潜水艦、攻撃型潜水艦

アイコン	意味
	戦闘や事故で失った場合（沈没、墜落）や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません
	戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです
	映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です
	参考文献、小説や書籍に登場する事柄です
	インターネットやTVゲームに登場する事柄です
	不可解な事故＆事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です

• V-1級→バラクーダ級 V-1 Class→Barracuda Class

※データは艦隊潜水艦V-1級→バラクーダ級の項を参照

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
バラクーダ	Barracuda	SS-163	ポーツマス海軍工廠	1924/10/1	1945/3/3		◎1931/7/1　艦種を潜水艦（SS-163）に改める ◎1937/5/14　フィラデルフィアにて退役 ◎1940/9/5　ポーツマスにて再役 ◎1942年9月7日、バラクーダはCoco Soloに戻り、航海修理ののち、オーヴァーホールのためにフィラデルフィアに向かった。オーヴァーホール後、1945年2月までニュー・ロンドンを拠点に第13潜水隊 Submarine Divisions 13と第31潜水隊 Submarine Divisions 31に所属した。Block Island Soundで駆逐艦、他の潜水艦、飛行機と訓練問題を行った ◎1942末～1943初め？　フィラデルフィア海軍工廠で輸送潜水艦に改装（～1943前半）
バス	Bass	SS-164	ポーツマス海軍工廠	1925/9/26	1945/3/3	1945/3/10	◎1931/7/1　艦種を潜水艦（SS-164）に改める ◎1937/6/9　退役、フィラデルフィア海軍工廠にて保管 ◎1940/9/5　ポーツマスにて再役 1942/8/17　Balboaにて後部電池室の火災により損傷 バスは1942年10月まで運河地帯に留まり、19日にフィラデルフィアに到着。フィラデルフィア海軍工廠で修理を受けたのち、バスはニュー・ロンドンに向かい、1943年12月にBlock Island Sound沖で極秘実験を行った。1944年1月から3月まで、修理のため再びフィラデルフィア海軍工廠にいた。残りの期間、大西洋艦隊第1潜水戦隊 Submarine Squadron 1, Atlantic Fleetに所属し、ニュー・ロンドンからロング・アイランドとブロック・アイランドの間の海域で活動した ◎1942/10末　フィラデルフィア海軍工廠にて修理、輸送潜水艦に改装（～1943前半）
ボニータ （1、2、3）	Bonita	SS-165	ポーツマス海軍工廠	1926/5/22	1945/3/3	1945/3/10	◎1931/7/1　艦種を潜水艦（SS-165）に改める ◎1937/6/4　退役、フィラデルフィア海軍工廠にて保管 ◎1940/9/5　ニュー･ロンドンの潜水艦基地にて再役 ◎1942末～1943初め？　フィラデルフィア海軍工廠で輸送潜水艦に改装（～1943前半）

• V-4→アーゴノート V-4→Argonaut

※データは艦隊潜水艦V-4→アーゴノートの項を参照

• V-5級→ナーワル級 V-5 Class→Narwhal Class

※データは巡洋潜水艦V-5→ナーワル級の項を参照

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ナーワル	Narwhal	SS-167	ポーツマス海軍工廠	1930/5/15	1945/4/23	1945/5/19	◎1931/7/1　艦種を潜水艦（SS-167）に改める ◎のちにメア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール（～1931末？） ◎のちに真珠湾の大型修理浮きドック（非自走）（ARD-8）にて入渠 1942/8/14　東北沖にて日本海軍艦艇の爆雷により損傷 ◎1942/9中旬　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール（～1943/4/4、1、2、3） ◎1944/3　フリーマントルにて改装 ◎1944初夏　ダーウィンにて修理 ◎1945/11/16　解体のため売却 ◎のちにウィルミントンにて解体 搭載していた53口径152mm単装砲2基はニュー･ロンドンの海軍潜水艦基地にて展示
◎Disembarked Army scouts on Attu, May 1943. Bombarded Matsuwa I., Kuriles, 15 Jul 1943. Bombarded Bula, Ceram I., 13 Jun 1944. Carried cargo and passengers to and from occupied areas, 1943-1945. Pearl Harbor (1, 2, 3, 4), Midway, Attu; 15 patrols. ☆SS-167の撃沈スコア（以下の艦船） ・1942/3/4　多喜丸（1,244ｔ、1916年建造、奄美大島近海にて撃沈） ・1942/7/24　特設監視艇小富士丸（134ｔ、45.17N、147.27Eにて撃沈） ・1942/8/1　明和丸（2,921ｔ、尻屋崎近海にて撃沈） ・1942/8/8　美福丸（2,559ｔ、1899年建造、青森県白浜沖にて撃沈） ・1943/9/11　北昭丸（4,211ｔ、1937年建造、ナウル島北西海域にて撃沈） ・1943/12/5　Himeno Maru（834ｔ、元フィリピンの商船Dos Hermanos、カミギン島近海にて浮上砲撃） ・1944/3/3　日本海軍砲艦唐津（元アメリカ海軍河用砲艦ルソン Luzon（PR-7、1、2）、08.52N、123.23Eにて損傷を与える）
ノーチラス （1、2）	Nautilus	SS-168	メア・アイランド海軍工廠	1930/7/1	1945/6/30	1945/7/25	◎1931/7/1　艦種を潜水艦（SS-168）に改める 1934/3/8 サン・ディエゴ沖にて爆発事故により損傷 ◎1941/7/30　メア・アイランド海軍工廠にて入渠、近代化改装（～1942/4/20） 1942/6/28　千葉県館山東南海域にて日本海軍第一三号駆潜艇、第一四号駆潜艇、敷設艇浮島の爆雷により損傷（舵を動かすと異音耐圧船殻の当て切れ3ヶ所で水漏れ主錨捲き上げ機室の潜舵指示器が破壊油圧系で銀でハンダ付けした結合部分が取れる主エンジンの排気弁は具合が悪くなる） ◎1942/7/11　真珠湾にて入渠、修理（～1942/8/7） 1942/10/13　宮古近海にて日本海軍駆逐艦沼風の爆雷により損傷（高圧パイプの接続部損傷舵器のパッキン破壊後部左舷魚雷発射管の内、2つが浸水（8番、10番）152mm砲の水密金具も圧壊第3ディーゼルの制御器故障左舷主モーターのベアリングから油漏れ潜望鏡2本は距離とピントが狂う）、のちに応急修理 ◎1943/5/25　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール（～1943/8/17） 1943/11/19　ギルバート諸島海域にて駆逐艦リングゴールド Ringgold（DD-500）の誤った砲撃により損傷（司令塔に命中するも不発弾）、のちに応急修理 ◎1945/5下旬　フィラデルフィアにて不活性化工事 ◎1945/11/16　解体のため、フィラデルフィアのNorth American Smelting Co. に売却 ◎のちにウィルミントンにて解体
◎Carlson's Raid on Makin I.,16-18 Aug 1942 (1, 2, 3, 4, 5, 6). Disembarked Army scouts on Attu, May 1943. Carried cargo and passengers to and from occupied areas, 1943-1945. Midway (1, 2, 3), Makin Raid, Solomons, Gilbert Is., Attu, Leyte Ldgs.; 14 patrols. PUC. ☆SS-168の撃沈スコア（以下の艦船） ・1942/6/4　日本海軍航空母艦蒼龍もしくは航空母艦加賀（1、2、ミッドウェー沖にて損傷を与える（魚雷は不発）） （←日本海軍航空母艦蒼龍） （←日本海軍航空母艦加賀（1941年時）） ・1942/6/25　日本海軍駆逐艦山風（勝浦沖にて撃沈（1、2）） （←日本海軍駆逐艦白露） ・1942/9/27　第六多聞丸（4,994ｔ、40.37N、147.00Eにて損傷を与える、後に曳航するも28日朝に八戸沖にて沈没） ・1942/10/1　東生丸（2,432ｔ、1920年建造、尻屋埼灯台沖にて撃沈） ・1942/10/24　乾雲丸（4,643ｔ、尻屋埼灯台沖にて撃沈） ・1943/1/9　吉野川丸（1,430ｔ、06.10S、156.00Eにて撃沈） ・1943/1/19　日本海軍駆逐艦秋月（ツラギ島西方海域にて損傷を与える） （←日本海軍駆逐艦秋月） ・1944/3/6　輸送船あめりか丸（6,070ｔ、1898年建造、マリアナ諸島海域にて撃沈）

