貨物輸送艦、貨物輸送船、車両貨物輸送船

アイコン	意味
	戦闘や事故で失った場合（沈没、墜落）や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません
	戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです
	映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です
	参考文献、小説や書籍に登場する事柄です
	インターネットやTVゲームに登場する事柄です
	不可解な事故＆事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です

※1920年7月17日、艦種記号AKが各艦に与えられる。RAVは限定的な有用性（Restricted Availability）の略。PSAは試験航海後の有用性（Post Shakedown Availability）の略

• ヒューストン Houston

軽荷排水量：4,525ｔ　満載排水量：9,000ｔ　全長：119.48ｍ　幅：15.51ｍ　吃水：7.74ｍ　主機/軸数：1軸　速力：11.0kt　兵装：102mm単装砲4基　乗員：145名

• キタリー Kittery

排水量：3,300ｔ　全長：89.55ｍ　幅：12.37ｍ　吃水：4.05ｍ　速力：15.5kt　乗員：87名

• ニューポート・ニューズ Newport News

排水量：10,000ｔ　全長：113.23ｍ　幅：13.86ｍ　吃水：7.19ｍ　速力：13.0kt　兵装：76mm単装砲4基　乗員：150名

• バス Bath

排水量：6,782ｔ　全長：104.85ｍ　幅：14.08ｍ　吃水：6.15ｍ　速力：10.0kt　兵装：76mm単装砲3基、機銃2基　乗員：99名

• ガルフポート Gulfport

排水量：3,800ｔ　全長：81.50ｍ　幅：11.33ｍ　吃水：5.48ｍ　速力：7.5kt　兵装：50口径102mm単装砲1基、6ポンド砲1基　乗員：52名

• ビューフォート Beaufort

軽荷排水量：1,769ｔ　満載排水量：4,565ｔ　全長：87.81ｍ　幅：12.19ｍ　吃水：5.60ｍ　速力：8.0kt　兵装：76mm単装砲4基　乗員：92名

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ビューフォート （1、2）	Beaufort	AK-6	H. Koch A.G.	1917/9/20	1925/12/23		◎1920/7/17　艦種を貨物輸送艦（AK-6）に改める ◎1926/10/22　Norwegian Shipping Co. に売却されFjordenと改名 1933/4/12　沈没

• ペンサコラ Pensacola

排水量：9,821ｔ　全長：107.62ｍ　幅：15.54ｍ　吃水：6.58ｍ　速力：9.5kt　兵装：102mm単装砲1基、76mm単装砲1基　乗員：144名

• アストリア Astoria

排水量：7,150ｔ　垂線間長：97.44ｍ　幅：14.02ｍ　吃水：6.12ｍ　速力：9.5kt　兵装：76mm単装砲4基、機銃2基　乗員：131名

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アストリア （1、2）	Astoria	AK-8	J. Blumer & Co.	1917/11/15	1921/4/20		◎1920/7/17　艦種を貨物輸送艦（AK-8）に改める ◎1921/12/20　民間に売却され商船Hartwelsonとなる 1943/5/5　シープスコット・バーのバンタム・ロックにて座礁沈没

• ロング・ビーチ Long Beach

排水量：5,800ｔ　全長：100.58ｍ　幅：12.53ｍ　吃水：6.70ｍ　速力：8.5kt　兵装：76mm単装砲1基　乗員：104名

• クインシー Quincy

※データは給炭艦クインシーの項を参照

• ロバート　Ｌ．バーンズ Robert L. Barnes

※データは給油艦ロバート L. バーンズの項を参照

• アークトゥルス級 Arcturus Class

軽荷排水量：4,679ｔ（4,860ｔともいわれる）　満載排水量：10,449ｔ（AK-14は10,550ｔ）　全長：119.40ｍ　幅：15.84ｍ（15.90ｍともいわれる）　吃水：3.60ｍ（AK-14は7.31ｍ）　主缶：スコッチ缶3基（single-ended）　主機/軸数：ベスレヘム・シップビルディング式vertical triple-expansion機関1基/1軸　出力（計画）：2,500馬力　速力：11.0kt（12.0ktともいわれる、AK-14は11.5kt）　兵装：なし（AK-14はWWII時には38口径127mm単装両用砲1基、50口径76mm単装両用砲4基）　乗員：52名（91名とも士官11名、下士官兵140名ともいわれる、兵員105名を塔載）

※1031型貨物船（ベスレヘム・スチール社型）を改装

※8ｔクレーンを搭載（AK-14は30ｔクレーンを搭載）

※メジャー迷彩（アメリカ海軍歴史センターのサイトから、1、2）

• カペラ級 Capella Class

軽荷排水量：4,037ｔ（4,070ｔともいわれる）　満載排水量：11,450ｔ（AK-17は11,320ｔ）　全長：122.22ｍ（AK-17は122.25ｍ）　幅：16.45ｍ（16.48ｍともいわれる、AK-15、AK-16は16.51ｍ）　吃水：7.44ｍ（AK-17は6.09ｍ）　主缶：バブコック＆ウィルコックス缶2基（バブコック＆ウィルコックス缶3基ともいわれる）　主機/軸数：カーチス式ギアード・タービン1基/1軸　出力（計画）：2,500馬力　速力：11.0kt（11.5ktともいわれる）　兵装：51口径127mm砲2基、50口径76mm対空砲4基（WWII時には38口径127mm単装両用砲1基、50口径76mm単装両用砲4基、20mm単装対空機関砲8基）　乗員：91名（189名とも271名ともいわれる、AK-16は56名、AK-17は227名）

※1022型貨物船を改装

※5ｔクレーンを搭載

※非冷凍貨物積載容積は7,212.95立法ｍ、冷凍貨物積載容積は198.21立法ｍ

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
カペラ （1、2）	Capella	AK-13	アメリカン・インターナショナル・シップビルディング社	1921/12/8	1945/11/30		◎1921/11/20　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-13）に改め、カペラと改名 ◎1924/9/1　ヴァージニア州ノーフォークにて退役、係船、保管 ◎1938/11/10　再役 1942/4/9　ナラガンセット湾にて魚雷発射訓練中の魚雷艇PT-59が誤って魚雷を発射、カペラに命中、PT-59はカペラを浅瀬に移動させ着底させる。船は数日後に再浮上し、ブルックリン海軍工廠へ曳航、5月中旬までに修理（1、2、3、4、5） ◎1946/7/17　War Shipping Administrationに移管 ◎1947/10/2　解体のため、H. H. Bouncherに売却
シリウス	Sirius	AK-15	アメリカン・インターナショナル・シップビルディング社	1922/1/20	1946/4/26	1946/6/5	◎1921/12/10　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-15）に改め、シリウスと改名 ◎1941/12　カリフォルニア州サン・フラシスコにて砲を設置 ◎1944/11下旬　サン・フランシスコにてオーヴァーホール ◎1946/1/5　貨物、兵装等を撤去 ◎1946/7/1　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1947/9/29　解体のため、オークランドのKaiser Co. に売却
スピカ	Spika	AK-16	アメリカン・インターナショナル・シップビルディング社	1940/3/1	1946/1/18	1946/2/7	◎1921/11/16　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-16）に改め、スピカと改名 ◎1927/1　ニュー・ヨークとフィラデルフィアにて予備艦隊に編入（〜1940/2/28） ◎ノーフォークにて就役 ◎除籍後、海事委員会に移管 ◎1947/6/13　解体のため、カナダのJ. T. Robinson, Ltd. に売却
ヴェガ	Vega	AK-17	アメリカン・インターナショナル・シップビルディング社	1921/12/21	1946/1/15	1946/3/12	◎1921/12/2　海軍に移管、チャールズタウン海軍工廠で貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-17）に改め、ヴェガと改名 ◎Naval Transportation Serviceが管理運行 ◎1942/1中旬　メア・アイランド海軍工廠にて改装 ◎1946/7/1　海事委員会に移管 ◎1946/8/6　解体のため、ターミナル・アイランドのナショナル・メタル＆スチール社に売却
◎Pearl Harbor, Saipan, Guam, Palau, Okinawa.

• アークトゥルス級 Arcturus Class

軽荷排水量：7,293ｔ（7,480ｔともいわれる）　満載排水量：14,225ｔ（AK-23は14,125ｔ）　全長：139.93ｍ（AK-43は139.95ｍ）　幅：19.20ｍ（AK-43は19.22ｍ）　吃水：8.07ｍ（AK-43は7.87ｍ）　主缶：バブコック＆ウィルコックスD型缶2基　主機/軸数：Sun Nordberg式ディーゼル1基（AK-23は4-cyl. single-acting Doxfordディーゼル1基、AK-43はジェネラル・エレクトリック式ギアード・タービン1基）/1軸　出力：6,000馬力　速力：16.5kt（AK-43は16.4kt）　航続力：12.0ktで19,700浬　兵装：38口径127mm単装両用砲1基、50口径76mm両用砲4基（1945年には38口径127mm単装両用砲1基、40mm連装機関砲4基、20mm単装対空機関砲14基（20mm単装対空機関砲18基ともいわれる）、AK-23は1945年には38口径127mm単装両用砲1基、40mm連装機関砲4基、12.7mm機銃4基、AK-43は38口径127mm単装両用砲1基、50口径76mm単装両用砲4基、20mm単装対空機関砲4基〜10基）　乗員：267名（343名ともいわれる、AK-23は356名、AK-43は245名）

※C2型貨物船を改装

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アークトゥルス	Arcturus	AK-18	サン・シップビルディング＆ドライ・ドック社	1940/10/26	1946/4/3	1946/6/5	◎1940/9/20　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-18）に改める ◎1940/9下旬　フィラデルフィア海軍工廠で貨物輸送艦に改装 ◎第二次大戦中、ヨーロッパアフリカ中東戦域に割り当てられる、後にアジア太平洋戦域に割り当てられる ◎1942/11/8　北アフリカの占拠（Fedhala, Morocco、〜1942/11/11） ◎1942/11中旬　ノーフォーク海軍工廠にてオーヴァーホール（〜1942/12/18） ◎1943/2/1　艦種を攻撃貨物輸送艦（AKA-1）に改める
プロキオン	Procyon	AK-19	タンパ・シップビルディング＆ドライドック社	1941/8/8	1946/3/23	1946/4/12	◎1940/11/14　海軍に移管、チャールストンで貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-19）に改め、プロキオンと改名 ◎第二次大戦中、ヨーロッパ戦域に割り当てられる、後にアジア太平洋戦域に割り当てられる ◎1942/11/8　北アフリカの占拠（Algeria-Morocco landings、〜1942/11/11） ◎1942/12　ノーフォークで攻撃貨物輸送艦に改装 ◎1943/2/1　艦種を攻撃貨物輸送艦（AKA-2）に改める
アルキバ （1、2）	Alchiba	AK-23	サン・シップビルディング＆ドライ・ドック社	1941/6/15	1946/1/14	1946/2/25	◎1941/6/2　海軍に移管 ◎1941/6/3　チャールズタウン海軍工廠で貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-23）に改め、アルチバと改名 ◎1941/12下旬　ニュー・ヨークにて入渠、修理 ◎1942/4下旬　チャールストンにて修理、改装 ◎第二次大戦中、ヨーロッパ戦域に割り当てられる（TransRon 13、TransDiv 37所属） ◎1942/8/7　ガダルカナル島、ツラギ島にて揚陸作戦（〜1942/8/9） 1942/11/28　ルンガ・ポイントにて日本海軍伊号第一六潜水艦搭載の特殊潜航艇甲標的の雷撃により損傷（5つある船倉の内、2番目に命中、1、2、3）、浜に引き上げられる（船体は17度傾斜、炎上しつつも荷下し続けた）、一時的な修理 1942/12/7　一時的な修理中、日本海軍の潜水艦の雷撃により損傷 ◎1943/1下旬？　Espiritu Santoにて修理 ◎1943/2/1　艦種を攻撃貨物輸送艦（AKA-6）に改める
		AK-24
		AK-25
		AK-28
マーキュリー	Mercury	AK-42	フェデラル・シップビルディング＆ドライ・ドック社	1942/7/1	1959/5/28	1959/8/1	◎1941/6/20　海軍が取得し、貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-42）に改めマーキュリー Mercuryと改名 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる ◎1944/1/31　Kwajaleinとマジュロ環礁の占拠（〜1944/2/8） ◎1944/2/17　エニウェトク環礁の占拠（〜1944/2/25） ◎1944/3中旬　サン・フランシスコにてオーヴァーホール ◎1944/6/27　サイパンの奪取、占拠（〜1944/7/2） 1944/6/26　サイパンにて日本軍機の雷撃により損傷（魚雷は不発、雷撃機は前部ブームに衝突） 、のちに真珠湾にて修理 ◎1944/10/20　レイテ島にて揚陸作戦（〜1944/11/18） ◎1945/1/29　Zambales-スービック湾にて作戦の任務（〜1945/1/31） ◎1945/3/23　第5艦隊、第3艦隊の沖縄群島への侵攻を支援（〜1945/5/13） ◎1945/6中旬　サン・フランシスコで需品補給艦に改装 ◎1945/7/31　艦種を需品補給艦（AKS-20）に改める
ジュピター （1、2）	Jupiter	AK-43	フェデラル・シップビルディング＆ドライ・ドック社	1942/8/22	1947/5/23		◎1941/6/19　海軍が取得し、貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-43）に改める ◎1941/6/20　ジュピターと改名 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる ◎1943/11/21　ギルバート諸島にて作戦の任務（〜1943/12/8） ◎1944/6/15　サイパンの奪取、占拠（〜1944/6/26） ◎1944/9/6　パラオ諸島南方の奪取、占拠（〜1944/10/1） ◎1944/10/16　レイテ島にて揚陸作戦（〜1944/11/30） ◎1944/11/9　レイテ島にて揚陸作戦（〜1944/11/29） ◎1945/2/19　硫黄島への強襲、占拠（〜1945/3/14） ◎1945/6/24　沖縄群島への強襲、占拠（〜1945/6/29） ◎1945/7/31　サン・フランシスコで航空用品補給艦に改装、艦種を航空用品補給艦（AVS-8）に改める

