給糧艦

アイコン	意味
	戦闘や事故で失った場合（沈没、墜落）や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません
	戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです
	映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です
	参考文献、小説や書籍に登場する事柄です
	インターネットやTVゲームに登場する事柄です
	不可解な事故＆事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です

※補助艦艇籍 Auxiliary shipsのProvision Storeshipは、後に給糧艦 Store Shipと名称が変更される。1920年7月17日、艦種記号AFが各艦に与えられる

• ブリッジ Bridge

排水量：5,207ｔ（1945年には9,500ｔ）　全長：128.65ｍ　幅：16.85ｍ　吃水：6.33ｍ　速力：14.0kt　兵装：51口径127mm単装砲4基、76mm対空砲1基（1942年8月には51口径127mm単装砲2基を撤去、76mm対空砲1基を28mm4連装機関砲1基に換装、20mm単装機関砲8基に増強、1945年2月には51口径127mm単装砲2基を38口径127mm単装砲1基に換装、28mm4連装機関砲1基を40mm連装機関砲1基に換装）　乗員：士官27名、下士官18名、兵171名（1945年には士官21名、下士官兵261名）

• セルティク Celtic

排水量：6,750ｔ　全長：116.76ｍ　幅：13.62ｍ　吃水：6.40ｍ　速力：10.0kt　乗員：182名

• カルゴア Culgoa

排水量：6,000ｔ　全長：105.58ｍ　幅：13.10ｍ　吃水：6.67ｍ　主機/軸数：compound機関2基/2軸　速力：13.0kt　兵装：6ポンド砲2基　乗員：122名

• デルモニコ Delmonico

排水量：8,325ｔ　全長：118.47ｍ　幅：14.05ｍ　吃水：7.74ｍ　速力：12.3kt　兵装：76�o砲4基　乗員：98名

• ラパハノック Rappahannock

※データは番号識別船ラパハノックの項を参照

• アークティック級 Arctic Class

軽荷排水量：6,100ｔ（AF-8は4,654ｔ）　満載排水量：12,600ｔ（AF-8は11,700ｔ、AF-9は12,546ｔ）　全長：126.67ｍ（AF-8、AF-9は126.82ｍ）　幅：16.15ｍ（AF-8は16.21ｍ、AF-9は16.18ｍ）　吃水：8.07ｍ（AF-9は7.89ｍ）　主機/軸数：ギアード・タービン1基/1軸　出力：2,800馬力　速力：11.0kt　兵装：51口径127mm砲1基（AF-8は51口径127mm砲2基）、50口径76mm単装砲4基、20mm単装機関砲8基　乗員：211名（AF-8は244名、AF-9は229名）

※番号識別船ヤムヒル級を改装

※メジャー迷彩（アメリカ海軍歴史センターのサイトから、1、2）

※載化重量は5,360ｔ

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アークティック （1、2）	Arctic	AF-7	ムーア・ドライ・ドック社	1921/11/7	1946/4/3	1946/5/1	◎1921/11/2　艦種を給糧艦（AF-7）に改め、アークティックと改名 ◎1921/11/4　海軍に移管、ニュー・ヨーク海軍工廠で改装 ◎1943/11　サン・フランシスコにて修理（〜1944/1） ◎1945/9中旬　真珠湾にて修理 ◎1946/7/3　海事委員会に移管 ◎1947/8/19　解体のため、Southern Shipwrecking Corp. に売却
ボレアス	Boreas	AF-8	ムーア・ドライ・ドック社	1941/3/24	1946/2/15		◎1921/12/6　海軍に移管、フィラデルフィア海軍工廠にて保管 ◎1940/8/6　ブルックリンのTodd-Robbins Dry Dock & Repair Co. で給糧艦に改装、艦種を給糧艦（AF-8）に改める ◎1946/7/18　海事委員会に移管され売却
ユーコン	Yukon	AF-9	ムーア・ドライ・ドック社	1921/12/6	1946/3/18	1946/4/17	◎1921/11/14　海軍に移管、給糧艦に改装、艦種を給糧艦（AF-9）に改める ◎1921/12/6　ユーコンと改名 ◎1921/4/14　退役、フィラデルフィアにて大西洋予備艦隊に編入 ◎1940/1/19　再役 ◎1942初め？　修理 1943/7/23　商船El Mirloと衝突し損傷、アルゼンチンにて応急修理 ◎1943/8上旬　ボストンにて修理 1944/9/23　北大西洋にてドイツ海軍潜水艦の雷撃により損傷 ◎1944/9下旬？　レイキャヴィクにて応急修理 ◎1944/12上旬　ニュー・ヨーク海軍工廠にて修理（〜1945/2中旬） ◎1946/7/1　海事委員会に移管 ◎1946/7/29　解体のため、ボルティモアのボストン・メタルズ社に売却

