アイコン | 意味 |
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戦闘や事故で失った場合(沈没、墜落)や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません |
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戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです |
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映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です |
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参考文献、小説や書籍に登場する事柄です |
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インターネットやTVゲームに登場する事柄です |
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不可解な事故&事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です |
- ※FYは会計年度 Fiscal Yearの略。kNは1kN=102.kgf=102.0kg。Gは1.0G=9.80665m/s²。公式文書では“F/A-18”ではなく“FA-18”
- マクドネル・ダグラス社(現ボーイング社)製 初飛行:1978年11月8日(F/A-18A-1-MC)
スペック | F/A-18C | F/A-18B/D |
全幅 | 11.43m 8.38m(主翼折り畳み時) |
|
全長 | 17.07m | |
全高 | 4.66m | |
翼面積 | 37.16m² | |
空虚運用重量 | 10,455kg | |
離陸重量 | 16,652kg(戦闘機任務時) 25,54kg(攻撃機任務時) |
15,234kg(戦闘機任務時) 21,319kg(攻撃機任務時) |
パワープラント | アフターバーナー作動時静止推力71.17kNのジェネラル・エレクトリック製F404-GE-400ターボファン・エンジン 1992年初頭以降製造の機体はアフターバーナー作動時静止推力78.73kNのジェネラル・エレクトリック製F404-GE-402ターボファン・エンジン2基 |
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水平飛行最大速度(クリーン状態) | 高高度1,915km/h以上 | |
制限マッハ数 | 高高度1.8 | |
初期上昇率 | 13,715m/min | |
戦闘上昇限度 | 約15,240m | |
制限重力加速度 | +7.5G | |
航続距離(増槽使用時) | 3,360km以上 | 3,520km |
航続距離 (AIM-9サイドワインダー2発搭載、330ガロン増槽3個使用時) |
2,865km | n/a |
航続距離 (フェリー時、増槽装備、無給油) |
3,333km以上 | n/a |
陸上飛行場での離陸滑走距離 (最大離陸重量時) |
427m | n/a |
兵装 | ◎機関砲:M61A1ヴァルカン20mm回転式機関砲1門(携行弾薬570発) ◎空対空ミサイル:AIM-120 AMRAAM、AIM-7スパロー、AIM-9サイドワインダー ◎精密誘導兵器(PGM):AGM-65マヴェリック、AGM-84ハープーン、AGM-84E SLAM、AGM-84H SLAM-ER、AGM-88 HARM、AGM-62ウォールアイ電子光学(EO)誘導爆弾、AGM-123スキッパー、AGM-154A JSOW、GBU-10/12/16レーザー誘導爆弾、GBU-31 JDAM ◎無誘導弾薬:B57およびB61自由落下熱核爆弾、Mk. 80シリーズ汎用爆弾、Mk. 7子弾ディスペンサー(Mk. 20ロックアイII、CBU-59、CBU-72気体爆薬(FAE)爆弾、CBU-78ゲイター地雷ディスペンサーを含む)、LAU-97ズーニ自由飛翔空対空ロケット(FFAR)ポッド、Mk. 56係維機雷 |
|
乗員 | 1名 | 2名 |
ユニット・コスト | $27,600,000(F/A-18A、1985年時) $31,000,000(1991年時) |
n/a |
- ※スイス空軍向けは機体構造をチタンフレームとして耐用年数を延長したため制限重力加速度は+9.0G
- ※南西艦隊即応センター(Fleet Readiness Center Southwest: RCSW、カリフォルニア州サン・ディエゴのノース・アイランド海軍航空基地複合施設 NAS North Island complexに拠点を置くアメリカ海軍の航空機修理・整備施設)におけるF/A-18C/Dの整備作業が終了(1、2)
↑海軍飛行展示飛行隊“ブルー・エンジェルズ”所属F/A-18A
※下はF/A-18Cのコクピット
↑Image courtesy of Shipbucket.
※アメリカ海軍のF/A-18Aのc/nはA001~A380と年代順に割り当てられているが、アメリカ海軍F/A-18Bのc/nには外国契約機によるギャップがあることが示唆されている。例えば、最初のCF-18Bである188901はCB01(ex
B010)l/n 47として報告されている。B010はアメリカ海軍のF/A-18Bに割り当てられないので、アメリカ海軍の10機目のF/A-18Bはc/n
B011となる ※Aというプレフィックスで引用されているが、データプレートには代わりに"0"が追加されている。例えば、Bu.No. 163124、c/n A329は"0329"、Bu.No. 161250、c/n A015は"0015"と表示される |
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FY | Block No. | Bu.No. ()内は製造番号 l/n(line number)は生産ライン上の順番 |
機数、備考1 | 備考2 Bu.No. 直後の()内の 番号は製造番号 l/n(line number)は生産ライン上の順番 |
1979 | F/A-18A-1-MC | 160775~160777 (c/n A001~A003) (l/n 1~3) |
◎3機 | ![]() ◎160776は原子力汎用航空母艦ハリー S. トルーマン Harry S. Truman(CVN-75)にて消火作業兼クレーン作業練習機となる ◎160777は1981年3月16日に減耗(画像解説:YF/A-18Aホーネット、Bu.No. 160777、フルスケール・ディヴェロップメント(Full-Scale Development: FSD)3号機は、1982年3月から4月にかけて、原子力汎用航空母艦カール・ヴィンソン Carl Vinson(CVN-70)に搭載され、大西洋で2回目の海上試験を行った) |
1979 | F/A-18A-2-MC | 160778~160780 (c/n A004~A006) (l/n 4~6) |
◎3機 160780は1985年にNASAに移管(NASA 840)。1987年~1996年にHigh Alpha Research Vehicle(HARV)機として運用(1、2、3)。2001年7月に民間登録No. N250WLを割り当てられる。現在、ヴァージニア州ハンプトンのヴァージニア航空宇宙センターにて民間登録No. N840NAとして見られる | ![]() ![]() |
1979 | F/A-18B-2-MC | 160781 (c/n B001) (l/n 7) |
◎1機 1986年7月にNASAに移管(NASA 845、すでN840NAを割り当てられていたともいわれる)。1999年11月16日に民間登録No. N845NAを割り当てられる。2001年7月23日に登録。2011年11月17日キャンセル | |
1979 | F/A-18A-3-MC | 160782、160783 (c/n A007、A008) (l/n 8、9) |
◎2機 | |
1979 | F/A-18B-3-MC | 160784 (c/n B002) (l/n 10) |
◎1機 | ![]() |
1979 | F/A-18A-3-MC | 160785 (c/n A009) (l/n 11) |
◎1機 | |
1979 | F/A-18A-4-MC | 161213~161216 (c/n A010~A013) (l/n 12~15) |
◎4機 161213はNASAに移管(NASA 844)。161214は1987年8月にNASAに移管(NASA 842)。161216は1985年10月にNASAに移管(NASA 841)。のちに海軍に移管 | ![]() ![]() ![]() |
1979 | F/A-18B-4-MC | 161217 (c/n B003) (l/n 16) |
◎1機 1994年9月にNASAに移管(NASA 852)。1999年11月16日に民間登録No. N852NAを割り当てられる。2001年7月23日に登録 | |
1979 | F/A-18A-4-MC | 161248 (c/n A014) (l/n 17) |
◎1機 | ![]() |
1979 | F/A-18B-4-MC | 161249 (c/n B004) (l/n 18) |
◎1機 | |
1979 | F/A-18A-4-MC | 161250、161251 (c/n A015、A016) (l/n 19、20) |
◎2機 161250は1987年10月にNASAに移管(NASA 843)。のちに民間登録No. N843NAを割り当てられる。のちに海軍に移管。161251はNASAに移管後、地上システム・テスト機となる | ◎161250は1990年にチャイナ・レイク海軍航空兵器基地の海軍兵器センターに所属 |
1980 | F/A-18A-5-MC | 161353 (c/n A017) (l/n 21) |
◎1機 | ◎1990年に“ブルー・エンジェルス”所属機(~1991年)。![]() |
1980 | F/A-18B-5-MC | 161354~161357 (c/n B005~B008) (l/n 22~25) |
◎4機 161355はNASAに移管(NASA 850)。1999年11月16日に民間登録No. N850NAを割り当てられる。2001年7月23日に登録 | ◎161354は“ブルー・エンジェルス”所属機。1999年10月4日除籍。のちに機体の一部を使い、F-18Dフライト・シミュレーターとなる ◎161355(c/n 23)は“ブルー・エンジェルス”所属機 ◎161357(c/n B008、l/n 25) |
1980 | F/A-18A-5-MC | 161358、161359 (c/n A018、A019) (l/n 26、27) |
◎2機 | ◎161359(c/n A019) |
1980 | F/A-18B-6-MC | 161360 (c/n B009) (l/n 28) |
◎1機 | |
1980 | F/A-18A-6-MC | 161361~161367 (c/n A020~A026) (l/n 29~35) |
◎7機 | ![]() ◎161364(c/n A023、l/n 32)は1991年2月11日に減耗 ◎161366は“ブルー・エンジェルス”所属機 ![]() |
1980 | F/A-18A/B-MC | 161446~161493(キャンセル) | ◎48機 | |
1980 | F/A-18A-6-MC | 161519 (c/n A027) (l/n 36) |
◎1機 NASAに移管されチェイス機となる(NASA 843)。1999年11月16日に民間登録No. N843NAを割り当てられる。2001年7月23日に登録 | ◎元“ブルー・エンジェルス”所属機 |
1980 | F/A-18A-7-MC | 161520~161528 (c/n A028~A036) (l/n 37~45) |
◎9機 161520は1989年9月にNASAに移管(NASA 847)。2001年7月23日に民間登録No. N845NAを割り当てられる。2011年11月17日に割り当てをキャンセル | ◎161520は1987年に“ブルー・エンジェルス”所属機 ◎161521は“ブルー・エンジェルス”所属機。1995年5月3日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0008として保管。現在はモフェット・フィールドのNASAエイムズ・リサーチ・センターの保管格納庫にて保管 ◎161522(c/n A030、l/n 39)は“ブルー・エンジェルス”所属機で5番機。 ![]() ◎161523は“ブルー・エンジェルス”所属機。1995年5月3日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0008として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161524(c/n A032、l/n 41)は“ブルー・エンジェルス”所属機で2番機。 ![]() ◎161525は“ブルー・エンジェルス”所属機 ◎161526は“ブルー・エンジェルス”所属機 ◎161527は“ブルー・エンジェルス”所属機 ◎161528は“ブルー・エンジェルス”所属機 |
F/A-18A-MC | 161629~161640(キャンセル) | ◎12機 | ||
1981 | F/A-18A-8-MC | 161702、161703 (c/n A037、A038) (l/n 46、48) (この辺りからライン・ナンバーの順番が狂ってくるので注意が必要。顧客や機種に関係なく、厳密に生産順に割り当てられていたようだ) |
◎2機 161703はNASAに移管(NASA 850)。1999年11月16日に民間登録No. N850NAを割り当てられる。2001年7月23日に登録 | ◎161702は1999年10月21日除籍 ◎161703(c/n A038、l/n 48) |
1981 | F/A-18B-8-MC | 161704 (c/n B011) (l/n 49) |
◎1機 | |
1981 | F/A-18A-8-MC | 161705、161706 (c/n A039、A040) (l/n 50、51) |
◎2機 161705はNASAに移管されチェイス機となる。2001年7月に民間登録No. N851NAを割り当てられる | ◎161705(c/n A039、l/n 50) ◎161706は1996年4月26日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0046として保管。のちにノース・アイランド海軍航空基地のNaval Air Depotにて保管。現在は艦上作業練習機となる |
