ＡＫＲ
車両輸送艦、車両貨物輸送艦


※データは貨物輸送艦コメットの項を参照
※貨物積載床面積は7,767.90平方ｍ
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
コメット Comet T-AKR-7 サン･シップビルディング＆ドライ・ドック社 1958/1/27 ◎1970年代　艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-7）に改める
◎後に海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入


軽荷排水量：9,154ｔ　満載排水量：21,480ｔ　全長：164.59ｍ　幅：25.29ｍ　吃水：7.31ｍ　主缶：コンバッション・エンジニアリング缶4基　主機/軸数：ジェネラル・エレクトリック式ギアード・タービン2基/2軸　出力：17,000馬力　速力：20.0kt　乗員：民間人74名（高級船員16名、船員46名、乗客12名）（貨物7,140ｔを搭載）
※貨物積載床面積は8,150.84平方ｍ
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
シー・リフト Sea Lift T-AKR-9 ロッキード･シップビルディング＆コンストラクション社 1967/5/19 ◎1969/8/14　艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-9）に改める
◎1975/9/12　ミーティア Meteorと改名
◎1980　緊急展開部隊（RDF）に編入
◎1985/10/30　国家防衛予備船隊（事前予備部隊）に編入


軽荷排水量：15,000ｔ　満載排水量：33,900ｔ　全長：208.78ｍ　幅：31.08ｍ　吃水：9.75ｍ　主缶：缶2基　主機/軸数：蒸気タービン2基/2軸　出力：37,000馬力　速力：18.7kt　乗員：民間人74名（高級船員16名、船員46名、乗客12名）（貨物7,140ｔを搭載）
※C7-S-95a型貨物船を改装
※ケープI級 Cape I Classともいわれる
※貨物積載床面積は15,421.90平方ｍ

↑Cape Island (T-AKR-10) underway in San Francisco, Bay, date unknown. US Navy photo. Image courtesy of NavSource.
艦名NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
マーキュリー Mercury T-AKR-10 バス鉄工所 ◎1977/6/2　海軍が取得し車両貨物輸送艦に改装、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行（Near Term Prepositioning Force）。艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-10）に改め、マーキュリーと改名
◎1993/4/1　海事局に移管
◎1993/11/22　艦種記号をAKR-10に改め、ケープ･アイランド Cape Islandと改名
◎後に海軍事前予備部隊に編入
◎後にタコマにて国家防衛予備船隊に編入（1、2、3）
ジュピター Jupitor T-AKR-11 バス鉄工所 ◎1976/6/8　海軍が取得し車両貨物輸送艦に改装、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行（Near Term Prepositioning Force）。艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-11）に改め、ジュピターと改名
◎1986/4/26　海事局に移管
◎1993/11/22　艦種記号をAKR-11に改め、ケープ･イントレピッド Cape Intrepidと改名
◎後に海軍事前予備部隊に編入
◎後にタコマにて国家防衛予備船隊に編入（1、2、3）
ケープ・イザベル Cape Isabel AKR-5062 バス鉄工所 ◎1976/11/30　海軍が取得し車両貨物輸送艦に改装、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行（Near Term Prepositioning Force）。艦種を車両貨物輸送艦（AKR-5062）に改め、ケープ・イザベルと改名
◎後に海事局に移管
◎後に海軍事前予備部隊に編入
◎後にタコマにて国家防衛予備船隊に編入
ケープ・インスクリプション Cape Inscription AKR-5076 バス鉄工所 ◎1976/4/27　海軍が取得し車両貨物輸送艦に改装、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行（Near Term Prepositioning Force）。艦種を車両貨物輸送艦（AKR-5076）に改め、ケープ・インスクリプションと改名
◎後に海事局に移管
◎後に海軍事前予備部隊に編入
◎後にロング・ビーチにて国家防衛予備船隊に編入


軽荷排水量：9,687ｔ　満載排水量：24,555ｔ　全長：193.33ｍ　幅：27.03ｍ　吃水：8.62ｍ　主機/軸数：ディーゼル2基/1軸　出力：18,890馬力　速力：15.7kt　乗員：民間人27名
※ケープT級 Cape T Classともいわれる
※貨物積載床面積は5,072.50平方ｍ
↑Cape Texas (T-AKR-112) underway, date and place unknown. US Maritime Administration photo. Image courtesy of NavSource.
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ケープ・テキサス Cape Texas T-AKR-112 佐世保重工業 ◎1994/8/19　1977年起工のDDG Hansa-Lineの貨物船Reichenfels（後にLykes Bros. Linesに売却されLyraと改名（1、2、3））を海事局が取得し改装、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行（事前予備部隊）しケープ・テキサスと改名
◎Houstonのlayberthにて係船（1、2）
ケープ・テイラー Cape Taylor T-AKR-113 佐世保重工業 ◎1994/7/27　1977年起工のHansa Linesの貨物船Rabenfels（後にCygnusと改名、さらにASL Cygnus Thakwiniと改名）を海事局が取得し改装、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行（事前予備部隊）しケープ・テイラーと改名
◎Houstonのlayberthにて係船
ケープ・トリニティ Cape Trinity T-AKR-9711 Howaldtswerke ◎1994/11/15　1977年起工、1977年7月19日進水のHansa Linesの貨物船Rheinfels（1981年にハンブルクのCh. F. Ahrenkielに売却されNorefjordと改名、1981年7月にLeerのHeyo Janssenに売却されRadbodと改名、1987年11月にVericaribe CAに売却されSantosと改名、1990年にKent Lineにチャーター、Canadian Forestと改名、1991年9月にパナマのConro Shipping, Ltd. に売却されSantosと改名）を海事局が取得し改装、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行（事前予備部隊）しケープ・トリニティと改名
◎Houstonのlayberthにて係船