• アルデバラン級 Aldebaran Class

排水量：13,910ｔ（AF-11は13,876ｔ）　全長：139.99ｍ（AF-11は139.93ｍ）　幅：19.20ｍ　吃水：7.65ｍ（制限）　主缶：2基　主機/軸数：タービン2基/1軸　出力：6,000馬力　速力：16.4kt　兵装：38口径127mm単装砲1基、50口径76mm砲4基、20mm機関砲10基（AF-11は38口径127mm単装砲1基、50口径76mm砲4基）　乗員：287名（AF-11は253名）

※C2型貨物船を改装

※載化重量は5,443ｔ

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アルデバラン	Aldebaran	AF-10	ニューポート・ニューズ・シップビルディング＆ドライドック社	1941/1/14	1968/6/28	1973/6/1	◎1940/12/22　海軍に移管、給糧艦に改装 ◎1940/12/26　艦種を給糧艦（AF-10）に改め、アルデバランと改名 ◎1941春？　オークランドの民間造船所にて改装（〜1941/10/21） 1949/11/9　Labradorにて疾風により潜水艦タスク Tusk（SS-426）と衝突し損傷 ◎1968/10/29　James Riverにて国家防衛予備船隊に編入 ◎1969/6/30　海事局に移管 ◎1974/11/14　解体のため、BrownsvilleのAndy Internationalに売却
ポラリス	Polaris	AF-11	サン・シップビルディング＆ドライ・ドック社	1941/4/4	1957/1/12	1957/10/10	◎1941/1/27　海軍に移管、給糧艦に改装 ◎1946/1/18　サン・フランシスコにて退役 ◎1946/2/7　除籍 ◎1946/6/30　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1948/10/6　海軍に移管、籍をもどす ◎1949/7/1　再役 ◎退役後、海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入

• ミザール級 Mizar Class

軽荷排水量：6,982ｔ（AF-21、AF-22は7,068ｔ）　満載排水量：11,880ｔ（AF-22は11,875ｔ）　全長：136.27ｍ（AF-22は135.97ｍ）　幅：18.28ｍ（AF-21は18.40ｍ、AF-22は18.37ｍ）　吃水：7.68ｍ（AF-13、AF-22は7.92ｍ、AF-21は7.49ｍ）　主機/軸数：ターボエレクトリック/2軸　出力：11,000馬力　速力：18.0kt（最大）（AF-21は19.0kt（最大）、AF-22は18.5kt（最大））　兵装：51口径127mm単装砲1基、50口径76mm単装砲4基、20mm機関砲8基（AF-21。AF-22は20mm機関砲12基）　乗員：238名

※載化重量は2,615ｔ

• ウラヌス Uranus

満載排水量：3,348ｔ　全長：82.17ｍ　幅：18.37ｍ　吃水：4.87ｍ　主機/軸数：レシプロ蒸気機関/1軸　速力：12.0kt　兵装：50口径76mm単装砲2基、20mm機関砲6基　乗員：93名

