbs T-AGOR-1 レイク･ワシントン・シップヤーズ 1944/3/21 1947/6/30 1971/12/7 ◎1958/12/15　艦種を海洋観測艦（T-AGOR-1）に改め、ジョサイア･ウィラード･ギブスと改名
◎1958/12/18　運用開始
◎1971/12/15　ギリシャに貸与されHephaistas（A413）と改名


排水量：400ｔ　全長：38.92ｍ　速力：11.5kt　乗員：10名、科学者9名
※海軍の域外調達（OSP）によって建造
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
― ― AGOR-2 Oerens Mekaniske Verksted ― ― ◎1959/9　起工
◎1960/2　進水
◎1960/6/15　ノルウェーのNorwegian Defense Research Establishmentが運行、H. U. Sverdrupと命名


軽荷排水量：1,200ｔ（T-AGOR-12は1,520ｔ）　満載排水量：1,370ｔ（T-AGOR-12は1,915ｔ）　全長：63.70ｍ（T-AGOR-12は74.67ｍ）　幅：12.19ｍ（T-AGOR-12は14.02ｍ）　吃水：4.87ｍ　主機/軸数：ディーゼル電気/1軸　出力：2,500馬力　速力：12.0kt　乗員：民間人23名、科学者38名
※重力、時期、水温、音響特性、海底状況等の調査、観測のための設備を持つ
※煙突前部に静粛運転（電気推進）時に使用するガス・タービン発電機が設けられている
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ロバート D. コンラッド Robert D. Conrad AGOR-3 ギブス・システムズ社 1962/11/29 1982/10 1989/10/4 ◎1961/1/19　起工
◎1962/5/26　進水
◎1962/11/29　取得、コロンビア大学ラモント･ドハティ地質観測所が運航（～1974）
◎軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行（T-AGOR-3）
◎退役後、海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入
◎2004/4/27　解体のため売却
ジェームズ M. ギリス James M. Gilliss T-AGOR-4 Christy Corp. 1962/11/5 1982/10 ◎1961/5/31　起工
◎1962/5/19　進水
◎1962/10/5　取得
◎1962/11/5　軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行（T-AGOR-4）
◎1996/12/9　イタリアに貸与されAltair（H05）と改名
チャールズ H. デイヴィス Charles H. Davis T-AGOR-5 Christy Corp. 1963/1/25 1960年代中頃
（1970？）		 1997/10/1
（1997/10/16？）		 ◎1961/6/15　起工
◎1962/6/30　進水
◎1963/1/25　取得、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行（T-AGOR-5）
◎1970/7/28　ニュー・ジーランドに貸与されTui（A2）と改名
◎後に艦種記号をA5に改める
◎1999/2/20　Tutukakaにて人工環礁ため沈没処分
サンズ Sands T-AGOR-6 Marietta Manufacturing Co. 1965/2/2 1973/4 1990/5/25 ◎1962/8/23　起工
◎1963/9/14　進水
◎1965/2/2　取得、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行（T-AGOR-6）
◎1973/4　予備艦隊に編入
◎1990/12/5　ブラジルに売却されAlmirante Camara（H41）と改名
リンチ Lynch T-AGOR-7 Marietta Manufacturing Co. 1965/7/23 1991/10/21
（1994/12/23？）		 1991/11/6
（1994/12/23？）		 ◎1962/9/7　起工
◎1964/3/17　進水
◎1965/7/23　取得、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行（T-AGOR-7）
◎1994/12/23　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入
◎2001/11/29　解体のため、BrownsvilleのD & D Steel Co. に売却
トーマス G. トムソン Thomas G. Thompson T-AGOR-9 Marinette Marine Corp. 1965/8/1 2004/2/27 ◎最初の予定艦名はサイラス・ベント Silas Bentだった
◎1963/9/12　起工
◎1964/7/18　進水
◎1965/8/1（1965/9/14？）　取得、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行（T-AGOR-9）
◎1965/9/21　ワシントン大学に移管
◎後に海軍に移管
◎1989/12/11　艦種を非分類雑役船（IX-517）に改め、パシフィック・エスコート Pacific Escortと改名
トーマス・ワシントン Thomas Washington T-AGOR-10 Marinette Marine Corp. 1965/9/17 1992/8/1 1992/8/1 ◎1963/9/12　起工
◎1964/8/1　進水
◎1965/9/17　取得、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行（T-AGOR-10）
◎後にカリフォルニア大学Scripps Institute of Oceanographyに移管
◎1992/9/28　チリに貸与されVidal Gormaz（AGOR60）と改名
ド・スタイガー De Steiguer T-AGOR-12 ノースウェスト・マリーン鉄工所 1969/2/28 1992/11/2 1992/11/2 ◎1965/11/12　起工
◎1966/3/21　進水
◎1969/2/28　取得、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行（T-AGOR-12）
◎1969　大学に移管
◎1992/11/2　チュニジアに貸与されSalammbo（A701）と改名
バートレット Bartlett T-AGOR-13 ノースウェスト・マリーン鉄工所 1969/3/31 1996/7/26？ 1993/8/30
（1996/7/26？）		 ◎1965/11/18　起工
◎1966/5/24　進水
◎1969/3/31　取得、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行（T-AGOR-13）
◎1993/7/26　モロッコに貸与


