EPF

遠征高速輸送艦

アイコン	意味
	戦闘や事故で失った場合（沈没、墜落）や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません
	戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです
	映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です
	参考文献、小説や書籍に登場する事柄です
	インターネットやTVゲームに登場する事柄です
	不可解な事故＆事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です

※PSAは試験航海後の有用性（Post Shakedown Availability）の略。ロング・トン（long ton）は、帝国単位（ヤード・ポンド法）の質量の単位。2,240ポンド（lb）と定義され、正確に1,016.0469088キログラム（kg）に等しい。インペリアル・トン（imperial ton、帝国トン）とも言い、日本語では英トンとも呼ばれる。アメリカで使用されているショート・トン（short ton、2,000 lb、907.18474kg）に対して約12％大きく、メートル・トン（metric ton、1,000kg）に対して1.6％大きい

フォーティテュード/スピアヘッド級 Fortitude/Spearhead Class

※データは統合高速輸送船フォーティテュード/スピアヘッド級の項を参照

下はフライトIIのスペック

軽荷排水量：1,670ｔ　全長：102.99ｍ　幅：28.49ｍ　吃水：3.83ｍ　主機/軸数：MTU 20V8000 M71Lディーゼル4基、ZF 60000NR2H減速機4基/Wartsila WLD 1400 SR可動式逆噴射水噴射推進装置4基　出力：40,000馬力　速力：貨物積載時（380メートル・トン）：33kt、医療物資積載時（231メートル・トン）：23kt　航続力：33.0ktで1,200浬（満載時）、21.0ktで2,100浬（医療物資搭載時）、21.0ktで4,700浬（無積載時）　兵装：RAM近接支援防御SAM21連装発射機2基、30mm単装機関砲2基　航空機収容能力：V-22対応着陸スポット　水上艇運用：11ｍ RHIB発着システム、油圧式ペインター・ブーム　乗員：36名（乗船兵員用寝台104床、乗船兵員用座席312席、医療分遣隊（VIP用3名、指揮官1名、乗船部隊/医療支援要員147名、隔離/急性期治療病床8床）、医療用ベッド（手術室2室（大手術1室/小手術1室）、一般病棟/ICU用ベッド23床、ICU用ベッド10床（一般病棟/ICU内）、隔離/急性期治療用ベッド8床（居住区内））、貨物搭載能力：600ショート・トン（20,000平方フィート））

※2015年9月3日に、海軍長官と米海軍作戦総長が艦種記号の改訂案に署名。統合高速輸送船（JHSV）から遠征用高速輸送艦（EPF: Expeditionary Fast Transport）に改訂
※2018年4月に国防総省の監察官が報告書を提出。内容は海軍検査・調査委員会（INSURV）が幾つかの指摘を発見。要求では、航続力で545ｔの貨物を搭載して35.0ktで1,200浬が実際は31.0ktで769浬、外洋にて波高1.5ｍで他の艦に後部のランプドアから物資を引き渡せる能力が実際は波高0.3ｍが限度ということを監察部門は指摘、海軍は改修をする方向で検討
※T-EPF-1～T-EPF-13がフライトI、T-EPF-14～T-EPF-16がフライトII

↑PACIFIC OCEAN (May 15, 2018) - Civil Service Mariners aboard the expeditionary fast transport ship USNS Brunswick (T-EPF-6) pilot the ship alongside the U.S. Navy hospital ship USNS Mercy (T-AH-19) and the Royal Canadian Navy frigate HMCS Vancouver (FFH 331) during Pacific Partnership (PP) 2018. PP-18's mission is to work collectively with host and partner nations to enhance regional interoperability and disaster response capabilities, increase stability and security in the region and foster new and enduring friendships across the Indo-Pacific region. U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman Caledon Rabbipal. (Released)

↑BALTIC SEA, Denmark (June 11, 2018) - The spearhead-class expeditionary fast transport ship USNS Carson City (T-EPF-7) participates in mine countermeasure exercises in the Baltic Sea during exercise Baltic Operations (BALTOPS) 2018. BALTOPS is the premier annual maritime-focused exercise in the Baltic Region and one of the largest exercises in Northern Europe that is designed to enhance the flexibility and interoperability among allied and partner nations. U.S. Navy photo by Chief Mass Communication Specialist America A. Henry. (Released)