※メジャー迷彩（アメリカ海軍歴史センターのサイトから、1、2）

※載化重量は1,135ｔ

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ウラヌス	Uranus	AF-14	Helsingoors Shipbuilding Works	1941/10/27	1946/5/8	1946/5/21	◎1941/8/11　1933年建造のElsinoreのJ Lauritzenの果物貨物船Helga（1938年にCaravelleと改名、1940年にMarieと改名）を取得し、ブルックリンのRobbins Drydock Co. で給糧艦に改装 ◎1941/10/27　艦種を給糧艦（AF-14）に改め、ウラヌスと改名 1943/4/10　Akureyiの海岸にて座礁 ◎1943/4/13　離礁、のちに修理 ◎1943晩秋？　ノーフォークにてオーヴァーホール ◎1946/5/9　War Shipping Administrationに移管、前の持ち主に返却 ◎1946〜1947　Maria Danと改名

• パストレス Pastores

※データは識別番号船パストレスの項を参照

※兵装は38口径127mm単装砲1基、50口径76mm砲4基、20mm機関砲8基

※載化重量は2,300ｔ

• アンティグア Antigua

排水量：6,892ｔ　全長：136.27ｍ　幅：18.37ｍ　吃水：7.52ｍ　主機/軸数：ターボエレクトリック　速力：16.5kt　兵装：38口径127mm単装砲1基、50口径76mm砲4基、20mm機関砲8基　乗員：114名

※載化重量は2,300ｔ

• カラマレス Calamares

満載排水量：12,625ｔ　全長：148.31ｍ　幅：16.76ｍ　吃水：8.35ｍ　主機/軸数：レシプロ機関2基/2軸　出力：6,500馬力　速力：14.3kt　兵装：127mm単装砲1基、50口径76mm砲4基、20mm対空機関砲8基　乗員：40名

※載化重量は2,300ｔ

• ローマー Roamer

軽荷排水量：1,770ｔ　満載排水量：2,550ｔ　全長：97.10ｍ　幅：13.01ｍ　吃水：5.63ｍ　主機/軸数：ディーゼル/1軸　出力：1,755馬力　速力：13.0kt　兵装：50口径76mm単装砲2基、20mm連装機関砲2基　乗員：41名

• ポンティアック Pontiac

満載排水量：5,410ｔ　全長：136.27ｍ　幅：18.28ｍ　吃水：5.51ｍ　速力：15.5kt　兵装：50口径76mm単装砲2基、20mm連装機関砲2基　乗員：166名

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ポンティアック	Pontiac	AF-20	Nakskov Skibs. A/C	1942/5/12	1945/5/20	1945/6/2	◎1941夏　1937年建造のJ. Lauretzenの冷凍貨物船Australian Reeferを海事委員会が取得し、U.S. Linesが運航しポンティアックと改名 ◎1942/5/11　修理後、海軍に移管 1945/1/30　MacNab Islandにて事故により沈没 ◎1945/2/17　引き揚げられる、ハリファックスへ曳航 ◎1945/3中旬　ノーフォークにて修理 ◎1945/5/21　海事委員会に移管

• シグナス Cygnus

満載排水量：7,171ｔ　全長：102.50ｍ　幅：14.63ｍ　吃水：7.25ｍ　主機/軸数：レシプロ機関/1軸　出力：1,975馬力　速力：13.2kt（最大）　兵装：50口径76mm単装砲2基、20mm単装機関砲2基　乗員：112名

• デルフィナス Delphinus

満載排水量：5,230ｔ　全長：99.97ｍ　幅：13.47ｍ　吃水：7.01ｍ　主機/軸数：レシプロ機関/1軸　出力：2,500馬力　速力：12.5kt（最大）　兵装：50口径102mm単装砲1基、50口径76mm単装砲1基、20mm機関砲6基　乗員：107名

• トーラス Taurus

満載排水量：6,600ｔ　全長：99.15ｍ　幅：12.31ｍ　吃水：8.80ｍ　主機/軸数：レシプロ機関/1軸　出力：2,500馬力　速力：13.0kt（最大）　兵装：50口径102mm単装砲1基、50口径76mm単装砲1基、20mm対空機関砲6基　乗員：114名