1981 | F/A-18B-8-MC | 161707 (c/n B014) (l/n 53) |
◎1機 | ![]() |
1981 | F/A-18A-8-MC | 161708~161710 (c/n A041~A043) |
◎3機 | ![]() ◎161709は1999年10月20日除籍 ◎161710は1994年6月7日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0001として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 |
1981 | F/A-18B-8-MC | 161711 (c/n B016) (l/n 58) |
◎1機 | ◎“ブルー・エンジェルス”所属機の7番機となる |
1981 | F/A-18A-8-MC | 161712、161713 (c/n A044、A045) |
◎2機 | ![]() ◎161713は1995年5月24日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0012として保管。のちに展示。2008年1月7日現在、AMARCにて保管中 |
1981 | F/A-18B-8-MC | 161714 | ◎1機 | ◎2002年4月29日除籍 |
1981 | F/A-18A-8-MC | 161715 (c/n A046) |
◎1機 | ◎1995年4月21日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0003として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 |
1981 | F/A-18A-9-MC | 161716~161718 (c/n A047~A049) |
◎3機 | ◎161716は1995年4月27日にAerospace Maintenance
& Regeneration Centerにて1A0005として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161717は1995年7月7日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0017として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161718は1995年4月27日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0006として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 |
1981 | F/A-18B-9-MC | 161719 | ◎1機 | ◎1992年10月1日に減耗 |
1981 | F/A-18A-9-MC | 161720~161722 (c/n A050~A052) |
◎3機 | ◎161720は1995年5月10日にAerospace Maintenance
& Regeneration Centerにて1A0010として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161722は1996年2月22日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0033として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 |
1981 | F/A-18B-9-MC | 161723 | ◎1機 | ◎“ブルー・エンジェルス”所属機の7番機となる |
1981 | F/A-18A-9-MC | 161724~161726 (c/n A053~A055) |
◎3機 | ◎161724(c/n A053、l/n 74)は1996年1月12日にAerospace Maintenance & Regeneration
Centerにて1A0026として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中![]() ◎161726は“ブルー・エンジェルス”所属機。 ![]() |
1981 | F/A-18B-9-MC | 161727 | ◎1機 | ◎1987年5月20日に減耗 |
1981 | F/A-18A-9-MC | 161728~161732 (c/n A056~A060) |
◎5機 | ◎161728(c/n A056、l/n 79)は1995年10月20日にAerospace Maintenance & Regeneration
Centerにて1A0020として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中![]() ◎161730は1995年11月22日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0024として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161731は1995年8月28日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0007として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161732(c/n A060、l/n 85)は1996年1月26日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0029として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 |
1981 | F/A-18B-9-MC | 161733 (c/n 86/B026) |
◎1機 | |
1981 | F/A-18A-9-MC | 161734~161736 (c/n A061~A063) |
◎3機 | ![]() ◎161735は1996年4月12日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0042として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161736は1996年4月22日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0045として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 |
1981 | F/A-18A-10-MC | 161737~161739 (c/n A064~A066) |
◎3機 | ◎161737は1995年4月24日にAerospace Maintenance
& Regeneration Centerにて1A0004として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161738は1995年6月7日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0014として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161739は1995年7月26日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0018として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 |
1981 | F/A-18B-10-MC | 161740 (c/n 95/B029) |
◎1機 | |
1981 | F/A-18A-10-MC | 161741~161745 (c/n A067~A071) |
◎5機 161744は1999年3月4日にNASAに移管(NASA 853)。2001年7月23日に民間登録No. N853NAを割り当てられる | ◎161741は1983年11月17日に減耗 ◎161742は1996年4月18日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0044として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161743は1995年5月24日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0013として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161744(c/n A070、l/n 100) ◎161745は1996年6月19日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0051として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 |
1981 | F/A-18B-10-MC | 161746 (l/n 103) |
◎1機 | ◎“ブルー・エンジェルス”所属機。![]() |
1981 | F/A-18A-10-MC | 161747~161761 (c/n A072~A086) |
◎15機 | ◎161747は1995年11月22日にAerospace Maintenance
& Regeneration Centerにて1A0023として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161748は1996年5月6日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0049として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ![]() ◎161750(c/n A075、l/n 109)は1996年4月16日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0043として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161752(c/n A077、l/n 112)は1995年5月3日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0009として保管。2001年7月25日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161753(c/n A078、l/n 113)は1996年7月25日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0052として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161755(c/n A080、l/n 115)は1995年9月22日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0019として保管。2001年7月25日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161756(c/n A081、l/n 117)は1995年5月10日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0011として保管。2001年7月25日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161757(c/n A082、l/n 118)は1996年9月20日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0054として保管。2008年1月7日現在、AMARCにて保管中 ◎161758(c/n A083、l/n 119)は1995年11月1日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0021として保管。2001年7月25日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161759(c/n A084、l/n 120)は1996年1月26日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0030として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161760(c/n A085、l/n 122)は1995年6月7日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0015として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161761(c/n A086、l/n 123)は1995年6月15日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0016として保管。2001年7月25日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 |
1981 | F/A-18B-10-MC | 161924 | ◎1機 161924は1983年末に製造、TF/A-18Aと呼ばれた。のちにF/A-18Bと改められる | |
1982 | F/A-18A-11-MC | 161925~161931 (c/n A087~A093) |