• ベラトリックス級 Bellatrix Class

軽荷排水量：7,480ｔ（8,045ｔともいわれる）　満載排水量：14,225ｔ　全長：139.93ｍ　幅：19.20ｍ　吃水：6.12ｍ（8.07ｍともいわれる）　主機/軸数：Nordberg式9-cyl. ディーゼル2基/1軸　出力：6,000馬力　速力：16.0kt（16.5ktともいわれる）　航続力：12.0ktで22,600浬　兵装：38口径127mm単装両用砲1基、50口径76mm両用砲4基（1945年には38口径127mm単装両用砲1基、40mm連装対空機関砲4基、20mm連装対空機関砲14基、12.7mm機銃8基）　乗員：267名（343名〜370名ともいわれる）

※C2-T型貨物船を改装

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ベラトリックス （1、2、3）	Bellatrix	AK-20	タンパ・シップビルディング＆ドライドック社	1942/2/17	1946/4/1	1946/6/30	◎1941/4/16　海軍に移管 ◎1941/4/25　艦種を貨物輸送艦（AK-20）に改め、ベラトリックスと改名 ◎1941/8/15　進水 ◎1942/3/9　チャールストン海軍工廠にて艤装（〜1942/3下旬） ◎1942/7/17　Aroa波止場の浮きドックにて入渠、改装 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる、のちにヨーロッパアフリカ中東戦域に割り当てられる ◎1942/8/7　ガダルカナル-ツラギにて揚陸作戦（〜1942/8/9） ◎1942/9/8　ガダルカナルの占拠と防衛（〜1942/9/9） ◎1942/9/14　ガダルカナルの占拠と防衛 1942/9/15　サン・クリストバル東方海域にて日本海軍機の爆撃により損傷 ◎1942/10/15　ガダルカナルの占拠と防衛 ◎1942/10/25　ガダルカナルの占拠と防衛 1942秋　エンジン故障 ◎1942/11/7　Noumeaにて工作艦ヴェスタル Vestal（AR-4）により一時的な修理 ◎1942/11中旬　Wellingtonにて修理 1943/1上旬　ルンガ・ポイントにてエンジン故障 ◎1943/1中旬　Espiritu Santoにて修理 ◎1943/2/1　艦種を攻撃貨物輸送艦（AKA-3）に改める
エレクトラ	Electra	AK-21	タンパ・シップビルディング＆ドライドック社	1942/3/17	1955/5/13	1961/7/1	◎1941/4/16　海軍に移管 ◎1941　艦種を貨物輸送艦（AK-21）に改め、エレクトラと改名 ◎1941/11/18　進水 ◎第二次大戦中、ヨーロッパアフリカ中東戦域に割り当てられる、のちにアジア太平洋戦域に割り当てられる ◎1942/11/8　北アフリカの占拠（Algeria-Morocco landings (Safi)、〜1942/11/11） 1942/11/15　カサブランカにてドイツ海軍潜水艦U173の雷撃により損傷（1、2） ◎1942/11/17　浜に引き上げられる ◎1943/2/1　艦種を攻撃貨物輸送艦（AKA-4）に改める

• フォーマルホート Fomalhaut

軽荷排水量：3,890ｔ（4,036ｔともいわれる）　満載排水量：10,630ｔ　全長：125.66ｍ　幅：18.59ｍ　吃水：7.22ｍ　主機/軸数：ディーゼル/1軸　出力：4,600馬力　速力：15.0kt（16.0ktともいわれる）　兵装：38口径127mm単装両用砲1基、50口径76mm両用砲4基、40mm機関砲2基、20mm対空機関砲10基　乗員：283名〜342名

※C1-A型貨物船を改装

• アルヘナ Alhena

※データは攻撃貨物輸送艦アルヘナの項を参照

※C2-S型貨物船を改装

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アルヘナ （1、2）	Alhena	AK-26	ベスレヘム・スチール社スパローズ・ポイント造船所	1941/6/15	1946/5/22	1946/8/15	◎1941/5/31　ニュー・ヨークのRobin Line of the Seas Shipping Co., Inc. が運航する貨物船を海軍が購入 ◎1941/6　HobokenのTietjen-Lang Dry Dock Companyで貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-26）に改め、アルヘナと改名 ◎1942/2/6　Naval Transportation Serviceが管理運行 ◎第二次大戦中、ヨーロッパ戦域に割り当てられる、後にアジア太平洋戦域に割り当てられる ◎1942/6上旬　サン・ディエゴにて改装 ◎1942/8/7　ガダルカナル-ツラギにて揚陸作戦（〜1942/8/9） ◎1942/9/29　ガダルカナルの占拠と防衛 1942/9/29　日本海軍伊号第四潜水艦の雷撃により損傷（1、2、3、4） ◎1942/10/7　Espiritu Santoにて一時的な修理 ◎1942/11/26　艦種を攻撃貨物輸送艦（AKA-9）に改める

• アルマーク級 Almaack Class

軽荷排水量：7,074ｔ（4,036ｔともいわれる）　満載排水量：14,480ｔ（15,265ｔともいわれる）　全長：144.19ｍ　幅：20.11ｍ（20.24ｍともいわれる）　吃水：8.28ｍ（8.66ｍともいわれる）　主缶：バブコック＆ウィルコックス缶2基　主機/軸数：ベスレヘム製パーソンズ式ギアード蒸気タービン1基/1軸　出力：8,500馬力　速力：17.7kt（18.0ktともいわれる）　航続力：12ktで19,345浬　兵装：38口径127mm単装両用砲1基、50口径76mm両用砲4基、20mm機関砲8基（AK-41は38口径127mm単装両用砲1基、50口径76mm両用砲4基、40mm単装機関砲8基（40mm連装機関砲4基ともいわれる））　乗員：士官23名、下士官兵175名（士官、下士官兵合わせて345名とも426名ともいわれる）

※C3-E型貨物船を改装

※25ｔクレーンを搭載

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アルマーク （1、2）	Almaack	AK-27	ベスレヘム・スチール社クインシー造船所	1941/6/15	1946/5/23	1946/8/15	◎1941/6/3　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-27）に改装、アルマークと改名、ニュー・ジャージー州HobokenのTietjen & Lang Dry Dock Co. で貨物輸送艦に改装 ◎ニュー・ヨーク州ニュー・ヨークの陸軍輸送科基地 Army Transport Service Baseにて就役 ◎第二次大戦中、ヨーロッパ戦域に割り当てられる、のちにアジア太平洋戦域に割り当てられる ◎1942/11/8　チュニジアにて作戦の任務（〜1943/7/9） 1942/11/15　ジブラルタル西方海域にてドイツ海軍潜水艦U155の雷撃により損傷 ◎1942年12月3日にジブラルタルにてDrydockに入渠したアルマークは、そののち、米国に戻るための一時的な修理のために待機リストに載せられた。英国王室植民地での宙ぶらりんの間、1943年1月31日に艦種を攻撃貨物輸送艦（AKA-10）に改める
ハーキュリーズ （1、2、3）	Hercules	AK-41	ベスレヘム・スチール社クインシー造船所	1942/11/30	1946/6/28		◎1941/7/15　海軍に移管、乗員は民間人（〜1942/11/30） ◎カリフォルニア州サン・フランシスコにて就役 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる ◎1943/11/17　ギルバート諸島にて作戦の任務（〜1943/12/8） ◎1944/1/28　真珠湾にて修理 ◎1944/6/15　サイパンの奪取、占拠（〜1944/6/26） ◎1944/9/6　パラオ諸島南方の奪取、占拠（〜1944/10/14） ◎1944/10/13　レイテ島にて揚陸作戦（〜1944/11/29） ◎1945/2/19　硫黄島への強襲、占拠（〜1945/3/14） 1945/3/30　硫黄島にて衝突し損傷 ◎1945/6/22　カリフォルニア州メア・アイランドにてオーヴァーホール（〜1945/9/22） ◎1946/7/18　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入、Exporterと改名（〜1947/1/26） ◎1946/12/12　Chesterのサン・シップビルディング社にて改装 ◎1947　Bostonianと改名 ◎1949　Exermontと改名 ◎1958　国家防衛予備船隊に編入 ◎1971　ターミナル・アイランドにて解体
◎1 November 1943 - Pearl Harbor Arrived - 25 October 1943, Complete - 28 October 1943. Straightened fork and gooseneck #6 boom. Rebushed sheaves and welded broken housing top block same boom. ◎1 November 1943 - Pearl Harbor Arrived - 25 October 1943, Complete - 30 October 1943. Converted present washroom main deck amidships aft, to bake shop, per BuShips ltr. AK41/S33(817) of 10 August. Installed bake shop equipment as directed.

• デルタ級 Delta Class

※データは工作艦デルタ級の項を参照

※C3型（改良）貨物船を改装

• ハムル級 Hamul Class

※データは駆逐艦母艦ハムル級の項を参照

※C3型貨物船を改装

• 1037型 Ｄesign 1037

※データは識別番号船リバティ級の項を参照

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ジョン R. R. ハネイ	John R. R. Hannay	AK-32	フェデラル・シップビルディング＆ドライ・ドック社	―	―		◎1940/8/23　陸軍に移管 ◎1941/3/8　ジョン R. R. ハネイと改名 ◎大西洋船隊（A.T.S. Atlantic Fleet）に配属され、ブルックリンの陸軍補給基地を母港とする ◎1941/5　陸軍と海軍は、海軍が最終的に大型の陸軍船を引き継ぐことに同意し、この計画の下で海軍は艦種を貨物輸送艦（AK-32）に改めるも就役せず（同船は陸軍にとどまったまま） ◎1946/8/10　War Shipping Administrationに移管、ウォーキガン Waukeganと改名 ◎1947/4/21　売却 ◎1947/9/19　ニュー・オーリンズにて解体
リバティ （1、2）	Liberty	AK-35	フェデラル・シップビルディング＆ドライ・ドック社	―	―		◎1939〜1940　この間、陸軍に移管 ◎1941/5　陸軍と海軍は、海軍が最終的に大型の陸軍船を引き継ぐことに同意し、この計画の下で海軍は艦種を貨物輸送艦（AK-35）に改めるも就役せず（同船は陸軍にとどまったまま） 1942/1/11　バリ島南西海域にて日本海軍伊号第一六六潜水艦の雷撃により損傷、バリ島シガラジャへ駆逐艦ポール・ジョーンズ Paul Jones（DD-230）とオランダ海軍駆逐艦Van Ghentが曳航するもバリ島の東海岸のトランベンにて浜に座礁、貨物と備品を回収することが出来た 1963　バリ島火山であるグヌンアグンが噴火するまで、この美しい海岸に座礁していた。現在、約6〜30ｍの傾斜の黒い砂棚の上にある（1、2、3、4）

• アルーストゥーク級 Aroostook Class

※データは一等機雷敷設艦アルーストゥーク級の項を参照

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アルーストゥーク （1、2）	Aroostook	AK-44	ウィリアム・クランプ＆サンズ造船所	1917/12/7	1931/3/10	1943/2/5	◎1941/5/20　艦種を貨物輸送艦（AK-44）に改める ◎除籍後、War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、Bunker Hillと改名 ◎のちに陸軍に移管 ◎1947　Beverly HillsのSeven Seas Trading & Shipping Co. に売却され洋上カジノLuxとなる 後に何回かの違法行為のため、沿岸警備隊により接収 ◎1947/10　解体のため、Napaの業者に売却

• サターン Saturn

※データは給糧艦サターンの項を参照

• アリーズ Aries

軽荷排水量：1,998ｔ　満載排水量：4,500ｔ　全長：79.55ｍ　幅：13.25ｍ　吃水：5.43ｍ（5.53ｍともいわれる）　主缶：フォスターホイーラー式A型缶2基　主機/軸数：vertical triple-expansion reciprocating蒸気機関1基/1軸　出力（計画）：1,200馬力（1,250馬力ともいわれる）　速力：9.25kt（10.0ktともいわれる）　兵装：50口径76mm単装両用砲2基、20mm対空機関砲4基　乗員：105名（士官12名、下士官兵110名ともいわれる）