• オクタンス Octans

満載排水量：11,030ｔ　全長：134.11ｍ　幅：16.58ｍ　吃水：7.98ｍ　主機/軸数：レシプロ機関/2軸　出力：6,000馬力　速力：13.5kt（最大）　兵装：38口径127mm単装砲1基、50口径76mm単装砲4基、20mm機関砲8基　乗員：227名

• ピクター Pictor

排水量：6,000ｔ

• ハイアデス級 Hyades Class

軽荷排水量：7,700ｔ　満載排水量：13,893ｔ（AF-29は14,900ｔ）　全長：143.22ｍ（AF-29は142.67ｍ）　幅：19.20ｍ　吃水：7.65ｍ　主機/軸数：蒸気タービン/1軸　出力：6,300馬力（AF-29は6,000馬力）　速力：16.0kt　兵装：38口径127mm単装砲1基、50口径76mm単装砲4基、20mm機関砲12基（AF-29のみ）　乗員：252名（AF-29は319名）

※C2-S-E1型貨物船を改装

※メジャー迷彩（アメリカ海軍歴史センターのサイトから、1、2）

• アドリア級 Adria Class

軽荷排水量：3,139ｔ　満載排水量：6,240ｔ　全長：103.02ｍ　幅：15.24ｍ　吃水：5.48ｍ　主機/軸数：ディーゼル機関/1軸　出力：1,700馬力　速力：12.0kt（最大）　兵装：50口径76mm単装砲1基、20mm単装機関砲6基　乗員：84名