軽荷排水量：29,692ｔ　満載排水量：61,987ｔ　全長：288.64ｍ　幅：32.30ｍ　吃水：11.27ｍ　主缶：フォスターホイーラー缶2基　主機/軸数：ジェネラル・エレクトリック式MST-19蒸気タービン2基/2軸　出力：120,000馬力　速力：33.0kt　乗員：民間人43名（車両520両を搭載）
※貨物積載床面積は17,187.06平方ｍ
↑Regulus (T-AKR-292) underway departing San Diego, CA., date unknown. US Navy photo. Image courtesy of NavSource.
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
アルゴル Algol T-AKR-287 Rotterdamsche D.D. Mij N.V. ◎1982/9/10　艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-287）に改める
◎軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎2007/10/1　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
ベラトリックス Bellatrix T-AKR-288 Rheinstahl Nordseewerke ◎1982/9　艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-288）に改める
◎軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎2007/10/1　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航、Marreroにて係船
デネボラ Denebola T-AKR-289 Rotterdamsche D.D. Mij N.V. ◎1982/9　艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-289）に改める
◎軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎2007/10/1　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航、ボルティモアにて係船
ポラックス Pollux T-AKR-290 A.G. Weser ◎1982/9　艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-290）に改める
◎軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎2007/10/1　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航、ボルティモアにて係船
◎2009初め？　フィラデルフィアのAker Philadelphia Shipyardにて入渠（1、2、3、4）
アルタイル Altair T-AKR-291 Rheinstahl Nordseewerke ◎1983/11/1　Westwegoのアヴォンデール・シップビルディング社で改装、艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-291）に改める
◎軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎2007/10/1　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航、Marreroにて係船
リギュラス Regulus T-AKR-292 A.G. Weser ◎1983/11/1　艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-292）に改める
◎軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎2007/10/1　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航（1、2）
カペラ Capella T-AKR-293 Rotterdamsche D.D. Mij N.V. ◎1983/11/1　艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-293）に改める
◎軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎2007/10/1　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航（1、2、3）
◎2016/9/29　120-hour turbo activation
アンタレス Antares T-AKR-294 A.G. Weser ◎1982/9/10（1983/11/1？）　艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-294）に改める
◎軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
1990/8中旬？　“砂漠の盾”作戦中に東大西洋にてボイラーを2基故障、艦隊航洋曳船がスペインのロタ海軍基地へ曳航
◎2007/10/1　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航


