戦闘飛行隊 Fighter Squadron

アイコン	意味
	戦闘や事故で失った場合（沈没、墜落）や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません
	戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです
	映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です
	参考文献、小説や書籍に登場する事柄です
	インターネットやTVゲームに登場する事柄です
	不可解な事故＆事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です

※ABは飛行場（Air Base）の略。MCAAFは海兵航空補助施設（Marine Corps Auxiliary Air Facility）の略。NAFは海軍航空施設（Naval Air Facility）の略。NASは海軍航空基地（Naval Air Station）の略。NAASは海軍航空補助基地（Naval Auxiliary Air Station）の略。NSは海軍基地（Naval Station）の略（ABC順）

• 第74戦闘飛行隊 VF-74

※第74戦闘飛行隊（Fighter Squadron 24: VF-74）、“ビーデヴィラーズ Be-Devilers”は、1944年から1994年まで活動したアメリカ海軍の航空部隊である。1945年4月16日にVBF-20として創設され、1946年11月15日にVF-10Aへ、1948年8月12日にVF-92へ、1950年1月15日にVF-74へ改称され、1994年4月30日に閉隊した。米海軍においてVF-74の名称を付与されたのは、これが3番目の飛行隊である

↑VF-74 squadron patch. Image courtesy of en.wikipedia.org.

航空機の割り当て	初受領日
F4U-1	1945/4
F6F-5	1945
F8F-1
F4U-4	1951
F9F-8
F4D-1	1962
F4H-1/F-4B	1961/7/8
F-4J	1972初め
F-4S	1982
F-14A
F-14A+/F-14B	1988/8/11
F4H-1の呼称は1962年にF-4Bに変更された