満載排水量：700ｔ（総トン数700ｔともいわれる）　全長：108.20ｍ　幅：7.92ｍ　吃水：3.84ｍ（曳航時、展開中91.44ｍ）　主機/軸数補助発電機2基　出力：60馬力　速力：7kt～10kt（曳航時）　乗員：5名、研究者11名
※FLIP（FLoating Instrument Platform）の略で海洋調査船。“スーパー・ブイ Spar buoy”とも呼ばれるこの船はU.S. Office of Naval Research所属。洋上で直立不動になり海洋調査するユニークな船。船首側に海水を注入して直立不動になる。海面に出るのは船尾部分である
↑PACIFIC OCEAN (June 30, 2012) - A tug tows the Department of the Navy's Floating Instrument Platform (FLIP) in the horizontal position off the coast of California where it will transition to a vertical position in order to conduct scientific research. Built in 1962, the 355-foot research vessel, owned by the Office of Naval Research (ONR) and operated by the Marine Physical Laboratory at Scripps Institution of Oceanography at University of California, is celebrating 50 years of operation. U.S. Navy photo by John F. Williams. (Released)

↑PACIFIC OCEAN (June 30, 2012) - 55 feet remain visible after the crew of the Floating Instrument Platform, or FLIP, partially flood the ballast tanks causing the vessel to turn stern first into the ocean. The 355-foot research vessel, owned by the Office of Naval Research and operated by the Marine Physical Laboratory at Scripps Institution of Oceanography at University of California, conducts investigations in a number of fields, including acoustics, oceanography, meteorology and marine mammal observation. U.S. Navy photo by John F. Williams. (Released)

↑Image courtesy of Amusing Planet.
↑Flip Action Roll. Scripps Oceanography.

↑R/P FLIP: A walking tour. nick pizzo.

↑Image courtesy of Shipbucket.
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
フリップ Flip Gunderson Brothers Engineering Company ◎1962/6/22　起工
◎1962/7/23　進水
◎1962/9　Scripps Institution of Oceanographyが運航
◎1995　サン・ディエゴにて近代化改装（～1998、修理額＄2,000,000）
◎COVID-19の大流行と資金削減の結果、このプラットフォームは廃止されることになった。2023年8月、ONRの研究船プログラムを監督するプログラムオフィサー、ロブ・スパロックは、“...FLIPをあと5年か10年使えるようにするには約＄8,000,000かかるが、その資金はほかの場所でもっと有効に使うことができる”と指摘した。2023年8月3日、この名高い船は、Scrippsの桟橋に設置される計器ブームを除き、メキシコのスクラップ置き場に向けて出発した
◎英国に本社を置くDEEP（次世代の水中人間居住環境を開発する海底設計会社）が購入したこのプラットフォームは、近代化と任務変更のため、パナマ運河を通ってフランスの造船所に曳航された。作業には12ヶ月から18ヶ月かかる見込み