軽荷排水量：32,589ｔ（T-AKR-296、T-AKR-298は33,168ｔ、T-AKR-297、T-AKR-299は33,971ｔ）　満載排水量：54,298ｔ（55,298ｔともいわれる、T-AKR-296、T-AKR-298は55,422ｔ（65,000ｔともいわれる））　全長：276.42ｍ（277.00ｍともいわれる、T-AKR-296、T-AKR-298は290.77ｍ（291.38ｍともいわれる））　幅：32.18ｍ（32.37ｍともいわれる、T-AKR-296、T-AKR-298は32.23ｍ（32.25ｍともいわれる））　吃水：10.60ｍ（最大、10.61ｍともいわれる、T-AKR-296、T-AKR-298は10.94ｍ（10.97ｍ（最大）ともいわれる））　主機/軸数：Burmeister＆Wain式12L90 GFCAディーゼル1基（T-AKR-296、T-AKR-298はBurmeister＆Wain式12K84EFディーゼル1基、Burmeister＆Wain式9K84EFディーゼル2基）/1軸、バウ・スラスター、スターン・スラスター（T-AKR-296、T-AKR-298は3軸、バウ・スラスター）　出力：46,653制動馬力（T-AKR-296、T-AKR-298は26,000馬力+39,000馬力（計78,600制動馬力ともいわれる）　速力：24.0kt　航続力：24.0ktで12,200浬　乗員：民間人12名〜45名、海軍軍人士官2名、下士官兵48名（車両520両を搭載、T-AKR-296、T-AKR-298は民間人26名〜45名、海軍軍人士官2名、下士官兵48名）
※仕様の差異から、T-AKR-296、T-AKR-298はゴードン級ともいわれる
※貨物積載床面積は26,390.40平方ｍ、甲板上積載4,644.31平方ｍ
↑Shughart (T-AKR-295) underway, date and place unknown. US Navy photo. Image courtesy of NavSource.
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
シュガート Shughart T-AKR-295 Odense Staalskibsvaerft A/S ◎1996/5/7　1980年7月9日進水のBay ship Management Co. の高速コンテナ船Laura Maersk（1987年に現代重工業にて船体延長工事）をチャーター
◎サン・ディエゴのナショナル・スチール＆シップビルディング社で改装、艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-295）に改め、ランドール D. シュガート一等軍曹 1ST SGT Randoll D. Shughartと改名、後にシュガートと改名
◎1997/2/8　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
ゴードン Gordon T-AKR-296 A/S Burmeister & Wains Skibsbyggeri
（Burmeister & Wain？）		 ◎1972年9月22日進水の高速コンテナ船Jutlandia（1984年に現代重工業にて船体延長工事）をチャーター
◎1993　ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ・シップビルディング＆ドライ・ドック社で改装、艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-296）に改め、ゲアリー I. ゴードン曹長 MSGT Gary I. Gordonと改名、後にゴードンと改名
◎1996/8/23　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
ヤーノ Yano T-AKR-297 Odense Staalskibsvaerft A/S ◎1997/2/8　1980年9月19日進水のBay ship Management Co. の高速コンテナ船Leise Maersk（1987年に現代重工業にて船体延長工事）をチャーター
◎サン・ディエゴのナショナル・スチール＆シップビルディング社で改装、艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-297）に改め、ロドニー J. T. ヤーノ一等軍曹 1ST SGT Rodney J. T. Yanoと改名、後にヤーノと改名
1996/2/25　サン・ディエゴにてミサイル・フリゲイト・ヴァンデグリフト Vandegrift（FFG-48）と衝突し損傷
◎軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
ギリランド Gilliland T-AKR-298 A/S Burmeister & Wains Skibsbyggeri
（Burmeister & Wain？）		 ◎1972年4月20日進水の高速コンテナ船Selandia（1984年に現代重工業にて船体延長工事）をチャーター
◎1993　ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ・シップビルディング＆ドライ・ドック社で改装、艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-298）に改め、チャールズ I. ギリランド伍長 CPL Charles I. Gillilandと改名、後にギリランドと改名
1996/6　改装中、嵐により係留設備が壊れ漂流、駆逐艦デヨ Deyo（DD-989）と原子力攻撃型潜水艦ツーソン Tucson（SSN-770）に衝突し損傷
◎1997/5/23（1997/5/24？）　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
ソダーマン Soderman T-AKR-299 Odense Staalskibsvaerft A/S ◎1997/11/11　1981年3月20日進水のBay ship Management Co. の高速コンテナ船Lica Maersk（1987年に現代重工業にて船体延長工事）をチャーター
◎サン・ディエゴのナショナル・スチール＆シップビルディング社で改装、艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-299）に改め、ウィリアム A. ソダーマン上等兵 PFC William A. Sodermanと改名、後にソダーマンと改名
◎1998　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎2000　運用終了、改装（〜2001）
◎2001/3/1　艦種を貨物輸送艦（T-AK-3017）に改め、フレッド W. ストックハム特務曹長 GYSGT Fred W. Stockhamと改名、運用開始


軽荷排水量：35,500ｔ　満載排水量：62,069ｔ　全長：289.98ｍ　幅：32.30ｍ　吃水：10.36ｍ（最大）　主機/軸数：Colt-Pielstick式10PC4.2Vディーゼル4基、GE Marine式LMガス・タービン2基/2軸　出力：65,160馬力（m）/64,000馬力　速力：24.0kt　乗員：民間人26名〜45名、海軍軍人50名（兵員300名を搭載）
※貨物積載床面積は35,303.15平方ｍ、甲板上積載4,644.31平方ｍ
↑PACIFIC OCEAN (July 22, 2008) - The Military Sealift Command large, medium-speed roll-on/roll-off ship USNS Pililaau (T-AKR-304) is anchored off the coast of Red Beach in Camp Pendelton, Calif., with the roll-on/roll-off discharge facility extending aft of the ship during Joint Logistics Over-The-Shore (JLOTS) 2008. JLOTS 2008 is an engineering, logistical training exercise between Army and Navy units under a joint force commander as a means to load and unload ships without the benefit of deep draft-capable, fixed port facilities. U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Brian P. Caracci. (Released)

↑LAEM CHABANG, Thailand (Feb. 6, 2018) - Military Sealift Command's (MSC) large, medium-speed, roll-on/roll-off ship USNS Pililaau (T-AK-304) arrives at the port here to deliver equipment in support of Cobra Gold 2018. The USNS Pililaau is part of Maritime Prepositioning Ships Squadron THREE, which consists of a fleet of government-owned ships operated by MSC and is based in the Guam-Saipan area of the Western Pacific Ocean. CG18 is a Thailand and United States co-sponsored exercise conducted annually in the Kingdom of Thailand. U.S. Navy photo by Grady T. Fontana. (Released)