• ドルフィン Dolphin

水上排水量：1,560ｔ　水中排水量：2,240ｔ　全長：97.26ｍ　最大幅：8.26ｍ　吃水：3.99ｍ　主機/軸数：ディーゼル機関（MAN式6気筒4サイクル2基+ニュー･ヨーク海軍工廠式6気筒4サイクル2基、1、2、3）+エレクトロ・ダイナミック・エレクトリック式電動機2基（一部ディーゼルエレクトリック方式）/2軸　出力：水上4,400馬力、水中1,750馬力　速力：水上17.0kt/水中8.0kt　燃料搭載量：重油412ｔ　航続力：水上10.0ktで4,900浬/水中5.0ktで10時間　兵装：50口径102mm単装砲1基、7.62mm単装機銃4基、533mm魚雷発射管6門（艦首4門、艦尾2門）、魚雷18本（非耐圧区画に別に3本）　安全潜行深度：76ｍ　乗員：士官5名、下士官兵52名

• カチャロット級 Cachalot Class

水上排水量：1,110ｔ（SS-171は1,130ｔ）　水中排水量：1,650ｔ　全長：82.63ｍ（SS-171は83.51ｍ）　最大幅：7.58ｍ　吃水：3.68ｍ　主機/軸数：MAN式9気筒2サイクル・ディーゼル機関2基（水上）、エレクトロ・ダイナミック・エレクトリック式（SS-171はウェスティングハウス・エレクトリック式）電動機2基（水中）/2軸　出力：水上3,070馬力、水中1,600馬力　速力：水上17.0kt/水中8.0kt　燃料搭載量：重油333ｔ　航続力：水上10.0ktで6,000浬/水中5.0ktで10時間　兵装：50口径76mm単装砲1基、7.62mm単装機銃4基、533mm魚雷発射管6門（艦首4門、艦尾2門）、魚雷16本　安全潜行深度：76ｍ　乗員：士官4名、下士官兵39名

• P級第1群 P Class First Group

水上排水量：1,310ｔ　水中排水量：1,960ｔ　全長：91.74ｍ　最大幅：7.34ｍ　吃水：3.99ｍ　主機/軸数：ウィントン･エンジン式16気筒2サイクル・ディーゼル機関4基+エリオット･モーター式電動機4基（ディーゼルエレクトリック方式）/2軸　出力：水上4,300馬力、水中2,085馬力　速力：水上19.0kt/水中8.0kt　燃料搭載量：重油373ｔ　航続力：水上10.0ktで6,000浬/水中5.0ktで10時間　兵装：50口径76mm単装砲1基、12.7mm単装機銃2基、7.62mm単装機銃2基、533mm魚雷発射管6門（艦首4門、艦尾2門）、魚雷16本　安全潜行深度：76ｍ　乗員：士官5名、下士官兵45名

※ポーパス級ともいわれる

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ポーパス	Porpoise	SS-172	ポーツマス海軍工廠	1935/8/15	1945/11/15	1956/8/15	◎1933/10/27　起工 ◎1935/6/20　進水 1942/5/8　アンボン～モロマ間にて日本海軍特設駆潜艇第五拓南丸の九五式爆雷により損傷（後部潜舵は動力を失い一時、人力に頼る船体の弁が壊れ、燃料油が後部発射管室に漏れ始める多くの電池の内、2つの容器が割れる） ◎1942夏？　メア・アイランドにてオーヴァーホール（～1942/11？） ◎1945/11/15　ボストンにて大西洋予備艦隊に編入 ◎1957/5/14　解体のため、ニュー･オーリンズのSouthern Scrap Material Co., Ltd. に売却
パイク	Pike	SS-173	ポーツマス海軍工廠	1935/12/2	1945/11/15	1956/2/17	◎1933/12/20　起工 ◎1935/9/12　進水 ◎1945/11/15　ボストンにて大西洋予備艦隊に編入 ◎1957/1/14　解体のためニュー・ヨークのA. G. Schoonmaker Co., Inc. に売却

• P級第2群 P Class Second Group

水上排水量：1,315ｔ　水中排水量：1,968ｔ（1,990ｔともいわれる）　全長：90.83ｍ　最大幅：7.64ｍ　吃水：4.64ｍ（5.18ｍともいわれる）　主機/軸数：ウィントン･エンジン式16気筒2サイクル・ディーゼル機関4基+エリオット･モーター式電動機4基（ディーゼルエレクトリック方式）/2軸　出力：水上4,300馬力（5,200馬力ともいわれる）、水中2,085馬力　速力：水上19.5kt（20.2ktともいわれる）/水中8.25kt　燃料搭載量：重油347ｔ　航続力：水上10.0ktで6,000浬/水中5.0ktで10時間　兵装：50口径76mm単装砲1基、12.7mm連装機銃2基、7.62mm単装機銃1基、533mm魚雷発射管6門（艦首4門、艦尾2門）、魚雷16本　安全潜行深度：76ｍ　乗員：士官5名、下士官兵45名（士官、下士官兵合わせて54名～73名ともいわれる）