※湖上船レイク・ムーア級を改装

• リブラ級 Libra Class

※データは攻撃貨物輸送艦リブラ級の項を参照

※C2-F型貨物船を改装

• アンドロメダ級 Andromeda Class

※データは攻撃貨物輸送艦アンドロメダ級の項を参照

※C2-S-B1型貨物船を改装

• クレーター級 Crater Class

軽荷排水量：4,023ｔ（AK-115は4,224ｔ）　満載排水量：11,565ｔ（AK-90、AK-92、AK-99、AK-101、AK-103、、AK-105、AK-109、AK-124〜AK-126、AK-130、AK-132、AK-133、AK-222、AK-223、AK-225は14,250ｔ、AK-96は14,350ｔ、AK-112は12,400ｔ、AK-114、AK-221、AK-224は12,350ｔ、AK-226は14,550ｔ）　全長：134.59ｍ　幅：17.10ｍ（AK-112は17.09ｍ）　吃水：8.65ｍ（AK-90、AK-92、AK-99、AK-101、AK-103、AK-105、AK-109、AK-124〜AK-126、AK-130、AK-132、AK-133、AK-225は8.44ｍ、AK-114、AK-115、AK-127、AK-221、AK-224は7.49ｍ、AK-118は8.04ｍ）　主缶：缶2基　主機/軸数：蒸気レシプロ機関/1軸　出力：1,950馬力（AK-124、AK-126、AK-130、AK-221〜AK-226は2,500馬力）　速力：12.0kt（AK-71、AK-73、AK-90、AK-91、AK-99、AK-128、AK-226は12.5kt、AK-72、AK-112、AK-124、AK-126、AK-130、AK-225は11.0kt、AK-92、AK-99、AK-101、AK-103、AK-105、AK-109、AK-115、AK-119、AK-125、AK-132、AK-133、AK-224は13.0kt、AK-114、AK-118、AK-221は12.8kt）　兵装：38口径127mm単装両用砲1基、50口径76mm単装両用砲1基（AK-221〜AK-224は50口径76mm単装両用砲4基）、40mm機関砲2基（AK-90、AK-92、AK-103、AK-112、AK-115、AK-127、AK-132、AK-133、AK-222〜AK-224はなし、AK-114、AK-118、AK-119は40mm機関砲4基、AK-121は40mm連装対空機関砲2基）、20mm機関砲6基（AK-90、AK-92、AK-99、AK-101、AK-103、AK-105、AK-109、AK-112、AK-117、AK-121、AK-123、AK-125、AK-127〜AK-129、AK-131〜AK-140、AK-221、AK-226は20mm機関砲8基、AK-114、AK-119は20mm機関砲12基、AK-115、AK-222〜AK-224はなし）　乗員：198名（AK-90、AK-92、AK-99、AK-101、AK-103、AK-105、AK-109、AK-125は206名、AK-96は207名、AK-117、AK-118は202名、AK-119は289名、AK-121は216名、AK-123は282名、AK-124、AK-126は214名、AK-128は234名、AK-129は332名、AK-130は230名、AK-131は213名、AK-132、AK-134〜AK-140は226名、AK-133は236名、AK-221〜AK-224は256名、AK-225は229名、AK-226は209名。AK-90〜AK-97、AK-123は乗員が沿岸警備隊員）

