VA

日付	主な出来事
1961/10/25～31	VA-56は、イギリス海軍航空母艦ヴィクトリアス Victorious（R.38）とともにオペレーションを行う。ヴィクトリアスの甲板から飛行し、アメリカ海軍と海軍の航空機、兵装、ハンドリング設備の互換性を評価 ↑イギリス海軍イラストリアス級航空母艦イラストリアス（1941年時）
1962/7/16～9/15	東海岸からホーン岬を経て西海岸の母港に向かう攻撃航空母艦コンステレーション Constellation（CVA-64）に乗船
1964/7	VA-56のA-4Eはヤンキー・チーム Yankee Teamの特別作戦に参加し、空中給油のサポートを行い、ラオスや南ヴェトナムで共産軍の存在や作戦を探知するために飛行するRF-8とRA-3の偵察機の武装護衛としてA-4Eを配置する戦術を試行した
1964/8/2～	8月2日、駆逐艦マドックス Maddox（DD-731）はデソト・パトロール Desoto Patrol（1962年に始まった情報収集任務）中に、北ヴェトナム沿岸で3隻の魚雷艇の攻撃を受けた。この事件後、飛行隊はデソト・パトロール中の駆逐艦を支援するために出撃した
1964/8/5	VA-56のA-4が北ヴェトナムへの報復攻撃“ピアス・アロー Pierce Arrow”に参加。CVW-5の他の航空機とともに、ヴィン Vinh石油貯蔵施設の対空砲台を攻撃する最初の出撃に参加した。この出撃により、石油貯蔵施設の9割が破壊された。また、ベン・トゥイ Ben Thuy海軍基地に対する攻撃にも参加し、数隻の魚雷艇を沈没させ、破壊した
1964/10/10～29、11/1～5、22～28	ヴェトナム沖でヤンキー・チームの特別作戦に参加し続けた
1965/12/5	1965年12月5日にB43核兵器を搭載中のA-4E（Bu.No. 151022）が攻撃航空母艦タイコンデロガ Ticonderoga（CVA-14）のエレヴェーターから転がり落ち、南シナ海で沈没。パイロットは死亡。爆弾は回収されなかった
1966/2/7	レンダー・クレイトン少佐 Lieutenant Commander Render Craytonは北ヴェトナム上空での戦闘任務中の行動により、銀星章 Silver Starを授与される（欠席）
1967/6/10	飛行隊長シャーマン中佐 The squadron's commanding officer, Commander Shermanが北ヴェトナム上空での戦闘から帰還せず、行方不明となり死亡したと推定される
1968/1～2	原子力攻撃航空母艦エンタープライズ (CVAN-65）に展開し、ヤンキー・ステーション Yankee Stationに向かう途中、1月23日に北朝鮮による環境調査艦プエブロ Pueblo（AGER-2）の拿捕に伴う作戦で日本海に向かうよう命じられた
1968/6/19	クレーター少佐 Lieutenant Commander Craterは、北ヴェトナムで撃墜されたF-4搭乗員の夜間救出をコーディネートした功績により、銀星章 Silver Starを受章した。この行動は、VA-56のメンバーではなくヘリコプターのパイロットであったラッセン大尉 Lieutenant Lassenがその功績により名誉勲章 Medal of Honorを受章した救出作戦の一部であった
1968/11/1	飛行隊の最後のA-4Eが移送されA-7への転換訓練が開始された
1972/5	1972年5月12日はVA-56を搭載した攻撃航空母艦ミッドウェー（CVA-41）は、南ヴェトナムのアン・ロック An Loc周辺から北ヴェトナムの目標に作戦を移行した。ハイフォン Haiphong港と北ヴェトナムの広大な沿岸水路の発見と阻止に参加した。これは5月9日に攻撃航空母艦キティ・ホーク Kitty Hawk（CVA-63）とコーラル・シー Coral Sea（CVA-43）の飛行隊によって開始された“ポケット・マネー Pocket Money”作戦の延長線上にあるものであった。また、北ヴェトナムへの物資の流入を阻止し、戦争遂行能力を低下させるために、北ヴェトナムの目標に対して激しい攻撃を集中させる“ラインバッカーI Linebacker I”作戦にも参加した。“ラインバッカーI”作戦は10月22日まで続けられた
1975/4/29～30	VA-56を含むミッドウェーは、南ヴェトナムのサイゴン Saigonからアメリカ国民を避難させる“フリークエント・ウィンド Frequent Wind”作戦に参加した
1976/8	北朝鮮による非武装地帯でのアメリカ軍将校2名の殺害事件を受けて、汎用航空母艦ミッドウェー（CV-41）に乗艦したVA-56が韓国海域で作戦行動を行った
1979/4～5	VA-56を搭載したミッドウェーは、汎用航空母艦コンステレーション（CV-64）を救援するためアデン湾に展開し、南北イエメン間の戦闘終結とイラン国王の没落に伴う米空母のプレゼンス維持に努めた
1979/10	イランでの反米デモに対応するため、ミッドウェーとその航空団（VA-56を含む）は、イランへの派遣を命じられた。インド洋に展開することを命じられた。1979年2回目のインド洋派遣を命じられる
1979/11～1980/2	11月4日のイランによるテヘランのアメリカ大使館占拠とアメリカ人の人質解放を受け、ミッドウェーはオマーン湾に向かい、1980年2月初旬に解放されるまで駐留した
1980/5～6	韓国の内乱と光州の町での数百人の虐殺のため、VA-56を乗せたミッドウェーは韓国沖で活動した
1986/5	NAS Lemooreに配置転換され、CVW-5の構成がA-7とF-4からF/A-18Aに変更された。同飛行隊は隊員・機体の移駐を開始。8月31日の飛行隊解散に向け、人員・機体の移動を開始