※シャーク級ともいわれる

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
シャーク （1、2、3）	Shark	SS-174	エレクトリック･ボート社	1936/1/25	―	1942/6/24	◎1933/10/24　起工 ◎1935/5/21　進水 1942/2/11　セレベス諸島ミンドロ島付近にて日本海軍艦艇の爆雷により沈没
◎Philippines 1942; 2 patrols.
ターポン （1、2）	Tarpon	SS-175	エレクトリック･ボート社	1936/3/12	1945/11/15	1956/9/5	◎1933/12/22　起工 ◎1935/9/4　進水 1942/2/11　モルッカ諸島方面にて日本海軍艦艇の爆雷により損傷（艦首部分および方向舵角度指示器、左舷信号表示器が損傷） 1942/2/23～24　この間、ボリング海峡にて座礁、のちに離礁 ◎1942夏　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール（～1942/9/30、1、2） ◎1942/12中旬？　真珠湾にて改装 1943/3/29　ミッドウェー沖にて発電機の異常を発見、後に修理 ◎1944/1中旬　真珠湾にて修理 ◎1947/4/17　ニュー･オーリンズにて第8海軍区の予備練習艦となる（1956/9/5） ◎1957/6/8　解体のため売却 1957/8/26　解体先に曳航中、Cape Hatteras岬南東海域にて沈没
◎Philippines 1942, Midway, Marshall Is., Guam; 12 patrols. Pearl Harbor Arrived - 13 November 1943, Complete - 18 November 1943, Dock - 13 November 1943, Undock - 18 November 1943. All work being accomplished by Submarine Base force. ☆SS-175の撃沈スコア（以下の艦船） ・1943/2/1　貨客船伏見丸（10,935ｔ、1914年建造、34.08N、138.18Eにて撃沈） ・1943/2/8　貨客船龍田丸（16,975ｔ、1930年建造、33.45N、140.25Eにて撃沈） ・1943/9/4　特設監視艇楡林丸（97ｔ、35.56N、157.59Eにて撃沈） ・1943/10/17　ドイツ海軍仮装巡洋艦Michel（4,740ｔ、1939年建造、藺灘波島近海にて撃沈）

• P級第3群 P Class Third Group

水上排水量：1,330ｔ（SS-179、SS-180は1,335ｔ）　水中排水量：1,997ｔ（2,005ｔともいわれる）　全長：91.59ｍ　最大幅：7.64ｍ　吃水：3.99ｍ（5.15ｍともいわれる、SS-176、SS-179は4.21ｍ）　主機/軸数：ウィントン･エンジン式16気筒2サイクル・ディーゼル機関4基（SS-179、SS-180はフェアバンクスモース式8気筒対向ピストン型ディーゼル機関4基、SS-181はHoover, Owens, Rentschler Co. 式8気筒複動型ディーゼル機関4基（1943年～1944年にフェアバンクスモース式38D OP型ディーゼル機関4基に換装））+エリオット･モーター式電動機4基（SS-179、SS-180はGEモーターズ式電動機4基、SS-181はアリスチャルマーズ・マニュファクチャリング式電動機4基）（ディーゼルエレクトリック方式）/2軸　出力：水上4,300馬力（5,200馬力ともいわれる）、水中2,336馬力（2,368馬力ともいわれる、SS-179、SS-180は2,285馬力）　速力：水上19.25kt/水中8.75kt　燃料搭載量：重油371ｔ　航続力：水上10.0ktで11,000浬/水中5.0ktで10時間　兵装：50口径76mm単装砲1基、12.7mm単装機銃2基、7.62mm連装機銃2基（SS-179は7.62mm連装機銃3基）、533mm魚雷発射管6門（艦首4門、艦尾2門）、魚雷16本　安全潜行深度：76.2ｍ　乗員：士官5名、下士官兵45名（士官、下士官兵合わせて54名～73名ともいわれる）

※パーチ級ともいわれる

※SS-176、SS-177は1943年に艦首に一対の外部魚雷発射管を追加

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