※R1-M-AV3型冷凍貨物船を改装

※載化重量は2,120ｔ

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アドリア	Adria	AF-30	ペンシルヴェニア・シップヤーズ社	1944/12/26	1954/6/16	1960/7/1	◎1944/11/30　海軍に移管、ガルヴェストンで給糧艦に改装 ◎1950年代初め？　ノーフォーク海軍造船所にて修理 ◎1954/1上旬　フィラデルフィア海軍造船所にて修理 ◎退役後、国家防衛予備船隊に編入 ◎1977/6/27　海事局に移管
アレキパ	Arequipa	AF-31	ペンシルヴェニア・シップヤーズ社	1945/1/14	1955/8/25	1961/9/1	◎1944/12/19　海軍に移管、Todd Shipyardsで給糧艦に改装 ◎1945/12/19　レイテ湾のManicani Islandにてオーヴァーホール（1、2、3、4、5、6） ◎1954/11　真珠湾にてオーヴァーホール（〜1955/6） ◎退役後、サン・ディエゴにて太平洋予備艦隊に編入 ◎1972/12　ターミナル・アイランドのStar-Kist Food, Inc. に売却
コーブダ	Corbuda	AF-32	ペンシルヴェニア・シップヤーズ社	1945/1/26	1955/11/18		◎1944/12/30　海軍に移管、給糧艦に改装 ◎1955/8/20　チャールストンにて保管、オーヴァーホール
カリン	Karin	AF-33	ペンシルヴェニア・シップヤーズ社	1945/2/3	1958/12/15	1961/9	◎1945/2/3　海軍に移管、給糧艦に改装 ◎1951/2/19　メア・アイランドにてオーヴァーホール ◎1961/9　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1969　民間に売却され海底掘削船に改装、Typhoonと改名
カースティン	Kerstin	AF-34	ペンシルヴェニア・シップヤーズ社	1945/2/23	1950/5/12	1950/6/16	◎1945/1/22　海軍に移管、給糧艦に改装 ◎1949/12下旬　メア・アイランド海軍造船所にてオーヴァーホール ◎退役後、海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入
ラトナ	Latona	AF-35	ペンシルヴェニア・シップヤーズ社	1945/2/25	1949/4/15		◎1945/1/31　海軍に移管、給糧艦に改装 ◎退役後、War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1973　解体のため売却
リオバ	Lioba	AF-36	ペンシルヴェニア・シップヤーズ社	1945/3/6	1955/10/14	1960/7/1	◎1945/2/17　海軍に移管、給糧艦に改装 ◎退役後、チャールストンにて大西洋予備艦隊に編入 ◎除籍後、海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1973　解体のため売却
マラバー	Malabar	AF-37	ペンシルヴェニア・シップヤーズ社	1945/3/8	1955/9/26	1960/7/1	◎1945/2/24　海軍に移管、HoustonのTennessee Coal & Iron Dockで給糧艦に改装 1945/6/6　硫黄島にて台風により損傷 ◎1945/6中旬　真珠湾にて修理 ◎1955/6/20　ガルヴェストンにて大西洋予備艦隊に編入 ◎除籍後、海事局に移管 ◎1977/7/27　売却
メラピ	Merapi	AF-38	ペンシルヴェニア・シップヤーズ社	1945/3/21	1959/1/18	1960/7/1	◎1945/3/5　海軍に移管、ガルヴェストンのTodd Dry Dock Co. で給糧艦に改装 ◎退役後、アストリアにて太平洋予備艦隊に編入 ◎除籍後、海事局に移管 ◎1966　民間に売却され魚加工船に改装
パリザーナ	Palisana	AF-39	ペンシルヴェニア・シップヤーズ社	1945/4/16	1946/4〜5頃	1946/6/19	◎1945/3/22　海軍に移管、給糧艦に改装 ◎1946/5/22　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎除籍後、Alaska Steamship Co. に売却されSpiritと改名 ◎1957　タコマの会社に売却 ◎1985/10/2　人道支援目的のフレンドシップとなる
アタナシア	Athanasia	AF-41	ペンシルヴェニア・シップヤーズ社	1945/4/3	1945/12/20	1946/1/8	◎1945/3/13　海軍に移管、ガルヴェストンのTodd Galveston Dry Dock, Inc. で給糧艦に改装 1945/10/12　Nootka IslandのBajo Pointにて座礁 ◎1945/10/21　離礁 ◎1945晩秋　シアトルにて修理 ◎1945/12/20　War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備船隊に編入
ボンディア	Bondia	AF-42	ペンシルヴェニア・シップヤーズ社	1945/4/17	1946/7/29	1973/5/1	◎1945/3/31　海軍に移管、給糧艦に改装 ◎1946/7/29　海事委員会に移管 ◎1951/7/21　海軍の軍事海上輸送部隊（MSTS）に移管され管理運行（T-AF-42） ◎除籍後、海事局に移管
ゴードニア	Gordonia	AF-43	ペンシルヴェニア・シップヤーズ社	1945/5/14	1946/7/8	1946/1/8	◎1945春　海軍に移管、ガルヴェストンで給糧艦に改装 ◎1946/7/8　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入されホエール・ノットと改名 ◎のちに陸軍に移管
ローレンティア	Laurentia	AF-44	ペンシルヴェニア・シップヤーズ社	1945/6/5	1946/6/18		◎1945/5/19　海軍に移管、ガルヴェストンで給糧艦に改装 ◎退役後、War Shipping Administrationに移管 ◎1946/11/6　陸軍に移管 ◎1950/7/1　海軍の軍事海上輸送部隊（MSTS）に移管され管理運行（T-AF-44）（〜1970） ◎1973　解体のため売却
ルシドール	Lucidor	AF-45	ペンシルヴェニア・シップヤーズ社	1945/7/6	1946/5/26		◎1945/6/16　海軍に移管、ガルヴェストンで給糧艦に改装 ◎退役後、War Shipping Administrationに移管、国家防衛予備艦隊に編入 ◎1967　シアトルのAlaska Steamship Co. に売却されPolar Pioneerと改名 ◎1972　シアトルのSea Nutrients Corp. に売却されMermaidと改名 ◎1972　ペルーのOperaciones y Servicios, S.A. (OYSSA)に売却されMochicaと改名 ◎1974/11/15　ペルーのCallaoのNaviera Humboldt S.A. に売却 ◎1975/7/23　ペルーのCallaoの民間会社に売却され係船 ◎1977/1/12　パナマのTranaveの民間会社に売却 ◎1977/3　ブエノスアイレスのClaro, S.A. に売却されPolar MCと改名 ◎1977　Cayman IslandsのNorsur, S.A., Ltd. に売却 ◎1977/12/28　Caribeaと改名 ◎1980/4　Necocheaにて係船 1980/4/29　Quequen近郊の海岸にて嵐により座礁、全損と認定
オクタヴィア	Octavia	AF-46	ペンシルヴェニア・シップヤーズ社	1945/6/19	1946/8/12	1946/10/8	◎1945/5/31　海軍に移管、給糧艦に改装 ◎1946/8/12　海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入されヤーダム・ノット Yardarm Knotと改名 ◎1972　Yardarm Knot, Inc. に売却され魚加工船に改装
ヴァレンタイン	Valentine	AF-47	ペンシルヴェニア・シップヤーズ社	1945/7/19	1946/8/6	1946/10/8	◎1945/6/19　海軍に移管、ガルヴェストンのTodd-Galveston Shipyard, Inc. で給糧艦に改装 ◎第二次大戦中、アジア太平洋戦域に割り当てられる ◎1945/7　ガルヴェストンにて修理改装 ◎1945/10/7　極東にて占領作戦の任務（〜1945/10/12） ◎1945/10/14　中国方面での行動（〜1945/11/10） ◎1946/1/16　極東にて占領作戦の任務（〜1946/2/26） ◎退役後、海事委員会に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1946/10/9　陸軍省に移管 ◎1951/7/5　海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行（T-AF-47） ◎1959/4/16　Suisun Bayの国家防衛予備船隊に編入 ◎1967/1/30　Point Adams Packing Co. が“タイトル交換 title exchange”で取得 ◎1967/2/8　Point Adams Packing Co. に引き渡される ◎1967/3/20　Northgateと改名 ◎1967/5　水産加工業船となる ◎1977　All Alaskan Sea Foodsに売却されAll Alaskanと改名 1986〜1987冬期　この間、St. Paul Islandにて座礁（1、2）、その場にて解体