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
スピアヘッド	Spearhead	T-EPF-1	Austal USA			2025/5/1	◎2015/9/4　艦種を遠征用高速輸送艦（T-EPF-1）に改める ◎2016/2/12　ギニア湾にて消火ポンプを検査 ◎2016/11　ノース・チャールストンのDetyens Shipyards, Inc. にて入渠・定期オーヴァーホール（～2016/12/8、修理額＄7,561,403） ◎2017/10　チャールストンのDetyens Shipyards, Inc. にて入渠整備と定期オーヴァーホール（～2018/1/8、修理額＄8,115,494） ◎2018/11　ノーフォークのColonna's Shipyard, Inc. にて67日間の入渠整備（～2019/1/10、修理額＄7,966,158） ◎2019/7下旬　キー・ウェスト沖にてアメリカ南方軍（USSOUTHCOM: US Southern Command）の海軍パートであるNAVSOUTH（US Naval Forces Southern Command）が、2日がかりで対麻薬戦を想定した各種無人ヴィークルの運用試験を実施。対象になったのは V-BAT UAV、ScanEagle UAV、Knifefish UUV。この他、A-PNT（Assured Position, Navigation and Timing）システムの試験も実施 ◎2019/10　ノーフォークのColonna's Shipyard, Inc. にて67日間の入渠整備・定期オーヴァーホール（修理額＄10,068,663） ◎2020/3　ノーフォークのColonna Shipyards, Inc. にて80日間の緊急入渠整備（～2020/6、修理額＄8,903,875） ◎2025/5/1　運用終了
◎Deployed to Europe and Africa, 2014. Required repairs to bow damage coused by heavy seas, 2015. Southern Partnership deployment, Jul-Oct 2018. Test to act as mother ship for unmanned vehicles (UAV, UUV), 2019. Gulf of New Guinea, Caribbean, 18 Dec 2019-Sep 2020.
チョクトー・カウンティ	County	T-EPF-2	Austal USA			2025/7/7	◎2015/9/4　艦種を遠征用高速輸送艦（T-EPF-2）に改める ◎2019/6　オマーンのドゥクムのDuqm Naval Dockyardにて入渠整備（～2019/7/3） ◎2022秋　オマーンのドゥクムのDuqm Naval Dockyardにて入渠整備 ◎2025/7/7　運用終了
◎Ports visited: Beirut, Lebanon, 20 Sep 2021.
ミリノケット	Millinocket	T-EPF-3	Austal USA			2025/5/2	◎2015/9/4　艦種を遠征用高速輸送艦（T-EPF-3）に改める ◎2025/5/2　運用終了 ◎2025/7/19　カリフォルニア州BeniciaのSuisun Bay Reserveに到着
◎CARAT, Thailand, Jun 2019. Pacific Partnership, Oct 2019.
フォール・リヴァー	Fall River	T-EPF-4	Austal USA			2025/6/9	◎2015/9/4　艦種を遠征用高速輸送艦（T-EPF-4）に改める ◎2015晩秋　サン・ディエゴ海軍基地にてメンテナンス ◎2020/6/18　横須賀Drydock No. 5にて入渠（～2020/7下旬） ◎2021/7　ノーフォークのColonna's Shipyard, Inc. にて90日間の定期オーヴァーホール・入渠整備（～2021/10/11、修理額＄9,405,299） ◎2025/6/9　運用終了
◎SRA at Norfolk, Jun-Oct 2021.
トレントン	Trenton	T-EPF-5	Austal USA				◎2015/9/4　艦種を遠征用高速輸送艦（T-EPF-5）に改める ◎2017春　Marseilleにて入渠、オーヴァーホール
ブランズウィック	Brunswick	T-EPF-6	Austal USA				◎2015/9/4　艦種を遠征用高速輸送艦（T-EPF-6）に改める ◎2016/1/14　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行 ◎2021/5/26　横浜にてメンテナンス ◎2021/11/30　ジャパンマリンユナイテッド（JMU）横浜事業所鶴見工場にてメンテナンス（～2022/5/3） ◎2024/5/27　マサチューセッツ州ボストンのBoston Ship Repair, LLCにて120日間の緊急入渠整備（～2022/9/23予定、修理額＄20,315,102）
カーソン・シティ	Carson City	T-EPF-7	Austal USA				◎2015/9/4　艦種を遠征用高速輸送艦（T-EPF-7）に改める ◎2016/1/16　命名式 ◎2016/1/20　進水 ◎2016/6/24　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
ユマ	Yuma	T-EPF-8	Austal USA				◎2015/9/4　艦種を遠征用高速輸送艦（T-EPF-8）に改める ◎2016/3/29　起工 ◎2016/8/20　命名式 ◎2017/4/21　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