パーチ （1、2、3）	Perch	SS-176	エレクトリック･ボート社	1936/11/19	―	1942/6/24	◎1935/2/25　起工 ◎1936/5/9　進水 ◎1941/12末　ダーウィンにて修理 1942/3/2　ジャワ島、ボルネオ島近海にて日本海軍駆逐艦漣、潮の爆雷により損傷 1942/3/3　日本海軍艦艇の砲撃により自沈 2006/11/23　海底にて船体が潜水調査を行っていた国際潜水チームにより発見（1、2、3、4、5、6、7、8） 2016/11/15、16　イギリス、オランダが違法な金属スクラップ回収業者がスラバヤ沖に沈むイギリス、アメリカ、オランダの艦艇を回収した件について調査中と発表。パーチの残骸もほぼ全てが消える
◎Philippines 1942; 1 patrols. ☆SS-176の撃沈スコア（以下の艦船） ・1941/12/27　日本海軍給炭艦野島（香港沖にて損傷を与える、紅海湾に擱座、後に波浪により船体が半分以上没した上に切断、後に修理）
ピッカーレル （1、2、3）	Pickerel	SS-177	エレクトリック･ボート社	1937/1/26	―	1943/8/19	◎1935/3/25　起工 ◎1936/7/7　進水 1943/4/3　日本本州近海にて日本海軍機の爆撃と日本海軍艦艇の爆雷により沈没（1、2）
パーミット （1、2、3）	Permit	SS-178	エレクトリック･ボート社	1937/3/17	1945/11/15	1956/7/26	◎最初の予定艦名はピナ Pinnaだった ◎1935/6/6　起工 ◎1936/10/5　進水 1942/3/17（1942/3/18？）　タヤバス湾にて日本海軍駆逐艦暁、響、雷の爆雷により損傷（艦橋のガスケット（パッキング）がはがれ浸水）、のちにフリーマントルにて修理 ◎1945/11/15　フィラデルフィア海軍工廠にて保管 ◎1958/6/28　解体のため、ニュー･ヨークのA. G. Schoonmaker社に売却（売却額＄162,850）
プランジャー （1、2）	Plunger	SS-179	ポーツマス海軍工廠	1936/11/19	1945/11/15	1956/7/6	◎1935/7/17　起工 ◎1936/7/8　進水 ◎1936/11　ポーツマスにてPSA 1942/2/17　真珠湾にて入渠中、船体を支えていたブロックが崩れ船体が右舷側に倒れる（船体が岸壁に引っ掛かったため完全な横転は避けられる、1、2、3、4、5、6、7） ◎1942/7中旬？　真珠湾にて改装 1942/11/2　ソロモン諸島にて座礁により損傷（聴音機器と艦底部分） ◎1942/11上旬　ブリズベンにて修理 ◎1944/9中旬　真珠湾にてオーヴァーホール ◎1946/5　ブルックリンにて予備練習艦となる ◎1952/5/8　ジャクソンヴィルにて予備練習艦となる（～1954/2/18） ◎1957/4/22　解体のため、ベスレヘムのベスレヘム･スチール社に売却
◎Pearl Harbor, Guadalcanal, Eastern New Guinea, Midway, Gilbert Is., 1st Bonins Raid; 12 patrols. ☆SS-179の撃沈スコア（以下の艦船） ・1942/1/18　貨物船栄山丸（4,702ｔ、潮岬近海にて撃沈） ・1942/7/2　日本陸軍徴傭船第三雲洋丸（2,997ｔ、1918年建造、30.19N、123.27Eにて撃沈） ・1943/2/28　日本海軍給油艦石廊（ジャルート環礁西方海域にて損傷を与える） ・1943/3/12　特設給水船大寶山丸（1,805ｔ、1937年建造、ポンペイ島南方海域にて損傷を与える） ・1943/5/10　特設給兵船辰武丸（7,068ｔ、1939年建造、14.29N、149.00Eにて撃沈） ・1943/5/11　特設運送船畿内丸（8,360ｔ、1930年建造、14.29N、149.00Eにて撃沈、1、2） （←貨客船畿内丸級（1930年時）） ・1943/7/12　貨客船新高丸（2,478ｔ、1904年建造、42.56N、139.57Eにて撃沈） ・1943/8/20　貨物船盛泰丸（3,404ｔ、1918年建造、北海道日方泊岬沖にて撃沈） ・1943/8/22　蟹工船遼海丸（4,655ｔ、1911年建造、42.39N、139.47Eにて撃沈） ・1944/2/2　貨物船第五東洋丸（2,193ｔ、1918年建造、33.32N、135.59Eにて撃沈） ・1944/2/2　貨物船第八東洋丸（2,191ｔ、1918年建造、33.32N、135.59Eにて撃沈） ・1944/2/23　特設運送船君島丸（5,193ｔ、1938年建造、鳥島近海にて撃沈）
ポラック	Pollack	SS-180	ポーツマス海軍工廠	1937/1/15	1945/9/21	1946/10/29	◎1935/10/1　起工 ◎1936/9/15　進水 ◎1947/2/2　解体のため、フィラデルフィアのShip-Shape, Inc. に売却
ポンパノー （1、2、3、4）	Pompano	SS-181	メア・アイランド海軍工廠	1937/6/12	―	1944/1/12	◎1936/1/14　起工 ◎1937/3/11　進水 1943/8/29　日本沿岸にて機雷により沈没