• サターン Saturn

排水量：5,088ｔ　全長：128.93ｍ　幅：16.91ｍ　吃水：7.31ｍ　速力：17.5kt　兵装：127mm砲1基、76mm砲2基、40mm機関砲1基　乗員：207名

• アルステッド級 Alstede Class

軽荷排水量：6,319ｔ（T-AF-50は6,556ｔ、T-AF-51は6,329ｔ、AF-55は7,050ｔ、AF-60は7,430ｔ）　満載排水量：15,500ｔ（T-AF-50、T-AF-51、AF-60は13,893ｔ、AF-61、AF-62は14,180ｔ）　全長：139.96ｍ（AF-60は139.90ｍ、AF-61、AF-62はは140.20ｍ）　幅：19.20ｍ　吃水：8.53ｍ（T-AF-50、T-AF-51は7.89ｍ、AF-52、AF-62は7.92ｍ、AF-60は8.22ｍ、AF-61は8.13ｍ）　主機/軸数：cross-compound turbines/1軸　出力：6,000馬力　速力：16.0kt（T-AF-50、AF-52は15.0kt、T-AF-51は15.5kt、AF-60は17.0kt（最大））　兵装：50口径76mm砲12基（AF-55のみ、AF-61は50口径76mm砲1基、AF-62は12.7mm機銃2基）　乗員：292名（T-AF-50、T-AF-52は64名、T-AF-51は55名、AF-60は278名）

