哨戒ボート《ディーゼル、木製船体》、ランチ《60フィート型以上》

アイコン	意味
	戦闘や事故で失った場合（沈没、墜落）や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません
	戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです
	映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です
	参考文献、小説や書籍に登場する事柄です
	インターネットやTVゲームに登場する事柄です
	不可解な事故＆事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です

※Q-183〜Q-199は欠番

• Q-1級 Q-1 Class

全長：18.59ｍ　幅：3.86ｍ　吃水：2.13ｍ　主機/軸数：Frisco Standard式ガソリン機関/1軸　出力：60馬力

艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
Q-1	Luders Marine Construction				◎1918　竣工 ◎1920ごろ　Customs Serviceに移管、船種記号をCB524に改める ◎1923年8月現在、ガルヴェストンに駐留 ◎1934/11/7　沿岸警備隊に移管、船種を港内ランチ（AB-54）に改める
Q-2
Q-3
Q-4
Q-5
Q-6
Q-7	Luders Marine Construction				◎1918　竣工 ◎1918　タンパとキー・ウェストにて運用（〜1921） ◎1922　灯台部に移管、船種を設標ボートに改め、ポピー Poppyと命名 ◎1938　運用終了
Q-8
Q-9
Q-10
Q-11	Luders Marine Construction				◎1918　竣工 1941/5/15　East Riverにて Lehigh Valleyの曳船Claremontが曳航する車両艀に衝突し沈没、のちに引き揚げられ解体
◎Stationed at Fort Constitution, NH, 1922-1928. Stationed at Fort H. G. Wright, NY, 1929-1931. Stationed at Fort Slocum, NY, 1932-1941. Sunk in collision with car float in tow of Lehigh Valley tug Claremont, East River, NY, 15 May 1941 (3 killed). Final Disposition, raised and broken up.
Q-12

• Q-17

全長：13.41ｍ　主機/軸数：ディーゼル機関

※木製船体（Launch）

• Q-19

全長：13.41ｍ　主機/軸数：ガソリン機関

※木製船体（Launch）

• Q-20級 Q-20 Class

全長：18.28ｍ　主機/軸数：ディーゼル機関

※木製船体（Launch）

• 252型 Design 252

全長：18.28ｍ　主機/軸数：ディーゼル機関

※木製船体（Boat, Survey）

• Q-36級 Q-36 Class

全長：18.28ｍ　主機/軸数：ディーゼル機関

※木製船体（Launch）

• Q-40

全長：16.76ｍ　主機/軸数：ディーゼル機関

※木製船体（Launch）

• Q-42

全長：17.67ｍ　主機/軸数：ディーゼル機関

※木製船体（Launch）

• 234型 Design 234

全長：18.89ｍ　主機/軸数：ディーゼル機関もしくはガソリン機関

※木製船体（Boat, Passenger）

※Q-54〜Q-66は1942年4月〜1942年6月に陸軍に引き渡される

※Q-69〜Q-77は1942年7月〜1942年10月に陸軍に引き渡される

※Q-88〜Q-102は1943年3月〜1943年6月に陸軍に引き渡される

• Q-144

※データは港内哨戒艇YP-123の項を参照

• 75フィート型　Type 75-foot

※データは巡視艇75フィート型の項を参照

艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
Q-171	A. W. DeYoung				◎1945/4/28　陸軍へ移管、艦種をランチQ-171に改める ◎1949　カルフォルニア州サン・バーナーディーノのNathan H. Westermeyerに売却され漁船Gypsy-Qとなる（オフィシャル・ナンバー254596） ◎のちにカルフォルニア州サン・ディエゴのFrank Luntkowski（Petroleum Construction Co.）に売却 1955/8/24　アナカパ灯台南方海域にて浸水
Q-172	レイク・ユニオン・ドライドック＆マシーン・ワークス				◎1945/4/5　陸軍へ移管、艦種をランチQ-172に改める ◎1947　返還され売却 ◎1947　カリフォルニア州StocktonのLawrence F. Johnson名義でヨットGrace（オフィシャル・ナンバー251988）として登録 ◎1951　登録抹消
Q-173	レイク・ユニオン・ドライドック＆マシーン・ワークス				◎1945/4/26　　陸軍へ移管、艦種をランチQ-173に改める ◎1947　カリフォルニア州StocktonのLawrence F. JohnsonにヨットEscape（オフィシャル・ナンバー251987）として売却 ◎1954　StocktonのGuard C. Darrahに売却 ◎1961　カリフォルニア州IsletonのJohn C. Stringerに売却 ◎1963　カリフォルニア州サクラメントのEarl Allenに売却 ◎1972　カリフォルニア州バークリーのJennifer B. Hunnに売却、漁船に改装 ◎1973　カリフォルニア州オークランドのPaul Worth Bishopに売却 ◎1981年から1988年の間に登録抹消

• Q-200

総トン数：298ｔ　純トン数：202ｔ　全長：39.85ｍ　幅：7.08ｍ　吃水：3.73ｍ　主機/軸数：Winton式ディーゼル/2軸　出力：750馬力

Ｕｐｄａｔｅ　26／07／04