• 新S級第1群 New S Class First Group

水上排水量：1,435ｔ（1,449ｔともいわれる）　水中排水量：2,198ｔ（2,210ｔともいわれる）　全長：93.87ｍ　最大幅：7.95ｍ（7.97ｍともいわれる）　吃水：4.31ｍ（5.33ｍともいわれる）　主機/軸数：Hoover, Owens, Rentschler Co. 式9気筒対向ピストン型ディーゼル機関4基（SS-185～SS-187はジェネラル・モータース式278A 16気筒2サイクル・ディーゼル機関4基）+エリオット･モーター式電動機4基（ディーゼルエレクトリック方式）/2軸　出力：水上5,500馬力（6,400馬力ともいわれる）、水中2,660馬力（2,860馬力ともいわれる）　速力：水上21.0kt（21.4ktともいわれる）/水中9.0kt　燃料搭載量：重油384ｔ　航続力：水上10.0ktで11,000浬/水中2.0ktで48時間　兵装：50口径76mm単装砲1基、12.7mm単装機銃2基、7.62mm単装機銃2基、533mm魚雷発射管8門（艦首4門、艦尾4門）、魚雷20本（非耐圧区画に別に4本）　安全潜行深度：76ｍ　乗員：士官5名、下士官兵50名

※サーモン級ともいわれる

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
サーモン （1、2、3）	Salmon	SS-182	エレクトリック･ボート社	1938/3/15	1945/9/24	1945/10/11	◎1936/4/15　起工 ◎1937/6/12　進水 ◎1941夏　メア・アイランド海軍工廠にて入渠 ◎1942/12/13　メア・アイランド海軍工廠にて改装（～1943/3/30、新型レーダー機器の設置や20mm機関砲座を設置、1、2） ◎1944/5/30　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール（～1944/9/3、STS艦橋に換装、新型periscope shearsを取り​​付け、13.41ｍ潜望鏡を2基設置、艦橋の防弾保護、後部蓄電池室、前部機関室、後部魚雷室にダブル・ハッチを設置） 1944/9/7　第2エンジン故障 1944/9/10　たわみ軸受（flexible coupling）故障、のちに真珠湾海軍工廠にて修理 1944/10/30　九州にて日本海軍艦艇の爆雷と日本海軍第二二号海防艦の砲撃により損傷（1、2、3） ◎1944/11中旬　ポーツマス海軍工廠にて修理 ◎1945/2/17　ポーツマス海軍工廠にて修理、オーヴァーホール ◎1946/4/4　解体
◎Philippines 1942; 11 patrols. PUC. ☆SS-182の撃沈スコア（以下の艦船） ・1942/5/25　日本海軍工作艦朝日（カムラン湾南東海域にて損傷を与える、翌日転覆） （←日本海軍戦艦朝日） ・1942/5/28　貨客船がんぢす丸（4,382ｔ、1918年建造、サイゴン航路にて撃沈） ・1942/11/17　貨物船おれごん丸（5,873ｔ、1920年建造、マニラ湾入り口にて撃沈） ・1943/8/10　貨物船和歌浦丸（2,411ｔ、1885年建造、樺太愛郎岬沖にて撃沈） ・1944/10/30　油槽船たかね丸（10,021ｔ、29.29N、132.05Eにて撃沈（潜水艦トリガー Trigger（SS-237）、スターレット Sterlet（SS-392）と共同で） ・1944/10/30　日本海軍第二二号海防艦（都井岬沖にて浮上砲撃により損傷を与える） （←日本海軍第二号型(丁型)海防艦（前期建造艦））
シール （1、2）	Seal	SS-183	エレクトリック･ボート社	1938/4/30	1945/11/15	1956/5/1	◎1936/5/25　起工 ◎1937/4/25　進水 ◎1945/11/15　ボストンにて大西洋予備艦隊に編入 ◎1949/3　ポーツマスにて予備艦隊に編入（～1956/5/1） ◎1956/5/7　ポーツマス海軍工廠にて解体
スキップジャック （1、2）	Skipjack	SS-184	エレクトリック･ボート社	1938/6/30	1946/8/28	1948/9/13	◎1936/7/22　起工 ◎1937/10/23　進水 ◎1938夏　ニュー・ロンドンにてPSA ◎1940夏？　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール ◎1941/7　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール（～1941/8、1、2、3、4、5） ◎1941/12　キャヴィテ海軍工廠にて修理 ◎1942/9　フリーマントルにて改装 1944/1/25　ポンペイ島北方海域にて後部の魚雷を商船に向けて発射後、1本の魚雷発射管ヴァルヴが開いたままとなり、後方魚雷室が浸水。砲雷要員は緊急ヴァルヴを閉めることができず、約14ｔの海水が流入。艦は急激に上方に傾き、浮上を余儀なくされる。艦のコントロールは時間と共に回復し、魚雷室の水は防水扉から数インチのところに迫るも幸運にも死傷者は発生しなかった ◎1944/4/26　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール（～1944/7/26） ◎1946/7/25　ビキニ環礁にて原爆実験標的として沈没 ◎1946/9/2　引き揚げられ（1、2）メア・アイランドへ艦隊航洋曳船タワコニ Tawakoni（ATF-114）が曳航 ◎1948/8/11　カリフォルニアの海岸にて航空機のロケット弾攻撃の標的として沈没
◎Philippines 1942, Solomons, Raid on Truk Feb 1944, Marianas Raids Feb 1944; 10 patrols. ☆SS-184の撃沈スコア（以下の艦船） ・1942/5/6　貨客船河南丸（2,567ｔ、1920年建造、カムラン湾口にて撃沈） ・1942/5/8　日本陸軍船撫順丸（4,804ｔ、1929年建造、ナトラン湾東方海域にて撃沈） ・1942/5/17　日本陸軍船太山丸（5,478ｔ、1919年建造、06.55N、109.10Eにて撃沈） ・1942/8/23　日本海軍給油艦早鞆（アンボン沖にて損傷を与える） ・1942/10/14　日本陸軍船春光丸（6,781ｔ、1919年建造、05.45N、144.25Eにて撃沈） ・1944/1/25　日本海軍駆逐艦涼風（ポンペイ島北方海域にて撃沈） （←日本海軍駆逐艦白露） ・1944/1/26　特設運送船興津丸（6,666ｔ、1939年建造、ポンペイ島北方海域にて撃沈）
スナッパー （1、2）	Snapper	SS-185	ポーツマス海軍工廠	1937/12/16	1945/11/17	1948/4/30	◎1936/7/23　起工 ◎1937/8/24　進水 ◎1939　ポーツマス海軍工廠にて修理（～1939/5） ◎1939/12/1　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール（～1940/3/1） ◎1941/3/3　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール ◎1944/3/14　真珠湾にてオーヴァーホール ◎1948/5/18　解体のため、ニュー･ヨークのインターステート・メタルズ社に売却
スティングレイ （1、2）	Stingray	SS-186	ポーツマス海軍工廠	1938/5/15	1945/10/17	1946/7/3	◎1936/10/1　起工 ◎1937/10/6　進水 ◎1943/10　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール ◎1947　解体のため売却
スタージョン （1、2）	Sturgeon	SS-187	メア・アイランド海軍工廠	1938/6/25	1945/11/15	1948/4/30	◎1936/10/27　起工 ◎1938/3/15　進水 ◎1943/1/14　真珠湾にてオーヴァーホール（～1943/5/11） ◎1944/8/15　サン・フランシスコにてオーヴァーホール（～1944/12） ◎1948/6/12　解体のため、ニュー･ヨークのインターステート・メタルズ社に売却

• 新S級第2群 New S Class Second Group

水上排水量：1,450ｔ　水中排水量：2,350ｔ　全長：94.48ｍ（SS-192、SS-193、SS-195、SS-197は94.67ｍ）　最大幅：8.26ｍ　吃水：4.20ｍ　主機/軸数：Hoover, Owens, Rentschler Co. 式9気筒複動型ディーゼル機関4基（SS-191～SS-193、SS-196、SS-197はジェネラル・モータース式278A 16気筒2サイクル・ディーゼル機関4基）+ジェネラル・エレクトリック式電動機4基（ディーゼルエレクトリック方式）/2軸　出力：水上5,500馬力、水中2,740馬力　速力：水上20.0kt/水中8.75kt　燃料搭載量：重油428ｔ　航続力：水上10.0ktで11,000浬/水中2.0ktで48時間　兵装：50口径76mm単装砲1基、12.7mm単装機銃2基、7.62mm単装機銃2基、533mm魚雷発射管8門（艦首4門、艦尾4門）、魚雷20本（非耐圧区画に別に4本）　安全潜行深度：76ｍ　乗員：士官5名、下士官兵50名