↑Image courtesy of Shipbucket.
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ボブ・ホープ Bob Hope T-AKR-300 リットン・エイヴォンデール・インダストリーズ ◎1995/5/29　起工
◎1997/3/27　進水
◎1998/11/18　引き渡され、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
フィッシャー Fisher T-AKR-301 リットン・エイヴォンデール・インダストリーズ ◎1996/4/15　起工
◎1997/10/21　進水
◎1999/8/4　引き渡され、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
シー Seay T-AKR-302 リットン・エイヴォンデール・インダストリーズ ◎1997/3/24　起工
◎1998/6/25　進水
◎2000/3/28　引き渡され、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
メンドーサ Mendonca T-AKR-303 リットン・エイヴォンデール・インダストリーズ ◎1997/11/3　起工
◎1999/5/25　進水
◎2001/1/30　引き渡され、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
ピリロー Pililaau T-AKR-304 リットン・エイヴォンデール・インダストリーズ ◎1998/6/29　起工
◎2000/1/28　進水（1、2）
◎2001/7/24　引き渡され、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
ブリティン Brittin T-AKR-305 リットン・エイヴォンデール・インダストリーズ ◎1999/5/3　起工
◎2000/10/21　進水
◎2002/7/11　引き渡され、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
ベナヴィデス Benavidez T-AKR-306 リットン・エイヴォンデール・インダストリーズ ◎1999/12/15　起工
◎2001/8/11　進水
◎2003/9/10　引き渡され、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
― ― T-AKR-307 リットン・エイヴォンデール・インダストリーズ ― ― ― ◎発注されず
― ― T-AKR-308 リットン・エイヴォンデール・インダストリーズ ― ― ― ◎発注されず
― ― T-AKR-309 リットン・エイヴォンデール・インダストリーズ ― ― ― ◎発注されず


軽荷排水量：29,000ｔ　満載排水量：62,644ｔ　全長：289.56ｍ　幅：32.30ｍ　吃水：10.36ｍ（最大）　主機/軸数：GE Marine式LM2500ガス・タービン2基/2軸　出力：64,000馬力　速力：24.0kt　乗員：民間人30名（兵員300名を搭載、T-AKR-312〜T-AKR-314は民間人30名、海軍軍人5名）
※貨物積載床面積は36,638.45平方ｍ、甲板上積載4,644.31平方ｍ
↑Pomeroy (T-AKR-316) underway, date and place unknown. US Navy photo. Image courtesy of NavSource.

↑Image courtesy of Shipbucket.
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ワトソン Watson T-AKR-310 ナショナル・スチール＆シップビルディング社 ◎1996/5/23　起工
◎1997/7/26　進水
◎1998/6/23　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
シスラー Sisler T-AKR-311 ナショナル・スチール＆シップビルディング社 ◎1997/4/15　起工
◎1998/2/28　進水
◎1998/12/1　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
ダール Dahl T-AKR-312 ナショナル・スチール＆シップビルディング社 ◎1997/11/12　起工
◎1998/10/2　進水
◎1999/7/13　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
レッド・クラウド Red Cloud T-AKR-313 ナショナル・スチール＆シップビルディング社 ◎1998/6/29　起工
◎1999/8/7　進水
◎2000/1/18（2000/1/19？）　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
2015/8/12　沖縄東方海域にて陸軍MH-60M（10-20274）が船体に接触しハード・ランディング
チャールトン Charlton T-AKR-314 ナショナル・スチール＆シップビルディング社 ◎1999/1/4（1999/1/19？）　起工
◎1999/12/11　進水
◎2000/5/23　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
ワトキンス Watkins T-AKR-315 ナショナル・スチール＆シップビルディング社 ◎1999/8/24　起工
◎2000/7/28　進水
◎2001/3/2（2001/3/6？）　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
ポメロイ Pomeroy T-AKR-316 ナショナル・スチール＆シップビルディング社 ◎2000/4/25　起工
◎2001/3/10　進水
◎2001/8/14　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
ソダーマン Soderman T-AKR-317 ナショナル・スチール＆シップビルディング社 ◎2000/10/31　起工
◎2002/4/26　進水
◎2002/9/24（2002/9/25？）　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行


軽荷排水量：13,161ｔ　満載排水量：26,537ｔ　全長：211.62ｍ　幅：28.04ｍ　吃水：8.83ｍ（最大）　主機/軸数：ガス・タービン/2軸　速力：21.3kt　乗員：最大15名
※貨物積載床面積は10,628.20平方ｍ
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
アドミラル W. M. キャラハン Admiral W. M. Callaghan T-AKR-1001 ◎1967　起工
◎後に海事局が取得、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後に海軍が取得、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
1990秋？　“砂漠の盾”作戦中に東地中海にて船底を損傷
◎1990/11/20　ギリシャにて修理
◎アラメダのlayberthにて係船