軽荷排水量：1,200ｔ　満載排水量：1,950ｔ（改装後は2,670ｔ）　全長：85.03ｍ　幅：14.02ｍ（14.12ｍともいわれる）　吃水：4.57ｍ（74.67ｍ）　主機/軸数：ジェネラル・エレクトリック式ディーゼル電気2基/2軸（Z-Drive Lips propellers）　出力：2,500制動馬力　速力：12.5kt（13.5ktともいわれる）　航続力：10.0ktで10,000浬　乗員：民間人23名、科学者38名
※ロバート D. コンラッド級の改良型。微妙な船位調整を行うため出力900馬力のバウ・スラスター（retractable Azimuthing thruster）1基を備えている

↑Image courtesy of Shipbucket.
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
メルヴィル
（1、2）		 Melville T-AGOR-14 デフォー・シップビルディング社 ◎1967/7/12　起工
◎1968/7/10　進水
◎1969/8/11　軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行（T-AGOR-14）
◎1969　カリフォルニア大学がチャーター（1、2、3）
◎後に入渠
1976　映画会社のDino De Laurentiis Companyの映画「キングコング King Kong」撮影用に用いられる
◎2014/10/1　運用終了
◎2014/12/31　海軍に移管
◎2016/4/27　フィリピンに貸与されGregorio Velasquez（AGR702）と改名
ノール Knorr AGOR-15 デフォー・シップビルディング社 ◎1967/8/9　起工
◎1968/8/21　進水
◎1970/1/14　引き渡される
◎1970/4　ウッズ・ホール海洋研究所が運用
― ― AGOR-19 ― ― ◎1969/2　未着手のまま建造中止
― ― AGOR-20 ― ― ◎1969/2　未着手のまま建造中止


軽荷排水量：2,329ｔ　満載排水量：4,521ｔ　全長：74.98ｍ　幅：22.86ｍ　吃水：6.70ｍ（最大）　主機/軸数：ディーゼル電気（キャタピラー式ディーゼル2基、ディーゼル発電機2基、ウェスティングハウス式モーター2基）/2軸　出力：3,620馬力　速力：17.0kt（最大）　乗員：民間人26名、科学者30名
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ヘイズ Hayes T-AGOR-16 Todd Shipyards, Corp. 2008/12/3 ◎最初の予定艦名はハドソン Hudsonだった
◎1969/11/12　起工
◎1970/7/2　進水
◎1971/7/21　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎1983/6/10　保管
◎1984　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入
◎1987中頃　タコマ造船所でAcoustic Research Shipに改装（～1990/4）
◎1989/3/20　海軍に移管され艦種を雑役艦（T-AG-195）に改める


軽荷排水量：2,155ｔ　満載排水量：3,200ｔ　全長：83.51ｍ　幅：16.15ｍ　吃水：5.79ｍ（最大）　主機/軸数：ディーゼル電気/2軸、バウ・スラスター　出力：3,000馬力　速力：12.5kt　乗員：民間人25名、科学者34名
↑Roger Revelle (T-AGOR-24). Image courtesy of NavSource.

↑Image courtesy of Shipbucket.
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
トーマス G. トムソン Thomas G. Thompson T-AGOR-23 ハルター・マリーン社 ◎最初の予定艦名はユーイング Ewingだった
◎1989/3/29　起工
◎1990/7/27　進水
◎1991/7/8　引き渡される
◎1991/7　University of Washington, School of Oceanographyが運行
◎2014/9　オーヴァーホール（～2016/12/31、修理額＄12,776,050）
ロジャー・リヴェル Roger Revelle T-AGOR-24 ハルター・マリーン社 ◎1993/12/9　起工
◎1995/4/20　進水
◎1996/6/11　引き渡される
◎1996/6　サン・ディエゴのScripps Institution of Oceanography, University of Californiaが運行
◎2018/10　University of California San Diego, Scripps Institution of Oceanographyにて補修・オーヴァーホール（～2020/9/30、修理額＄9,568,563、ポートランドにて実施）
アトランティス Atlantis T-AGOR-25 ハルター・マリーン社 ◎1994/8/16　起工
◎1996/2/1　進水
◎1998/2/25　引き渡される
◎1998/2　Woods Hole Oceanographic Instituteが運行
◎後に深海潜水艇アルヴィン Alvinの支援船に改装
◎2018/10　Woods HoleのWoods Hole Oceanographic Institutionにて改修とオーヴァーホール（～2021/12/31、修理額＄37,524,183、船の補修や搭載機器の換装等を実施）
リサーチャー Researcher AGOR-26 ハルター・マリーン社 ― ― ◎1995/2/21　起工
◎1996/5/30　進水、ロナルド H. ブラウン Ronald H. Brownと改名
◎1997/4/18（1997/4/25？）　国立海洋大気局に移管


