
艦種記号や略語はココ

| 蒸気艦船 | 帆走艦船 |
| 連合国陸軍(南軍)艦船 |
| ※アメリカ陸軍の港湾ボート・サーヴィス U.S. Army's Harbor Boat Serviceは造船所の船で構成されており、これらは全てアメリカ海軍の定義を指針として用いるなら補助艦艇籍 auxiliary vesselsのカテゴリーに入る。したがって、以下の例を見ると、陸軍は海軍ほど厳格な分類ではなかったことがわかる。陸軍は異なる船体タイプを機能的サイズと一般的なサイズの区分に分類する傾向がはるかに強かった。このため、各船に典型的な船のシルエットが存在しないことが多い。以下に詳述する陸軍の指定システムは、米海軍の“雑役艦(AG)”グループに似ており、多様な設計、サイズ、機能の艦艇を含む。戦争初期、陸軍は手に入るものを何でも取った。漁船、ヨット、レジャー・ボート、フェリー・ボート、あるいは即時のニーズを満たすために手に入るものは何でも。これらの艦艇には、通常予想される機能に合う管理上の名称が付けられており、その多くは一般的なサイズによって決まった。例:サン・フランシスコのフェリー・ボートが就役した際、戦争後の同名称の船とシルエットや運用機能が全く異なる“FP/FS”指定船となった。さらに、幾つかの名称は重複しているように見える。その一例が“H”と“HA”。どちらも11隻の船にのみ適用される。いずれも“FS”の330-D型(Vessel, Supply, Diesel, Steel, 180')とカジュアルな外観は同一だった。 |
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| 1940年の陸軍組織の下では、陸軍需品科 Army Quartermasterは、特に認可されたものを除く全ての水上輸送サービスを陸軍に提供する責任を負っていた。具体的には、工兵隊 Corps of Engineersの河川および港湾作業、沿岸砲兵隊 Coast Artillery Corpsの機雷敷設、通信隊 Signal Corpsの海底ケーブル敷設(当時、陸軍は通信船を保有していなかった)などである。1942年3月、陸軍需品科の輸送機能のほとんどが、新設された補給部の輸送部 Services of Supplyに統合され、同年7月31日には輸送科 Transportation Corpsが設立された | |
| ※沿岸砲兵隊機雷敷設部隊 Coast Artillery Corps Mine Planter Service 陸軍機雷敷設部隊は、沿岸砲兵隊 Coast Artillery Corpsの沿岸防衛における機雷原の管理を担当していた。部隊最大の船舶は、機雷と関連する制御ケーブルの設置が可能なアメリカ陸軍機雷敷設船(U.S. Army Mine Planter: USAMP)だった。小型船は“ジュニア機雷敷設船 junior mine planters”または“パップ機雷敷設船 pup planters”と呼ばれ、機雷敷設船として使用されることもあったが、主に港湾船部隊で河川や港湾における貨物船や旅客船として運用されていた。機雷敷設船のほかに、機雷ケーブル配電箱 d mine-cable distribution boxesの保守に使用される配電箱船 distribution box boatsや、モーター機雷ヨール motor mine yawlsと呼ばれる頑丈な汎用船もあった AMP L JMP(陸軍小型機雷敷設船) M(陸軍内燃機機雷ヨール) MP(陸軍機雷敷設船) |
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| ※通信隊 Signal Corps BSP(艀(自走)) 第二次大戦の南西太平洋戦域における陸軍通信船 Army communications shipsは、無線中継サーヴィスを提供し、陸上の前線部隊の指揮所として機能した CS CSM CSN CSQ PCER(指揮救難護衛艇) |