※C2-S-B1(R)型冷凍貨物船、R2-S-BV1型冷凍貨物船を改装

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アルステッド	Alstede	AF-48	ムーア・ドライドック社	1946/5/17	1969/10/31	1969/10/31	◎1946/5/10　海軍に移管、メア・アイランド海軍造船所で給糧艦に改装、艦種を給糧艦（AF-48）と改め、アルステッドと改名 ◎1951/7下旬　ピュージェット・サウンド海軍造船所にてオーヴァーホール（〜1951/11/8） ◎1953/9中旬　メア・アイランド海軍造船所にてオーヴァーホール（〜1953/11/18） ◎1955/1下旬　スタテン・アイランドのベスレヘム・スチール社にてオーヴァーホール（〜1955/3/22） ◎1955/10下旬　ノーフォーク海軍造船所にて修理（〜1955/11/9） ◎1955/11下旬　ノーフォーク・シップビルディング＆ドライドック社にて修理（〜1956/1/6） 1956/3/23　Cannesにて対潜潜水艦クローカー Croaker（SSK-246）と衝突し損傷 ◎1956/5上旬　ノーフォークにて修理（〜1956/8末） ◎1950年代後半　オーヴァーホール ◎除籍後、ノーフォークにてNaval Inactive Ship Maintenance Facility（NISMF）により保管 ◎1970/6/2　解体のため、VancouverのN. W. Kennedy, Ltd. に売却
ゼリマ	Zelima	AF-49	ムーア・ドライドック社	1946/7/27	1969/9	1976/6/1	◎1946夏　海軍に移管、メア・アイランド海軍造船所で給糧艦に改装、艦種を給糧艦（AF-49）と改め、ゼリマと改名 ◎1970/6　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入
ボールド・イーグル	Bald Eagle	T-AF-50	ムーア・ドライドック社				◎1950　海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行 ◎1973　解体のため売却
ブルー・ジャケット	Blue Jacket	T-AF-51	ムーア・ドライドック社	1950/3/1	1970/8/19	1971/10/19	◎1950/3/1　海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行 ◎1970/8/19　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1973/3/1　解体のため、HoustonのAndy International, Inc. に売却
ゴールデン・イーグル	Golden Eagle	AF-52	ムーア・ドライドック社	1961/11/18	1973/3/16	1976/10/1	◎1950/3/1　海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行（T-AF-52、〜1961/11/18） ◎1961夏　ニュー・ヨーク海軍造船所にて近代化改装 ◎1961/10/13　アークトゥルス Arcturusと改名 1972末　冷蔵コンプレッサー・システム故障 ◎1973/10/18　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1997/7/24　標的として沈没
ピクター	Pictor	AF-54	ムーア・ドライドック社	1950/9/13	1969/12	1976/6/1	◎1950/9　海軍に移管、給糧艦に改装、艦種を給糧艦（AF-54）と改め、ピクターと改名 ◎1970/8　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1981/11/25　売却
アルドラ （1、2）	Aludra	AF-55	ムーア・ドライドック社	1952/6/19	1969/9/12	1976/6/1	◎1950/11　海軍に移管、Camdenのニュー・ヨーク・シップビルディング社で給糧艦に改装、艦種を給糧艦（AF-55）と改める ◎1951/1/16　アルドラと改名 ◎退役後、海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1977/1/19　海軍に移管、改装 ◎1977/11　民間に売却され商船となる 1981　焼失
シリウス	Sirius	AF-60	ムーア・ドライドック社	1957/1/12	1964	1965/8/1	◎1956/5/18　海軍に移管、サン・フランシスコで給糧艦に改装、艦種を給糧艦（AF-60）と改める ◎除籍後、海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1971/4/13　解体のため、シアトルのWest Waterway Lumber Co. に売却
プロキオン	Procyon	AF-61	ムーア・ドライドック社	1961/11/24	1969頃	1976/6/1	◎1961/8/8　海軍に移管、サン・フランシスコ海軍造船所で給糧艦に改装、艦種を給糧艦（AF-61）と改める ◎1961/10/13　プロキオンと改名 ◎1981　海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎後に売却
ベラトリックス	Bellatrix	AF-62	ムーア・ドライドック社	1961/11/18	1968/9/30	1968/9/30	◎1961/8/22　海軍に移管、ピュージェット・サウンド海軍造船所で給糧艦に改装 ◎1961/10/13　艦種を給糧艦（AF-62）と改め、ベラトリックスと改名 ◎サン・ディエゴにて艤装 ◎1962/6　サン・フランシスコにてオーヴァーホール ◎1969　解体のため売却

• グロメット・リーファー Grommet Reefer

軽荷排水量：2,382ｔ　満載排水量：6,240ｔ　全長：103.26ｍ　幅：15.24ｍ　吃水：6.40ｍ　主機/軸数：ディーゼル機関/1軸　出力：1,700馬力　速力：10.5kt　乗員：民間人40名