満載排水量：2,542ｔ　全長：56.60ｍ　幅：26.82ｍ　吃水：7.62ｍ　主機/軸数：ディーゼル電気（ディーゼル発電機4基、電動機2基）/2軸　出力：4,025馬力　速力：15.0kt　航続力：10,000浬　乗員：民間人17名、科学者31名
※マルチビーム音響測深儀、浅海用音響測深儀等各種機材を搭載
↑HONOLULU (Aug. 14, 2009) - The Office of Naval Research small waterplane area twin-hull oceanographic research ship R/V Kilo Moana takes part in the second Radiance in a Dynamic Ocean (RaDyO) program, an at-sea research experiment in Honolulu. Twenty-five researchers from the US, Canada, Poland and Australia participated in the RaDyO experiment. Results from this project are expected to enhance our knowledge of imaging through the air-sea interface and through-the-surface optical communications. U.S. Navy photo. (Released)

↑Image courtesy of Shipbucket.
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
キロ・モアナ Kilo Moana AGOR-26 アトランティック・マリーン 2002/1/26 ◎2001/2/9　起工
◎2001/11/17　進水
◎2002　ハワイ大学海洋センターが運航


全長：72.54ｍ　幅：15.24ｍ　速力：12.0kt
※以前はオーシャン級 Ocean Classまたはキール・オーシャン Keel Ocean Classと呼ばれた

↑PACIFIC OCEAN (Dec. 15, 2016) - The Auxiliary General Oceanographic Research (AGOR) vessel R/V Sally Ride is currently underway conducting a series of science verification cruises in order to test its installed systems and ensure its readiness for conducting future research missions. Operated by Scripps Institution of Oceanography under a charter lease agreement with the Office of Naval Research (ONR), Sally Ride has multi-beam bottom-mapping and ocean current profiling sonars, advanced meteorological sensors and satellite data transmission systems, the latest navigation and ship-positioning systems and a specially designed hull that improves sonar acoustic performance. The Navy, through ONR, has been a leader in building and providing large ships for the nation's academic research fleet since World War II. U.S. Navy photo by John F. Williams. (Released)

↑PACIFIC OCEAN (Dec. 15, 2016) - Celia Ou, a graduate student at Scripps Institution of Oceanography monitors computer screens displaying detailed sonar imaging of the ocean floor aboard the Auxiliary General Oceanographic Research (AGOR) vessel R/V Sally Ride. Operated by Scripps Institution of Oceanography under a charter lease agreement with the Office of Naval Research (ONR), Sally Ride has multi-beam bottom-mapping and ocean current profiling sonars, advanced meteorological sensors and satellite data transmission systems, the latest navigation and ship-positioning systems and a specially designed hull that improves sonar acoustic performance. The Navy, through ONR, has been a leader in building and providing large ships for the nation's academic research fleet since World War II. U.S. Navy photo by John F. Williams. (Released)

↑PACIFIC OCEAN (Dec. 14, 2016) - Madeleine Hamann, right, and Ratnaksha Lele, graduate students at Scripps Institution of Oceanography, work in the dry lab aboard the Auxiliary General Oceanographic Research (AGOR) vessel R/V Sally Ride. Laboratory space aboard the Sally Ride can be divided into two sections, wet and dry. Operated by Scripps Institution of Oceanography under a charter lease agreement with the Office of Naval Research (ONR), Sally Ride has multi-beam bottom-mapping and ocean current profiling sonars, advanced meteorological sensors and satellite data transmission systems, the latest navigation and ship-positioning systems and a specially designed hull that improves sonar acoustic performance. The Navy, through ONR, has been a leader in building and providing large ships for the nation's academic research fleet since World War II. U.S. Navy photo by John F. Williams. (Released)