※サーゴ級ともいわれる

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
サーゴ	Sargo	SS-188	エレクトリック･ボート社	1939/2/7	1946/6/22	1946/7/19	◎1937/5/12　起工 ◎1938/6/6　進水 1942/2/25　フリーマントル付近にて連合軍機の誤った攻撃により損傷 ◎1943　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール（～1943/5） ◎1944/5　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール（～1944/9） ◎1946/4/4　解体のため、カリフォルニアのLearner Co. に売却
ソーリー	Saury	SS-189	エレクトリック･ボート社	1939/4/3	1946/6/22	1946/7/19	◎1937/6/28　起工 ◎1938/8/20　進水 ◎1939/9　ポーツマス海軍工廠にてオーヴァーホール ◎1943/6/13　真珠湾にて修理（～1943/7） 1943/7/31　日本近海にて潜航中に潜望鏡とレーダーを損傷 ◎1944/3　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホールとエンジン換装工事（～1944/4） ◎1947/5　解体のため、オークランドのLearner Co. に売却
スピアフィッシュ	Spearfish	SS-190	エレクトリック･ボート社	1939/7/17	1946/6/22	1946/7/19	◎1937/9/9　起工 ◎1938/10/29　進水 ◎1943/2/9　メア・アイランドにてオーヴァーホール（～1943/5/19） ◎1944/6/6　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール（～1944/10/3） ◎1947/10　解体のため、オークランドのLearner Co. に売却
スカルピン （1、2）	Sculpin	SS-191	ポーツマス海軍工廠	1939/1/16	―	1944/3/25	◎1937/9/7　起工 ◎1938/7/27　進水 1942/2/17　ジャワ島ケンダリー沖にて日本海軍駆逐艦の爆雷により損傷 ◎1942/2/28　オーストラリアのExmouthにて修理 ◎1943/1　サン・フランシスコにてオーヴァーホール ◎1943/11/5　真珠湾にてオーヴァーホール 1943/11/19　内南洋にて日本海軍駆逐艦山雲の砲撃、爆雷により沈没
スクアラス （1、2、3、4）	Squalus	SS-192	ポーツマス海軍工廠	1939/3/1	1945/10/27	1948/4/30	◎1937/10/18　起工 ◎1938/9/14　進水 1939/5/23　Shoals島沖にて機関故障により沈没 ◎1939/9/13　引き揚げられる ◎1939/11/15　ポーツマス海軍工廠にて退役 ◎1940/2/9　セイルフィッシュ Sailfishと改名、修理とオーヴァーホール ◎1940/5/15　再役 1942/9/18　ソロモン海西方海域にて日本海軍敷設艦の爆雷により損傷 ◎1943/1/27　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール（～1943/4/22） 1943/6/25　本州東海岸沖にて日本海軍艦艇の爆雷により損傷 ◎1944/1/15　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール（～1944/6/17） ◎1948/6/18　解体のため、フィラデルフィアのLuria Brothersに売却
◎Pearl Harbor Arrived - 1 November 1943, Complete - 8 November 1943, Dock - 1 November 1943, Undock - 8 November 1943. Special docking. Port strut and outboard sterntube lands have been built up and bored. I.B. sterntube lands rebored and bushing altered to suit new bore. Ship to undock this morning and depart. This redocking was necessary because of apparent change in ship's structure during sea trials after the struts were cast loose and rewelded to correct 1 1/4" misalignment. As redocked, the port strut had dropped and moved inboard 0.201" necessitating building up and reboring.
スウォードフィッシュ （1、2、3）	Swordfish	SS-193	メア・アイランド海軍工廠	1939/7/22	―		◎1937/10/28　起工 ◎1939/4/1　進水 ◎1941　メア・アイランドにて修理 ◎1943/2/23　真珠湾にてオーヴァーホール（～1943/7/29） 1945/1/12　沖縄海域にて原因不明の沈没
シードラゴン （1、2）	Seadragon	SS-194	エレクトリック･ボート社	1939/10/23	1946/10/29	1948/4/30	◎1938/4/18　起工 ◎1939/4/11　進水 ◎1941/12/8　キャヴィテ海軍工廠にてオーヴァーホール 1941/12/10　キャヴィテ海軍工廠にて日本海軍機（九六式陸上攻撃機）の爆撃（60kg陸用爆弾）により損傷（艦橋と後部に命中、4ヶ所に7.6cm～15cmもの穴） 1942/12/21　ニュー・ブリテン島沖にて日本海軍伊号第四潜水艦に対して放った、2発目の魚雷の爆発により損傷 ◎1943/1/16　メア・アイランドにてオーヴァーホール（～1943/4/8） ◎1944/4/1　真珠湾にて改装 ◎1945/11/18　ボストンにて退役 ◎1946/2/8　再役 ◎1946/10/29　ヒンガムにて大西洋予備艦隊に編入 ◎1948　解体のため売却
◎Pearl Harbor Arrived- 13 November 1943, Complete - 18 November 1943, Dock - 13 November 1943, Undock - 18 November 1943. The Submarine Base force is accomplishing work on this submarine while in dry dock.
シーライオン （1、2）	Sealion	SS-195	エレクトリック･ボート社	1939/11/27	―		◎1938/6/20　起工 ◎1939/5/25　進水 ◎1941/10　キャヴィテ海軍工廠にてオーヴァーホール 1941/12/10　キャヴィテ海軍工廠にて日本軍機の爆撃により損傷 ◎1941/12/25　拿捕されるのを防ぐため沈没処分
シーレイヴン （1、2）	Searaven	SS-196	ポーツマス海軍工廠	1939/10/2	1946/12/11	1948/10/21	◎1938/8/9　起工 ◎1939/6/21　進水 ◎1943/2/12　メア・アイランドにてオーヴァーホール（～1943/5/7） ◎1948/9/11　標的として沈没
シーウルフ （1、2、3）	Seawolf	SS-197	ポーツマス海軍工廠	1939/12/1	―	1945/1/20	◎1938/9/27　起工 ◎1939/8/15　進水 1942/3/31　クリスマス島泊地にて日本海軍第三六号哨戒艇の爆雷により損傷（無電発信機とヴァルヴ破損右舷後部の発射管室に浸水） ◎1942/12/10　メア・アイランドにてオーヴァーホール（～1943/2/24） 1944/10/3　モロタイ島沖にて護衛駆逐艦リチャード M. ローウェル Richard M. Rowell（DE-403）の誤った爆雷により沈没

• T級 T Class

水上排水量：1,475ｔ　水中排水量：2,370ｔ　全長：93.62ｍ（93.64ｍともいわれる）　最大幅：8.30ｍ　吃水：4.03ｍ（5.10ｍともいわれる）　主機/軸数：ジェネラル・モータース式16気筒2サイクル・ディーゼル機関4基（SS-201～SS-203、SS-209～SS-211はフェアバンクスモース式9気筒対向ピストン型ディーゼル機関4基）+ジェネラル・エレクトリック式電動機4基（ディーゼルエレクトリック方式）/2軸　出力：水上5,400馬力（6,400馬力ともいわれる）、水中2,740馬力　速力：水上20.0kt（SS-208は20.9kt）/水中8.75kt　燃料搭載量：重油347ｔ（SS-206～SS-211は385ｔ）　航続力：水上10.0ktで11,000浬/水中2.0ktで48時間　兵装：50口径76mm単装砲1基、12.7mm単装機銃2基、7.62mm単装機銃2基、533mm魚雷発射管10門（艦首6門、艦尾4門、1943年5月には51口径127mm単装砲1基、20mm機関砲、小口径機銃3基、533mm魚雷発射管10門（艦首6門、艦尾4門）、1945年1月には25口径127mm単装砲1基、40mm対空単装機関砲1基、20mm機関砲、小口径機銃2基、533mm魚雷発射管10門（艦首6門、艦尾4門））、魚雷24本　安全潜行深度：76.2ｍ　乗員：士官5名、下士官兵54名（士官、下士官兵合わせて60名～80名ともいわれる、SS-208は士官、下士官兵合わせて65名）