※C1-M-AV1型貨物船を改装

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
グロメット・リーファー	Grommet Reefer	T-AF-53	Walter Butler Shipbuilders, Inc.	1950/3/1	1953/7/23		◎1950/3/1　海軍に移管、軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行 1952/12/15　Leghornにて嵐により座礁 1952/12/16　真っ二つになり船体後部は沈没、のちに船体前部と貨物は引き揚げられる ◎1953/7/23　船体前部が海事局に移管

• デネボラ級 Denebola Class

軽荷排水量：4,960ｔ　満載排水量：10,850ｔ（AF-57、T-AF-64は11,900ｔ、T-AF-63は12,130ｔ）　全長：138.77ｍ（T-AF-63は138.74ｍ）　幅：18.89ｍ　吃水：8.71ｍ　主機/軸数：ギアード蒸気タービン/1軸　出力：8,500馬力　速力：16.0kt（T-AF-63は17.0kt、T-AF-63は16.5kt）　兵装：50口径76mm連装両用砲4基　乗員：225名（250名ともいわれる、T-AF-63は56名）

※VC2-S-AP3型“ヴィクトリー・シップ”を改装

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
デネボラ （1、2）	Denebola	AF-56	オレゴン・シップビルティング社	1954/1/20	1976/4	1976/4/30	◎1952/5/1（1952/5/3？）　海軍に移管、ニュー･ヨーク海軍工廠で給糧艦に改装、艦種を給糧艦（AF-56）に改め、デネボラと改名 1975/11/20　地中海にて汎用航空母艦インディペンデンス Independence（CV-62）と衝突 ◎除籍後、海事局に移管 ◎1976/11/17（1976/12/1？）　Defense Reutilization & Marketing Serviceにより解体のためLuria Brothers & Co., Inc. に売却
リグラス	Regulus	AF-57	オレゴン・シップビルティング社	1954/2/3	1971/9/10	1971/9/10	◎1952/5/5　海軍に移管、ブルックリンのトッド・シップヤードで給糧艦に改装、艦種を給糧艦（AF-57）に改め、リグラスと改名 ◎西海岸にて艤装 1971/8/16〜17　Kau I Chau Islandにてローズ台風により座礁、損傷 ◎1972　香港にて解体
アステリオン	Asterion	T-AF-63	カリフォルニア・シップビルディング社			1973/6/15	◎1961/11/7　海軍に移管、ポートランドのWillamette Iron & Steel Co. で給糧艦に改装 ◎1961/12/4　艦種を給糧艦（AF-63）に改め、アステリオンと改名 ◎1962/9　軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行（T-AF-63） 1963　サン・フランシスコにて日本の貨物船Kokoku Maruと衝突し損傷 ◎除籍後、横浜にて海事局に移管 ◎1973/8/31　British Columbia州VancouverのN. W. Kennedy, Ltd. に売却 ◎のちにDar Easten shipbreakersに売却
ペルセウス	Perseus	T-AF-64	オレゴン･シップビルディング社			1973/6/15	◎1961/12/4　海軍に移管、ポートランドのWilliamette Iron & Steel社で給糧艦に改装、艦種を給糧艦（T-AF-64）に改め、ペルセウスと改名 ◎1962/9　軍事海上輸送部隊（MSTS）が管理運行 ◎除籍後、海事局に移管、国家防衛予備船隊に編入 ◎1973/8/31　解体のため、Kaohsiungの業者に売却 ◎1974　Kaohsiungにて解体

• リゲル級 Rigel Class

満載排水量：15,150ｔ　全長：153.00ｍ　幅：21.94ｍ　吃水：8.83ｍ　主機/軸数：コンパウンド蒸気タービン/1軸　出力：8,500馬力　速力：21.0kt　兵装：50口径76mm連装両用砲4基　乗員：350名

※R3-S-4a型冷凍貨物船を改装

Ｕｐｄａｔｅ　24／04／05