軽荷排水量：13,166ｔ（T-AKR-9672、T-AKR-9673は13,200ｔ）　満載排水量：32,799ｔ（T-AKR-9672、T-AKR-9673は34,617ｔ）　全長：193.54ｍ（193.62ｍともいわれる、T-AKR-9672、T-AKR-9673は207.56ｍ）　幅：27.99ｍ（28.04ｍともいわれる、T-AKR-9672、T-AKR-9673は29.56ｍ）　吃水：8.99ｍ（9.14ｍ（最大）ともいわれる、T-AKR-9672、T-AKR-9673は11.27ｍ（最大））　主機/軸数：Cegielski-Sulzer式6RND68Mディーゼル2基/2軸　出力：21,230馬力　速力：19.7kt（22.0ktともいわれる、T-AKR-9672、T-AKR-9673は16.2kt）　航続力：19.0ktで16,000浬　乗員：9名〜25名（T-AKR-9672、T-AKR-9673は9名〜27名）
※ケープO級 Cape O Classともいわれる
↑Cape Orlando (T-AKR-2044) underway, date and place unknown. MARAD photo. Image courtesy of NavSource.
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ケープ・オーランド Cape Orlando T-AKR-2044 Kockums Varv Shipyard A.B. ◎1983/8/22　1980年2月20日起工、1980年11月29日進水、1981年2月18日竣工のO. T. Rederiernaの貨物船Finneagle（1983年にZenit Dry Cargo Corp. に売却されZenit Eagleと改名、1983年6月17日（1986年？）にウィルミントンのAutoMar II Corp. に売却されAmerican Eagleと改名（1、2、3、4、5））を海事局がチャーター
◎1992/12　購入
◎1993/7/12　ケープ・オーランドと改名
◎1994/9/12　国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後に海軍が取得、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎アラメダ海軍基地のlayberthにて係船
◎Iraq War 2002-2003.
アメリカン・ファルコン American Falcon T-AKR-9672 Kockums Varv Shipyard A.B. ◎1981年10月24日進水、1981年12月4日竣工の貨物船Zenit Clipper（後にFinnclipperと改名、1983年にZenit Falconと改名、1986年にアメリカン・ファルコンと改名、1987年12月29日にAmerican Transportation Lineが運行）を海事局を取得、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後に国家防衛予備船隊に編入
◎1994　商船Stena Partnerとなる
◎1998　Tor Flandriaと改名
◎2006　Eurocargo Africaと改名
アメリカン・コンドル American Condor T-AKR-9673 Kockums Varv Shipyard A.B. ◎1981年1月24日進水、1981年3月31日竣工のLara Johanssonの貨物船Zenit Express（1984年11月5日にAmerican Automar Corp. に売却されKuwait Expressと改名、1986年にAmerican Transport Lineに売却、後にアメリカン・コンドルと改名）を海事局を取得、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後に国家防衛予備船隊に編入
◎1992　商船Stena Porterとなる
◎1998　Tor Scandiaと改名
◎2006　Eurocargo Europaと改名


軽荷排水量：13,220ｔ　満載排水量：34,617ｔ　全長：207.56ｍ（T-AKR-5052は207.26ｍ）　幅：29.56ｍ（T-AKR-5052は30.17ｍ）　吃水：11.27ｍ（最大）（T-AKR-5052は9.44ｍ（最大））　主機/軸数：ディーゼル/1軸　速力：16.2kt　乗員：9名〜27名
※ケープD級 Cape D Classともいわれる
↑Cape Ducato (T-AKR-5051) underway, date and place unknown.MARAD photo. Image courtesy of NavSource.
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ケープ・デュカート Cape Ducato T-AKR-5051 Eriksberg ◎後に1972年起工の貨物船Barrandunaを海事局が取得、ケープ・デュカートと改名、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後に海軍が取得、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎チャールストンのlayberthにて係船、国家防衛予備船隊に編入
ケープ・ダグラス Cape Douglas T-AKR-5052 Eriksberg ◎後に1973年起工の貨物船Lalandiaを海事局が取得、ケープ・ダグラスと改名、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後に海軍が取得、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎チャールストンのlayberthにて係船、国家防衛予備船隊に編入
ケープ・ドミンゴ Cape Domingo T-AKR-5053 Gironde ◎後に1972年起工のWilhelmsen Lineの貨物船Taragoを海事局が取得、ケープ・ドミンゴと改名、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後に海軍が取得、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎チャールストンのlayberthにて係船、国家防衛予備船隊に編入
ケープ・ディシジョン Cape Decision T-AKR-5054 Eriksberg ◎後に1972年起工の貨物船Tombarraを海事局が取得、ケープ・ディシジョンと改名、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後に海軍が取得、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎チャールストンのlayberthにて係船、国家防衛予備船隊に編入
ケープ・ダイアモンド Cape Diamond T-AKR-5055 Gironde ◎後に1972年起工のWilhelmsen Lineの貨物船MS Tricolorを海事局が取得、ケープ・ダイアモンドと改名、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後に海軍が取得、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎チャールストンのlayberthにて係船、国家防衛予備船隊に編入