日付	主な出来事
1955/6	VBF-20は1945年4月16日、ニュー・ジャージー州ワイルドウッド海軍航空基地 NAS Wildwoodを拠点にF4U-1コルセアを運用して編成された。6か月後、F6Fヘルキャットへ機種転換したが、間もなくF8Fベアキャットへ変更された。1946年11月15日、部隊名称はVF-10Aに変更され、航空母艦フィリピン・シー Philippine Sea（CV-47）艦上の第9航空群 Carrier Air Group 9に編入。1948年2月から6月にかけて地中海への初デプロイメントを行った。クルーズ前、VF-10Aは新たな陸上基地であるロード・アイランド州チャールズタウン海軍補助航空基地 NAAS Charlestownへ移転した。同時に、同飛行隊はジョン P. ハンフリーズ少尉 Ensign John P. Humphriesがデザインした悪魔の徽章を採用した。1948年8月12日、同飛行隊はVF-92となり、CAG-7の一部となり、クオンセット・ポイント海軍航空基地 NAS Quonset Pointに移転した。そして1950年1月15日、VF-74へと最終的な再指定が行われた。1951年にF4U-4コルセアへ移行し、大型航空母艦フランクリン D. ルーズヴェルト Franklin D. Roosevelt（CVB-42）に乗って地中海に戻った
1952	朝鮮戦争が激化する中、CAG-7は1952年5月に太平洋へ転属し、航空母艦ボノム・リシャール Bon Homme Richard（CV-31）で戦闘クルーズを行った。彼らは6ヶ月間にわたり戦闘に参加し、主に北朝鮮の目標に対して 1,500 回の出撃を行った。また、初のジェット機であるF9F-8クーガーにも移行した
	12ヶ月以内に、F9F-8クーガーは、1962年に退役したものの、米海軍初の超音速戦闘機であるF4D-1スカイレイに取って代わられた。VF-74は3回地中海に派遣され、2回は攻撃航空母艦イントレピッド Intrepid（CVA-11）に乗艦し、最後の派遣はフランクリン D. ルーズヴェルトだった
1961/7	1961年7月8日、VF-74はマクドネル・ダグラスF4H-1ファントム IIへの移行を開始し、最初の配備可能なF-4飛行隊となり、“ファントムで最初 First in Phantoms”というモットーが生まれた。1962年8月、彼らは攻撃航空母艦フォレスタル Forrestal（CVA-59）に配備され、CAG-8のVF-104のF4Dに取って代わった。20年間に、VF-74はファントムIIで15回、地中海に13回、東南アジアに2回配備された。フォレスタルでの最初のヴェトナム・クルーズは、1967年7月29日、フライト・デッキでの兵器爆発による大規模な火災という悲劇に見舞われた。VF-74は兵員42名とF-4戦闘機3機を失った。多くの隊員が消火活動における英雄的行動で表彰されている
1972	1972年初め、彼らはF-4BからF-4Jへ移行した。1972年7月から1973年2月にかけて、同飛行隊は攻撃航空母艦アメリカ America（CVA-66）艦上でヴェトナム戦線に復帰した。有名な“ヤンキー・ステーション Yankee Station”での7回の任務期間中、VF-74は敵の攻撃による航空機損失を1機も出さなかった。VF-74は平時においても同様に成功を収め、1974年にはCNO安全“S”賞 CNO Safety "S"と戦闘“E”賞 Battle "E"を同時に受賞した。1975年にはCVW-8に移籍し、原子力汎用航空母艦ニミッツ Nimitz（CVN-68）の処女航海に参加。1976年にはジョセフ・クリフトン大将賞 Admiral Joseph Clifton Awardを受賞し、米海軍戦闘機部隊の頂点に立った
1982	1982年、同部隊はF-4JからF-4Sへ移行し、1982年5月から11月16日までF-4ファントムIIによる最後のクルーズ任務を実施した。1983年2月にF-14トムキャットへの移行を開始し、同年10月に同飛行隊はCVW-17に復帰。最初のクルーズ任務は1984年4月に汎用航空母艦サラトガ Saratoga（CV-60）艦上で行われ、同年10月に終了した
1985	1985年、VF-74とVF-103はテロ対策で名を馳せた。10月7日、パレスチナ解放戦線（Palestinian Liberation Front: PLF）のメンバーがイタリアのクルーズ船アキーレ・ラウロ Achille Lauroをハイジャックした。船がシリアに到着すると、ハイジャック犯はエジプトへ移動し、人質の命と引き換えにチュニジアへの自由通行を約束された。テロリストらは10月10日夜、エジプト航空ボーイング737型機に搭乗した。しかし米情報機関の分析に基づき、ロナルド・レーガン大統領 President Ronald Reaganは第6艦隊 Sixth Fleetに作戦実行を命じ、737型機をシゴネラ海軍航空基地 NAS Sigonellaへ強制着陸させ、米特殊部隊によるハイジャック犯の捕獲を図った。サラトガから4機のF-14戦闘機と1機のE-2Cホークアイが離陸した。作戦計画では、サラトガ所属機が夜間迎撃を実施し、クレタ島南方の共通航空路交差点へ向けて東進する航空路網を縦横に走る航空機を識別する予定だった。4度の迎撃後、2度の危険極まりないライトオフ迎撃を経て、F-14は目的の航空機を発見した。22時30分ごろ、クレタ島南東30マイル（48km）で接近した737はテイル・ナンバー2843を表示しており、これが捜索対象機であることを確認した。旅客機のパイロットに身元を明かしたのち、米軍機は最終的に737をシチリア島シゴネラにあるNATO基地への着陸に同意させた。着陸後、旅客機は直ちに米軍とイタリア軍の兵士に包囲された。米軍とイタリア軍が対峙した緊迫の一時間、イタリアのベッティーノ・クラクシ首相 First Minister Bettino Craxiと米国のロナルド・レーガン大統領との長電話を経て、テロリストらは最終的にイタリア当局の拘束下に置かれた
1986	1986年はVF-74にとって、“アテン・ドキュメント作戦 Operation Attain Document”と“エルドラド・キャニオン作戦 Operation El Dorado Canyon”に参加した多忙な年だった。そののち数年間、VF-74はCVW-17の一員として地中海への定期的なデプロイメントを行った
1987/9	1987年9月22日、NATO演習“ディスプレイ・デタミネーション87 Display Determination 87”中、VF-74所属のF-14Aが地中海上空でアメリカ空軍第26戦術偵察航空団 26th Tactical Reconnaissance Wing所属のRF-4CファントムIIを誤って撃墜した。RF-4CのパイロットとRIOは脱出時に多数の負傷を負い、サラトガのヘリコプターによって救助された。そののちの調査で、F-14パイロットのティモシー“スモーク”ドーシー中尉 LTJG Timothy "Smoke" Dorseyが、演習のほかの参加者が“レッド・アンド・フリー Red and Free”というフレーズが模擬撃墜の合図として使用されていることを認識していたにもかかわらず、発砲許可と誤認したという判断ミスを犯したことが判明した。ドーシーは飛行士の資格を剥奪されたが、海軍の情報将校として勤務を続けた。2012年に少将への昇進候補に挙がったものの、上院委員会はこの事件を知ったのち、ドーシーの昇進を却下した
1988/8	1988年8月11日、VF-74はF-14A+（現在のF-14B）を受領した最初の飛行隊となった。同年末までに機体移行を完了し、VF-74はF-14A+からAIM-54フェニックスを発射させた最初の飛行隊となった
1990	1990年、VF-74は“砂漠の盾作戦 Operation Desert Shield”と“砂漠の嵐作戦 Operation Desert Storm”に参加した。VF-74は原子力汎用航空母艦ドワイト D. アイゼンハワー Dwight D. Eisenhower（CVN-69）と交代し、紅海に展開してサラトガとともに活動した。8ヶ月後、1991年3月29日にオシアナ海軍航空基地 NAS Oceanaに帰還した。それから1年後の1992年5月6日、VF-74はサラトガとともにクルーズを再開した。7月には、旧ユーゴスラヴィア諸国に対する国連支援活動への参加も含まれていた。9月14日、VF-74のF-14はサラトガからアドリア海を1,700海里（3,100km）飛行し、エジプトのワディ・ナトゥルン射程圏内 Wadi Natrun target rangeに爆弾を投下した。同飛行隊は11月6日に帰還した
	クルーズから戻ると、いつものように飛行隊は、耐用年数延長プログラム Service Life Extension Programから戻った汎用航空母艦コンステレーション Constellation（CV-64）で次のデプロイメントに向けて直行し、また、空母サラトガで空母資格認定を実施した。しかし、1993年8月、海軍はサラトガに1個F-14飛行隊のみを配備することを決定し、VF-74は非TARPS飛行隊であったため、本国に残され、CVW-17からアトランティック戦闘航空団 Fighter Wing Atlanticの直接指揮下に移された。クルーズには参加しなかったものの、VF-74は海軍および空軍のさまざまな飛行隊とともにアグレッサー役を担った。1994年1月20日、VF-74は最後のデプロイメントに参加し、今度は2月にルーズヴェルト・ローズ海軍基地 NS Roosevelt Roadsで、VF-74は7発の空対空ミサイルを100％の成功率で発射した。1994年4月30日、VF-74は50年間の任務を終えて閉隊した

↑A F-4J of VF-74 during the deployment to Vietnam. Image courtesy of en.wikipedia.org.

↑An F-14B Tomcat from VF-74 stationed aboard USS Saratoga. Image courtesy of en.wikipedia.org.

Ｕｐｄａｔｅ　26／01／02