◎7機 161925はNF/A-18Aに改造。161926は1999年末~2000年初めにスペイン空軍に貸与(スペイン空軍のシリアル・ナンバーC.15-91) | ◎161925(c/n A087、l/n 125)は2000年11月27日除籍 ◎161926(c/n A088、l/n 127)は1996年4月5日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0039として保管。2003年2月11日に減耗 ◎161927は1996年1月15日に減耗 ◎161928(c/n A090、l/n 129)は1997年3月24日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0063として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161929(c/n A091、l/n 131)は1996年4月5日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0040として保管。2003年1月8日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161930はノース・アイランド海軍航空基地のNaval Air Depotにて保管 ◎161931(c/n A093、l/n 131)は“ブルー・エンジェルス”所属機。 ![]() |
1982 | F/A-18B-11-MC | 161932 (c/n 135/B033) |
◎1機 | ![]() |
1982 | F/A-18A-11-MC | 161933~161937 (c/n A094~A098) |
◎5機 161935は1999年末~2000年初めにスペイン空軍に貸与(スペイン空軍のシリアル・ナンバーC.15-92)。161936は1995年にスペイン空軍に貸与(C.15-73) | ◎161933は1986年10月22日に減耗 ◎161934は脚を出さずに着陸する静電気試験に使用 ◎161935(c/n A098、l/n 139)は1995年3月24日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0002として保管 |
1982 | F/A-18B-11-MC | 161938 | ◎1機 | |
1982 | F/A-18A-11-MC | 161939~161942 (c/n A099~A102) |
◎4機 161939は1999年にスペイン空軍に貸与(スペイン空軍のシリアル・ナンバーC.15-86) | ◎161939(c/n A099、l/n 144)は1996年4月11日にAerospace Maintenance & Regeneration
Centerにて1A0041として保管 ◎161940(c/n A100、l/n 146) ◎161941は“ブルー・エンジェルス”所属機。 ![]() ◎161942は“ブルー・エンジェルス”所属機で4番機 |
1982 | F/A-18B-11-MC | 161943 | ◎1機 | ◎“ブルー・エンジェルス”所属機で7番機 |
1982 | F/A-18A-11-MC | 161944 (c/n A103) |
◎1機 1996年にスペイン空軍に貸与(スペイン空軍のシリアル・ナンバーC.15-80) | |
1982 | F/A-18A-12-MC | 161945、161946 (c/n A104、A105) |
◎2機 | ◎161945は“ブルー・エンジェルス”所属機 ◎161946(c/n A105、l/n 154)は1995年11月16日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0022として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 |
1982 | F/A-18B-12-MC | 161947 | ◎1機 | |
1982 | F/A-18A-12-MC | 161948~161965 (c/n A106~A123) |
◎18機 161949は1989年12月NASAに移管(NASA 848)、のちにスペイン空軍に貸与(スペイン空軍のシリアル・ナンバーC.15-85)。161950、161953は1999年にスペイン空軍に貸与(C.15-87、C.15-88)。161951はのちにスペイン空軍に貸与(C.15-85)。161954、161958は1999年末~2000年初めにスペイン空軍に貸与(C.15-93、C.15-94) | ◎161948は“ブルー・エンジェルス”所属機で3番機 ◎161949(l/n 158) ◎161950(l/n 159)は1997年3月5日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0062として保管 ◎161951(l/n 161)は1997年1月17日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0059として保管 ◎161952は“ブルー・エンジェルス”所属機。 ![]() ◎161953(l/n 163)は1997年1月28日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0061として保管 ◎161954(l/n 165)は1996年10月7日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0055として保管 ◎161955は“ブルー・エンジェルス”所属機。 ![]() ![]() ![]() ◎161957は“ブルー・エンジェルス”所属機。 ![]() ◎161958(l/n 170)は1996年5月23日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0050として保管 ◎161959は“ブルー・エンジェルス”所属機で2番機。2009年10月に4番機となる。 ![]() ◎161960(l/n 172)は1991年9月にVMFA-333(Modex No. DN-08)に所属。1993年5月にVMFA-321(Modex No. MG-00)で活動。2004年10月に“ブルー・エンジェルス”所属機で3番機、2005年6月に6番機、2006年8月に1番機となる ![]() ◎161962は“ブルー・エンジェルス”所属機。2000年7月5日除籍。 ![]() ◎161963は“ブルー・エンジェルス”所属機で2番機 ◎161964(l/n 179)は1996年8月12日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0053として保管。2003年1月8日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161965(l/n 180)は“ブルー・エンジェルス”所属機。1997年1月17日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0058として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 |
1982 | F/A-18A-13-MC | 161966~161987 (c/n A124~A145) |
◎22機 161977は1999年末~2000年初めにスペイン空軍に貸与(スペイン空軍のシリアル・ナンバーC.15-95) | ![]() ![]() ◎161967は2002年11月に“ブルー・エンジェルス”所属機の1番機となる(~2009年10月まで)。 ![]() ◎161968(l/n 184)は1996年2月15日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0031として保管。2003年9月16日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161969は“ブルー・エンジェルス”所属機。 ![]() ![]() ![]() ◎160971は1987年2月7日に減耗 ◎161972(l/n 190)は1996年11月26日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0057として保管。2003年9月16日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161973は“ブルー・エンジェルス”所属機。1994年除籍。2002年2月にAir Capitol Warbirdsが競売に出す。民間登録No. N118FAを割り当てられた同機は2004年5月27日に予約を受け、2004年8月5日に持ち主に購入される ![]() ◎161975は“ブルー・エンジェルス”所属機。 ![]() ◎161976(l/n 195)は1996年10月15日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0056として保管。2003年1月8日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161977(l/n 197)は1996年2月15日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0032として保管 ◎161978は“ブルー・エンジェルス”所属機 ![]() ◎161981は2002年12月18日除籍 ◎161982は2003年12月15日除籍。 ![]() ◎161983は“ブルー・エンジェルス”所属機。 ![]() ◎161984は“ブルー・エンジェルス”所属機。1999年9月28日除籍。 ![]() ◎161985(l/n 208)は“ブルー・エンジェルス”所属機。1997年1月24日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0060として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎161986(l/n 209)は2003年11月12日除籍 |
1983 | F/A-18A-14-MC | 162394~162401 (c/n A146~A153) |
◎8機 162396、162400はのちにF/A-18A++に改造 | ◎162394は2003年9月29日除籍 ◎162396(l/n 220) ◎162398(l/n 223) ◎162399は1989年5月8日に減耗 ◎162401(l/n 229)は2004年4月28日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0073として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 |
1983 | F/A-18B-14-MC | 162402 | ◎1機 | |
1983 | F/A-18A-14-MC | 162403~162407 (c/n A154~A158) |
◎5機 | ◎162403はPalm Springs Air Museumにて展示 ◎162404は1985年7月17日に減耗 ![]() ◎162406(l/n 236)は2003年7月23日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0066として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎162407(l/n 238)は2004年3月24日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0072として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 |
1983 | F/A-18B-14-MC | 162408 | ◎1機 | |
1983 | F/A-18A-14-MC | 162409~162412 (c/n A159~A162) |
◎4機 162409はのちにF/A-18A+に改造 | ◎162410はノース・アイランド海軍航空基地のNaval
Air Depotにて保管 ◎162411(l/n 243)は“ブルー・エンジェルス”所属機の5番機となる ◎162412(l/n 244)は1996年3月27日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0038として保管。2003年9月16日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 |
1983 | F/A-18B-14-MC | 162413 | ◎1機 | ◎1987年9月8日に減耗 |
1983 | F/A-18A-14-MC | 162414 (c/n A163) |
◎1機 | |
1983 | F/A-18A-15-MC | 162415~162418 (c/n A164~A167) |
◎4機 162415、162416は1995年にスペイン空軍に貸与(スペイン空軍のシリアル・ナンバーC.15-74、C.15-75) | ◎162415(l/n 251)はのちにスペインのBase Aerea de Gandoにて見られる(第462飛行隊所属)。![]() ◎162416(l/n 252) ◎162418は2003年9月9日除籍 |
1983 | F/A-18B-15-MC | 162419 (c/n 256/B051) |
◎1機 | |
1983 | F/A-18A-15-MC | 162420~162426 (c/n A168~A174) |
◎7機 162423はのちにF/A-18A++に改造。162426は1995年にスペイン空軍に貸与(スペイン空軍のシリアル・ナンバーC.15-76)。162421はのちにスペイン空軍に貸与(C.15-89) | ◎162420(l/n 257)は1996年4月26日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0047として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎162421(l/n 258)は1995年12月21日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0025として保管 ◎160422はノース・アイランド海軍航空基地のNaval Air Depotにて保管 ◎162424(l/n 262)は1996年3月11日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0037として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎162425(l/n 264)は1996年1月19日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0028として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 |
1983 | F/A-18B-15-MC | 162427 | ◎1機 | |
1983 | F/A-18A-15-MC | 162428~162444 (c/n A175~A191) |