※EC2-S-C1型“リバティ・シップ”を改装

※メジャー迷彩（アメリカ海軍歴史センターのサイトから、1、2、3、4、5、6、7、8）

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
クレーター	Crater	AK-70	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1942/10/31	1946/6/25		◎1942/10/22　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-70）に改め、クレーターと改名 ◎1943/7？　Wellingtonにて修理 ◎1946/6/26　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入、ジョン・ジェームズ・オーデュボン John James Audubonと改名 ◎1975　解体
アダラ	Adhara	AK-71	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1942/11/16	1945/12/3	1946/1/3	◎1942/11/6　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-71）に改め、アダラと改名 1943/4/7　南ソロモン諸島にて日本軍機の攻撃により損傷 ◎1945/12/11　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎後にG. H. コーリス G. H. Carlissと改名 ◎1971　解体のため、GandiaのSpanish firmに売却
アルドラ （1、2）	Aludra	AK-72	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1942/12/26	―		◎1942/10/30　艦種を貨物輸送艦（AK-72）に改め、アルドラと改名 ◎1942/12/24　海軍に移管 1943/6/23　ソロモン諸島近海にて日本海軍呂号第一〇三潜水艦の雷撃により沈没
アリデッド	Arided	AK-73	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1942/11/23	1946/1/12	1947/9/29	◎1942/10/30　艦種を貨物輸送艦（AK-73）に改め、アリデッドと改名 ◎1942/11/12　海軍に移管、サン・フランシスコのMatson Maintenance Co. で貨物輸送艦に改装 ◎1943夏　修理 1945夏　沖縄の海岸にて日本軍機の攻撃により損傷 ◎1947/10/2　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1962　ターミナル・アイランドにて解体
カリーナ	Carina	AK-74	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1942/12/1	1945/10/16		◎1942/11/20　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-74）に改め、カリーナと改名 1943/3/3　Tulagi Harborにて日本軍機の攻撃により損傷 ◎1943春　Espiritu Santoにて修理 ◎1943　オーストラリアにてエンジン修理 ◎1945/1？　サン・フランシスコにて修理 1945/5/4　沖縄の海岸にて日本軍の特攻艇の攻撃により損傷、後にウルシーにて修理 ◎1945/7　本国にてオーヴァーホール ◎退役後、War Shipping Administrationに移管 ◎1952　ターミナル・アイランドにて解体
カシオペア	Cassiopeia	AK-75	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1942/12/8	1945/11/21		◎1942/11/27　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-75）に改め、カシオペアと改名 ◎1943/8〜秋？　ニュー・ジーランドにて修理（〜1943/11？） ◎退役後、海事委員会に移管、James Riverにて係船、メルヴィル W. フラー Melville W. Fullerと改名 ◎1961　攻撃型潜水艦カットラス Cutlass（SS-478）の標的として沈没
セレーノ	Celeno	AK-76	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1943/1/2	1946/3/1		◎1942/12/19　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-76）に改め、セレーノと改名 1943/6/16　ガダルカナル島にて日本軍機の爆撃にて損傷、Port Purvisにて修理 ◎1943後半？　Espiritu Santoとサン・フランシスコにて修理 ◎1946/3/1　海事委員会に移管、Suisun Bayにて係船、レッドフィールド・プロクター Redfield Proctorと改名 ◎1961　Panama Cityにて解体
セタス	Cetus	AK-77	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1943/1/17	1945/11/20		◎1943/1/4　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-77）に改め、セタスと改名 ◎1944/12？　Wellingtonにてオーヴァーホール ◎1945/6中旬　サン・フランシスコにてオーヴァーホール ◎1945/11/21　海事委員会に移管、James Riverにて係船、ジョージ B. コーテルユー George B. Cortelyouと改名 ◎1972　Bilbaoにて解体
ダイモス	Deimos	AK-78	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1943/1/23	―		◎1943/1/7　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-78）に改め、ダイモスと改名 1943/6/23　ソロモン諸島近海にて日本海軍呂号第一〇三潜水艦の雷撃により損傷、砲撃処分
ドラコ	Draco	AK-79	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1943/2/16	1945/11/28		◎1943/1/31　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-79）に改め、ドラコと改名 ◎退役後、海事委員会に移管、係船、ジョン M. パーマ John M. Palmerと改名 ◎1947　JohannesburgのSouthern SS, Ltd. に売却されPresident Krugerと改名 ◎1949　JohannesburgのNorthern SS, Ltd. に売却 ◎1951　パナマとリベリアのCia. Nav. Hidalgo（船主はニュー・ヨークのSouthern Star Shpg. Co.）に売却されRivieraと改名 ◎1953　パナマとリベリアのCia. Nav. Malaya（船主はニュー・ヨークのSouthern Star Shpg. Co.）に売却されEffieと改名 ◎1958　ロンドンのSouthern SS, Ltd. に売却されPresident Pretoriusと改名 ◎1960　南アフリカに売却 ◎1963　リベリアのSouthatlantic Carriers Corp. （船主はニュー・ヨークのUnited Operators Shpg. Agencies）に売却 ◎1968　台湾にて解体
アルビレオ	Albireo	AK-90	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1943/3/29	1946/7/5	1946/7/31	◎1943/3/9　海軍に移管、サン・フランシスコのMatson Navigation Co. で貨物輸送艦に改装 ◎1943/3/17　艦種を貨物輸送艦（AK-90）に改め、アルビレオと改名 ◎1943/12？　United Engineering Co. にて修理 ◎1944/11　United Engineering Co. にて修理 ◎1944/12　真珠湾にて修理 ◎1946/7/18　War Shipping Administrationに移管、ジョン G. ニコライ John G. Nicolayと改名 ◎1947/8　ヨハネルブルクのSouthern Steamships (Pty), Ltd. に売却され商船President Steynとなる ◎1949　ヨハネルブルクのNorthern Steamships (Pty), Ltd. に売却 ◎1951　パナマとリベリアのCia. Nav. Hidalgo, SA（船主はニュー・ヨークのSouthern Star Shpg. Co.）に売却され商船Hildagoとなる ◎1956　リベリアのBlue Bay SS Corp. に売却され商船Ocean Sailor（船主はMontrealのJason SS Co.）となる ◎1967/4/10　呉にて解体
沿岸警備隊員が乗員していた期間 1943/3/28〜1946/7/5
コル・カロリ	Cor Coroli	AK-91	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1943/4/16	1945/11/30		◎1943/3/31　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-91）に改め、コル・カロリと改名 ◎1945春？　ニュー・ジーランドにて修理 ◎1945秋　サン・ペドロにてオーヴァーホール ◎1945/12/2　War Shipping Administrationに移管、James Riverにて係船、ベッツィー・ロス Betsy Rossと改名 ◎1978　東海岸にて人工環礁のため沈没処分
沿岸警備隊員が乗員していた期間 1943/4/15〜1945/11/30
エリダヌス	Eridanus	AK-92	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1943/5/8	1946/5/8		◎1943/4/22　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-92）に改め、エリダヌスと改名 ◎1944後半？　エニウェトクにて入渠（〜1945/2） ◎1946/5/15　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、ルーサー・ バーバンク Luther Burbankと改名 ◎1947/2　AthensのJohn P. G. Livanosに売却され貨物船Panagiotisとなる 1955/11/15　群山にて座礁、真っ二つになる ◎1956/9/18　仁川のFar Eastern Marine Transport Co., Ltd. に売却され後部を離礁し、下関へ曳航し到着。Sillaと改名 ◎1956/9/21　前部を離礁し下関へ曳航し到着 ◎東京へ曳航し、IHIにて再建造（船体は136.85ｍに延長、載化重量は11,000ｔに） ◎1961　サン・フランシスコのPacific Far East Lineに売却 ◎1972/1/31　馬山にて係船 ◎1972/9　解体のため、馬山の業者に売却
沿岸警備隊員が乗員していた期間 1943/5/7〜1946/5/8 ◎Pearl Harbor Arrived - 25 October 1943, Complete - 27 October 1943. Build up by brazing four brass rollers or towing gear and cut back to proper size. Removed 1/16" from upper face each roller. Manufactured two sets roller wheels and pins. Repaired by welding yoke of 2" valve.
エタミン	Etamin	AK-93	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1943/5/25	1944/6/26	1946/7/31	◎1943/5/8　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-93）に改め、エタミンと改名 1944/4/27　ニュー・ギニアのMilne Bayにて日本軍機の雷撃により損傷 ◎1944/8/12　艦種を非分類雑役船（IX-173）に改める
沿岸警備隊員が乗員していた期間 1943/5/24〜1944/6/26
ミンタカ	Mintaka	AK-94	カリフォルニア・シップビルディング社	1943/5/10	1946/2/12	1946/2/26	◎1943/3/26　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-94）に改める ◎1943/12初め　ポートランドにて改装 ◎1945/7上旬　サン・フランシスコにて修理 ◎1946/2/12　War Shipping Administrationに移管、Suisun Bayにて係船、アンセル・ブリッグス Ansel Briggsと改名 ◎1968　オークランドにて解体
沿岸警備隊員が乗員していた期間 1943/5/10〜1946/2/13
マージム	Murzim	AK-95	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/5/14	1946/6/7	1947/6/23	◎1943/4/8　海軍に移管、ロサンゼルスのロサンゼルス・シップビルディング＆ドライドック社で貨物輸送艦に改装 ◎1943/5/14　艦種を貨物輸送艦（AK-95）に改める ◎1947/8/5　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1973　解体
沿岸警備隊員が乗員していた期間 1943/5/14〜1946/6/8
ステロープ	Sterope	AK-96	オレゴン･シップビルディング社	1943/5/14		1947/11/19	◎1943/3/27　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-96）に改め、ステロープと改名 ◎ロサンゼルス・シップビルディング＆ドライドック社で貨物輸送艦に改装（〜1943/6） ◎1945/8　サン・フランシスコにてオーヴァーホール ◎1947/8　海事委員会に移管
沿岸警備隊員が乗員していた期間 1943/5/15〜1946/5/17
サーペンス	Serpens	AK-97	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/5/28	―		◎1943/4/19　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-97）に改め、サーペンスと改名 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる ◎1943/12/7　ソロモン諸島北部を攻略（〜1944/1/29） ◎1944/2　ニュー・ジーランドにて入渠 ◎1944/5/10　ソロモン諸島北部を攻略（〜1944/6/9） ◎1944/7　Purvis BayにてSF-1レーダー設置工事 ◎1944/11/2　ソロモン諸島北部を攻略（〜1944/11/6） 1945/1/29　Lunga Beachにて爆雷の爆発により沈没（Lunga Beach沖に停泊中、爆雷搭載中に爆雷の爆発により失われ、乗組員198名、陸軍荷役作業員57名 57 Army stevedores、公衆衛生局医師ハリー M. レヴィン博士 Public Health Service physician, Dr. Harry M. Levinが死亡、陸上の兵士1名が榴散弾により死亡） ◎1950年11月16日、アーリントン国立墓地 Arlington National Cemeteryのサーペンス記念碑 The Serpen's monumentが献堂された。 この記念碑は、1945年1月29日の夜、ガダルカナルのLunga Beach沖でUSSサーペンスが破壊され、命を落とした人々の墓所に設置された。これは、第二次大戦で沿岸警備隊が被った単独で最大の災害であった
沿岸警備隊員が乗員していた期間 1943/5/28〜1945/1/29
ボウオウティーズ	Bootes	AK-99	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/7/15	1946/4/22	1947/8/1	◎1943/5/29　海軍に移管、貨物輸送艦に改装 ◎1947/9/11　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入、トーマス・オリヴァー・ラーキン Thomas Oliver Larkinと改名 ◎1973　台湾にて解体
リンクス	Lynx	AK-100	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/7/26	1945/11/1	1945/11/16	◎1943/5？　海軍に移管、貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-100）に改める ◎1943/5/27　リンクスと改名 ◎1945/6上旬？　サン・フランシスコにてオーヴァーホール ◎1945/9中旬　サン・フランシスコにてオーヴァーホール ◎1945/11/1　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、ファン・バウティスタ・デ・アンザ Juan Bautista de Anzaと改名 ◎1972　オークランドにて解体
ライラ	Lyra	AK-101	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1943/7/22	1946/5/3		◎1943/6/10　海軍に移管、サン・フランシスコのジェネラル・エンジニアリング＆ドライドック社で貨物輸送艦に改装（〜1943/7/22）、艦種を貨物輸送艦（AK-101）に改める ◎1946/5/8　War Shipping Administrationに移管、サイラス・ハムリン Cyrus Hamlinと改名 ◎1947　PiraeusのA. G. Pappadakisに売却されVirginiaと改名 ◎1951　ニュー・ヨークのFreighters & Tankers Agency Corp. に売却 ◎1953　PiraeusのJ. J. Culucundisとニュー・ヨークのFreighters & Tankers Agency Corp. に売却 ◎1954　PiraeusのJ. J. CulucundisとロンドンのA. G. Pappadakis & Co., Ltd. に売却 ◎1964　パナマとギリシャのMarfrontera Cia. Nav., SA（船主はロンドンのCarapanayoti & Co., Ltd.）に売却されAmedeoと改名 ◎1967　台湾にて解体
トライアングラム	Triangulum	AK-102	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/7/30	1946/4/15	1947/7/17	◎1943/6/19　海軍に移管、サン・ディエゴのDestroyer Baseで貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-102）に改める ◎1946/7/2　海事委員会に移管、Suisun Bayにて係船、ユージン B. ダスカム Eugene B. Daskamと改名 ◎1973　解体
スカルプター	Sculptor	AK-103	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/8/10	1946/2/26	1946/3/12	◎1943/6/22　海軍に移管、貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-103）に改め、スカルプターと改名 ◎1944/10下旬　サン・フランシスコにてオーヴァーホール ◎1946/3/8　海事委員会に移管、D. W. ハリントン D. W. Harringtonと改名 ◎1947　PiraeusのP. D. & B. D. Pantaleon（船主はロンドンのG. Nicolaou）に売却されDimosthenis Pantaleonと改名 ◎1949　AthensのPantaleon Nav. Co. に売却 ◎1968　Piraeusにて係船 ◎1969　Triesteにて解体
ガニメデ	Ganymede	AK-104	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1943/7/31	1946/4/15	1947/8/1	◎1943/6/23　海軍に移管、貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-104）に改め、ガニメデと改名 ◎1947/10/1　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、ジェームズ W. ナイ James W. Nyeと改名 ◎1973　台湾にて解体
ナオス	Naos	AK-105	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/8/17	1945/12/6	1946/1/3	◎1943/7/15　海軍に移管、サン・ペドロのロサンゼルス・シップビルディング＆ドライドック社で貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-105）に改め、ナオスと改名 ◎1943/11　サン・フランシスコのジェネラル・エンジニアリング＆ドライドック社で兵員輸送艦兼貨物輸送艦に改装 ◎1945/12/6　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、ウィリアム R. ネルソン William R. Nelsonと改名 ◎1971　オークランドにて解体
ケーラム	Caelum	AK-106	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/10/22	1946/7/30		◎1943/8/10　海軍に移管、貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-106）に改め、ケーラムと改名 ◎1944末　サン・フランシスコにてオーヴァーホール ◎1945/6　オーヴァーホール（〜1945/7） ◎1946/7/31　海事委員会に移管、係船、ワイアット・アープ Wyatt Earpと改名 ◎1961　Everettにて解体
ハイペリオン	Hyperion	AK-107	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1943/8/25	1945/11/16		◎1943/7/10　海軍に移管、貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-107）に改め、ハイペリオンと改名 ◎1945/8下旬？　サン・フランシスコにて修理 ◎1945/11/17　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、クリストファー C. アンドリューズ Christopher C. Andrewsと改名 ◎1961　ボルティモアにて解体
ロタニン	Rotanin	AK-108	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/11/23	1946/4/5	1946/4/17	◎1943/9/6　海軍に移管、貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-108）に改め、ロタニンと改名 ◎退役後、海事委員会に移管、Suisun Bayにて係船、ウィリアム・ケリー William Kellyと改名 ◎1966　リッチモンドにて解体
アリオス	Allioth	AK-109	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1943/10/25	1946/5/18	1947/5/22	◎1943/10/3　海軍に移管、ポートランドで貨物輸送艦に改装 ◎1943/10/6　艦種を貨物輸送艦（AK-109）に改め、アリオスと改名 1944/11/20　ペリリュー〜真珠湾間にて日本軍機の爆撃により損傷 ◎1944/12下旬　アラメダにてオーヴァーホール、aviation supply issue shipに改装（〜1945/3初め） ◎1945/3　艦種を非分類雑役船（IX-204）に改める
アルケス	Alkes	AK-110	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1943/10/29	1946/2/20	1946/3/12	◎1943/10/5　海軍に移管、オークランドのHurley Marine Worksで貨物輸送艦に改装 ◎1943/10/6　艦種を貨物輸送艦（AK-110）に改め、アルケスと改名 ◎1944/10上旬　サン・ペドロにて修理 ◎1945/3上旬　サン・ペドロにて修理 ◎1946/2/27　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入、インクリース A. ラファム Increase A. Laphamと改名 ◎1971/10/26　解体のため、BilbaoのHierros Ardes, S.A. に売却
ギアンサル	Giansar	AK-111	オレゴン･シップビルディング社	1943/10/29	1945/11/28	1945/12/19	◎1943/10/5　海海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-111）に改め、ギアンサルと改名 ◎1945/11/28　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入、トーマス・ユーイング Thomas Ewingと改名 ◎1963　ボルティモアにて解体
グルミウム	Grumium	AK-112	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1943/10/20	1945/12/20		◎1943/10/5　海軍に移管、シアトルのトッド・シップヤードで貨物輸送艦に改装。艦種を貨物輸送艦（AK-112）に改め、グルミウムと改名 ◎1944/5末？　サン・フランシスコで非分類雑役船に改装 ◎1944/6/20　艦種を非分類雑役船（IX-174）に改める
ラティクラス	Ruticulus	AK-113	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/10/30	1945/12/11	1946/1/8	◎1943/10/9　海軍に移管、貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-113）に改め、ラティクラスと改名 ◎1944/9中旬　 アラメダのAmship Corp. Shipyardにて修理、fleet dry provisions issue shipに改装 ◎1945/5上旬　サン・フランシスコにて修理 ◎1945/12/12　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、アンドリュー・ローワン Andrew Rowanと改名 ◎1971/10/26　解体のため、BalbaoのHierros Ardes, S.A. に売却
アルカイド	Alkaid	AK-114	St. Johns River Shipbuilding	1944/3/27	1946/3/11	1946/3/28	◎1943/11/19　海軍に移管、ジャクソンヴィルのギブス・ガス・エンジン社で貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-114）に改める ◎1945/8　真珠湾にて修理改装（〜1945/9） ◎1946/3/11　海事委員会に移管、Suisun Bayにて係船、ウィリアム G. サムナー William G. Sumnerと改名 ◎1964　ターミナル・アイランドにて解体
クラックス	Crux	AK-115	St. Johns River Shipbuilding	1944/3/17	1946/1/31		◎1943/11/27　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-115）に改め、クラックスと改名 ◎1946/1/31　海事委員会に移管、Suisun Bayにて係船、ピーター・スタイヴサント Peter Stuyvesantと改名 ◎1962　オークランドにて解体
アルデラミン	Alderamin	AK-116	Todd-Houston Shipbuilding Corporation	1943/11/25	1945/4/10	1946/5/1	◎1943/11/25　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-116）に改め、アルデラミンと改名 ◎1943/11/29　退役、モービルで貨物輸送艦に改装 ◎1944/4/3　再役 ◎1946　War Shipping Administrationに移管、Suisun Bayにて係船、J. S. カリナン J. S. Cullinanと改名 ◎1965　解体
ザウラク	Zaurak	AK-117	Todd-Houston Shipbuilding Corporation	1944/3/17	1946/3/12	1946/3/28	◎1943/11/27　海軍に移管、ニュー・オーリンズのTodd Johnson Shipyardで貨物輸送艦に改装 ◎1945/8中旬　シアトルのTodd Shipyardにてオーヴァーホール（〜1945/9中旬） ◎1946/3/12　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入、ヒュー・ヤング Hugh Youngと改名 ◎1963　オークランドにて解体
シャウラ	Shaula	AK-118	St. Johns River Shipbuilding	1944/5/5	1946/5/5	1946/7/19	◎1943/12/4　海軍に移管、ジャクソンヴィルのギブス・ガス・エンジン社で貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-118）に改め、シャウラと改名 ◎1944/8　オークランドにて改装 ◎1945/2　サン・フランシスコにて修理 1945/11/24　佐世保〜Samar間にて台風によりlifeboatとliferaftを1隻ずつなくす 1945/11/25　台風により機械化揚陸艇［内燃機揚陸艇］（LCM）2隻なくす ◎1945/11/26　Samarにて修理 ◎1946/6/25　War Shipping Administrationに移管、係船、ジェームズ・スクリヴン James Screvenと改名 ◎1947/7/24　NaplesのAchille Lauroに売却され移民客船Olimpiaとなる ◎1951　貨物船に改装 ◎1968　La Speziaにて解体
マタル	Matar	AK-119	St. Johns River Shipbuilding	1944/5/17	1946/3/15	1947/10/31	◎1943/12/10　海軍に移管、ジャクソンヴィルのMerrill Stevens Drydock & Repair Co. で貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-119）に改め、マタルと改名 ◎退役後、真珠湾にて係船 ◎1947/10/8　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入、ナポレオン B. ブロワード Napoleon B. Browardと改名 ◎1972　リッチモンドにて解体
ザニア	Zaniah	AK-120	Todd-Houston Shipbuilding Corporation	1943/12/22	1946/4/29	1947/5/22	◎1943/11/2　海軍に移管 ◎1943/11/13　艦種を貨物輸送艦（AK-120）に改め、ザニアと改名 ◎1943/12/12　進水 ◎1943/12/28　退役、モービルのアラバマ・ドライドック＆シップビルディング社でspecial stores-barracks-distilling shipに改装 ◎1944/3/14　艦種を雑役艦（AG-70）に改める
サビク	Sabik	AK-121	Todd-Houston Shipbuilding Corporation	1944/4/19	1946/3/19	1946/4/17	◎1943/12/29　海軍に移管、ニュー・オーリンズのTodd-Johnson Dry Docks, Inc. で貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-121）に改める ◎1945/8下旬　メア・アイランド海軍工廠にて修理改装（〜1945/9下旬） ◎1946/3/19　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、ウィリアム・ベックネル William Becknellと改名 ◎1961/10/30　解体のため、ニュー・ヨークのUnion Minerals & Alloys Corp. に売却
バハム	Baham	AK-122	St. Johns River Shipbuilding	1944/1/1	1946/7/19	1947/5/22	◎1943/12/31　海軍に移管 ◎1944/1/6　退役、チャールストン海軍工廠でcombination repair, distilling, & stores-issue shipに改装 ◎1944/3/14　艦種を雑役艦（AG-71）に改める
メンカー	Menkar	AK-123	St. Johns River Shipbuilding	1944/1/18	1946/4/15		◎1944/1/17　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-123）に改め、メンカーと改名 ◎1944/1/22　退役、Dade Drydock Co. で貨物輸送艦に改装 ◎1944/6/2　再役 ◎1944/10　沿岸警備隊に移管 ◎1946/4/15　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、ジョン・ホワイト John Whiteと改名 ◎1964　オークランドにて解体
沿岸警備隊員が乗員していた期間 1944/6/2〜1946/4/15
アジメク	Azimech	AK-124	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1943/10/29	1945/12/11	1946/1/3	◎1943/10/7　海軍に移管、オークランドのムーア・ドライドック社で貨物輸送艦に改装 ◎1943/10/11　艦種を貨物輸送艦（AK-124）に改め、アジメク と改名 ◎1943/11　真珠湾海軍工廠にてオーヴァーホール（16日間） ◎1944/3/10　ターミナル・アイランドにて修理改装（〜1944/4/9） ◎1944/9中旬　サン・フランシスコにて修理（〜1944/9下旬） ◎1945/1中旬　海軍工廠ピュージェット・サウンドにて修理（〜1945/2中旬？） ◎1945/12/14　War Shipping Administrationに移管、James Riverにて係船、メアリー・パタン Mary Pattenと改名 ◎1972　Castellonにて解体
リスート	Lesuth	AK-125	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/11/1	1946/8/16	1947/7/17	◎1943/10/9　海軍に移管、アラメダのUnited Engineeringで貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-125）に改める ◎1943/10/11　リスートと改名 ◎1944/11下旬？　サン・フランシスコにてオーヴァーホール ◎1947/5/29　海事委員会に移管、係船、ウィリアム M. グウィン William M. Gwinと改名 ◎1964　リッチモンドにて解体
メグレズ	Megrez	AK-126	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/10/26	1946/5/29	1947/8/1	◎1943/10/7　海軍に移管、サン・フランシスコのベスレヘム・スチール社シップビルディング・ディヴィジョンで貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-126）に改める ◎1943/10/11　メグレズと改名 ◎1947/9/18　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1974　ポートランドにて解体
アルニタ	Alnitah	AK-127	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1943/11/27	1946/3/11	1946/3/28	◎1943/10/7　海軍に移管、サン・ペドロのロサンゼルス・シップビルディング社で貨物輸送艦に改装 ◎1943/10/11　艦種を貨物輸送艦（AK-127）に改め、アルニタと改名 ◎1945/8下旬　サン・フランシスコにて修理（〜1945/9） ◎1946/3/11　War Shipping Administrationに移管、係船、ジョン A. ローガン John A. Loganと改名 ◎1961　ポートランドにて解体
レオニス	Leonis	AK-128	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1943/10/25	1945/12/5		◎1943/10/11　艦種を貨物輸送艦（AK-128）に改め、レオニスと改名 ◎1945/12/9　War Shipping Administrationに移管、係船、キー・ピットマン Key Pittmanと改名 ◎1969　ウィルミントンにて解体
フォボス	Phobos	AK-129	Todd-Houston Shipbuilding Corporation	1944/6/12	1946/3/22	1946/4/17	◎1944/6/12　海軍に移管 ◎1945/1下旬　サン・フランシスコにてオーヴァーホール（〜1945/2） ◎1946/3/22　海事委員会に移管、係船、ジョセフ H. キビー Joseph H. Kibbeyと改名、沿岸警備隊に移管 ◎1970　オークランドにて解体
アーカブ	Arkab	AK-130	デルタ･シップビルディング社	1944/2/21	1946/1/2	1946/1/21	◎1944/2/21　海軍に移管 ◎1944/2/25　退役、モービルのアラバマ・シップビルディング＆ドライドック社で貨物輸送艦に改装 ◎1944/5/15　再役 ◎1944/9？　サン・フランシスコにて修理 ◎退役後、War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、ウォーレン・ストーン Warren Stoneと改名 ◎1971/9/21　解体のため、ロッテルダムのN.V. Intershitraに売却
メラクタ	Melucta	AK-131	St. Johns River Shipbuilding	1944/7/22	1945/12/13		◎1944/3/31　海軍に移管、ジャクソンヴィルのギブス・ガス・エンジン社で貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-131）に改め、メラクタと改名 ◎1945/12/18　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、トーマス A.マッギンリー Thomas A. McGinleyと改名 ◎1970　Bilbaoにて解体
プロパス	Propus	AK-132	St. Johns River Shipbuilding	1944/6/22	1945/11/20	1945/12/5	◎1944/4/10　海軍に移管、ジャクソンヴィルのMerrill-Stevens Dry Dock Co. で貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-132）に改め、プロパスと改名 ◎1945/11/21　War Shipping Administrationに移管、James Riverにて係船、フレデリック・トレスカ Frederick Trescaと改名 ◎1947　AthensのNicolas G. Nicolaouに売却されNicolaou Georgiosと改名 1951/5/24　紅海にて火災により放棄、商船Montebello Hillsがスエズへ曳航、全損と認定 ◎1951　NaplesのAchille Lauroに売却されGabbianoと改名 ◎1969（1970？）　Speziaにて解体
セギナス	Seginus	AK-133	デルタ･シップビルディング社	1944/6/14	1945/11/13	1945/11/28	◎1944/4/12　海軍に移管、モービルのWaterman SS Co., repair yardで貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-133）に改め、セギナスと改名 ◎1945/11/13　War Shipping Administrationに移管 ◎除籍後、Suisun Bayにて国家防衛予備船隊に編入、ハリー・トゥールミン Harry Toulminと改名 ◎1947/2/7　PiraeusのThos N. Epiphaniades SS Co. に売却されKehreaと改名 ◎1967/10　上海にて解体
シルマ	Syrma	AK-134	デルタ･シップビルディング社	1944/3/21	1946/1/8	1946/1/21	◎1944/3/20　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-134）に改め、シルマと改名 ◎1944/3/27　ガルヴェストンのTodd-Galveston Drydock Co. で貨物輸送艦に改装（〜1944/8/12） ◎1944/8/26　修理改装（〜1944/8/31） ◎1946/1/11　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、アンドレス・アルモナステル Andres Almonasterと改名 ◎1948　パナマのCia. de Nav. San Leonardo（船主はニュー・ヨークのFordom Trading Co.）に売却されSan Jorgeと改名 ◎1949　ニュー・ヨークのMar Trade Corp. に売却 ◎1950　パナマのCia. Maritima Ganges（船主はロンドンのLyras Bros）に売却 ◎1954　パナマのSt. John Shipping Corp. （船主はロンドンのLyras Bros）に売却されSt. Johnと改名 ◎1961　レバノンのClassic Shipping Corp. （船主はロンドンのLyras Bros）に売却 ◎1968　上海にて解体
ヴィーナス	Venus	AK-135	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1942/9/8	1946/4/18	1948/2/19	◎1943/11/6　海軍に移管、ニュー・ジーランドのAucklandで修理、改装 ◎1943/11/10　艦種を貨物輸送艦に改め、ヴィーナスと改名 ◎1943/12/4　退役、Aucklandで貨物輸送艦に改装 ◎1944/9/26　再役、艦種記号をAK-135に改める ◎1948/2/27　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1961/8　オークランドにて解体
アラ	Ara	AK-136	カリフォルニア･シップビルディング社	1944/1/4	1945/11/26	1945/12/5	◎1943/12/3　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-136）に改め、アラと改名 ◎1945/4上旬　サン・ペドロにて修理 ◎1945/9中旬？　サン・フランシスコ湾にて修理 ◎退役後、War Shipping Administrationに移管、ダニエル・ブーン Daniel Booneと改名 ◎1970年代初め　除籍 ◎1972　Bilbaoにて解体
アセラ	Ascella	AK-137	カリフォルニア･シップビルディング社	1944/1/7	1946/8/13	1947/5/22	◎1943/11/30　海軍に移管、サン・フランシスコのMatson Navigation Co. で貨物輸送艦に改装 ◎1943/12/14　艦種を貨物輸送艦（AK-137）に改め、 アセラと改名 ◎除籍後、海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入、ジョージ C. ヨーント George C. Yountと改名 ◎1964　ターミナル・アイランドにて解体
シェリブ	Cheleb	AK-138	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1944/1/1	1946/7/25		◎1943/2/6？　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-138）に改め、 シェリブと改名 ◎1945/5〜6　西海岸にて修理 ◎退役後、特殊爆薬試験に使用 ◎後にWar Shipping Administrationに移管、Suisun Bayにて係船 ◎1978　San Joseにて解体
パヴォ	Pavo	AK-139	Todd-Houston Shipbuilding Corporation	1944/1/14	1945/11/30	1945/12/19	◎1943/11/29　海軍に移管、ターミナル・アイランドのU.S. Naval Dry Docksで貨物輸送艦に改装 ◎1943/12/14　艦種を貨物輸送艦（AK-139）に改め、パヴォと改名 ◎1945/11/21　ポーツマス海軍工廠にてオーヴァーホール ◎1945/12/1　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、ジェームズ S. ホッグ James S. Hoggと改名 ◎1972　Bilbaoにて解体
シトゥラ	Situla	AK-140	オレゴン･シップビルディング社	1944/1/14	1946/4/23	1948/1/22	◎1943/12/2　海軍に移管、サン・フランシスコ海軍工廠、ターミナル・アイランドで貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-140）に改め、シトゥラと改名 ◎1944/11/21　真珠湾にて修理改装（〜1944/12/10） ◎1945/4上旬　ポートランドにて入渠、オーヴァーホール（〜1945/5下旬） ◎1947/12/30　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1961　オークランドにて解体
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ケンモア	Kenmore	AK-221	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/11/14	1946/2/1	1946/2/1	◎1944/8/20　艦種を貨物輸送艦（AK-221）に改める ◎1946/2/1　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、ジェームズ H. マクリントック James H. McClintockと改名 ◎1973　台湾にて解体
リヴィングストン	Livingston	AK-222	カリフォルニア･シップビルディング社	1943/11/10	1946/2/27		◎1944/8/20　艦種を貨物輸送艦（AK-222）に改める ◎1945/1下旬？　サン・フランシスコにてオーヴァーホール（〜1945/4中旬？） ◎1946/2/27　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、ジョサイア D. ホイットニー Josiah D. Whitneyと改名 ◎1973　台湾にて解体
ド・グラース	De Grasse	AK-223	オレゴン･シップビルディング社	1943/11/8	1946/3/28		◎1944/8/20　艦種を貨物輸送艦（AK-223）に改める ◎1945/8　サン・フランシスコにてオーヴァーホール ◎1946/3/28　War Shipping Administrationに移管、Suisun Bayにて係船、ナザネイアル J. ワイス Nathaniel J. Wyethと改名 ◎1970　オークランドにて解体
プリンス・ジョージズ （1、2、3、4）	Prince Georges	AK-224	Permanente Metals Richmond, California Yard #2	1943/11/10	1946/4/12	1946/5/1	◎1944/8/20　艦種を貨物輸送艦（AK-224）に改める ◎1945/9/11　極東にて占領作戦の任務（〜1946/1/18） ◎1946/4/12　War Shipping Administrationに移管、カリフォルニア州BeneciaのSuisun Bayにて国家防衛予備船隊に編入、リチャード・マーチ・ホー Richard March Hoeと改名 ◎1969/5/21　解体のため、Union Minerals & Alloys Corp. に売却（売却額＄43,260、PD-X-828）MA-4757契約 ◎1969/11/10　オレゴン州ポートランドのZidellに移設
アレガン	Allegan	AK-225	ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社	1944/9/21	1945/11/15	1945/11/28	◎1944/8/7　海軍に移管 ◎1944/8/12　ボルティモアのメリーランド・ドライドック社で貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-225）に改め、アレガンと改名 ◎1945/9上旬　サン・フランシスコ湾にて修理（〜1945/10上旬？） ◎1945/11/22　War Shipping Administrationに移管、ヴァン・リア・ブラック Van Lear Blackと改名 ◎1946/11　ニュー・ヨークのFordom Trading Co. に売却 ◎1947　パナマのCia. de Nav. San Leonardo, SAに売却されSan Leonardoと改名 ◎1949　ニュー・ヨークのMar-Trade Corp. に売却 ◎1951　パナマのSoc. Nav. Interamericana, SA（船主はニュー・ヨークのWestern Shpg. Corp.）に売却されWandererと改名 ◎1955　パナマのLa Guayra Cia. Nav., SA（船主はロンドンのEmbiricos, Ltd.）に売却 ◎1956　リベリア船籍となる ◎1959　アメリカのForce SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOcean Carriers Corp.）に売却されValiant Forceと改名 ◎1963　ニュー・ヨークのPotomac SS Corp. に売却されWandererと改名 ◎1963　Wanderlustと改名 ◎1964　リベリアのMacedonian SS Corp. （船主はニュー・ヨークのDynamic Shpg., Inc.）に売却されAgathopolisと改名 ◎1969　解体のため、大阪の業者に売却 ◎1969/6/30　大阪に到着
アパヌース	Appanoose	AK-226	ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社	1944/9/26	1945/11/26	1945/12/5	◎1944/8/10　海軍に移管、貨物輸送艦に改装 ◎1944/9/26　艦種を貨物輸送艦（AK-226）に改め、アパヌースと改名 ◎1945/9上旬　サン・フランシスコにて入渠、修理改装（〜1945/10/8） ◎退役後、War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入、A. J. カサット A. J. Cassattと改名 ◎1947/11　ニュー・ヨークのFordom Trading Co. に売却、さらにパナマのCia. de Operaciones Maritimas, SAに売却されSanta Anaと改名 ◎1951　パナマのCia. Nav. San Maritine, SAに売却 ◎1952　パナマのSan Martin Cia. de Nav., SAに売却 ◎1958　ニュー・ヨークのCargo & Tankship Management Corp. に売却 ◎1961　Santa Maria Shipowning & Trading Co., (Bermuda) Ltd. に売却 1964/11/4　大阪〜ポートランド間にてプロペラをなくす、横浜へ曳航 ◎1964　解体のため、横浜の業者に売却 ◎1964/11/23頃　横浜に到着

