VAW
艦載早期警戒飛行隊 Carrier Airborne Early Warning Squadron

アイコン 意味
戦闘や事故で失った場合(沈没、墜落)や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません
戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです
映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です
参考文献、小説や書籍に登場する事柄です
インターネットやTVゲームに登場する事柄です
不可解な事故&事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です
※MCAAFは海兵航空補助施設(Marine Corps Auxiliary Air Facility)の略。NASは海軍航空基地(Naval Air Station)の略。NAASは海軍航空補助基地(Naval Auxiliary Air Station)の略。NSは海軍基地(Naval Station)の略(ABC順)。艦載早期警戒飛行隊 Carrier Airborne Early Warning Squadronは2020年1月1日に空中指揮管制飛行隊 Airborne Command & Control Squadronに改称された
※1967年7月1日に第2早期警戒飛行隊(Airborne Early Warning Squadron 2: VAW-2)として設立され、1983年5月1日に第120艦載早期警戒飛行隊(Carrier Airborne Early Warning Squadron: VAW-120)に改編。ニックネームはGreyhawks

↑Image courtesy of en.wikipedia.org.
所在地 駐留日
NAS Oceana 1948/7/6
NAS Norfolk
NAS Atlanta
NAS JRB New Orleans 2008/8
航空機の割り当て 初受領日
E-2A 1966/7
E-2B 1970
E-2C 1973/5/31
C-2A 1985/6
E-2C+ 1993/11
C-2A NP 2010
E-2D
日付 主な出来事
1966/7 1966年7月、VAW-12は最初のE-2Aを受領し、大西洋艦隊の空母10隻に2種類の航空機を使用する分遣隊を供給し、それらの分遣隊のための人員を訓練していたのである。200名以上の将校と800名以上の下士官を擁するVAW-12は航空団として再編され、1967年4月1日、合衆国大西洋艦隊司令長官T. E. ムーア大将 Admiral T. E. Moore, Commander-in-Chief, U.S. Atlantic Fleetは、6飛行隊を有する第12艦載早期警戒航空団 Carrier Airborne Early Warning Wing 12に就役した。のちにRVAW-120と改称され、大西洋艦隊代替飛行隊(Atlantic Fleet Replacement Squadron: FRS)となった
1970 E-2Bを受領
1973/5/31 E-2Cを受領した
1978 1978年に最初の先進レーダー処理システム(Advanced Radar Processing System: ARPS)航空機が納入されると、RVAW-120はAPS-120とAPS-125レーダーの両方で海軍飛行士(Naval Flight Officers: NFO)、飛行技師 Flight Technicians、メンテナンス担当者 maintenance personnelを訓練した。これは1980年に東海岸の全VAW飛行隊がAPS-125への移行を完了するまで続けられた
1983 1983年、RVAW-120は正式にVAW-120となり、艦隊飛行隊と訓練飛行隊の任務負担を反映させた。NFO訓練は1983年4月に新しい場所に移された
1985/6 1985年6月、VAW-120は海軍に納入された最初の再調達C-2Aを受け取った。この納入は、空母戦闘団の空母艦載機納入(Carrier onboard delivery: COD)能力を大幅に強化することを目的とした長期的な調達プログラムの開始を意味した。再調達されたC-2Aの追加は、艦隊後方支援飛行隊VRC-30とVRC-40のパイロットと飛行士のための新しい訓練プログラムを作成するという追加の責任をもたらし、史上初のC-2Aナイト・キャリア資格 night carrier qualificationsを含む
1993/11 1993年11月、VAW-120は最初のE-2C+機を受領しました。E-2Cは技術的な成長を続け、1994年2月にコマンドは最初のE-2C(グループII Group II)航空機を預かった。このヴァージョンのE-2Cは、APS-145レーダーと全地球測位システム(Global Positioning System: GPS)を導入し、ナヴィゲーションを支援した。VAW-120は、1994年9月に西海岸のVAW-110が退役したため、単一のサイトである艦隊代替飛行隊となった
2001 9月11日のテロに対応し、VAW-120は国土防衛作戦を支援するために航空機を発進させた。その任務は、東海岸での空中監視、地上通信中継、軌道管理などだった
2010 2010年、VAW-120は新しい8枚羽根のプロペラにアップグレードされたC-2A NPを初めて受領。さらに、VAW-120はE-2Dを受領

↑第120空母空中早期警戒飛行隊(VAW-120)“グレイホークス”所属E-2Cホークアイ2000

↑Image of VAW-120. Image courtesy of Naval History and Heritage Command.

↑NORFOLK (Sept. 9, 2019) - An E-2D Hawkeye prepares to land and be recieved by the Greyhawks of Carrier Airborne Early Warning Squadron (VAW) 120 on Monday, September 9 at Naval Station Norfolk. This is the first E-2D Hawkeye with aerial refueling capability to join the fleet, increasing the Navy's battlespace awareness and integrated fire control - both from the air and the sea. U.S. Navy Photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Nikita Custer. (Released)


Update 24/05/29