軽荷排水量：18,900ｔ　満載排水量：55,660ｔ　全長：267.00ｍ　幅：32.30ｍ　吃水：12.19ｍ（最大）　主機/軸数：蒸気タービン2基/2軸　速力：16.2kt　乗員：9名〜34名（艀24隻、CAFS19隻を搭載（T-AKR-5064は艀24隻、CAFS14隻を搭載））
※ケープM級 Cape M Classともいわれる
↑Cape Mohican (T-AKR-5065) moored pierside, date and place unknown. Image courtesy of NavSource.
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ケープ・メイ Cape May T-AKR-5063 ジェネラル・ダイナミックス社クインシー造船所 ◎1986/7/25　1971年10月31日起工、1972年2月27日進水のLykes Bros Steamship Co. のC8-S-82a型貨物船アルメリア・ライクス Almeria Lykes（MAハル242、1、2、3、4、5）を海事局が購入、ケープ・メイと改名、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎ノーフォーク海軍基地のlayberthにてFOS-5の状態で係船
◎2006　Boston's Dry Dock Number 3にて入渠
◎2021/7/15　Beaumontの国家防衛予備船隊へ
◎Gulf War 22 Aug 1990.
ケープ・メンドシーノ Cape Mendocino T-AKR-5064 ジェネラル・ダイナミックス社クインシー造船所 ◎1986/10/6　1970年7月15日起工、1971年7月10日進水のLykes Bros Steamship Co. のC8-S-82a型貨物船ドクター・ライクス Doctor Lykes（MAハル241、1、2、3、4、5）を海事局が購入、ケープ・メンドシーノと改名、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎2008/10/10　James Riverにて国家防衛予備船隊に編入（1、2）
◎2011/10/15　Beaumontにて国家防衛予備船隊に編入（1、2、3、4）
◎Gulf War.
ケープ・モヒカン Cape Mohican T-AKR-5065 ジェネラル・ダイナミックス社クインシー造船所 ◎1986　1971年7月15日起工、1972年9月23日進水のLykes Bros Steamship Co. のC8-S-82a型貨物船ティリー・ライクス Tillie Lykes（MAハル243、1、2、3）を海事局が購入、ケープ・モヒカンと改名、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎アラメダにて国家防衛予備船隊に編入、にてFOS-5の状態で係船
◎2021/7/9　オークランドのlayberthを出航し、Beaumontの国家防衛予備船隊へFoss社の曳船Donna Fossが曳航（2021/8上旬到着予定、1、2）
◎Gulf War 21 Aug 1990.


軽荷排水量：15,000ｔ　満載排水量：51,836ｔ（35,357ｔともいわれる）　全長：228.29ｍ（228.44ｍともいわれる）　幅：32.25ｍ（32.30ｍともいわれる）　吃水：10.79ｍ（10.97ｍ（最大）ともいわれる）　主機/軸数：ディーゼル1基/1軸　出力：17,288馬力　速力：18.5kt（21.0ktともいわれる）　乗員：9名〜27名
※ケープH級 Cape H Classともいわれる
※39ｔクレーンを搭載
※貨物積載床面積は16,722.54平方ｍ
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ケープ・ハドソン Cape Hudson T-AKR-5066 Aker Group Kragro
（Tangen Verft A/S？）		 ◎1986/10/30（1986/12？）　1978年9月20日進水、1979年5月30日引き渡されたBarber Steamship Co. の貨物船Barber Taifを海事局が購入、ケープ・ハドソンと改名、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎Gulf War, active at Diego Garcia, Iraq War 2002-2003.
ケープ・ヘンリー Cape Henry T-AKR-5067 三菱重工業 ◎1986/9/28（1986/9/30？）　1978年11月17日進水、1979年4月12日引き渡されたOcean Transport & Trading Co. （Barber Steamship Lines Ship Management Co.）の貨物船Barber Priamを海事局が購入、ケープ・ヘンリーと改名、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎Gulf War, active at Diego Garcia, Iraq War 2002-2003.
ケープ・ホーン Cape Hone T-AKR-5068 Kaldnes Me., Verk.
（Kaldnes M/V A/S？）		 ◎1986/12/10　1979年1月31日進水、1979年5月30日引き渡されたWilh. Wilhelmsen Line（Barber Steamship Lines Ship Management Co.）の貨物船Barber Tonsbergを海事局が購入、ケープ・ホーンと改名、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
2002/3/31　ハワイ当方海域にてエンジン室出火により損傷、後に修理（〜2002/7/1）
◎Gulf War, active at Diego Garcia, Iraq War 2002-2003.