◎17機 162428、162430はのちにF/A-18A+に改造。 162431、162438はのちにF/A-18A++に改造。162444はのちにスペイン空軍に貸与(スペイン空軍のシリアル・ナンバーC.15-96) | ![]() ◎162430(l/n 272) ◎162432はノース・アイランド海軍航空基地のNaval Air Depotにて保管 ◎162433(l/n 276)は1996年2月28日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0034として保管。のちに現役に復帰 ![]() ◎162436は2003年11月14日除籍。 ![]() ◎162437は“ブルー・エンジェルス”所属機で5番機 ◎162439は2008年10月現在、チャイナ・レイクにて指導用機体 ![]() ![]() ◎162442(l/n 288) ◎162444(l/n 291)は1996年4月26日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0048として保管 |
1983 | F/A-18A-16-MC | 162445~162477 (c/n A192~A224) |
◎33機 162445はNF/A-18Aに改造。 162451、162466はのちにF/A-18A++に改造。 162452、162453はのちにF/A-18A+に改造。162446、162471は1995年にスペイン空軍に貸与(スペイン空軍のシリアル・ナンバーC.15-77、C.15-78)。162456、162465は1996年にスペイン空軍に貸与(C.15-82、C.15-84)。162461、162474はのちにスペイン空軍に貸与(C.15-83、C.15-90) | ◎162445(l/n 293)は2005年3月24日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0083として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎162447は1986年1月8日に減耗 ![]() ◎162449はノース・アイランド海軍航空基地のNaval Air Depotにて保管 ◎162450は1987年12月8日に減耗 ◎162451(l/n 300)は2001年10月23日に減耗 ◎162453(l/n 303) ![]() ![]() ◎162457(l/n 309)は2004年9月3日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0077として保管。2005年2月28日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎162458(l/n 310)は1996年2月29日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0035として保管。のちに現役に復帰。 ![]() ◎162460(l/n 313)は1996年1月16日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0027として保管。2003年9月16日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎162461(l/n 314) ![]() ◎162463(l/n 317)は2004年8月23日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0075として保管。2005年2月28日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎162464は2005年1月6日除籍 ◎162466(l/n 321) ◎162467(l/n 322) ◎162468(l/n 324)は2004年9月1日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0076として保管。2005年2月8日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎162469(l/n 325) ◎162474(l/n 332)は1996年2月29日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0036として保管 ![]() ◎162476は1987年11月16日に減耗 ◎162477は1987年10月9日に減耗 |
1984 | F/A-18A-17-MC | 162826~162835 (c/n A225~A234) |
◎10機 162834はのちにF/A-18A+に改造 | ◎162826は“ブルー・エンジェルス”所属機の6番機となる。2009年10月に3番機となる。2009年12月4日除籍。![]() ![]() ◎162828は2002年12月20日除籍 ◎162830(l/n 346)は2004年1月21日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0070として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎162831(l/n 347) ◎162833は1992年11月22日に減耗 ◎162835(l/n 354)は2004年12月14日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0080として保管。2005年7月27日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 |
1984 | F/A-18B-17-MC | 162836 | ◎1機 | |
1984 | F/A-18A-17-MC (Lot 8) | 162837~162841 (c/n A235~A239) |
◎5機 162841はのちにF/A-18A+に改造 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
1984 | F/A-18B-17-MC | 162842 | ◎1機 | |
1984 | F/A-18A-17-MC | 162843~162849 (c/n A240~A246) |
◎7機 162844、162846、162848はのちにF/A-18A+に改造 | ◎162844(l/n 367)はノース・アイランド海軍航空基地のNaval Air Depotにて保管。2016年9月現在、VFC-12所属機 ◎162845は1987年4月14日に減耗 ![]() ◎162847は1987年4月14日に減耗 ◎162848(l/n 374) ◎162849(l/n 375) |
1984 | F/A-18B-17-MC | 162850 | ◎1機 | |
1984 | F/A-18A-17-MC | 162851、162852 (c/n A247、A248) |
◎2機 | ◎162851(l/n 125)は2000年6月12日除籍されるもノース・アイランド海軍航空基地のNaval Air Depotにて保管 ◎162852は1994年10月6日に減耗 |
1984 | F/A-18A-18-MC | 162853~162856 (c/n A249~A252) |
◎4機 162854、162856はのちにF/A-18A+に改造 | ◎162855は1987年4月14日に減耗 |
1984 | F/A-18B-18-MC | 162857 (c/n 389/B063) |
◎1機 | |
1984 | F/A-18A-18-MC | 162858~162863 (c/n A253~A258) |
◎6機 | ◎162858は1990年3月31日に減耗 ◎162860(l/n 393)は2004年9月16日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0078として保管。2005年4月2日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎162861(l/n 396)は2016年9月現在、VFC-12所属機 ![]() |
1984 | F/A-18B-18-MC | 162864 | ◎1機 | |
1984 | F/A-18A-18-MC | 162865~162869 (c/n A259~A263) |
◎5機 | ◎162867(l/n 406)![]() |
1984 | F/A-18B-18-MC | 162870 | ◎1機 | ![]() |
1984 | F/A-18A-18-MC | 162871~162875 (c/n A264~A268) |
◎5機 | ◎162871は2002年2月5日除籍 |
1984 | F/A-18B-18-MC | 162876 | ◎1機 | |
1984 | F/A-18A-18-MC | 162877~162881 (c/n A269~A273) |
◎5機 162877はのちにF/A-18A++に改造。 162878はのちにF/A-18A+に改造 | ◎162877(l/n 420)![]() ◎162879(l/n 424)は2004年11月4日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0079として保管。2005年4月20日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎162880はノース・アイランド海軍航空基地のNaval Air Depotにて保管。 ![]() ◎162881はノース・アイランド海軍航空基地のNaval Air Depotにて保管。2003年1月24日除籍 |
1984 | F/A-18A-18-MC | 162882~162884 (c/n A274~A276) |
◎3機 | ◎162882(l/n 428)![]() |
1984 | F/A-18B-19-MC | 162885 (c/n 434/B076) |
◎1機 | |
1984 | F/A-18A-19-MC | 162886~162909 (c/n A277~A300) |
◎24機 162888、162890、162898、162899はのちにF/A-18A+に改造。 162893はのちにF/A-18A++に改造 | ◎162886(c/n A277、l/n 435)![]() ![]() ◎162892は原子力汎用航空母艦ドワイト D. アイゼンハワー Dwight D. Eisenhower(CVN-69)にて消火作業練習機となる ◎162893(l/n 447)は2019年2月21日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて保管 ◎162894(l/n 448)は2005年2月28日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0082として保管。2005年10月17日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎162896(l/n 450)は2004年2月12日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0071として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎162897(l/n 453)は“ブルー・エンジェルス”所属機で6番機。 ![]() ![]() ◎162903(l/n 464) ![]() ◎162906はペンサコーラ海軍航空基地のNATTCにて練習機材となる ◎162907は1999年8月16日除籍 ◎162908は1989年6月22日に減耗 ◎162909(c/n A300、l/n 472) |
1985 | F/A-18A-20-MC | 163092~163103 (c/n A301~A312) |
◎12機 163094、163102はのちにF/A-18A++に改造。 163099はのちにF/A-18A+に改造 | ![]() ◎163093は“ブルー・エンジェルス”所属機の6番機となる ◎163095(l/n 478)は2005年1月25日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0081として保管。2005年10月17日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ![]() ![]() ![]() ◎163101(l/n 488)は2006年7月21日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0084として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ![]() ◎163103はノース・アイランド海軍航空基地のNaval Air Depotにて保管 |
1985 | F/A-18B-20-MC | 163104 | ◎1機 | ◎“ブルー・エンジェルス”所属機の2番機となる |
1985 | F/A-18A-20-MC | 163105~163109 (c/n A313~A317) |
◎5機 | ◎163105は“ブルー・エンジェルス”所属機で6番機 ◎163107はノース・アイランド海軍航空基地のNaval Air Depotにて保管 ![]() ◎163109は1988年1月28日に減耗 |
1985 | F/A-18B-20-MC | 163110 | ◎1機 | |
1985 | F/A-18A-20-MC | 163111~163114 (c/n A318~A321) |
◎4機 | ◎163111(l/n 504)は2003年8月21日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0067として保管。2003年12月5日除籍。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎163113(l/n 507) ◎163114(l/n 509) |
1985 | F/A-18B-20-MC | 163115 (c/n 511/B088) |
◎1機 | ◎2014年3月にミラマー海兵航空基地の第101海兵戦闘機攻撃訓練飛行隊(VMFAT-101)で第11海兵航空群(MAG-11)の指揮の下、code 215で活動 |
1985 | F/A-18A-20-MC | 163116~163118 (c/n A322~A324) |
