ＢＵＯＹ　ＴＥＮＤＥＲＳ、ＬＩＧＨＴＨＯＵＳＥ　ＴＥＮＤＥＲＳ

• モリスタニー級　ＭＯＲＲＩＳ－ＴＡＮＥＹ　ＣＬＡＳＳ

※データは税関監視カッター・モリスタニー級の項を参照

• アクティヴ　ＡＣＴＩＶＥ

• サンビーム　ＳＵＮＢＥＡＭ

排水量：100ｔ

• ファイアフライ　ＦＩＲＥＦＬＹ

排水量：85ｔ　全長：22.86ｍ　幅：7.31ｍ　吃水：1.34ｍ

船名	NAME	船種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ファイアフライ	Firefly	―		1852	―		◎1852　スクーナーを購入 ◎1857　ジャスパー Jasperと改名 1857/9　Shackley Banksにて座礁 1861　ウィルミントンにて修理中、アメリカ連合国軍に捕獲
◎6th Lighthouse District.

• ファーン　ＦＥＲＮ

排水量：548ｔ　全長：48.76ｍ　幅：8.33ｍ　吃水：3.58ｍ　主缶：缶1基？　主機/軸数：inverted compound condensing steam機関/1軸　速力：9.0kt　乗員：12名

• マドローナ　ＭＡＤＲＯＮＯ

軽荷排水量：411ｔ　満載排水量：806ｔ　全長：54.86ｍ　幅：8.38ｍ　吃水：3.50ｍ（最大）　主缶：石炭焚き還流煙道缶2基　主機/軸数：Compound inverted condensing fore & aft suface condensing蒸気機関1基（1917年にはディーゼル機関1基に換装）/1軸　出力：700制動馬力（1919年には750計画馬力）　乗員（1907年時）：士官5名、下士官兵21名（1910年には士官6名、下士官兵22名、1915年～1917年には士官6名、下士官兵19名、1925年には士官7名、下士官兵21名）

• アザリア　ＡＭＺＡＬＥＡ

軽荷排水量：330ｔ　満載排水量：516ｔ　全長：46.93ｍ　幅：7.39ｍ　吃水：2.74ｍ（最大、3.96ｍとも4.26ｍともいわれる）　主缶：石炭焚きスコッチ式水管缶1基　主機/軸数：inverted condensing fore & aft compound蒸気機関1基/1軸　出力（計画）：400馬力　乗員（1908年時）：士官5名、下士官兵14名（1910年には士官5名、下士官兵17名、1911年～1915年には士官5名、下士官兵19名、1916年には士官5名、下士官兵21名、1916年には士官5名、下士官兵21名、1922年には士官6名、下士官兵22名）

船名	NAME	船種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アザリア （1、2、3）	Azalea	―	Johnson Foundry & Machine Company	1891/6/25	1933/6/30		◎1890　起工 ◎1890/11/29　進水 ◎1917/4/16　海軍に移管 ◎1919/7/1　灯台部に移管 1921　Pollock Ripにて濃霧によりスクーナーLavinia M. Snowと衝突し損傷、後に修理 ◎1933/12/13　ウィルミントンのWilson Linesに売却されChristianaと改名（オフィシャル・ナンバー232860） ◎1940　Bahamas Trading Co. に売却、ホンジュラス船籍となる（ジャクソンヴィル～バハマ間を貨物船として運航） ◎1941　改装（770軸馬力のディーゼル機関に換装工事） ◎1942/8/6　海軍が購入
◎Boston. 1st Naval District.

• アマランス　ＡＭＡＲＡＮＴＨ

軽荷排水量：597ｔ　満載排水量：1,053ｔ（1,125ｔともいわれる）　全長：50.59ｍ　幅：水線8.53ｍ　吃水：3.50ｍ（平均、3.96ｍとも4.26ｍともいわれる）　主缶：Page & Burton製石炭焚きスコッチ式水管缶2基（1934年には石炭焚きから油焚きに変更）　主機/軸数：compound inverted reciprocating蒸気機関1基/1軸　出力：600馬力（672馬力ともいわれる）　速力：10.4kt（11.4ktともいわれる）　航続力：11.0ktで1,330浬　乗員（1907年時）：士官5名、下士官兵17名（1910年～1925年には士官6名、下士官兵20名、1937年には士官6名、下士官兵24名）

※10ｔクレーンを搭載

船名	NAME	船種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アマランス （1、2、3）	Amaranth	―	クリーヴランド・シップビルディング社	1892/4/14	1945/9/29		◎1891　起工 ◎1891/12/18　進水 ◎1917/4/16　海軍に移管 ◎1919/7/1　灯台部に移管 1920/7/23　スペリオル湖のPassage Island灯台局に補給中、島の南西端の水中の岩に衝突し、shoeと舵が壊れ、後者は全損、後にオンタリオ州Port ArthurのPort Arthur Shipbuilding Companyにて修理、ボイラーも新品に交換 ◎1941/11/1　海軍に移管 ◎1942/1　船種記号WAGL-201を与えられる ◎1946/10/19　民間に売却されSouth Windと改名 ◎1947 エンジン換装工事（900馬力ディーゼル） ◎1954　係船 ◎1957 Ocean Transport No. 45と改名
◎Great Lakes (Duluth).

• ファーン　ＦＥＲＮ

軽荷排水量：245ｔ　満載排水量：317ｔ　全長：37.18ｍ　幅：6.70ｍ　吃水：3.04ｍ　主缶：Almy式水管缶1基　主機/軸数：triple-expansion vertical inverted steam機関/1軸　出力：278馬力　速力：9.0kt　航続力：8.0ktで750浬　乗員（1915年～1917年時）：士官4名、下士官兵8名（1924年～1925年には士官5名、下士官兵12名、1930年には士官6名、下士官兵13名）

• シュラブ　ＳＨＲＵＢ

満載排水量：435ｔ（436ｔともいわれる）　全長：32.61ｍ　幅：8.83ｍ　吃水：2.05ｍ　主缶：水管缶1基　主機/軸数：vertical compound機関/1軸　出力：278馬力　速力：9.0kt　航続力：8.0ktで750浬　乗員（1920年～1922年時）：士官2名、下士官兵23名（1924年には士官3名、下士官兵12名、1937年には士官3名、下士官兵13名）

船名	NAME	船種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
シュラブ （1、2、3）	Shrub	―	William G. Abbott Shipbuilding Co.	1920/7/31	1947/7/1		◎1919/10/28　灯台部に移管、改装、シュラブと改名 1931/10/6　York HarborのBlack Rocksにて座礁 ◎1931/10/31　離礁、後にスタテン・アイランドにて修理（修理額＄39,156.00） ◎1939　船種記号WAGL-244を与えられる ◎1947/12/29　売却され商船となる 1963/3　バハマ諸島にて沈没 ◎1966　解体
◎2nd Lighthouses District. Bristol RI.

• コットンウッド　ＣＯＴＴＯＮＷＯＯＤ

排水量：243ｔ　全長：46.02ｍ　幅：10.56ｍ　吃水：1.52ｍ　主缶：フォスターホイーラー缶1基　主機/軸数：tandem compound機関2基/船尾輪　出力：320馬力　速力：8.0kt　乗員：36名

Ｕｐｄａｔｅ　22／03／24