※タンバー級ともいわれる。SS-206以降をガー級ともいわれる

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
タンバー	Tambor	SS-198	エレクトリック･ボート社	1940/6/3	1945/12/10	1959/9/1	◎1939/1/16　起工 ◎1939/12/20　進水 ◎1940　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール ◎1941　メア・アイランド海軍工廠にて修理（～1942） 1942/5/23　ミッドウェー海域にて日本海軍艦艇の爆雷により損傷 ◎1942/6/16　真珠湾にて修理（～1942/7） ◎1943/9/8　真珠湾にて修理 ◎1943/11/20　サン・フランシスコにてオーヴァーホール ◎1944　真珠湾にて修理 ◎1945/12/20　ポーツマスにて大西洋予備艦隊に編入 ◎1947/4　デトロイトにて第9海軍区の予備練習艦となる（～1959） ◎1959/9/1　解体のため売却
トートグ （1、2）	Tautog	SS-199	エレクトリック･ボート社	1940/7/3	1945/12/8	1959/9/1 （1959/9/11？）	◎1939/3/1　起工 ◎1940/1/27　進水 ◎1942初春　メア・アイランド海軍工廠のdrydock No. 4にて入渠、保守（～1942/4） ◎1942/9　フリーマントル南方アルバニーにて潜水艦母艦ホランド Holland（AS-3）により改装 1942/11/11　インドシナ近海にて日本海軍第五号駆潜艇の爆雷により損傷（補機の循環水のヴァルヴが飛ぶ床上60cmまで浸水通風用送風機は台座から外れる舵と後部潜舵から高い異音外部電線故障） ◎1942/11/21　フリーマントルにて修理、改装（～1943/7） ◎1943夏　メア・アイランドにてオーヴァーホール ◎1944/1末　真珠湾にて潜水艦母艦ブッシュネル Bushnell（AS-15）により改装 ◎1944/8　ベスレヘム・スチール社にてオーヴァーホール ◎1945/9/7　サン・フランシスコにて太平洋予備艦隊に編入 ◎退役後、ポーツマスにて大西洋予備艦隊に編入 ◎1946　ビキニ環礁にて原爆実験標的として使用がキャンセル ◎1947/5/9　デトロイトにて第9海軍区の予備練習艦となる ◎1947/12/26　ミルウォーキーへ曳航、Naval Reserve Training Centerにて予備練習艦となる（～1959/9） ◎1959/11/15　解体のため、ManisteeのBultema Dock & Dredge Co. に売却（1、2、3） 40mm機関砲はManisteeにて展示
◎Pearl Harbor; 13 patrols. ☆SS-199の撃沈スコア（以下の艦船） ・1942/5/17　日本海軍伊号第二八潜水艦（トラック島南東海域にて撃沈） （←日本海軍巡潜乙型（伊号一五型潜水艦）） ・1942/5/25　特設運送船彰化丸（4,467ｔ、1935年建造、04.05N、144.11Eにて撃沈） ・1942/8/6　陸軍船おはいを丸（5,872ｔ、1920年建造、13.51N、113.15Eにて撃沈） ・1942/10/27　unknown（5,000ｔ、10.20N、108.43Eにて撃沈） ・1942/12/25　特設給糧船第二播州丸（998ｔ、オンバイ海峡にて撃沈） ・1943/1/22　八洲丸（1,873ｔ、カバエナ島近海にて撃沈） ・1943/4/9　彼南丸（5,214ｔ、1913年建造、ブトゥン島近海にて撃沈） ・1943/4/9　日本海軍駆逐艦磯波（ブトゥン島近海にて撃沈） （←日本海軍駆逐艦吹雪） ・1943/6/6　日本陸軍船神栄丸（973ｔ、1917年建造、07.13N、123.30Eにて撃沈） ・1943/6/20　特設運送船明天丸（4,474ｔ、1938年建造、サイパン島西方海域にて撃沈） ・1944/1/3　貨物船済州丸（2,082ｔ、1897年建造、33.44N、136.23Eにて撃沈） ・1944/1/4　輸送船宇佐丸（3,943ｔ、志摩半島大王崎沖にて撃沈） ・1944/3/13　日本陸軍船隆亜丸（1,915ｔ、47.39N、152.45Eにて浮上砲撃） ・1944/3/13　日本陸軍船松仁丸（1,925ｔ、撃沈） ・1944/3/16　日本海軍駆逐艦白雲（愛冠岬にて撃沈） （←日本海軍駆逐艦吹雪） ・1944/3/16　日本陸軍輸送船日連丸（5,460ｔ、1920年建造、愛冠岬にて撃沈） ・1944/5/2　日本陸軍輸送船良洋丸（5,973ｔ、1931年建造、大和湾にて座礁中、破壊） ・1944/5/3　日本陸軍輸送船伏見丸（4,935ｔ、1937年建造、45.30N、149.10Eにて撃沈） ・1944/5/8　貨物船宮崎丸（3,944ｔ、恵山岬灯台沖にて撃沈） ・1944/5/12　輸送船第二万栄丸（1,186ｔ、1917年建造、40.00N、141.58Eにて撃沈） ・1944/7/8　貨物船松丸（887ｔ、41.17N、141.30Eにて撃沈） ・1944/8/2　物船杭寧丸（887ｔ、41.17N、141.30Eにて撃沈） ・1945/1/17　日本海軍第一五号輸送艦（31.09N、130.29Eにて撃沈） （←一等輸送艦 (呉海軍工廠建造艦)） ・1945/1/20　特設水雷母艦首里丸（1,857ｔ、1928年建造、対馬海峡にて撃沈）
スレッシャー	Thresher	SS-200	エレクトリック･ボート社	1940/8/21	1946/7/12	1947/12/13	◎1939/4/27　起工 ◎1940/3/27　進水 1942/4/10　日本近海にて潜航中に損傷 1942/7/9　クェゼリン南西海域にて日本海軍機（水偵）の爆撃（60kg対潜爆弾）により損傷（主バラスト・タンクから気泡が漏れる）、四つ足の大錨を海底で引っ掛ける、のちに修理 ◎1943夏　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール ◎1945/12/13　ポーツマスにて大西洋予備艦隊に編入 ◎1946/2/6　再役 ◎1948/3/18　解体のため、EverettのMax Siegelに売却
トライトン （1、2、3）	Triton	SS-201	ポーツマス海軍工廠	1940/8/15	―		◎1939/7/5　起工 ◎1940/3/25　進水 ◎1942/9/7　真珠湾にてオーヴァーホール（～1942/12/6） 1943/3/15　日本海軍駆逐艦の攻撃により沈没
トラウト	Trout	SS-202	ポーツマス海軍工廠	1940/11/15	―		◎1939/8/28　起工 ◎1940/5/21　進水 1944/2/29　東シナ海付近にて日本海軍駆逐艦朝潮の爆雷により沈没