アイコン	意味
	戦闘や事故で失った場合（沈没、墜落）や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません
	戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです
	映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です
	参考文献、小説や書籍に登場する事柄です
	インターネットやTVゲームに登場する事柄です
	不可解な事故＆事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です

所在地	駐留日
NAS Miramar	1956/6/4
NAS Lemoore	1961/6/30
NS Yokosuka/Midway (CV-41)	1973/6/30
NAS Lemoore	1986/5
海外母港化計画により、VA-56とCVW-5が攻撃航空母艦ミッドウェー Midway（CVA-41）に常駐し、日本の横須賀海軍基地で空母とともに母港化された。母港は1973年6月30日に正式に変更された。しかし、ミッドウェーが日本に到着したのは 10月5日まで日本に到着しなかった。VA-56の部隊は、ミッドウェイから出撃していない時は厚木海軍航空施設 NAF Atsugiや三沢飛行場 Misawa ABを拠点としていた

航空団	テイル・コード	割り当て日
CVG-5/CVW-5	S/NF	1956/6/4
CVW-9	NG	1966/7/1
COMFAIRALAMEDA		1968/10
CVW-2	NE	1969/6/9
CVW-5	NF	1970/6/1
1963年12月20日に空母航空群は空母航空団に改称されたため、CVG-5はCVW-5となった。CVG-5のテイル・コードは1957年にSからNFに変更された。発効日は1958会計年度初め（1957年7月1日）である可能性が高い

航空機の割り当て	初受領日
F9F-3	1956/6
F9F-8B	1956/7
F9F-8	1956/10
FJ-4B	1958/5/29
A4D-1	1958/23/23
A4D-2/A-4B	1959/4
A-4E	1963/7/15
A-4C	1966/7/23
A-4E	1967/8/18
A-7B	1969/1
A-7A	1973/3
A-7E	1977/4/24
A4D-2の呼称は1962年にA-4Bに変更された

攻撃飛行隊 Attack Squadron