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| ※輸送科-水上部 Transportation Corps-Water Division 南西太平洋地域で活動 小型船舶部隊 Small Ships Section ![]() ↑Image courtesy of NavSource. サンゴ礁の間を航行し、ニュー・ギニア沿岸の奥地にある原始的な上陸地点を利用し、離島に上陸できる喫水の浅い船舶群が必要とされていたため、陸軍の指揮下にある“S”船隊 "S" fleetが編成された。この艦隊は、主にオーストラリア人とニュー・ジーランド人の民間人によって乗組員が配置された、オーストラリアの地元船舶で構成されていた。ラガー、錆びついたトロール船、古いスクーナー、ランチ、ケッチ、ヨール、ヨットなど、さまざまな種類の船舶が混在していた 陸軍輸送部隊(ATS)は、1898年に需品科 Quartermaster Corpsから発足し、輸送部隊の師団として存続した。ATSは陸軍の大型船舶(そのほとんどは輸送船)を運用していたが、陸軍の大型ケーブル敷設船 large cable shipsも運用していた USACS(陸軍電纜敷設船) USAARS(陸軍航空機修理船) USAMRS(陸軍海洋修理船) USAT(陸軍輸送船) 港湾船艇中隊 Harbor Craft Companyは、作戦地域に到着した貨物船や輸送船から陸上へ貨物を運搬することを目的として組織されている。これらの船舶は、外洋で停泊している場合もあれば、港に停泊している場合も多くある。船舶から降ろされた貨物は、輸送科港湾部隊 Transportation Corps port companyの隊員によって艀に積み込まれます。そののち、曳船 tugs、曳航船 tow boats、または船舶用トラクター marine tractorsが艀を陸上まで曳航し、荷揚げを行う。船舶の装備では持ち上げられないほど重い貨物は、60tの浮体式クレーンで取り扱う B(艀) BB(気球用艀) BBP BC(中型貨物用艀) BCDK BCI(中型内海貨物艀(非自走)) BCL(有蓋運貨船) BCLF(歩道用艀) BCLI(大型内海貨物艀(非自走)) BCS(小型貨物用艀) BD(クレーン船、デリック&クレーン艀) BDP(杭打機艀) BG(液体用貨物艀(非自走)、軽質油船) BGI(内海液体用貨物艀(非自走)) BK(貨物艀(非自走)、組み立て式艀) BKI BPC BPL BR(冷凍艀(非自走)) BRI BRL BRO(貯油船) BSP(艀(自走)) BSPI BT(練習用艀(非自走)) BTL(車両運搬船) BW(水船) C(パッセンジャー・ボート) CB(輸送ボート) CB(折り畳みボート) D(平底船) DPC(曳船) FA FB(交通船) FD FMS(修理工場、浮遊式、海上修理、非自走) FSM FSR(冷凍沿岸貨物船) G GT(曳船) GU(曳船) H(航空機修復ボート) HA(回収船) HD(底開き浚渫船) HLS(重量物運搬船) J(汎用ボート、ランチ) JR(無線操縦艇) L MT MTL OB(船外機付き船、航洋小型帆船) OBM Q(哨戒ボート《ディーゼル、木製船体》、ランチ《60フィート型以上》) R RS SB(小型ボート) SB(測量ボート) SBA SJ(対潜ボート) SKIFF(手船) TA(標的用ボート、標的船) TCDF TKL(戦車用艀) USACS(陸軍電纜敷設船) V(モーターボート、高速ボート) Y(液体用貨物船(ディーゼル、鉄製船体)、油槽船) YFU(港内雑役船) 小型船舶隊は、アリューシャン列島および太平洋諸島の基地に対し、食料や物資を供給するため、沿岸航路および島嶼航路の定期航路を提供していた。輸送には、全長200フィート未満または総トン数1,000t未満の小型沿岸船舶および島嶼間航路の船舶が使用された F(貨物輸送船(鋼製)) FP(貨客船) FS(大型貨物補給船) FT T(貨客用ボート《ディーゼル、鋼製船体》) TP(港内曳船) TP-TH LT(港内曳船《100&143フィート型》) QS(高速支援ボート) ST(港内曳船《85フィート型》) |
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| ※航空軍団-需品科ボート部 Air Corps-Quartermaster Corps (QMC) boat service 1943年後半、全ての救助艇活動は陸軍航空軍 Army Air Forcesに移管された 部隊名称の変遷 陸軍航空隊海兵救助隊 Air Corps Marine Rescue Service 需品ボート隊、航空 Quartermaster Boat Company, Avn. (note; Avn=Aviation) 陸軍航空軍緊急救助艇飛行隊 AAF Emergency Rescue Boat Squadron (ERBS) SG(沼地用滑走艇) P(高速救難艇、哨戒艇) |