◎3機 | ![]() ◎163118(l/n 516)は2003年9月24日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0068として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 |
1985 | F/A-18A-21-MC | 163119~163122 (c/n A325~A328) |
◎4機 163120はのちにF/A-18A+に改造 | ![]() ![]() |
1985 | F/A-18B-21-MC | 163123 | ◎1機 | |
1985 | F/A-18A-21-MC | 163124~163145 (c/n A329~A349) |
◎22機 163143はのちにF/A-18A+に改造 | ![]() ◎163127(l/n 534)は2004年8月4日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0074として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ![]() ◎163129(l/n 538) は原子力汎用航空母艦ジェラルド R. フォード Gerald R. Ford(CVN-78)にて消火作業兼クレーン作業練習機となる ◎163131(l/n 540) ◎163132(l/n 542) ![]() ![]() ◎163136は1988年1月28日に減耗 ![]() ![]() ◎163140(l/n 555)は。2007年8月現在、ビューフォート海兵航空基地にてVMFA-115所属機(Modex No. VE-201)として見られる。2008年9月14日現在、アゾレス諸島Lajes Fieldにて見られる ◎163141(l/n 557) ◎163142は2015年7月現在、VMFA-115所属機 ◎163144(l/n 563)は2003年11月18日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0069として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ![]() |
1985 | F/A-18A-22-MC | 163146~163175 (c/n A350~A380) |
◎30機 163146はのちにF/A-18A++に改造 | ◎163146(l/n 566)![]() ◎163148(l/n 570) ![]() ◎163151(l/n 575) ◎163152は2005年4月4日除籍。ミラマーのFlying Leathernecks Museumにて展示 ◎163153(l/n 578) ◎163154(l/n 580)は2003年7月10日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0064として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎163156(l/n 584) ![]() ![]() ◎163160(l/n 590)は2003年7月10日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて1A0065として保管。2008年7月1日現在、AMARCにて保管中 ◎163163(l/n 544) ![]() ◎163170は1988年11月10日に減耗 ◎163171(l/n 611) ◎163175(l/n 618) |
1986 | F/A-18C-23-MC | 163427~163433 | ◎7機 | ![]() ![]() ◎163429(c/n 622/C003) ◎163432(c/n 628/C006) |
1986 | F/A-18D-23-MC | 163434 | ◎8機 | |
1986 | F/A-18C-23-MC | 163435 (c/n 634/C008) |
◎1機 | |
1986 | F/A-18D-23-MC | 163436 | ◎1機 | |
1986 | F/A-18C-23-MC | 163437~163440 | ◎4機 | ![]() ![]() ◎163439(c/n 641/C011) ◎163440(c/n 643/C012) |
1986 | F/A-18D-23-MC | 163441 (c/n 644/D003) |
◎1機 | |
1986 | F/A-18C-23-MC | 163442~163444 | ◎3機 | ◎163444(c/n 648/C015) |
1986 | F/A-18D-23-MC | 163445 | ◎1機 | ![]() |
1986 | F/A-18C-23-MC | 163446 | ◎1機 | ◎ノース・アイランド海軍航空基地のNaval Air Depotにて保管。2002年3月現在、VFA-86所属機(Modex No. AB-400)として見られる |
1986 | F/A-18D-23-MC | 163447 | ◎1機 | |
1986 | F/A-18C-23-MC | 163448~163451 | ◎4機 | ◎163449(c/n 659/C018)はのちに原子力汎用航空母艦ニミッツ Nimiz(CVN-68)にて消火作業兼クレーン作業練習機となる(1、2、3、4、5) ◎163450(c/n 660/C019) ◎163451(c/n 662/C020)は2009年7月に“ブルー・エンジェルス”所属機の3番機となる |
1986 | F/A-18D-23-MC | 163452 | ◎1機 | ![]() |
1986 | F/A-18C-23-MC | 163453 | ◎1機 | ◎1991年1月12日に減耗 |
1986 | F/A-18D-23-MC | 163454 | ◎1機 | ◎1992年3月4日に減耗 |
1986 | F/A-18C-23-MC | 163455、163456 | ◎2機 | ◎163455(c/n 0669/C022)は2009年7月に“ブルー・エンジェルス”所属機で6番機。![]() |
1986 | F/A-18D-23-MC | 163457 | ◎1機 | |
1986 | F/A-18C-24-MC | 163458、163459 | ◎2機 | ◎163458(c/n 0675/C024) ◎163459(c/n 0676/C025) |
1986 | F/A-18D-24-MC | 163460 | ◎1機 | |
1986 | F/A-18C-24-MC | 163461~163463 | ◎3機 | ![]() ![]() |
1986 | F/A-18D-24-MC | 163464 (c/n 685/D010) |
◎1機 | |
1986 | F/A-18C-24-MC | 163465~163467 | ◎3機 | ◎163465(c/n 686/C029)![]() ![]() |
1986 | F/A-18D-24-MC | 163468 (c/n 691/D011) |
◎1機 | |
1986 | F/A-18C-24-MC | 163469~163471 | ◎3機 | ![]() |
1986 | F/A-18D-24-MC | 163472 | ◎1機 | |
1986 | F/A-18C-24-MC | 163473 | ◎1機 | |
1986 | F/A-18D-24-MC | 163474 | ◎1機 | |
1986 | F/A-18C-24-MC | 163475~163478 | ◎4機 163476はNF/A-18Cに | ◎163475は1990年10月6日に減耗 ◎163476(SD-400)はVX-23所属機 |
1986 | F/A-18D-24-MC | 163479 (c/n 709/D014) |
◎1機 | |
1986 | F/A-18C-24-MC | 163480、163481 | ◎2機 | ◎163480(c/n 710/C040) ◎163481(c/n 712/C041) |
1986 | F/A-18D-24-MC | 163482 | ◎1機 | |
1986 | F/A-18C-24-MC | 163483~163485 | ◎3機 | ![]() ◎163485(c/n 717/C044) |
1986 | F/A-18D-24-MC | 163486 | ◎1機 | |
1986 | F/A-18C-25-MC | 163487 | ◎1機 | |
1986 | F/A-18D-25-MC | 163488 | ◎1機 | |
1986 | F/A-18C-25-MC | 163489~163491 | ◎3機 | ![]() ◎163491は“ブルー・エンジェルス”所属機 |
1986 | F/A-18D-25-MC | 163492 | ◎1機 | ![]() |
1986 | F/A-18C-25-MC | 163493~163496 | ◎4機 | ◎163493(c/n 730/C049)![]() |
1986 | F/A-18D-25-MC | 163497 | ◎1機 | |
1986 | F/A-18C-25-MC | 163498、163499 | ◎2機 | ◎163498(c/n 737/C053) |
1986 | F/A-18D-25-MC | 163500、163501 | ◎2機 | |
1986 | F/A-18C-25-MC | 163502~163506 | ◎5機 | ![]() ![]() |
1986 | F/A-18D-25-MC | 163507 (c/n 0022) |
◎1機 | |
1986 | F/A-18C-25-MC | 163508、163509 | ◎2機 | ![]() |
1986 | F/A-18D-25-MC | 163510 | ◎1機 | |
1987 | F/A-18C-26-MC | 163699 | ◎1機 | |
1987 | F/A-18D-26-MC | 163700 | ◎1機 | |
1987 | F/A-18C-26-MC | 163701~163706 | ◎6機 | ◎163702(c/n 761/C064) ◎163704は1989年5月8日に減耗 ◎163705(c/n 767/C067) |
1987 | F/A-18D-26-MC | 163707 | ◎1機 | ![]() |
1987 | F/A-18C-26-MC | 163708~163719 | ◎12機 | ◎163708(c/n 770/C069) ◎163710は1991年8月20日に減耗 ![]() ◎163712は1992年5月13日に減耗 ![]() ◎163714(c/n 777/C075) ◎163717は2001年8月25日にカリフォルニア州Camarilloにて保管 ![]() |
1987 | F/A-18D-26-MC | 163720 (c/n 787/D026) |
◎1機 | ![]() |
1987 | F/A-18C-26-MC | 163721~163726 | ◎6機 | ◎163723はノース・アイランド海軍航空基地のNaval Air Depotにて保管。2003年1月9日除籍 |
1987 | F/A-18C-27-MC | 163727~163733 | ◎7機 | ◎163727は1999年3月10日に減耗 ◎163729は1999年3月8日に減耗 ◎163732は1992年2月23日に減耗(VMFA-212所属機) |
1987 | F/A-18D-27-MC | 163734 (c/n 804/D???) |
◎1機 | |
1987 | F/A-18C-27-MC | 163735~163748 | ◎14機 | ![]() ◎163738はノース・アイランド海軍航空基地のNaval Air Depotにて保管 ![]() ◎163743は1998年8月20日に減耗 ![]() ![]() |
1987 | F/A-18D-27-MC | 163749 | ◎1機 | ![]() |
1987 | F/A-18C-27-MC | 163750~163754 | ◎5機 | ◎163754(c/n 829/C112) |
1987 | F/A-18C-28-MC (Lot 11) | 163755~163762 | ◎8機 163755はのちにF/A-18C+に改造され2016年1月にVMFA-115へ引き渡される(最初のC+型) | ![]() ![]() ![]() ◎163761(c/n 839/C119) |
1987 | F/A-18D-28-MC | 163763 | ◎1機 | |
1987 | F/A-18C-28-MC | 163764~163770 | ◎7機 | ◎163764(c/n 844/C121)はノース・アイランド海軍航空基地のNaval Air Depotにて保管。2002年10月現在、VFA-126所属機(NJ317)として見られる。2020年3月現在、フォート・ワースのNAS
Fort Worth Joint Reserve BaseにてVMFA-112所属機(MA-02)として見られる ◎163765(c/n 845/C122) ◎163766(c/n 846/C123) ◎163768(c/n 848/C125) ◎163770はノース・アイランド海軍航空基地のNaval Air Depotにて保管。2002年10月現在、VMFAT-101所属機(SH231)として見られる |
1987 | F/A-18D-28-MC | 163771 | ◎1機 | |
1987 | F/A-18C-28-MC | 163772~163777 | ◎6機 | ◎163774は1991年10月9日に減耗 |
1987 | F/A-18D-28-MC | 163778 | ◎1機 | ![]() |
1987 | F/A-18C-28-MC | 163779~163782 | ◎4機 | ![]() ![]() ◎163781(c/n 864/C136) |
1988 | F/A-18C-29-MC | 163985 | ◎1機 これ以降のC/D型はAAR-50熱画像航法システム(TINS)、NAV-FLIRポッドや新型ヘッドアップ・ディスプレイ(HUD)の搭載、MXV-810暗視ゴーグル(NVG)運用能力の追加等によって夜間攻撃能力を高めた夜間攻撃型F/A-18C/D(N)と呼ばれる。海兵隊のF/A-18D(N)場合、後席から操縦装置が撤去され、計器盤中央上部に大型カラーディスプレイが装備される等、複操縦型とはコクピット配置が異なる。163985は1995年にNF/A-18Cに改造 | |
1988 | F/A-18D-29-MC | 163986 | ◎1機 163986は1995年にNF/A-18Dに改造 | |