• エンセラダス級 Enceladus Class

軽荷排水量：1,677ｔ　満載排水量：5,200ｔ　全長：82.24ｍ　幅：12.95ｍ　吃水：6.29ｍ（6.32ｍともいわれる）　主機/軸数：Cooper-Bessemer式ディーゼル1基/1軸　出力：1,190馬力　速力：10.0kt（10.25ktともいわれる）　兵装：50口径76mm単装両用砲1基、20mm対空機関砲8基　乗員：83名

※N3-M-A1型貨物船を改装

※10ｔクレーンを搭載

※載化重量は3,175ｔ、ドライ・カーゴ2,159立方ｍ

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考	沿岸 警備隊員が 乗員していた期間
エンセラダス	Enceladus	AK-80	Penn-Jersey Ship Building Co.	1943/8/18	1945/12/18	1946/1/8	◎1943/8/18　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-80）に改め、エンセラダスと改名 エンセラダスは、南西太平洋地域の米陸軍補給部の米陸軍小型船舶課（U.S. Army Small Ships Section, U.S. Army Services of Supply: USASOS）に配属された 1944/1/31　Rendovaにて嵐により損傷 ◎1946/6/30　海事委員会に移管、カリフォルニア州BeneciaのSuisun Bayの国家防衛予備船隊に編入、エリアス D. ナイト Elias D. Knightと改名 ◎1964/6/3　非輸送用としてFoss launch & Tug Co. に売却
◎Southwest Pacific. 沿岸警備隊員が乗員していた期間 1943/8/22〜1945/12/18
ヨーロッパ （1、2）	Europa	AK-81	Penn-Jersey Ship Building Co.	―	―		◎1943/11/24　未完成のまま海軍に移管 ◎1943/11/25　陸軍輸送隊に移管
		AK-82	Penn-Jersey Ship Building Co.					1943/9/25〜1945/11/19
		AK-83	Penn-Jersey Ship Building Co.
		AK-84	Penn-Jersey Ship Building Co.
		AK-85	Penn-Jersey Ship Building Co.
		AK-86	Penn-Jersey Ship Building Co.
		AK-87	Penn-Jersey Ship Building Co.
		AK-88	Penn-Jersey Ship Building Co.
		AK-89	Penn-Jersey Ship Building Co.