ツナ	Tuna	SS-203	メア・アイランド海軍工廠	1941/1/2	1946/12/11	1948/10/21	◎1939/7/19　起工 ◎1940/10/2　進水 ◎1941　メア・アイランドにて修理（～1942/1） ◎1944/4/6　ハンターズ・ポイントにてオーヴァーホール ◎1946/7/1　ビキニ環礁にて原爆実験標的として使用 ◎1948/9/24　西海岸沖にて標的として沈没
ガー	Gar	SS-206	エレクトリック･ボート社	1941/4/14	1945/12/11	1959/5/29	◎1939/12/27　起工 ◎1940/11/7　進水 ◎1943秋　メア・アイランド海軍工廠にてオーヴァーホール ◎1943/11/30　真珠湾にて潜水艦母艦オライオン Orion（AS-18）により修理 ◎1945　真珠湾海軍工廠にてオーヴァーホール（～1945/4/2） ◎1945/12/11　ポーツマスにて大西洋予備艦隊に編入 ◎1948/9　予備練習艦となる（～1948/10） ◎1948秋　のちにポーツマス海軍工廠にてオーヴァーホール、クリーヴランドの第4海軍区の予備練習艦となる ◎1959/11/18　解体のため、Acme Scrap Iron & Metal Co. に売却
グランパス （1、2）	Grampus	SS-207	エレクトリック･ボート社	1941/5/23	―	1943/6/21	◎1940/2/14　起工 ◎1940/12/23　進水 ◎1941秋　ポーツマスにてオーヴァーホール 1942/5/17　トラック島の北水道北北東海域にて日本海軍駆逐艦時雨の砲撃により損傷（艦橋後部に命中） 1943/3/5　ブラケット海峡にて日本海軍駆逐艦の攻撃により沈没
グレイバック （1、2、3）	Grayback	SS-208	エレクトリック･ボート社	1941/6/30	―	1944/3/30	◎1940/4/3　起工 ◎1941/1/31　進水 ◎ニュー・ロンドンにて就役 ◎1941/11/30　ポーツマスにてオーヴァーホール（～1942/1） 1943/1/17　ブカ島沖にて日本海軍駆逐艦の爆雷攻撃によりガスケット部に軽度の損傷 ◎1943夏　サン・フランシスコのベスレヘム・スチール社にてオーヴァーホール 1944/2/27　東シナ海にて日本海軍機の攻撃により沈没（1、2） 2019/6　久米島南方海域の海底にて船体が調査チーム“Lost 52 Project”により発見
◎Solomons, Bonins-Yap Raids; 10 patrols. ☆SS-208の撃沈スコア（以下の艦船） ・1942/3/17　特設運送船（給炭）石狩丸（3,291ｔ、1938年建造、父島二見港近海にて撃沈） ・1942/10/31　日本陸軍輸送船能登丸（7,191ｔ、セント・ジョージ水道にて損傷を与える） ・1943/3/13　特設運送船能代丸（7,184ｔ、ニュー・アイルランド島近海にて損傷を与える） ・1943/5/11　特設運送船（給炭油）淀川丸（6,441ｔ、1938年建造、カヴィエン北西方海域にて撃沈） ・1943/5/16　日本海軍駆逐艦夕霧（01.00S、148.44Eにて損傷を与える） （←日本海軍駆逐艦吹雪） ・1943/5/17　日本陸軍船英蘭丸（5,830ｔ、1919年建造、00.45S、148.30Eにて撃沈） ・1943/10/14　特設運送船（応急タンカー）高瑞丸（7,072ｔ、1937年建造、27.35N、127.30Eにて撃沈） ・1943/10/22　特設運送船粟田丸（7,397ｔ、1937年建造、26.49N、125.03Eにて撃沈） ・1943/10/28　貨客船富士丸（9,138ｔ、奄美大島久慈湾にて撃沈） ・1943/10/28　貨客船鴨緑丸（7,362ｔ、奄美大島久慈湾にて損傷を与える） ・1943/12/18　輸送船玉嶺丸（5,588ｔ、沖縄島東岸海域にて撃沈） ・1943/12/18　日本海軍駆逐艦沼風（沖縄島東岸海域にて撃沈） （←日本海軍駆逐艦峯風） ・1943/12/21　貨客船湖南丸（2,627ｔ、1915年建造、30.26N、129.58Eにて撃沈） ・1943/12/21　特設捕獲網艇柏丸（515ｔ、1938年建造、30.27N、129.57Eにて撃沈） ・1944/2/19　日本陸軍船大敬丸（4,739ｔ、台湾高雄南南西海域にて撃沈） ・1944/2/19　陸軍油槽船東神丸（1,917ｔ、猫鼻頭西南西海域にて撃沈） ・1944/2/24　特設運送船（給油）南邦丸（10,033ｔ、1943年建造、台湾東岸にて撃沈） ・1944/2/24　特設運送船浅間丸（16,975ｔ、台湾東岸にて損傷を与える） ・1944/2/27　海軍徴傭船錫蘭丸（4,905ｔ、1904年建造、男女群島女島灯台南西海域にて撃沈）
グレイリング （1、2）	Grayling	SS-209	ポーツマス海軍工廠	1941/3/1	―		◎1939/12/15　起工 ◎1940/9/4　進水 ◎1942/8/26　真珠湾にて修理（～1942/10） 1943/9/9～12　リンガエン湾（もしくはマニラ沿岸）にて日本海軍艦艇の攻撃により沈没（ルソン島北西海域にて日本の特設運送艦北安丸の攻撃により沈没（衝突説が有力））
グレナディア （1、2）	Grenadier	SS-210	ポーツマス海軍工廠	1941/5/1	―		◎1940/4/2　起工 ◎1940/11/29　進水 1943/4/22　インド洋北東海域にて日本軍の爆撃により損傷、沈没処分（1、2）。乗員（士官8名、下士官兵68名）は脱出し、ペナンにて日本軍の捕虜となる
ガジョン （1、2）	Gudgeon	SS-211	メア・アイランド海軍工廠	1941/4/21	―		◎1939/11/22　起工 ◎1941/1/25　進水 1944/6/7　原因不明の沈没（1、2）

• M級 M Class

水上排水量：825ｔ（SS-205は800ｔ）　水中排水量：1,190ｔ（SS-205は1,165ｔ）　全長：74.10ｍ（SS-205は72.8ｍ）　最大幅：8.30ｍ（SS-205は6.64ｍ）　吃水：4.40ｍ（SS-205は4.00ｍ）　主機/軸数：エレクトリック・ボート式16気筒4サイクル・ディーゼル機関2基（SS-205はアルコ式6気筒4サイクル・ディーゼル機関2基）+エレクトロ・ダイナミック式（SS-205はジェネラル・エレクトリック式）電動機2基（ディーゼルエレクトリック方式）/2軸　出力：水上1,700馬力（SS-205は1,800馬力）、水中1,500馬力　速力：水上16.0kt（SS-205は14.5kt）/水中9.00kt　燃料搭載量：重油116ｔ　航続力：水上10.0ktで6,500浬（SS-205は10.0ktで7,400浬）　兵装：50口径76mm単装砲1基、12.7mm単装機銃2基、7.62mm単装機銃2基、533mm魚雷発射管6門（艦首4門、艦尾2門）、魚雷12本　安全潜行深度：76ｍ　乗員：士官4名、下士官兵38名

※マッケレル級ともいわれる