↑PACIFIC OCEAN (Dec. 14, 2016) - A robotic arm aboard the Auxiliary General Oceanographic Research (AGOR) vessel R/V Sally Ride is used to retrieve a scientific instrument that measures underwater conditions in the La Jolla canyon during science verification cruise designed to test installed systems and ensure readiness for conducting future research missions. Operated by Scripps Institution of Oceanography under a charter lease agreement with the Office of Naval Research (ONR), Sally Ride has multi-beam bottom-mapping and ocean current profiling sonars, advanced meteorological sensors and satellite data transmission systems, the latest navigation and ship-positioning systems and a specially designed hull that improves sonar acoustic performance. The Navy, through ONR, has been a leader in building and providing large ships for the nation's academic research fleet since World War II. U.S. Navy photo by John F. Williams. (Released)
↑WASHINGTON (Sept. 24, 2012) - An artist's rendering of the Armstrong-class auxiliary general oceanographic research vessel (AGOR). AGOR ships are modern oceanographic research platforms capable of satisfying a wide range of research activities in oceanographic research. The ships will join the U.S. Academic research fleet, supporting critical naval research throughout the world's oceans. U.S. Navy photo. (Released)

↑Image courtesy of Shipbucket.
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ニール・アームストロング Neil Armstrong AGOR-27 ダコタ・クリーク・インダストリーズ社 ◎2012/8/17　起工
◎2012/9/24　艦名をニール・アームストロングにすると発表
◎2014/2/22　進水
◎2014/3/29　命名式
◎2015/9/23　引き渡される
サリー・ライド Sally Ride AGOR-28 ダコタ・クリーク・インダストリーズ社 2016/10/28 ◎2012/8/17（2012/8/31？）　起工
◎2013/4/12　艦名をサリー・ライドにすると発表
◎2014/8/4　進水
◎2014/8/9　命名式
◎2016/7/1　引き渡される
◎サン・ディエゴにて就役


総トン数：3,371ｔ　全長：76.45ｍ　幅：15.01ｍ　吃水：7.46ｍ　速力：12.1kt　乗員：20名、調査員10名
※高精度な海底探査が可能なマルチビーム測深機、深度の深い領域でも活動できる自律型無人潜水機など高性能な装備を持っている

↑RV Petrel in December 2017. Image courtesy of en.wikipedia.org.

↑Exploring the wreck where it rests 5,000 m below the surface. Vulcan photo. Image courtesy of USNI news.

艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ペトレル Petrel Brattvaag Skipsverft ◎2022/10　2002年10月進水、2003年10月竣工のStolt Offshoreの深海洋上点検船Seaway Petrel（2007年にAcergy Petrelと改名、2013年にSeven Petrelと改名、2016年にマイクロソフトの共同創業者Paul Allenが購入しペトレルと改名。2017年から2020年にかけて、20数隻の沈没船が探索され記録された。2020年夏フロリダでの入渠ののち、ペトレルは2020年8月16日にスコットランドのLeithに向けて出航し、9月3日に到着して係船）は海軍施設工学・遠征戦センター（Naval Facilities Engineering and Expeditionary Warfare Center: NAVFAC EXWC）用に購入されアメリカ企業Oceaneering Internationalが運用することなった
2023/3/22　Edinburgh州Leithのインペリアル・ドック Imperial Dockにて乾ドック中、強風のため船体から外れ、45度の角度で転覆した。その結果、33名が負傷し、21名が病院に運ばれ、12名が現場で手当てを受けた。午前8時35分にスコットランド警察 Police Scotlandに通報され、その後すぐにスコットランドの救急隊が重大インシデントを宣言 alerted to the incidentした。 HM Coastguard、NHS Lothianの医療関係者、2台のスコットランド航空救急車など、複数の専門医療・救助チームが活動中に動員された。事件発生時、時速38～44マイル（61～71㎞）の突風が記録された
◎2023/3/27　海軍は、スコットランドで乾ドック中の調査船が転覆した原因について独自の調査を開始。海軍施設工学システム司令部（Naval Facilities Engineering Systems Command: NAVFAC）工学・遠征戦センターが海軍のために調査を主導
◎2023/5上旬　再浮揚


Ｕｐｄａｔｅ　24／11／07