• アステリオン級 Asterion Class

排水量：6,610ｔ　全長：100.02ｍ　幅：14.04ｍ　吃水：6.55ｍ（6.93ｍともいわれる）　主缶：スコッチ缶2基　主機/軸数：vertical triple-expansion機関1基/1軸　出力（計画）：1,200馬力　速力：9.0kt（10.0ktともいわれる）　兵装（1944年時）：50口径102mm砲4基（2基は隠している）、20mm単装機関砲2基（隠している）、20mm単装機関砲2基、ヘッジホッグ1基（隠している）、両舷爆雷投射機（Y砲）24基、爆雷投射機（K砲）4基（AK-101は50口径102mm砲4基（隠している）、20mm機関砲2基、12.7mm機銃4基、7.62mm機銃4基、ヘッジホッグ6基）　乗員：141名

※武装を隠して一般商船を装い、敵潜水艦を油断させ奇襲する武装商船のQシップ（Q ship）に改装

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アステリオン （1、2）	Asterion	AK-100	ニューポート・ニューズ・シップビルディング＆ドライ・ドック社	1943/3/22	1944/1/12	1944/1/22	◎1942初め　海軍が取得し、艦種を貨物輸送艦（AK-100）に改め、アステリオンと改名 ◎ポーツマス海軍工廠にて就役 ◎1942/3/22　第二次大戦中、アメリカ戦域に割り当てられる（USS Asterion (SS Evelyn) A/S operation、〜1943/1/31） ◎1942/9/25　艦種記号をAK-63に改める ◎1943/1中旬　ニュー・ヨーにてオーヴァーホール、改装（〜1943/9/4） ◎1943/9/20　ニュー・ヨーにてPSA ◎1944/1　ボストンにて沿岸警備隊に移管、気象観測船に改装、船種を貨物船（WAK-123）に改める
アティク （1、2）	Atik	AK-101	ニューポート・ニューズ・シップビルディング＆ドライ・ドック社	1942/3/5	―		◎1942/2/12　海軍に移管、ポーツマス海軍工廠でQシップに改装、艦種を貨物輸送艦（AK-101）に改め、アティクと改名 ◎ポーツマス海軍工廠にて就役 1942/3/27　ノーフォークにてドイツ海軍潜水艦U123の雷撃により沈没
◎Torpedoed by U123 off Norfolk, Va., and blew up, 27 Mar 1942 (〜141 killed, no survivors).

• アラモサ級 Alamosa Class

軽荷排水量：2,382ｔ（AK-178は2,474ｔ、AK-185は2,411ｔ）　満載排水量：7,450ｔ（AK-198、T-AK-247は8,370ｔ、AK-212は7,125ｔ）　全長：103.17ｍ（AK-185は103.22ｍ、AK-206、T-AK-247は103.25ｍ）　幅：15.24ｍ（AK-185は15.34ｍ）　吃水：6.40ｍ（6.42ｍともいわれる、AK-198は7.01ｍ）　主機/軸数：Nordberg式TSM6ディーゼル1基/1軸　出力：1,750馬力　速力：11.5kt（AK-178、AK-211は12.0kt、AK-185は11.0kt）　兵装：38口径127mm単装両用砲1基、50口径76mm単装両用砲1基、20mm単装対空機関砲6基　乗員：士官10名、下士官兵69名（士官15名、下士官兵70名ともいわれる、AK-178、AK-211は士官、下士官兵合わせて85名、AK-185は士官、下士官兵合わせて105名）

※C1-M-AV1型貨物船を改装

※メジャー迷彩（アメリカ海軍歴史センターのサイトから、1、2、3、4）

※30ｔクレーンを搭載

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アラモサ	Alamosa	AK-156	Kaiser Company, Inc., Richmond No. 4 Yard	1944/8/10	1946/5/20	1946/6/14	◎1944/8/10　海軍に移管 ◎1944/8/25　退役、ポートランドのコマーシャル鉄工所で弾薬輸送艦に改装 ◎1944/9/25　再役 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる ◎1945/10/1　アプラ港の浮きドックにて入渠 ◎1946/5/22　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1972/5/1　American Ship Dismantlers, Inc. に売却 ◎1972　ポートランドにて解体
		AK-157
		AK-158
		AK-159
		AK-160
		AK-161
		AK-162
		AK-163
		AK-164
		AK-165
		AK-166
		AK-167
		AK-168
		AK-169
		AK-170
		AK-171
		AK-172
		AK-173
沿岸警備隊員が乗員していた期間 1945/7/23〜1946/2/27
		AK-174
		AK-175
沿岸警備隊員が乗員していた期間 1945/9/5〜1946/1/18
ドッドリッジ （1、2）	Doddridge	AK-176	Froemming Bros., Inc.	―	―		◎1945/8/16　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-176）に改める予定がキャンセル
		AK-177
フェアフィールド	Fairfield	AK-178	Kaiser Company, Inc., Richmond No. 4 Yard	1945/3/28	1946/1/11	1946/4/12	◎のちに海軍に移管 ◎フェアフィールドは1945年5月8日にサン・フランシスコに到着する前にシェイクダウンと艤装を終え、Manus、サマール島、Calicoan Islands向けの貨物を積み込みこんだ。1945年7月初旬にミンダナオ島のParangで陸軍の貨物を積み、Agusan Providenceに向かう途中、14日に潜水艦に真っ二つにされて沈んだ船の残骸からフィリピン人ゲリラ6名を救助 ◎フェアフィールドは1945年10月まで南西太平洋の島々で貨物輸送を続け、そののちニュー・サウス・ウェールズ州Newcastleで短期間乾ドックに入り、シドニーからボルネオ、Tacloban、フィリピン・マニラへオーストラリア軍の貨物を運ぶ任務に就いた ◎12月に海軍は余分な装備をすべて撤去し、25日に横須賀へ向けて汽笛を鳴らした。1946年1月8日、日本人乗員が訓練のために乗船 ◎1946/2/5　War Shipping Administrationに移管、陸軍に移管
		AK-179
		AK-180
		AK-181
		AK-182
		AK-183
		AK-184
グウィネット	Gwinnett	AK-185	Walter Butler Shipyards, Inc.	1945/4/10	1946/2/11	1946/2/26	◎のちに貨物輸送艦（AK-185）に改める ◎1943/12/21　起工 ◎1944/5/14　進水（1、2） ◎1945/3/9　艦種を雑役艦（AG-92）に改める
		AK-186
		AK-187
		AK-188
		AK-189
		AK-190
		AK-191
		AK-192
		AK-193
		AK-194
		AK-195
		AK-196
		AK-197
マスキンガム （1、2）	Muskingum	AK-198	Globe Shipbuilding Co., Superior	1945/4/24	1946/3/7	1973/6/30	◎のちに海軍に移管 ◎Houstonにて就役 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる ◎1946/1/7　極東にて占領作戦の任務（〜1946/3/7） ◎退役後、陸軍に移管、のちにSCAJAPに貸与（SCAJAP番号V108（V208？）） ◎1946/6/5　除籍 ◎1950/4/1（1950/7/1？）　海軍に移管、籍をもどす、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運航（T-AK-198） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Counteroffensive - Phase VI、1、2、3） ◎1982/4/1　内務省に移管 ◎1982/4/7　パラオに貸与 ◎1982　解体
◎Passage to Freedom 1954.
ニコレット	Nicollet	AK-199	Globe Shipbuilding Co., Superior	1945/4/27	1946/6/17	1946/7/3	◎のちに貨物輸送艦（AK-185）に改める ◎1944/2/9　起工 ◎1944/2/25　ニコレットと命名 ◎1944/7/31　進水 ◎1945/3/12　艦種を雑役艦（AG-93）に改める
		AK-200
		AK-201
		AK-202
		AK-203
		AK-204
		AK-205
ポントトック	Pontotoc	AK-206	Leatham D. Smith Ship Building Co. （Leatham D. Smith Shipbuilding Co.？）	1945/3/22	1946/4/26	1946/5/8	◎1945/2/25　艦種を貨物輸送艦（AK-206）に改める ◎1944/1/15　起工 ◎1944/7/2　進水 ◎1945/2/28　海軍に移管 ◎のちに航空用品補給艦に改装 ◎1945/3/12　艦種を雑役艦（AG-94）に改める
		AK-207
		AK-208
		AK-209
		AK-210
セバスチャン	Sebastian	AK-211	Leatham D. Smith Ship Building Co. （Leatham D. Smith Shipbuilding Co.？）	1945/9/11	1945/11/14	1945/11/28	◎1945/8/10　海軍がチャーター、ニュー・オーリンズで貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-211）に改める ◎1945/11/14　海事委員会に移管、コースタル・ハイフライヤー Coastal Highflyerと改名 Coastal Highflyer ◎1945/11/14　テキサス州ガルヴェストンにて、Fall River Navigation Co. が一般代理店契約（General Agency Agreement）に基づき取得 ◎1947/1/4　Fall River Navigation Co. が傭船 1947/7/29　キューバのGrand Shoal、Cayo Moa東端にて座礁 ◎1948/5/12　ノース・カロライナ州ウィルミントンでDickman, Wright & Pughが一般代理店契約（General Agency Agreement）に基づき取得 ◎1948/5/18　ノース・カロライナ州ウィルミントンの国防予備船隊に編入 ◎1966/10/31　港湾労働者訓練のため陸軍省に貸与
サマーセット （1、2）	Somerset	AK-212	Leatham D. Smith Ship Building Co. （Leatham D. Smith Shipbuilding Co.？）	―	―	1945/12/5	◎1945/9/20　海軍に移管 ◎1945/9/24　ニュー・オーリンズのPendleton Shipyardsで貨物輸送艦に改装 ◎1945/11/2　War Shipping Administrationに移管、ニュー・オーリンズのStockard Steamship Companyが運航、商船Coastal Sentryとなる ◎1946/8/2　陸軍に移管、Suisun Bayにて国家防衛予備船隊に編入（〜1949/12/12） ◎1951/11/15　Matson Navigation Companyが運航 ◎1954/2/17　アストリアにて国家防衛予備船隊に編入 ◎1955/5/10　軍事海上輸送部隊（MSTS）がチャーターしたWest Coast Trans-Oceanic Steamship Lineが運航 ◎1956/5/22　軍事海上輸送部隊（MSTS）がチャーターしたCoastwise Lineが運航 ◎1956/9/28　Olympiaにて保管 ◎1957/3/29　空軍に移管
沿岸警備隊員が乗員していた期間 1945/9/20〜1945/11/2
		AK-213
沿岸警備隊員が乗員していた期間 1945/7/12〜1946/5/23
		AK-214
沿岸警備隊員が乗員していた期間 1945/7/13〜1945/11/21
		AK-215
		AK-216
		AK-217
		AK-218
		AK-219
ウェックスフォード	Wexford	AK-220	Leatham D. Smith Ship Building Co. （Leatham D. Smith Shipbuilding Co.？）	―	―		◎1945/2/25　艦種を貨物輸送艦（AK-220）に改め、ウェックスフォードと命名 ◎1945/4/12　起工 ◎1945/6/24　進水 ◎1945/8　建造中止、海軍に移管の予定がキャンセル
ジョン F. ソーソン二等兵	Pvt. John F. Thorson	T-AK-247	サウスイースタン・シップビルディング社			1958/10/1	◎1950/3/1　運用終了、海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運航（T-AK-247） ◎1954/8/2　運用終了、チャールストンにて大西洋予備艦隊に編入 ◎1960/8/29　海事局に移管、解体のため、ニュー・ヨークのHugo New Steel Productsに売却