1988 | F/A-18C-29-MC | 163987、163988 | ◎2機 | ◎163987(c/n 869/C139) |
1988 | F/A-18D-29-MC | 163989 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18C-29-MC | 163990 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18D-29-MC | 163991 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18C-29-MC | 163992、163993 | ◎2機 | |
1988 | F/A-18D-29-MC | 163994 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18C-29-MC | 163995、163996 | ◎2機 | ![]() |
1988 | F/A-18D-29-MC | 163997 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18C-29-MC | 163998~164000 | ◎3機 | |
1988 | F/A-18D-29-MC | 164001 (c/n 883/D037) |
◎1機 | |
1988 | F/A-18C-29-MC | 164002~164004 | ◎3機 | ◎164002(c/n 884/C149) ◎164004は1991年8月24日に減耗 |
1988 | F/A-18D-29-MC | 164005 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18C-29-MC | 164006~164008 | ◎3機 | ![]() ![]() |
1988 | F/A-18D-29-MC | 164009 (c/n 891/D039) |
◎1機 | |
1988 | F/A-18C-29-MC | 164010 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18D-29-MC | 164011 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18C-29-MC | 164012、164013 | ◎2機 | ◎164013(c/n 897/C157) |
1988 | F/A-18D-29-MC | 164014 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18C-30-MC | 164015、164016 | ◎2機 | ◎164015は1992年3月27日に減耗 |
1988 | F/A-18D-30-MC | 164017 | ◎1機 | ![]() |
1988 | F/A-18C-30-MC | 164018 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18D-30-MC | 164019 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18C-30-MC | 164020、164021 | ◎2機 | ◎164020(c/n 904/C161)![]() |
1988 | F/A-18D-30-MC | 164022 (c/n 906/D0440) |
◎1機 | |
1988 | F/A-18C-30-MC | 164023 (c/n 907/C163) |
◎1機 | |
1988 | F/A-18D-30-MC | 164024 (c/n 908/D045) |
◎1機 | |
1988 | F/A-18C-30-MC | 164025 (c/n 909/C164) |
◎1機 | |
1988 | F/A-18D-30-MC | 164026 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18C-30-MC | 164027 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18D-30-MC | 164028 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18C-30-MC | 164029~164031 | ◎3機 | ◎164030(c/n 916/C167) ◎164031は1992年5月7日に減耗 |
1988 | F/A-18D-30-MC | 164032 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18C-30-MC | 164033、164034 | ◎2機 | |
1988 | F/A-18D-30-MC | 164035 | ◎1機 | ◎1992年5月29日に減耗 |
1988 | F/A-18C-30-MC | 164036、164037 | ◎2機 | |
1988 | F/A-18D-30-MC | 164038 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18C-30-MC | 164039 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18D-30-MC | 164040 | ◎1機 | ![]() |
1988 | F/A-18C-31-MC | 164041、164042 | ◎2機 | |
1988 | F/A-18D-31-MC | 164043 (c/n 931/D052) |
◎1機 | |
1988 | F/A-18C-31-MC | 164044、164045 | ◎2機 | ◎164044は1995年1月28日に減耗 ◎164045(c/n 933/C177) |
1988 | F/A-18D-31-MC | 164046 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18C-31-MC | 164047、164048 | ◎2機 | ◎164048(c/n 936/C179) |
1988 | F/A-18D-31-MC | 164049 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18C-31-MC | 164050 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18D-31-MC | 164051 (c/n 940/D055) |
◎1機 | |
1988 | F/A-18C-31-MC | 164052 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18D-31-MC | 164053 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18C-31-MC | 164054、164055 | ◎2機 | |
1988 | F/A-18D-31-MC | 164056 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18C-31-MC | 164057 | ◎1機 | |
1988 | F/A-18D-31-MC | 164058 (c/n 948/D058) |
◎1機 | |
1988 | F/A-18C-31-MC | 164059、164060 | ◎2機 | |
1988 | F/A-18D-31-MC | 164061 (c/n 951/D059) |
◎1機 | |
1988 | F/A-18C-31-MC | 164062、164063 | ◎2機 | ◎164062(c/n 952/C187)![]() |
1988 | F/A-18D-31-MC | 164064 | ◎1機 | ![]() |
1988 | F/A-18C-31-MC | 164065~164067 | ◎3機 | ◎164065は1991年10月4日に減耗 ◎164067(c/n 957/C191) |
1988 | F/A-18D-31-MC | 164068 | ◎1機 | |
1989 | F/A-18D-32-MC | 164196 (c/n 959/D062) |
◎1機 | ◎1992年5月15日に減耗 |
1989 | F/A-18C-32-MC | 164197 (c/n 960/C192) |
◎1機 | |
1989 | F/A-18D-32-MC | 164198 (c/n 961/D063) |
◎1機 | ![]() |
1989 | F/A-18C-32-MC | 164199~164202 (c/n 962/C193~965/C196) |
◎4機 | ◎164199は1996年8月9日に墜落(VFA-105所属機) |
1989 | F/A-18D-32-MC | 164203 (c/n 966/D064) |
◎1機 | |
1989 | F/A-18C-32-MC | 164204~164206 (c/n 967/C197~969/C199) |
◎3機 | ◎164204(c/n 967/C197)は2019年2月21日にAerospace Maintenance & Regeneration
Centerにて保管![]() |
1989 | F/A-18D-32-MC | 164207 (c/n 970/D065) |
◎1機 | ![]() |
1989 | F/A-18C-32-MC | 164208~164210 (c/n 971/C200~973/C202) |
◎3機 | ![]() ◎164209(c/n 972/C201) ◎164210(c/n 973/C202) |
1989 | F/A-18D-32-MC | 164211 (c/n 974/D066) |
◎1機 | |
1989 | F/A-18C-32-MC | 164212~164215 | ◎4機 | ◎164212(c/n 975/C203)![]() |
1989 | F/A-18D-32-MC | 164216 (c/n 979/D067) |
◎1機 | |
1989 | F/A-18C-32-MC | 164217、164218 (c/n 980/C207、981/C208) |
◎2機 | |
1989 | F/A-18D-32-MC | 164219 (c/n 982/D068) |
◎1機 | |
1989 | F/A-18C-33-MC | 164220~164223 (c/n 983/C209~986/C212) |
◎4機 | ◎164220(c/n 983/C209) ◎164221(c/n 984/C210) ◎164222(c/n 985/C211) |
1989 | F/A-18D-33-MC | 164224 (c/n 987/D069) |
◎1機 | ◎2019年2月27日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて保管 |
1989 | F/A-18C-33-MC | 164225~164227 (c/n 988/C213~990/C215) |
◎3機 | |
1989 | F/A-18D-33-MC | 164228 (c/n 991/D070) |
◎1機 | |
1989 | F/A-18C-33-MC | 164229~164232 (c/n 992/C216~995/C219) |
◎4機 | ◎164230(c/n 993/C217)![]() |
1989 | F/A-18D-33-MC | 164233 (c/n 996/D071) |
◎1機 | ◎2000年5月10日除籍 |
1989 | F/A-18C-33-MC | 164234~164236 (c/n 997/C220~999/C222) |
◎3機 | ![]() ◎164236(c/n 999/C222) |
1989 | F/A-18D-33-MC | 164237 (c/n 1000/D072) |
◎1機 | |
1989 | F/A-18C-33-MC | 164238~164240 (c/n 1001/C223~1003/C225) |
◎3機 | ![]() |
1989 | F/A-18D-33-MC | 164241 (c/n 1004/D073) |
◎1機 | |
1989 | F/A-18C-33-MC | 164242~164244 (c/n 1005/C226~1007/C228) |
◎3機 | ◎164242(c/n 1005/C226) ◎164243(c/n 1006/C227) |
1989 | F/A-18D-33-MC | 164245 (c/n 1008/D074) |
◎1機 | |
1989 | F/A-18C-33-MC | 164246~164248 (c/n 1009/C229~1011/C231) |
◎3機 | ◎164246(c/n 1009/C229) ◎164247(c/n 1010/C230) ◎164248は1991年8月12日に減耗 |
1989 | F/A-18D-33-MC | 164249 (c/n 1012/D075) |
◎1機 | |
1989 | F/A-18C-34-MC | 164250~164253 (c/n 1013/C232~1016/C235) |
◎4機 | ◎164250(c/n 1013/C232)![]() ◎164252(c/n 1015/C234) |
1989 | F/A-18D-34-MC | 164254 (c/n 1017/D076) |
◎1機 | |
1989 | F/A-18C-34-MC | 164255~164258 (c/n 1018/C236~1021/C239) |
◎4機 | ◎164257(c/n 1020/C238) |
1989 | F/A-18D-34-MC | 164259 (c/n 1022/D077) |
◎1機 | |
1989 | F/A-18C-34-MC | 164260~164262 (c/n 1023/C240~1025/C242) |
◎3機 | ◎164260は1992年7月24日に減耗 ◎164262(c/n 1025/C242)は2022年7月29日にニュー・オーリンズ海軍航空基地のVFA-204から退役 |
1989 | F/A-18D-34-MC | 164263 (c/n 1026/D078) |
◎1機 | |
1989 | F/A-18C-34-MC | 164264~164266 (c/n 1027/C243~1029/C245) |