軽荷排水量：12,000ｔ　満載排水量：32,543ｔ　全長：207.87ｍ　幅：28.65ｍ　吃水：9.44ｍ（最大）　主機/軸数：ディーゼル1基/1軸　速力：15.7kt　乗員：9名〜27名
※ケープE級 Cape E Classともいわれる
↑Cape Edmont (T-AKR-5069) underway, date and place unknown. MARAD photo. Image courtesy of NavSource.
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ケープ・エドモント Cape Edmont T-AKR-5069 Eriksberg ◎後に1971年建造の貨物船Parallaを海事局が取得、ケープ・エドモントと改名、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後に海軍が取得、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行


軽荷排水量：12,000ｔ　満載排水量：33,360ｔ　全長：207.87ｍ　幅：22.86ｍ　吃水：9.29ｍ（最大）　主機/軸数：ディーゼル2基/2軸　出力：18,000馬力　速力：16.2kt　乗員：30名
※ケープL級 Cape L Classともいわれる
↑Cape Lobos (T-AKR-5078) underway, date and place unknown. Image courtesy of NavSource.
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ケープ・ランバート Cape Lambert T-AKR-5077 ◎1973年建造の貨物船Avon Forest（後にFederal Lakeと改名）を海事局が取得、ケープ・ランバートと改名、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後に海軍が取得、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎2006/7/28　国家防衛予備船隊に編入
ケープ・ロボス Cape Lobos T-AKR-5078 ◎1971年建造の貨物船Laurentian Forest（後にGrand Encounterと改名、さらにFederal Seawayと改名）を海事局が取得、ケープ・ロボスと改名、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後に海軍が取得、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎2000/2/25　国家防衛予備船隊に編入


軽荷排水量：15,718ｔ　満載排水量：44,466ｔ　全長：212.14ｍ　幅：32.30ｍ　吃水：10.66ｍ（最大）　主機/軸数：ディーゼル1基/1軸　速力：16.6kt　乗員：9名〜25名
※ケープK級 Cape K Classともいわれる
↑MV Cape Kennedy (T-AKR-5083) underway, date and location unknown. MARAD photo. Image courtesy of NavSource.
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ケープ・ノックス Cape Knox T-AKR-5082 ◎1978年建造の貨物船Nedlloyd Rouen（後にRouenと改名）を海事局が取得、ケープ・ノックスと改名、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後に海軍が取得、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎ニュー・オーリンズのlayberthにて係船
◎Iraq War 2002-2003.
ケープ・ケネディ Cape Kennedy T-AKR-5083 ◎1979年建造の貨物船Nedlloyd Rosario（後にRosarioと改名）を海事局が取得、ケープ・ケネディと改名、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後に海軍が取得、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎ニュー・オーリンズのlayberthにて係船
◎Iraq War 2002-2003.


※データは貨物輸送艦ストロング・ヴァージニアンの項を参照
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ヴァージニアン Virginian T-AKR-9205 Bremer Vulkan Schiffbau & Maschinenfabrik ◎後に海軍がチャーター、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行、艦種を車両貨物輸送艦（T-AKR-9205）に改める
◎2011/10　契約終了、前の持ち主に返却
◎2012/8　解体のため、シンガポールの業者に売却


軽荷排水量：10,581ｔ　満載排水量：30,644ｔ　全長：192.35ｍ　幅：26.24ｍ　吃水：8.65ｍ（最大）　主機/軸数：ディーゼル1基/1軸　出力：9,184馬力　速力：14.0kt　乗員：9名〜25名
※ケープV級 Cape V Classともいわれる
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ケープ・ヴィンセント Cape Vincent T-AKR-9666 Italcantieri S.P.A.
（Fincantieri-Cant. Nav. Italiani S.p.A.？）		 ◎1994/8/19　貨物船Marzario Italia（後にTaabo Italiaと改名）を海事局が取得、ケープ・ヴィンセントと改名、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後に海軍が取得、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎Beaumontにて国家防衛予備船隊に編入
◎Iraq War 2002-2003.
ケープ・ヴィクトリー Cape Victory T-AKR-9701 Italcantieri S.P.A.
（Fincantieri-Cant. Nav. Italiani S.p.A.？）		 ◎1994/8/19　CMB T. Italyの貨物船Marzario Britainnaを海事局が取得、ケープ・ヴィクトリーと改名、国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後に海軍が取得、軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
◎Beaumontにて国家防衛予備船隊に編入
◎Iraq War 2002-2003.