• ボールダー・ヴィクトリー級 Boulder Victory Class

軽荷排水量：4,420ｔ（AK-229、AK-236は4,480ｔ）　満載排水量：15,580ｔ（AK-228は15,180ｔ、T-AK-241〜T-AK-243、AK-254は15,199ｔ、T-AK-244は15,210ｔ、T-AK-251、T-AK-252は15,200ｔ）　全長：138.68ｍ（AK-228、AK-233、AK-235、AK-236、T-AK-241〜T-AK-244、AK-254は138.76ｍ、T-AK-253は138.83ｍ）　幅：18.89ｍ（T-AK-241は18.92ｍ）　吃水：8.90ｍ（AK-228、AK-233、AK-235、T-AK-242〜T-AK-244、T-AK-253、AK-254は8.68ｍ、T-AK-241は8.89ｍ、T-AK-251、T-AK-252は8.83ｍ）　主缶：フォスターホイーラー缶2基（AK-235はバブコック＆ウィルコックス缶2基）　主機/軸数：ウェスティングハウス式ギアード蒸気タービン/1軸　出力：6,000馬力（8,500馬力ともいわれる）　速力：15.5kt（AK-228、T-AK-251は15.0kt、T-AK-242、T-AK-243は16.0kt、T-AK-253、AK-254は17.0kt）　兵装：38口径127mm単装両用砲1基、50口径76mm単装両用砲1基、40mm連装機関砲2基、20mm連装機関砲4基（T-AK-242、T-AK-243、AK-254は40mm単装機関砲4基、T-AK-241、T-AK-244、T-AK-252、T-AK-253は兵装なし）　乗員：99名（AK-233は100名、T-AK-241は24名、T-AK-242は52名、T-AK-243は51名、T-AK-244、T-AK-252、AK-254は53名、T-AK-251、T-AK-253は49名）

※VC2-S-AP2型“ヴィクトリー・シップ”を改装

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ボールダー・ヴィクトリー	Boulder Victory	AK-227	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1944/10/12	1946/1/4	1946/1/21	◎1944/10/12　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-227）に改める 1944/12/30　パラオにて機雷により損傷 ◎1945/2　Manusの浮きドックにて入渠、一時的な修理 ◎1945/6/30　アラメダのUnited Engineering Co. にてオーヴァーホール ◎1946/1/4　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1946　Parry Navigation Co., Inc. が運行 ◎1947　ウィルミントンにて係船 ◎1951　Isbrantsen Co., Inc. が運行 ◎のちにAmerican-Hawaiian Steamship Co. が運行 ◎1953　Suisun Bayにて国家防衛予備船隊に編入 ◎1984　Kaohsiungにて解体
プロヴォ・ヴィクトリー	Provo Victory	AK-228	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1944/10/18	1946/4/10	1946/5/8	◎1944/10/18　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-228）に改める ◎退役後、War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1966　ヴェトナム戦争にて再活性化工事 ◎1973　Suisun Bayにて係船 ◎1984　台湾にて解体
ラス・ヴェガス・ヴィクトリー	Las Vegas Victory	AK-229	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1944/10/25	1946/4/8		◎1944/10/25　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-229）に改める ◎退役後、War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1994　中国にて解体
マンダーソン・ヴィクトリー	Manderson Victory	AK-230	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1944/11/3	1946/5/10		◎1944/11/3　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-230）に改める ◎メア・アイランド海軍工廠にて就役 ◎1946/5/10　War Shipping Administrationに移管 ◎1953/10/17　James Riverにて国家防衛予備船隊に編入 ◎1966/7　ニュー・ヨークのFarrell Lines, Inc. が運行 ◎1973　James Riverにて係船 ◎1993　Alangにて解体
ベッドフォード・ヴィクトリー	Bedford Victory	AK-231	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1944/11/11	1946/3/29	1946/8/28	◎1944/11/11　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-231）に改める ◎1946/3/29　海事委員会に移管、James Riverにて国家防衛予備船隊に編入 ◎後にOlympiaにて国家防衛予備船隊に編入 ◎1972（1973？）　シアトルにて解体
メイフィールド・ヴィクトリー	Mayfield Victory	AK-232	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1944/11/16 （1944/11/19？）	1946/4/5		◎1944/11/16（1944/11/19？）　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-232）に改める ◎1946/4/5　War Shipping Administrationに移管、サン・フランシスコにてAlcoa SS Co. が運行 ◎1947/1/21　ボストンのLuckenbach SS Co. が運行 ◎1947/12/14　ウィルミントンにて国家防衛予備船隊に編入 ◎1951/1/12　ボルティモアのAmerican Export Linesがチャーター ◎1954/1/14　Olympiaにて国家防衛予備船隊に編入 ◎1966/9/7　American Mail Lines, Ltd. が運行（実際は軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行） ◎1970/1/19　Suisun Bayにて国家防衛予備船隊に編入 ◎1993/7/2　解体のため、ニュー・ヨークのEver-Glitter Int'l., Ltd. に売却 ◎1994　中国にて解体
ニューキャッスル・ヴィクトリー	Newcastle Victory	AK-233	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1944/11/23	1946/6/21	1946/7/3	◎1944/11/23　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-233）に改める ◎1945/3　真珠湾にて修理改装 ◎除籍後、海事委員会に移管、ハドソン川にて国家防衛予備船隊に編入 ◎1955　United Fruit Linesが運行 ◎1956　James Riverにて国家防衛予備船隊に編入 ◎1992　Alangにて解体
バキラス・ヴィクトリー	Bucyrus Victory	AK-234	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1944/11/29	1946/2/24 （1946/4/24？）	1946/5/8	◎1944/11/29　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-234）に改める ◎1945/12初め　西海岸にて不活性化オーヴァーホール ◎1946/4/24　海事委員会に移管、サン・フランシスコにてPrudential Steamship Corp. が運行 ◎1947/1/17　サン・フランシスコにてIsthmian Steamship Co. が運行 ◎1948/9/23　ニュー・オーリンズにてMississippi Shipping Co. が運行 ◎1948/10/7　Beaumontにて国家防衛予備船隊に編入 ◎1950/9/15　BeaumontにてMississippi Shipping Co. が運行 ◎1950/11/10　モービルにて国家防衛予備船隊に編入 ◎1951/1/15　モービルにてPacific Far East Linesが運行 ◎1952/7/18　James Riverにて国家防衛予備船隊に編入 ◎1953/3/27　James RiverにてWaterman Steamship Co. が運行 ◎1953/10/8　アストリアにて国家防衛予備船隊に編入 ◎1966/9/14　アストリアにてJ. J. Tennant Co. が運行（実際は軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行） ◎1968/3/19　サン・フランシスコにて海事局に移管 ◎1968/3/20　サン・フランシスコにてW. R. Chamberlyn & Co. が運行 ◎1968/6/15　サン・フランシスコにて海事局に移管 ◎1968/6/18　サン・フランシスコにてAmerican President Linesが運行 1969/8/15　サン・ペドロにて燃料を積む間に火災により損傷、全損と認定 ◎1969/8/29　ロング・ビーチにて国家防衛予備船隊に編入 ◎1969/9/29　解体のため、Union Minerals & Alloys Corp. に売却 ◎1969/10/17　Union Minerals & Alloys Corp. に引き渡される ◎1969/10　香港にて解体
レッド・オーク・ヴィクトリー	Red Oak Victory	AK-235	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1944/12/5	1946/5/21	1946/7/19	◎1944/12/5　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-235）に改める ◎1946/6/12　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1947/5/29　シアトルのLuckenbach Gulf Steamship Companyが運行 ◎後に国家防衛予備船隊に編入 ◎1965/12/21　American Mail Linesが運行 ◎1968/12/18　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 1998/9/20（2002？）　リッチモンドにてレストア、歴史博物館にて展示
レイクウッド・ヴィクトリー	Lakewood Victory	AK-236	Permanente Metals Richmond, California Yard #1	1944/12/11	1946/5/16		◎後に海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-236）に改める ◎退役後、War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1993（1994？）　中国にて解体
フランシス X. マクグロー上等兵	Pvt. Francis X. McGraw	T-AK-241	カリフォルニア・シップビルディング社			1974/5/15	◎1950/3/1　海事局に移管、海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行、艦種を貨物輸送艦（T-AK-241）に改める ◎1974/5/8　海事局に移管 ◎1974/8/14　解体のため、National Unity Marine Salvage Corp. に売却
アンドリュー・ミラー三等軍曹	Sgt. Andrew Miller	T-AK-242	Permanente Metals Richmond, California Yard #2			1981/1/16	◎1950/3/1　海事局に移管、海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行、艦種を貨物輸送艦（T-AK-242）に改める ◎1950/8/4　朝鮮戦争中、戦域に割り当てられる（North Korean Aggression） ◎1950/12/10　朝鮮戦争中、戦域に割り当てられる（Communist China Aggression、〜1950/12/20） ◎ユージン A. カプター元海兵隊曹長 Eugene A. Kaptur, MSgt, USMC (Ret)の回想録。1975年の“フリークエント・ウィンド作戦 Operation Frequent Wind”（ヴェトナム人避難作戦）で、私はヴェトナム語を話す海兵隊の尋問官・翻訳官としてアンドリュー・ミラー三等軍曹に搭乗していた。ヴン・タウ港 Vung Tau harborで105�o榴弾砲の砲撃の中、約8,500名のヴェトナム難民をフィリピンのグランデ島 Grande Islandに避難させた。この6日間の作戦で、夜間、航行中に弾薬運搬船から船に難民を移す際に、運搬船の間に挟まれた女性一名を失っただけである。この時、艀を牽引していたのはオーストラリアの航洋曳船Paiuteだった。また、このとき、ヴェトナムの“ヒューイ”ヘリコプターが艀の1つに不時着し、船内の数人が重傷を負ったことがあった。アンドリュー・ミラー三等軍曹の船長は、第二次大戦中の元ドイツ海軍将校で、ヘリコプターの乗員が自分の船と乗客を危険にさらすとして、避難させることを拒否した。フィリピンへの輸送中、船のデッキで3名の子供が生まれた。そのうちの一人は、父親がサージャント・アンドリュー J. ミラー・グエン軍曹 Sergeant Andrew J. Miller Nguyenと名付けた。父親は、自分の息子がアメリカ人として生まれたことを非常に誇りに思っていた。この小さな情報が、この偉大な老海軍の記録に残されていることを願っている。“フリークエント・ウィンド作戦”の前に、私は。アンドリュー・ミラー三等軍曹に2週間以上乗船し、クルーの何人かと友達になった。乗員の“できる”態度は、難民の避難に大いに役立った。船工は、船首と船尾に“ヘッド”を作り、何千人もの人が集まる船のニーズに応えた。デッキにはシャワーも作られ、米の入ったG.I.缶を下のデッキに降ろすためのウィンチも設置された。乗員の通常の食事の合間に、難民のためにご飯を炊くことが許され、ヴェトナム人ヴォランティアと一緒に24時間体制で行った。これだけの人数をフィリピンに運ぶという成功は、この船なしには成し得なかったであろう。もちろん、この避難にはMSTSの他の船も数多く参加していた。そのうちの1隻、C4-S-57a型貨物船パイオニア・コンテンダー Pioneer Contender（MAハル122）には、12,000名を超えるヴェトナム人が乗っていた ◎1976/3/22　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1983/11/21　解体のため、Kurz Marine, Inc. に売却 ◎のちに解体のため、Andy Exports, Inc. に再売却 ◎1983/11/21　Andy Exports, Inc. に引き渡される
アーチャー T. ギャモン三等軍曹	Sgt. Archer T. Gammon	T-AK-243	Permanente Metals Richmond, California Yard #2			1973/5/1	◎1950/3/1　海事局に移管、海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行、艦種を貨物輸送艦（T-AK-243）に改める ◎1973春　海事局に移管 ◎1973/11/19　解体のため、KaohsiungのChi Shun Hua Steel Co., Ltd. に売却（1973年10月9日付PD-X-965）
モリス E. クレイン三等軍曹	Sgt. Morris E. Crain	T-AK-244	Permanente Metals Richmond, California Yard #2			1975/4/1	◎1950/2（1950/3/1？）　海事局に移管、海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行、艦種を貨物輸送艦（T-AK-244）に改める ◎1975/7/17　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1975　タコマにて解体
ジョージ W. G. ボイス少尉	Lt. George W. G. Boyce	T-AK-251	ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社			1973/7/15	◎1950/8/3（1950/8/9？）　海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行、艦種を貨物輸送艦（T-AK-251）に改める ◎1951/1/10　朝鮮戦争中、戦域に割り当てられる（〜1951/1/19） ◎1951/3/25　朝鮮戦争中、戦域に割り当てられる（〜1951/5/8） ◎1951/4/5　朝鮮戦争中、戦域に割り当てられる（First UN Counter Offensive、〜1951/4/21） ◎1951/4/22　朝鮮戦争中、戦域に割り当てられる（Communist China Spring Offensive、〜1951/5/5） ◎1951/10/4　朝鮮戦争中、戦域に割り当てられる（First UN Summer-Fall、〜1951/10/11） ◎1951/12/15　朝鮮戦争中、戦域に割り当てられる（Second Korean Winter、〜1952/1/3） ◎1952/2/14　朝鮮戦争中、戦域に割り当てられる（Second Korean Winter、〜1952/2/21） ◎1952/4/23　朝鮮戦争中、戦域に割り当てられる（Second Korean Winter、〜1952/4/29） ◎除籍後、海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1974/10/1　解体のため売却 ◎後にポートランドにて解体
ロバート・クレイグ少尉	Lt. Robert Craig	T-AK-252	カリフォルニア・シップビルディング社			1973/6/15	◎1950/8/2（1950/8/9？）　海事局に移管、海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行、艦種を貨物輸送艦（T-AK-252）に改める ◎1973/8/28　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1973/12/26（1974/12/26？）　ニュー・ヨークのNational Bulk Carriers, Inc. に売却 ◎1974　解体
◎Vietnam.
ジョー E. マン一等兵 （1、2）	Pvt. Joe E. Mann	T-AK-253	Permanente Metals Richmond, California Yard #2			1969/10/9 （1970？）	◎1950/8/7　海事局に移管、海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行、艦種を貨物輸送艦（T-AK-253）に改める ◎1958/10　ミサイル実験支援艦［ミサイル追跡艦］に改装 ◎1960/11/27　艦種をミサイル実験支援艦［ミサイル追跡艦］（T-AGM-4）に改め、リッチフィールド Richfieldと改名
トルーマン・キンブロ三等軍曹	Sgt. Truman Kimbro	AK-254	Permanente Metals Richmond, California Yard #1			1973/6/15 （1981/1/16？）	◎1950/8/5　海軍に移管、艦種を貨物輸送艦（AK-254）に改める ◎1950/9　軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行、艦種を貨物輸送艦（T-AK-254）に改める ◎1976/3/16　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1982/10/1　解体のため、C.W. Enterprise & Investment Co. に売却