◎3機 | ![]() |
1989 | F/A-18D-34-MC | 164267 (c/n 1030/D079) |
◎1機 | |
1989 | F/A-18C-34-MC | 164268~164271 (c/n 1031/C246~1034/C249) |
◎4機 | ◎164268(c/n 1031/C246)![]() ◎164270(c/n 1033/C248) ◎164271(c/n 1034/C249) |
1989 | F/A-18D-34-MC | 164272 (c/n 1035/D080) |
◎1機 | |
1989 | F/A-18C-34-MC (Lot 13) | 164273~164278 (c/n 1036/C250~1041/C255) |
◎6機 | ◎164274(c/n 1037/C251) ◎164278(c/n 1041/C255) |
1989 | F/A-18D-34-MC | 164279 (c/n 1042/D081) |
◎1機 | |
1989 | F/A-18C-34-MC | 164411~164414(キャンセル) | ◎4機 | |
1989 | F/A-18D-34-MC | 164415(キャンセル) | ◎1機 | |
1989 | F/A-18C-34-MC | 164416~164421(キャンセル) | ◎6機 | |
1989 | F/A-18D-34-MC | 164422(キャンセル) | ◎1機 | |
1989 | F/A-18C/D-MC | 164280~164339(キャンセル) | ◎60機 | |
1990 | F/A-18C Block 35 | 164627~164648 | ◎22機 これ以降のC/D型は、無線機の更新により、胴体背部のUHF/IFFアンテナと前脚収納部右側のUHF/TACANアンテナが矩形から後退角を持つテーパー形に変更 | ◎164627(c/n 1043/C256) ◎164628(c/n 1045/C257) ![]() ◎164631(c/n 1048/C260) ◎164633(c/n 1050) ◎164640(c/n 1060/C269)は2022年7月29日にニュー・オーリンズ海軍航空基地のVFA-204から退役 ![]() ◎164645(c/n 1068/C274) ◎164646(c/n 1070/C275) ◎164647(c/n 1071/C276) ◎164648(c/n 1072) |
1990 | F/A-18D Block 36 | 164649~164653 | ◎5機 これ以降のD型は、新型戦術機上偵察システム(ATARS)ポッドのプロヴィジョンがあり、F/A-18D(RC)と呼ばれる。164649はVX-31からNASAドライデン・フライト・リサーチ・センターに移管。NF/A-18Dに改められる | ◎164649は2003年9月4日除籍 ◎164652(c/n 1076/D085)は1992年2月にフィンランド空軍に評価される |
1990 | F/A-18C Block 36 | 164654、164655 | ◎2機 | ◎164654(c/n 1081/C278) |
1990 | F/A-18D Block 36 | 164656 | ◎1機 | |
1990 | F/A-18C Block 36 | 164657、164658 | ◎2機 | ![]() |
1990 | F/A-18D Block 36 | 164659 | ◎1機 | |
1990 | F/A-18C Block 36 | 164660、164661 | ◎2機 | ◎164660(c/n 1087) |
1990 | F/A-18D Block 36 | 164662 | ◎1機 | |
1990 | F/A-18C Block 36 | 164663、164664 | ◎2機 | ◎164663(c/n 1090/C284)![]() |
1990 | F/A-18D Block 36 | 164665 (c/n 1095/D090) |
◎1機 | ![]() |
1990 | F/A-18C Block 36 | 164666 | ◎1機 | ![]() |
1990 | F/A-18D Block 36 | 164667 | ◎1機 | |
1990 | F/A-18C Block 36 | 164668、164669 | ◎2機 | |
1990 | F/A-18D Block 37 | 164670 | ◎1機 | |
1990 | F/A-18C Block 37 | 164671 | ◎1機 | |
1990 | F/A-18D Block 37 | 164672 (c/n 1102/D093) |
◎1機 | |
1990 | F/A-18C Block 37 | 164673 | ◎1機 | |
1990 | F/A-18D Block 37 | 164674 | ◎1機 | |
1990 | F/A-18C Block 37 | 164675、164676 | ◎2機 | |
1990 | F/A-18D Block 37 | 164677 (c/n 1107/D095) |
◎1機 | |
1990 | F/A-18C Block 37 | 164678 (c/n 1108/C293) |
◎1機 | |
1990 | F/A-18D Block 37 | 164679 | ◎1機 | |
1990 | F/A-18C Block 37 | 164680~164682 | ◎3機 | ◎164680(c/n 1110/C294) ◎164681は2000年9月29日除籍 |
1990 | F/A-18D Block 37 | 164683 | ◎1機 | |
1990 | F/A-18C Block 37 | 164684 | ◎1機 | ◎1992年9月9日に減耗 |
1990 | F/A-18D Block 37 | 164685 | ◎1機 | |
1990 | F/A-18C Block 37 | 164686、164687 | ◎2機 | ◎164686(c/n 1119/C298) ◎164687(c/n 1120/C299) |
1990 | F/A-18D Block 37 | 164688 | ◎1機 | |
1990 | F/A-18C Block 37 | 164689 | ◎1機 | ![]() |
1990 | F/A-18D Block 37 | 164690 (c/n 1123/D100) |
◎1機 | |
1990 | F/A-18C Block 37 | 164691 | ◎1機 | |
1990 | F/A-18D Block 37 | 164692 | ◎1機 | ![]() |
1991 | F/A-18C Block 38 | 164693 (c/n 1127) |
◎1機 | |
1991 | F/A-18D Block 38 | 164694 | ◎1機 | ![]() |
1991 | F/A-18C Block 38 | 164695~164698 | ◎4機 | ◎164695は1994年11月18日に減耗 ◎164696(c/n 1132/C304)はNAS LemooreにてVFA-151所属機。2013年3月20日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて保管。2015年3月もしくは4月に現役に復帰(ミラマー海軍航空基地所属) ![]() ◎164698(c/n 1134/C306) |
1991 | F/A-18D Block 38 | 164699 | ◎1機 | |
1991 | F/A-18C Block 38 | 164700、164701 | ◎2機 | ![]() ◎164701(c/n 1140/C308) |
1991 | F/A-18D Block 38 | 164702 (c/n 1141/D104) |
◎1機 | |
1991 | F/A-18C Block 38 | 164703、164704 | ◎2機 | ◎164703(c/n 1142/C309) ◎164704(c/n 1144/C314)はNAS LemooreにてVFA-151所属機。2013年4月11日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて保管。2015年3月もしくは4月に現役に復帰(ミラマー海軍航空基地所属) |
1991 | F/A-18D Block 38 | 164705 (c/n 1147/D105) |
◎1機 | |
1991 | F/A-18C Block 38 | 164706~164708 | ◎3機 | ![]() ![]() |
1991 | F/A-18C Block 39 | 164709、164710 | ◎2機 | |
1991 | F/A-18D Block 39 | 164711 | ◎1機 | |
1991 | F/A-18C Block 39 | 164712、164713 | ◎2機 | ![]() ◎164713(c/n 1158/C317)は2013年2月7日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて保管。2015年3月もしくは4月に現役に復帰(ミラマー海軍航空基地所属) |
1991 | F/A-18C Block 39 | 164714 (c/n 1159/D107) |
◎1機 | |
1991 | F/A-18C Block 39 | 164715、164716 | ◎2機 | ◎164715(c/n 1160/C318)は2013年2月25日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて保管。2015年3月もしくは4月に現役に復帰(ミラマー海軍航空基地所属) |
1991 | F/A-18C Block 39 | 164717 | ◎1機 | |
1991 | F/A-18C Block 39 | 164718~164722 | ◎5機 | ◎164718(c/n 1166/C320) ◎164719(c/n 1132/C321)は2013年1月31日にAerospace Maintenance & Regeneration Centerにて保管。2015年3月もしくは4月に現役に復帰(ミラマー海軍航空基地所属) ◎164720(c/n 1168/C322) ![]() ◎164722(c/n 1170/C324) |
1991 | F/A-18C Block 39 | 164723 | ◎1機 | |
1991 | F/A-18C Block 39 | 164724 | ◎1機 | ![]() |
1991 | F/A-18C Block 40 | 164725 | ◎1機 | ![]() |
1991 | F/A-18D Block 40 | 164726 (c/n 1177/D110) |
◎1機 | |
1991 | F/A-18C Block 40 | 164727、164728 | ◎2機 | ◎164727(c/n 1178/C327) ◎164728は1996年4月2日に減耗 |
1991 | F/A-18D Block 40 | 164729 | ◎1機 | ![]() ![]() |
1991 | F/A-18C Block 40 | 164730~164734 | ◎5機 | ◎164730(c/n 1184/C329) ◎164731(c/n 1185/C330) ![]() ◎164733(c/n 1197/C332) |
1991 | F/A-18D Block 40 | 164735 | ◎1機 | |
1991 | F/A-18C Block 40 | 164736、164737 | ◎2機 | ◎164736(c/n 1191/C334) ◎164737(c/n 1193)は2000年10月20日除籍 |
1991 | F/A-18D Block 40 | 164738 | ◎1機 | |
1991 | F/A-18C Block 40 | 164739、164740 | ◎2機 | ◎164740(c/n 1196/C337) |
1991 | F/A-18C/D-MC | 164741~164758(キャンセル) | ◎18機 | |
1992 | F/A-18C Block 41 | 164865 | ◎1機 これ以降のC/D型はF404-GE-402性能向上型エンジン(EPE)に換装 | |
1992 | F/A-18D Block 41 | 164866 (c/n 1198/D114) |
◎1機 | |
1992 | F/A-18C Block 41 | 164867 | ◎1機 | ![]() |
1992 | F/A-18D Block 41 | 164868 | ◎1機 | ![]() |
1992 | F/A-18C Block 41 | 164869 | ◎1機 | |
1992 | F/A-18D Block 41 | 164870 (c/n 1202/D116) |
◎1機 | |
1992 | F/A-18C Block 41 | 164871 | ◎1機 | |
1992 | F/A-18D Block 41 | 164872 | ◎1機 | ![]() |
1992 | F/A-18C Block 41 | 164873 | ◎1機 | |
1992 | F/A-18D Block 41 | 164874 | ◎1機 | |
1992 | F/A-18C Block 41 | 164875 | ◎1機 | |
1992 | F/A-18D Block 41 | 164876 (c/n 1208/D119) |
◎1機 | |
1992 | F/A-18C Block 41 | 164877 | ◎1機 | |
1992 | F/A-18D Block 41 | 164878 | ◎1機 | |
1992 | F/A-18C Block 41 | 164879 (c/n 1211/C345) |
◎1機 | |
1992 | F/A-18D Block 41 | 164880 (c/n 1212/D121) |
◎1機 | |
1992 | F/A-18C Block 41 | 164881 | ◎1機 | |
1992 | F/A-18D Block 41 | 164882 | ◎1機 | |
1992 | F/A-18C Block 42 | 164883 | ◎1機 | |
1992 | F/A-18D Block 42 | 164884 | ◎1機 | |
1992 | F/A-18C Block 42 | 164885 | ◎1機 | |
1992 | F/A-18D Block 42 | 164886 | ◎1機 | |
1992 | F/A-18C Block 42 | 164887 (c/n 1219/C349) |