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| ※陸軍工兵隊 Corps of Engineers 1942年6月6日、建設部(工兵部門および作戦部門) Construction Division-Engineering として再編成 船舶は下にスクロールして“CORPS OF ENGINEERS SHIPS”を参照 陸軍地上部隊所属の戦闘工兵部隊 Engineer Units, Combat, with Army Ground Forces 陸軍地上部隊所属の支援工兵部隊 Engineer Units, Service, with Army Ground Forces 陸軍航空部軍所属の工兵部隊 Engineer Units with Army Air Forces 陸軍後方支援部隊所属の工兵部隊 Engineer Units with Army Service Forces 港湾修理船 Port Repair Ship 港湾建設・修理グループ Port Construction and Repair group 水陸両用工兵旅団 Engineer Amphibian Brigades 工兵港湾修理船 Engineer Port Repair shipは、大型クレーンや機械工場などの修理設備を備え、沈没船やそのほかの障害物を取り除くことで航路や船舶停泊地を維持する。また、水先案内人のための航路標識やそのほかの補助設備の維持管理も行う。さらに、工兵港湾建設・修理部隊 engineer port construction and repair groupsと連携して、ドックや埠頭に必要な作業を実施 港湾建設・修理群 Port Construction and Repair Group 工兵港湾建設・修理群の主要任務は、作戦地域における上陸港の施設を使用可能な状態にすること、および港湾施設(港湾を除く)の改良または拡張工事を行うことである。その作業は、沖合における工兵港湾修繕船の作業と連携して行われる 建設小隊は、潜水士長(マスター・ダイヴァー)の監督下にある潜水班で構成される。下士官兵は、潜水士および潜水補助員からなる。この班は、岸壁、埠頭、桟橋などの建設に伴う水中作業を行う 工兵水陸両用旅団 Engineer Amphibian Brigade(1943年に工兵特別旅団 Engineer Special Brigadeに改称)は、距離が100マイル以内の場合、友軍の近距離海岸から敵の遠距離海岸まで戦闘部隊を輸送するための人員と装備を提供した。同旅団は、橋頭堡構築の初期段階において、これらの部隊への補給も行った。海軍の戦車揚陸艇(LCT)による増援があれば、同旅団は1個師団を輸送することが可能である LCM(機械化揚陸艇[内燃機揚陸艇]) P(高速救難艇、哨戒艇) 強襲ボート 偵察ボート、揚陸ボート 汎用ボート DUKW(水陸両用汎用車) LVT(装軌式水陸両用車) ポンツーン SKIFF(手船) トレッドウェイ橋梁中隊は、河川渡河作戦において装甲師団 armored divisionに配属され、重車両のための橋梁を提供する。装備には、全長約1,080フィートの浮橋を提供する鋼製トレッドウェイ橋M1 steel-treadway bridge M1、または全長約864フィートの浮橋を提供する鋼製トレッドウェイ橋M2 steel-treadway bridge M2が含まれる この中隊は、河川渡河作戦に従事する師団に所属し、橋梁や筏の設置を担当する。装備には、M3空気圧式橋梁装置 M3 pneumatic bridge equipage2基、またはM1938 10tポンツーン橋梁装置 M1938 10-ton ponton bridge2基が含まれる 河川渡河装備には以下のものが含まれる 1基のM1938歩道橋 footbridge, M1938 4セットの歩兵支援第1フェリー ferry set, No. 1, Infantry Support 12セットの歩兵支援第1筏 raft, set No. 1, Infantry Support 70隻のM2強襲ボート assault boats, M2 重ポンツーン大隊は、河川渡河作戦において、より重い積載物を支えることができる橋梁や筏を建設するため、軍団に配属された。橋梁と筏は、25t級の重ポンツーン装備M1940 25-ton heavy ponton equipment, M1940を4基使用して構築される 空挺工兵大隊(空気圧偵察艇) Airborne Engineer Battalion (pneumatic reconnaissance boats) 戦闘工兵大隊 Combat Engineer Battalion 15隻の偵察艇(空気圧式、キャンヴァス製、2人乗り) boat, reconnaissance, pneumatic, canvas, 2-man 14隻のM2強襲ボート(M2、パドルおよびキャンバス製バッグ付き) boat, assault, M2, with paddles and canvas bag |