• グリーンヴィル・ヴィクトリー級 Greenville Victory Class

軽荷排水量：4,512ｔ（T-AK-239は4,420ｔ、AK-258は4,600ｔ、AK-257、AK-259、AK-260は4,960ｔ、T-AK-274は5,614ｔ、T-AK-279、T-AK-280は6,700ｔ）　満載排水量：15,589ｔ（T-AK-239は10,680ｔ、AK-259は11,540ｔ、T-AK-240、T-AK-276、T-AK-281は15,199ｔ、T-AK-280は11,150ｔ）　全長：138.68ｍ（138.77ｍともいわれる）　幅：18.89ｍ（T-AK-240は18.92ｍ）　吃水：8.71ｍ（8.83ｍともいわれる、T-AK-240、AK-258、T-AK-275は8.90ｍ、T-AK-276は8.74ｍ、T-AK-280は7.31ｍ、T-AK-281は6.70ｍ（最大））　主機/軸数：蒸気タービン2基/1軸　出力：8,500馬力　速力：16.5kt（17.0ktともいわれる、T-AK-238、T-AK-240、T-AK-256、AK-258、T-AK-275、T-AK-282は15.5kt、T-AK-276は16.0kt、T-AK-281は19.7kt）　兵装：38口径127mm砲1基（船尾）、50口径76mm砲1基（船首）、20mm対空機関砲8基（T-AK-239、T-AK-240、T-AK-274〜T-AK-276、T-AK-279、T-AK-280〜T-AK-282はなし、AK-257〜AK-260は40mm連装機関砲4基）　乗員：52名（T-AK-238、T-AK-256、T-AK-275、T-AK-282は99名、T-AK-240は24名、AK-257は250名、AK-258、AK-259は145名、AK-260は156名、T-AK-274、T-AK-276は55名、T-AK-279は89名、T-AK-280は69名、T-AK-281は87名）

※VC2-S-AP3型“ヴィクトリー・シップ”を改装

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
グリーンヴィル・ヴィクトリー	Greenville Victory	T-AK-237	カリフォルニア・シップビルディング社			1987/1/16	◎1950/3/1　海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行、艦種を貨物輸送艦（T-AK-237）に改める ◎1976/3/22　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1983/5/26　解体のため、BrownsvilleのAndy Corp. に売却
ハイチ・ヴィクトリー （1、2）	Haiti Victory	T-AK-238	Permanente Metals Richmond, California Yard #1			1974/11/1	◎1950/3/1　海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行、艦種を貨物輸送艦（T-AK-238）に改める 1959/3/5　ジブラルタル海峡にてレーダー哨戒駆逐艦ケネス D. ベイリー Kenneth D. Bailey（DDR-713）と衝突し損傷 ◎1960/11/27　艦種をミサイル実験支援艦［ミサイル追跡艦］（T-AGM-3）に改め、ロングヴュー Longviewと改名
キングスポート・ヴィクトリー	Kingsport Victory	T-AK-239	カリフォルニア・シップビルディング社			1984/1/31	◎1950/3/1　海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行、艦種を貨物輸送艦（T-AK-239）に改める ◎1961/9下旬　ポートランドのWillamette Iron & Steel Co. で衛星通信艦に改装 ◎1961/11/14　艦種を雑役艦（T-AG-164）に改め、キングスポート Kingsportと改名
ジョン R. トール二等兵	Private John R. Towle	T-AK-240	オレゴン･シップビルディング社			1982/7/31	◎1950/3/1　海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行、艦種を貨物輸送艦（T-AK-240）に改める ◎1980/8/25　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1982/6/14　解体のため、Andy Machinery Co. に売却
ダルトン・ヴィクトリー （1、2）	Dalton Victory	T-AK-256	カリフォルニア・シップビルディング社			1974/12/15	◎1950/8/9　海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行、艦種を貨物輸送艦（T-AK-256）に改める ◎1960/10/27　艦種をミサイル実験支援艦［ミサイル追跡艦］（T-AGM-5）に改め、サニーヴェイル Sunnyvaleと改名
アルタイル	Altair	AK-257	オレゴン･シップビルディング社	1952/1/31	1969/5/2	1973/6/1	◎1951/7/7　海軍に移管、ボルティモアで貨物輸送艦に改装 ◎1951/7/26　艦種を貨物輸送艦（AK-257）に改め、アルタイルと改名 ◎1952/8上旬　ノーフォークで需品補給艦に改装 ◎1958/8/12　艦種を需品補給艦（AKS-32）に改める
アンタレス	Antares	AK-258	オレゴン･シップビルディング社	1952/2/12	1964/12/18	1965/9/1	◎1951/7/23　海軍に移管、ボルティモアのメリーランド･ドライドック社で貨物輸送艦に改装 ◎1951/7/26　艦種を貨物輸送艦（AK-258）に改め、アンタレスと改名 ◎1959/4/1　艦種を需品補給艦（AKS-33）に改める
アルコア	Alcor	AK-259	オレゴン･シップビルディング社	1952/3/1	1968/12/30	1968/12/31	◎1951/7/10（1951/7/16？）　海軍に移管、ブルックリンのIra S. Bushy & Sons, Inc. で貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-259）に改め、アルコアと改名 ◎1960/8　ノーフォーク海軍造船所にてRAV（〜1960/11） ◎1970/1　海事局に移管、解体のため、La SpezaのLotti S.p.A. に売却
ベテルギウス	Betelgeuse	AK-260	カリフォルニア・シップビルディング社	1952/4/15	1971/1/15	1974/2/1	◎1951/8/3　海軍に移管 ◎1951/7/26　Savannahで貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-260）に改める ◎1960夏　退役、原子力弾道ミサイル潜水艦の補給艦に改装 ◎1962/6/1　改装（〜1962/9/7） ◎1962/9　再役 1967/8末　原子力弾道ミサイル潜水艦サイモン・ボリヴァー Simon Bolivar（SSBN-641）と衝突し損傷、後にチャールストン海軍造船所にて修理（〜1967/10初め） ◎1967/11下旬　ピュージェット・サウンド海軍造船所にてボイラー修理 ◎1970/10/15　チャールストンにて不活性化工事 ◎退役後、フィラデルフィアへ曳航、保管 ◎1975/12　解体のため、Luria Bros & Co. に売却
ジェームズ E. ロビンソン中尉	Lt. James E. Robinson	T-AK-274	オレゴン･シップビルディング社			1981/1/16	◎1959/5　艦種を貨物輸送艦（T-AK-274）に改める ◎1962/12　艦種を雑役艦（T-AG-170）に改める ◎1964/7/1　艦種を貨物輸送艦（T-AK-274）に改める ◎1976/3/17　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1983/5/26　解体のため、Andy Exports, Inc. に売却
ジョセフ F. マーレル二等兵	Pvt. Joseph F. Merrell	T-AK-275	カリフォルニア・シップビルディング社			1974/8/26	◎後に艦種を貨物輸送艦（T-AK-275）に改める ◎1974/8/26　海事局に移管、国家防衛予備艦隊に編入 ◎1974/8/26　解体のため、Long Jong Industry, Ltd. に売却 ◎1974　Kaohsiungにて解体
ジャック J. ペンドルトン軍曹	Sgt. Jack J. Pendleton	T-AK-276	オレゴン・シップビルディング社				◎1956/5/7　艦種を貨物輸送艦（T-AK-276）に改める 1973/9/25　Triton Islandにて座礁、全損と認定
ノーウォーク	Norwalk	T-AK-279	オレゴン･シップビルディング社			1979/8/1	◎1962/10/10　海軍に移管、ニュー・オーリンズで貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-279）に改め、ノーウォークと改名 ◎1963/12/30　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行（T-AK-279） ◎除籍後、James Riverにて国家防衛予備船隊に編入 ◎1979/9/10　海事局に移管 ◎1993/9/8　解体のため、インドの業者に売却
ファルマン	Furman	T-AK-280	オレゴン･シップビルディング社			1992/4/13 （1993？）	◎1963/9/18　海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行。艦種を貨物輸送艦（T-AK-280）に改め、ファルマンと改名 ◎1981/9　FBM装備を撤去、調査船となる ◎1996/10/22　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎2003/10/30　解体のため、Brownsvilleの業者に売却
ヴィクトリア	Victoria	T-AK-281	Permanente Metals Richmond, California Yard #1			1986/3/31	◎1964/8/13　海軍に移管、フィラデルフィア海軍工廠で貨物輸送艦に改装 ◎1965/5/22　艦種を貨物輸送艦（AK-281）に改め、ヴィクトリアと改名 ◎1965/10/11　軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行（T-AK-281） 1973/8/3　ブルックリンにて火災により損傷 ◎1983/11/7　運用終了 ◎除籍後、James Riverにて国家防衛予備船隊に編入 ◎1987/8/30　海事局に移管 ◎1987（1988？）　Kaohsiungにて解体
マーシュフィールド	Marshfield	T-AK-282	オレゴン･シップビルディング社			1992/11/20	◎1968　海軍に移管、Holy Loch & Rotaのadvanced FBM basesで貨物輸送艦に改装 ◎後に軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行。艦種を貨物輸送艦（T-AK-282）に改め、マーシュフィールドと改名（〜1992/10/23） ◎除籍後、James Riverにて国家防衛予備船隊に編入 ◎1995/5/18　海事局に移管 ◎2005/11/8　解体のため、チェサピークのBay Bridge Enterprises, LLCに売却（売却額＄442,640、救難艦プリザーヴァー Preserver（ARS-8）とセットで） ◎2006/6/30　解体終了

• アルキバ級 Alchiba Class

軽荷排水量：1,677ｔ（2,905ｔともいわれる）　満載排水量：5,202ｔ　全長：78.86ｍ（82.24ｍともいわれる）　幅：12.52ｍ（12.82ｍともいわれる、AK-262、AK-263は12.95ｍ）　吃水：6.22ｍ（6.32ｍ（最大）ともいわれる）　主機/軸数：タービン/1軸　速力：10.0kt（10.5ktともいわれる）　航続力：4,500浬　乗員：23名

※N3-S-A2型貨物船を改装

※貨物搭載量は2,243ｔ

• コメット Comet

軽荷排水量：8,175ｔ　満載排水量：18,286ｔ　全長：142.34ｍ　幅：23.77ｍ　吃水：8.22ｍ（最大）　主機/軸数：蒸気タービン2基/2軸　出力：13,000馬力　速力：19.0kt　乗員：33名

※C3-ST-14a型貨物船を改装

• シー・リフト Sea Lift

※データは車両貨物輸送艦シー・リフトの項を参照

※C4-ST-67a型貨物船を改装

• アンドロメダ級 Andromeda Class

※データは攻撃貨物輸送艦アンドロメダ級の項を参照

※C2-S-B1型貨物船を改装

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ワイアンドット	Wyandot	T-AK-283	ムーア・ドライ・ドック社	1944/9/30	1962/12	1986/3/31	◎1969/1/1　艦種を貨物輸送艦（T-AK-283）に改める ◎1960年代まで大西洋の軍事海上輸送部隊が管理運航し、1973年10月には軍事海上輸送部隊の後継組織である軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行 ◎1974/7/1　太平洋の軍事海上輸送軍団が管理運航 1974/4/7　基隆にて撒積貨物船Sacramento Ventureと衝突、後に台湾にて係船 ◎1975/10/31　運用終了 ◎1976/5/3　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1988/1/9　解体のため、日本の日商岩井会社に売却 ◎後に台湾にて解体
◎Antarctic Jan-Feb 1970.

• ノーザン・ライト級 Northern Light Class

軽荷排水量：5,873ｔ　満載排水量：18,365ｔ（18,410ｔともいわれる、T-AK-286は16,400ｔ）　全長：147.21ｍ（148.10ｍとも148.61ｍともいわれる、T-AK-285は147.29ｍ、T-AK-286は147.60ｍ、T-AK-5016〜T-AK-5018、T-AK-5074は148.13ｍ）　幅：20.72ｍ　吃水：8.68ｍ（9.44ｍ（最大）とも9.70ｍともいわれる）　主缶：缶2基　主機/軸数：蒸気タービン1基/1軸　出力：11,000馬力（T-AK-286は12,100馬力）　速力：18.0kt（19.0ktともいわれる、T-AK-285、T-AK-5016〜T-AK-5018、T-AK-5074は16.2kt）　航続力：18.0ktで14,000浬（T-AK-286は18.0ktで25,900浬）　乗員：12名（50名〜70名ともいわれる）

※C3-S-33a型貨物船を改装

• アルゴル級 Algol Class

※データは車両貨物輸送艦アルゴル級の項を参照