◎1機 | |
1992 | F/A-18D Block 42 | 164888 | ◎1機 | |
1992 | F/A-18C Block 42 | 164889~164897 | ◎9機 | ◎164889(c/n 1221/C350)![]() ![]() ![]() |
1992 | F/A-18D Block 43 | 164898 (c/n 1230/D126) |
◎1機 | |
1992 | F/A-18C Block 43 | 164899 | ◎1機 | |
1992 | F/A-18C Block 43 | 164900 | ◎1機 | |
1992 | F/A-18D Block 43 | 164901 (c/n 1233/D127) |
◎1機 | |
1992 | F/A-18C Block 43 | 164902~164912 | ◎11機 | ◎164903(c/n 1235/C362)![]() ◎164906(c/n 1238/C365) |
1993 | F/A-18D Block 44 | 164945 | ◎1機 | |
1993 | F/A-18C Block 44 | 164946 | ◎1機 | |
1993 | F/A-18D Block 44 | 164947 (c/n 1247/D129) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18C Block 44 | 164948 (c/n 1248/C373) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18D Block 44 | 164949 | ◎1機 | ![]() |
1993 | F/A-18C Block 44 | 164950 (c/n 1250/C374) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18D Block 44 | 164951 (c/n 1251/D131) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18C Block 44 | 164952 (c/n 1252/C375) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18D Block 44 | 164953 (c/n 1253/D132) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18C Block 44 | 164954 (c/n 1254/C376) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18D Block 44 | 164955 (c/n 1255/D133) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18C Block 44 | 164956 (c/n 1256/C377) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18D Block 45 | 164957 (c/n 1257/D134) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18C Block 45 | 164958 (c/n 1258/C378) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18D Block 45 | 164959 (c/n 1259/D135) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18C Block 45 | 164960 (c/n 1260/C379) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18D Block 45 | 164961 (c/n 1261/D136) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18C Block 45 | 164962 (c/n 1262/C380) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18D Block 45 | 164963 (c/n 1263/D137) |
◎1機 | ◎1996年3月7日に減耗 |
1993 | F/A-18C Block 45 | 164964 (c/n 1264/C381) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18D Block 45 | 164965 (c/n 1265/D138) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18C Block 45 | 164966 (c/n 1266/C382) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18D Block 45 | 164967 (c/n 1267/D139) |
◎1機 | |
1993 | F/A-18C Block 45 | 164968 | ◎1機 | |
1993 | F/A-18C Block 46 | 164969~164980 | ◎12機 | ◎164969(c/n 1269/C384) ◎164973(c/n 1266/C382) ![]() ◎164976(c/n 1279/C391)は2015年8月現在、見られる(Modex No. AG-314、VFA-83所属機) ![]() ◎164978(c/n 1281/C393) ◎164980(c/n 1284/C395) |
1993 | F/A-18C-MC | 164981~164992(キャンセル) | ◎12機 | |
1994 | F/A-18C Block 47 | 165171~165182 (c/n 1287/C396、1288/C397、1290/C398、1292/C399、1295/C400、1297/C401、1299/C402、1300/C403、1301/C404、1302/C405、1304/C406、1305/C407) |
◎12機 | ◎165171(c/n 1287/C396) ◎165173(c/n 1290/C398) ◎165175(c/n 1295/C400) ◎165177(c/n 1299/C402) ![]() ![]() ![]() |
1994 | F/A-18C Block 48 | 165183~165194 (c/n 1309/C408、1310/C409、1312/C410、1318/C411、1321/C412、1323/C413、1326/C414、1328/C415、1331/C416、1333/C417、1334/C418、1338/C419) |
◎12機 | ![]() ![]() ◎165185(c/n 1312/C410) ◎165188(c/n 1323/C431) ◎165191(c/n 1331/C416) ![]() |
1994 | F/A-18C Block 49 | 165195~165206 (c/n 1340/C420、1342/C421、1346/C422、1348/C423、1350/C424、1353/C425、1356/C426、1358/C427、1360/C428、1362/C429、1364/C430、1367/C431) |
◎12機 | ![]() ◎165197(c/n 1346/C422) ◎165201(c/n 1356/C426) ◎165203(c/n 1360/C428) ![]() ◎165206(c/n 1367/C431) |
1994 | F/A-18C Block 50 | 165207~165218 (c/n 1376/C432、1278/C433、1380/C434、1382/C435、1384/C436、1386/C437、1388/C438、1390/C439、1392/C440、1394/C441、1396/C442、1398/C443) |
◎12機 | ◎165208(c/n 1378/C433)![]() ◎165212(c/n 1386/C437) ◎165213(c/n 1388/C438) ◎165215(c/n 1392/C440) ◎165216(c/n 1394/C441) ◎165217(c/n 1396/C442) |
1994 | F/A-18C Block 51 | 165219~165230 (c/n 1400/C444、1403/C445、1404/C446、1406/C447、1408/C448、1410/C449、1411/C450、1413/C451、1414/C452、1415/C453、1417/C454、1418/C455) |
◎12機 | ![]() ◎165222(c/n 1406/C447) ![]() ◎165224(c/n 1410/C449) ![]() ◎165228(c/n 1415/C453) ![]() |
1994 | F/A-18C-MC | 165231~165242(キャンセル) | ◎12機 | |
1995 | F/A-18C-MC | 165399~165408 (c/n 1420/C456、1422/C457、1424/C458、1426/C459、1428/C460、1432/C461、1433/D462、1442/C463、1448/C464、1452/C465 ) |
◎10機 | ![]() ◎165400(c/n 1422/C457) ◎165401(c/n 1422/C458) ◎165402(c/n 1426/C459) ◎165403(c/n 1428/C460)。2020年9月現在、ミラマー海兵航空基地にて見られる(Modex No. WT-07、VMFA-232所属機) ◎165404(c/n 1432/C461) ◎165407(c/n 1448/C464) |
1995 | F/A-18D-MC | 165409~165416 (c/n 1430/D140、1434/D141、1438/D142、1440/D143、1444/D144、1446/D145、1450/D146、1453/D147) |
◎8機 | ![]() ◎165414(c/n 1446/D145) |
1996 | F/A-18C-52-MC | 165526 (c/n 1457/C466) |
◎1機 ボーイング社製 | |
1996 | F/A-18D-52-MC | 165527~165532 (c/n 1461/D148、1463/D149、1466/D150、1472/D151、1484/D152、1493/D153) |
◎8機 ボーイング社製。165531は先進戦術航空偵察システム(ATARS)搭載 | ◎165528(c/n 1463/D149) ◎165530(c/n 1472/D151) |
1996 | F/A-18D-52-MC (Lot 21) | 165680~165687 | ◎8機 ボーイング社製。タイ空軍に貸与の予定がキャンセルしアメリカ海兵隊へ | ◎165680(c/n 1469/TAFD001) ◎165681(c/n 1476/TAFD002) ![]() ◎165683(c/n 1481/D157) ◎165686(c/n 1494/D160) |
- ※メーカーが軍に提案したF/A-18各案
F-18L | ◎F-18Lは、サブコントラクター(従契約社)のノースロップ社が主導権を持っていた輸出用の陸上基地型(LBV)で、エンジンはF404-GE-400のまま、機体各部を簡素化して重量軽減を図っており、F/A-18Aとは90%の共通性がある。おもな改修点は降着装置、アレスティングフックの簡素化、胴体下左右のハードポイント廃止と主翼下面ハードポイントの追加、主翼折り畳み機構の廃止とフラッペロン(フラップ兼用エルロン)の採用等で、基準運用自重は9,461kgと1割以上軽くなる。F-18Lは純粋に戦闘機としてだけ見れば、F/A-18Aを凌ぐ世界でもトップクラスの機体になることは間違いなかった。しかし、F/A-18A/Bを採用した3ヶ国(カナダ、オーストラリア、スペイン)はカタログデータの優れたペーパーファイターより、アメリカ海軍がすでに使っている海軍ストライク・ファイター型(NSF)を選んだ。ノースロップ社は3ヶ国にF/A-18A仕様機を輸出したプライムコントラクター(主契約社)のマクドネル・ダグラス社に対し、生産分担協定に違反すると提訴し1985年4月に$約50,000,000の違約金支払いで和解した。唯一のポテンシャル・カストマーであったイランの、F-18L 250機の購入はカーター政権が拒否、そののちイラン革命が起きたため、話は立ち消えとなっていた。F-18L計画は裁判の和解をもって、終結することとなる |
TF-18L | ◎TF-18Lは、転換訓練のためにF-18Lを縦列複座、複操縦にした型。戦術能力はすべて保持。計画のみ |
F/A-18A(R) | ◎F/A-18A(R)は、F/A-18Aの機首からM61A1ヴァルカン砲を撤去、替わりに偵察パレットを搭載した偵察型で、基本装備としてKA-99低/中高度パノラミックカメラ、AAD-5 IRLS(赤外線ラインスキャナー)、また追加装備としてKA-56EまたはKA-107低高度カメラ、F-924またはKA-93B高高度カメラ等が装備できる。しかし結局は採用されず、アメリカ海兵隊はF/A-18D(RC)を採用している |
A-18 | ◎A-18は、A-6Eの後継機として提案されたアメリカ海軍の長距離攻撃機で、F/A-18Bをベースにエンジンをパワーアップ、ドーサルタンクを追加して航続性能を向上させた機体だが、アメリカ海軍はA-6Fを採用したため計画は中止された。しかし、そのA-6Fもキャンセルされた |
F/A-18A+ | ◎F/A-18AをF/A-18Cに準じた規格に改修したもの。AN/AAQ-28ライトニング照準ポッドやAN/ASQ-228 ATFLIRを搭載可能とした他、背部にGPSアンテナを追加しEGI統合航法システムを装備。海兵隊の機体はレーダーをAN/APG-73に変更、AN/APQ-111 IFFを搭載。概観上の差異としては機首に5枚のIFF用アンテナが付いたこと。その内46機については2009年に改修を受けており、チャフ・フレアディスペンサーがAN/ALE-47に換装、リンク16への対応やJHMCSおよびAIM-9Xの運用能力を獲得。海兵隊ではこの機体を2020年までの運用を可能としている。この海兵隊仕様はF/A-18A++とも呼ばれる |
Update 25/03/05