ビスマーク	Bismarck	T-EPF-9	Austal USA				◎2015/9/4　艦種を遠征用高速輸送艦（T-EPF-9）に改める ◎のちにシティ・オブ・ビスマーク City of Bismarckと改名 ◎2017/1/19　起工 ◎2017/5/13　命名式 ◎2017/6/7　進水 ◎2017/12/19　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行 ◎2018/12　ノーフォークのColonna's Shipyard, Inc. にて67日間の90日間のPSA及び入渠整備（～2019/1/7、修理額＄11,884,493）
バーリントン	Burlington	T-EPF-10	Austal USA				◎2015/9/4　艦種を遠征用高速輸送艦（T-EPF-10）に改める ◎2017/9/26　起工 ◎2018/2/24　命名式 ◎2018/3/1　進水 ◎2018/11/15　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行 ◎2019/11　モービルのAustal USA, LLCにてPSA（～2020/2、修理額＄8,171,202） ◎2020/2　ノーフォークのColonna Shipyards, Inc. にて75日間のPSA（～2020/5/15、修理額＄10,536,728） ◎2023/11/7　AeroVironment, Inc. の VTOL型UAVのJUMP 20 が、米南方軍（US Southern Command: USSOUTHCOM）と第4艦隊が実施したHFCE（Hybrid Fleet Campaign Event）において、20kt 以上で航行する艦上からの発着艦を実施した。陸上運用では13万飛行時間あまりの運用実績がある機体 ◎2023/11　ボストンのBoston Ship Repair, LLCにて98日間の入渠整備・定期オーヴァーホール（～2024/2/6予定、修理額＄13,824,169）
◎Humannitarian relief in Haiti after earthquake, Aug 2021.
プエルト・リコ	Puerto Rico	T-EPF-11	Austal USA				◎2016/12/14　ワシントンD.C. のシティ・ホールにて艦名をプエルト・リコにすると発表 ◎2018/8/10　起工 ◎2018/11/10　命名式 ◎2019/12/10　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行 ◎2020/11　チャールストンのDetyens Shipyard, Inc. にて75日間のPSAと入渠整備（～2021/4、修理額＄10,884,056）
ニューポート	Newport	T-EPF-12	Austal USA				◎2018/2/13　艦名をニューポートにすると発表 ◎2019/1/29　起工 ◎2019/11/9　命名式 ◎2020/2/20　進水 ◎2020/9/2　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
アパラチコラ	Apalachicola	T-EPF-13	Austal USA				◎2019/7/15　艦名をアパラチコラにすると発表 ◎2019/8/22　鋼材切り出し開始 ◎2021/1/21　起工 ◎2021/11/13　命名式 ◎2023/2/16　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行 ◎2025/2/12　ヴァージニア州ノーフォークのColonna's Shipyard, Inc. にて101日間のPSAと入渠整備（～2025/5/23予定、修理額＄10,676,191）
コーディー	Cody	T-EPF-14	Austal USA				◎2019/9/5　艦名をコーディーにすると発表 ◎2020/10　鋼材切り出し開始 ◎2022/1/26　起工 ◎2023/2/25　命名式 ◎2023/3/20　進水 ◎2024/1/12　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行 ◎米海軍は、R2（Role 2）医療の提供を想定した EMU（Expeditionary Medical Unit）を、2024/7/15～26にかけて同艦に搭載して、Joint Expeditionary Base Little Creek-Fort Storyにて評価試験を実施中 ◎2025/4/1　ノース・カロライナ州チャールストンのDetyens Shipyards, Inc. にて100日間の PSA（～2025/7/9、修理額＄10,135,702） ◎2026/3/30　ノース・チャールストンのDetyens Shipyards, Inc. にて100日間の75日間の定期オーヴァーホール・入渠整備（～2026/6/12予定、修理額＄11,028,108）
ポイント・ロマ	Point Loma	T-EPF-15	Austal USA				◎2021/7/16　艦名をポイント・ロマにすると発表 ◎2023/6/27　起工 ◎2024/8/10　命名式 ◎2024/9/3　進水（進水の際にはSelf-Propelled Modular Transporter: SPMTという自走式トランスポーターで艦を3フィート持ち上げて、進水用艀まで 400フィートを移動させている、1、2） ◎2025/6/24　軍事海上輸送軍団（MSC）が管理運行
ランシング	Lansing	T-EPF-16	Austal USA				◎2023/10/3　鋼材切り出し開始 ◎2024/7/22　艦名をランシングにすると発表 ◎2024/9/6　起工 ◎2026/1/10　命名式（1、2） ◎2026/2/25　進水

Ｕｐｄａｔｅ　26／03／05