満載排水量：5,454ｔ　全長：81.68ｍ（81.78ｍともいわれる）　幅：15.54ｍ（15.69ｍともいわれる）　吃水：5.48ｍ（5.56ｍともいわれる）　主機/軸数：ディーゼル2基/2軸　出力：2,500制動馬力　速力：12.0kt　乗員：9名〜27名
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ストロング・テキサン Strong Texan T-AKR-9670 Arnhemsche Schps. Maats.
（Arnhemsche Scipswerf Maats.？）		 ◎1990/2/1　1976年10月22日進水のCia. Maritima Sequoia, Lloyd, S.A. の貨物船Door Express Texas（1984年2月24日にConnecticut National Bankに引き渡される、Happy Runnerと改名、1989年にストロング・テキサンと改名）を海事局が取得、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後に国家防衛予備船隊に編入
◎2003　商船Pergeとなる


軽荷排水量：12,872ｔ　満載排水量：32,054ｔ（35,357ｔともいわれる）　全長：197.45ｍ（197.51ｍともいわれる）　幅：32.15ｍ（32.25ｍともいわれる）　吃水：10.00ｍ（10.05ｍ（最大）ともいわれる）　主機/軸数：MAN式Vディーゼル2基/2軸　出力：17,350馬力（28,000制動馬力ともいわれる）　速力：17.6kt（19.75ktともいわれる）　乗員：9名〜25名
※ケープR級 Cape R Classともいわれる
↑PORTSMOUTH, Va. (Aug. 26, 1994) - A file photo taken Aug. 26, 1994 shows a port quarter view of the Ready Reserve Force (RRF) vehicle transport ship Cape Ray (T-AKR-9679) moored at the Moon Engineering Company near Norfolk, Va. U.S. Navy photo by Don S. Montgomery. (Released)
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ケープ・ライズ Cape Rise T-AKR-9678 川崎重工業 ◎1993/8/9　1976年10月29日進水の貨物船Seaspeed Arabia（1981年にSaudi Riyadhと改名）を海事局が取得
◎1993（1994/2/1？）　ケープ・ライズと改名
◎1994/11/21　国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後にBala CynwydのKeystone Shipping Co. が、管理運行
◎ポーツマスのlayberthにて係船
◎1 Feb 1996, Joint Venture. Iraq War 2002-2003.
ケープ・レイ Cape Ray T-AKR-9679 川崎重工業 ◎1977年進水の貨物船Seaspeed Asia（1981年にサウジ・アラビアのNational Ship Co. に売却されSaudi Makkahと改名）を海事局が取得
◎1993（1994/2/1？）　ケープ・レイと改名
◎1994/12/17　国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後にBala CynwydのKeystone Shipping Co. が、管理運行
◎ポーツマスのlayberthにて係船
◎2014/1？　ポーツマスにてシリアの化学兵器を船上で処分する為機材を設置
◎2014/1/10　ポーツマス出航、試験航海を開始（乗組員とFDHS（Field-Deployable Hydrolysis System）のオペレーターが、様々な海洋条件下でシステムの動作をテスト）
◎2014/7/2　Gioia TauroにてデンマークのRo-Ro貨物船Ark Futuraが運んできたシリアの化学兵器600ｔを搭載し出航
◎2014/7/7　処分作業（〜2014/8/18、処分したのは化学兵器約600ｔ、サリンの前駆体DF581.5ｔ、サルファマスタードの前駆体HDが19.8ｔ）
◎Iraq War 2002-2003.
ケープ・レース Cape Race T-AKR-9960 川崎重工業 ◎1993/4/28　1977年3月15日進水の貨物船Seaspeed America（1987年にG & C Admiral（G & G Admiral？）と改名、1993年にStena Americaと改名）を海事局が取得
◎1993（1994/2/1？）　ケープ・レースと改名
◎1994/9/11　国家防衛予備船隊に編入、Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎後にBala CynwydのKeystone Shipping Co. が、管理運行
◎ポーツマスのlayberthにて係船
◎1 Feb 1996, Joint Venture. Iraq War 2002-2003.


軽荷排水量：22,145ｔ　満載排水量：53,500ｔ　全長：212.44ｍ（212.54ｍともいわれる）　幅：32.28ｍ（32.30ｍともいわれる）　吃水：11.58ｍ（11.63ｍともいわれる）　主機/軸数：ディーゼル/1軸　出力：17,400馬力　速力：14.7kt（17.0ktともいわれる）　乗員：民間人27名
※ケープW級 Cape W Classともいわれる
艦名 NAME 艦種記号 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ケープ・ワシントン Cape Washington T-AKR-9961 Stocznia im. "Komuny Paryskiej" ◎1993/4/7　1981年進水（1982年起工？）のGrace Marine Co., S.A. の貨物船Hual Transporterを海事局が取得
◎1993（1994/1/1？）　ケープ・ワシントンと改名
◎1994/4/5　Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎ボルティモアのlayberthにて係船
◎active at Diego Garcia. Iraq War 2002-2003.
ケープ・レース Cape Wrath T-AKR-9962 Stocznia im. "Komuny Paryskiej" ◎1993/4/7　1981年進水（1982年起工？）のGrace Marine Co., S.A. の貨物船Hoegh Trader（1982年にHual Traderと改名）を海事局が取得
◎1993（1994/1/1？）　ケープ・レースと改名
◎1994/3/3（1994/9/30？）　Ready Reserve Fleet（RRF）が管理運航
◎ボルティモアのlayberthにて係船
◎後に入渠
◎Iraq War 2002-2003.


Ｕｐｄａｔｅ　21／07／24