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| ※USAHS(陸軍病院船) | |
| ↓は管理人が分けたタイプ別 | |
| 哨戒艇 | AACV(強襲エア・クッション艇) |
| 機雷戦艦艇 | AMP JMP(陸軍小型機雷敷設船) M(陸軍内燃機機雷ヨール) MP(陸軍機雷敷設船) |
| 揚陸艦艇 |
AC(哨戒ボート) AAAC(陸軍揚陸強襲艇) BDL(揚陸船) CL(揚陸艇) LARC(水陸両用トラック) LCFF(歩兵揚陸艇(隊旗艇)) LCIG(歩兵揚陸艇(砲艇)) LCIL(歩兵揚陸艇(大型)) LCIM(歩兵揚陸艇(迫撃砲)) LCM(機械化揚陸艇[内燃機揚陸艇]) LCRL(ゴム・ボート型揚陸艇(大型)) LCT(戦車揚陸艇) LCU(汎用揚陸艇) LCVP(車両人員揚陸艇[車両兵員揚陸艇]) LSM(中型揚陸艦) LST(戦車揚陸艦) LSU(汎用揚陸艦) LSV(兵站支援艦) MSV(L)(機動支援船(軽)) SCC(指揮駆潜艇) TKL(戦車用艀) |
| 補助艦艇 支援船艇 |
AGM(ミサイル実験支援艦[ミサイル追跡艦]) AL(空中投下式救命艇) B(艀) BB(気球用艀) BBP BC(中型貨物用艀) BCDK BCI(中型内海貨物艀(非自走)) BCL(有蓋運貨船) BCLF(歩道用艀) BCLI(大型内海貨物艀(非自走)) BCS(小型貨物用艀) BD(クレーン船、デリック&クレーン艀) BDP(杭打機艀) BG(液体用貨物艀(非自走)、軽質油船) BGI(内海液体用貨物艀(非自走)) BK(貨物艀(非自走)、組み立て式艀) BKI BPC BPL BR(冷凍艀(非自走)) BRI BRL BRO(貯油船) BSP(艀(自走)) BSPI BT(練習用艀(非自走)) BTL(車両運搬船) BW(水船) C(パッセンジャー・ボート) CB(輸送ボート) CB(折り畳みボート) D(平底船) DPC(曳船) F(貨物輸送船(鋼製)) FA FB(交通船) FD FMS(修理工場、浮遊式、海上修理、非自走) FP(貨客船) FS(大型貨物補給船) FSM FSR(冷凍沿岸貨物船) FT G GT(曳船) GU(曳船) H(航空機修復ボート) HA(回収船) HD(底開き浚渫船) HLS(重量物運搬船) HSV(高速輸送船) J(汎用ボート、ランチ) JHSV(統合高速輸送船) JR(無線操縦艇) L LACV(輸送エア・クッション艇) LT(港内曳船《100&143フィート型》) MT MTL OB(船外機付き船、航洋小型帆船) OBM P(高速救難艇、哨戒艇) Q(哨戒ボート《ディーゼル、木製船体》、ランチ《60フィート型以上》) QS(高速支援ボート) R RS SB(小型ボート) SB(測量ボート) SBA SG(沼地用滑走艇) SJ(対潜ボート) SKIFF(手船) ST(港内曳船《85フィート型》) T(貨客用ボート《ディーゼル、鋼製船体》) TA(標的用ボート、標的船) TCDF TP(港内曳船) TP-TH TACV(輸送エア・クッション艇) TSV(戦域支援艦) USAARS(陸軍航空機修理船) USACS(陸軍電纜敷設船) USAHS(陸軍病院船) USAMRS(陸軍海洋修理船) USAS(陸軍無線通信船) USAT(陸軍輸送船) V(モーターボート、高速ボート) Y(液体用貨物船(ディーゼル、鉄製船体)、油槽船) YFU(港内雑役船) |
| 港湾修理船 | ランチ |
| 艀 | 曳船 |
| 浚渫船 | 測量ボート |
| 偵察ボート、揚陸ボート | 強襲ボート |
| ポンツーン | 汎用ボート |
| 曳船 | 浚渫船 |
| 漂流物/障害物回収船 | カタマラン船 |
| 艀 |
Photos by U.S. Army, U.S. Navy, U.S. Naval Historical Center
Update 26/03/20