ＹＳＤ

水上機救難デリック船、事故機吊り上げ船

ＹＳＤ－１　ＹＳＤ－１

排水量：90ｔ　全長：18.28ｍ　幅：12.19ｍ　主機/軸数：gasoline-fueled electric motor/2軸　出力：100馬力　速力：6.0kt

↑"Aero. [Aeroplane] Wrecking Derrick" ... Undated. Preliminary design plan for a coastal aircraft recovery craft, built at Charleston Navy Yard in 1916 as Floating Derrick # 28 and soon reclassified as Seaplane Wrecking Derrick # 1, becoming YSD-1 in 1920. The vessel served at Naval Air Station Pensacola until 1923, recovering over 60 seaplanes during its first year of service alone. YSD-1 operated at Norfolk from 1923, save for a brief deployment to Annapolis in 1932. YSD-1 was transferred to the War Department in 1933. This plan provides a single 13,000-pound capacity derrick forward, gasoline-fuel electric motor propulsion driving two propellers, and a speed of 6 knots in a craft 60 feet long on the water line, 40 feet in beam, with a normal displacement of 90 tons. The two "V"-shaped hulls were connected by a thin steel deck covered with 3-inch wood planking. Note: The original document was ink on linen (black on white). The original plan is in the 1911-1925 "Spring Styles Book". U.S. Naval History and Heritage Command Photograph. Image courtesy of HyperWar.

↑Divers working from YSD-1 attempt to raise USS Allegheny (AT-19) at NAS Pensacola, July 1922. The tug had been holed and sunk after being struck by the propeller of the collier USS Orion (AC-11). US Navy and Marine Corps Museum/Naval Aviation Museum, photo 1989.119.001.030. Image courtesy of NavSource.

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
―	―	YSD-1	チャールストン海軍工廠				◎1917頃　艦種を水上機救難デリック船第1号に改める ◎1933/5/16　除籍後、陸軍に移管
◎Initially assigned to 8th Naval District, at NAS Pensacola, FL, 1916-1923. Later assigned to 5th Naval District, at Norfolk, 1923-1933.

ＹＳＤ－４　ＹＳＤ－４

全長：26.59ｍ　幅：12.19ｍ　主機/軸数：船尾輪　出力：80馬力

※5ｔクレーンを備え付けられている

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
―	―	YSD-4	メア・アイランド海軍工廠				◎1920　竣工 ◎1942/4/28　艦種を無蓋運貨船（非自走）（YC-908）に改める
◎Assigned to the 11th Naval District, at San Diego, circa 1924 - 1942.

ＹＳＤ－１１級　ＹＳＤ－１１　ＣＬＡＳＳ

軽荷排水量：220ｔ（YSD-30は240ｔ）　満載排水量：270ｔ　全長：31.69ｍ　幅：9.49ｍ　吃水：0.99ｍ（1.21ｍともいわれる）　主機/軸数：Superior式MRDB-8 200 HPディーゼル2基/2軸　出力：640馬力（YSD-30は400馬力）　速力：10.0kt　乗員：士官1名、下士官兵15名

※10ｔクレーンを備え付けられている

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
―	―	YSD-11	チャールズタウン海軍工廠				◎1940/5/16　起工 ◎1940/8/21　進水 ◎1940/11/15　竣工 ◎1963　マイアミのHoyt C. & James R. Fosterに売却され貨物艀D.B. No. 1となる（オフィシャル・ナンバー290244） ◎後にDeerfield BeachのFoster Marine Contractorsに売却 ◎1980年代　除籍
◎Assigned to the 1st Naval District, mostly operating at NAS Quonset Point, during World War II.
―	―	YSD-12	チャールストン海軍工廠				◎1940/9/4　起工 ◎1940/12/12　進水 ◎1941/1/28　竣工 ◎1947/9　陸軍工兵隊に移管され艦種を漂流物/障害物回収船に改め、トロ Toroと命名
◎Assigned to the 10th Naval District, operating in the Caribbean during World War II.
―	―	YSD-14	メア・アイランド海軍工廠				◎1940/7/17　起工 ◎1940/11/1　進水 ◎1940/12/17　運用開始 ◎1960　陸軍工兵隊に移管され艦種を漂流物/障害物回収船に改め、ラクーン Raccoonと命名（1、2、3、4、5、6、7）
◎Assigned to the 12th Naval District.
―	―	YSD-30	メア・アイランド海軍工廠			1947/1/28	◎1941/4/23　起工 ◎1941/6/25　進水 ◎1942/7/18　竣工、真珠湾へ貨物輸送艦シリウス Sirius（AK-15）が曳航 1946/12/8　曳航中、Palmyra沖にて沈没
◎14th Naval District.
―	―	YSD-34	チャールストン海軍工廠			1974/4/15	◎1942/12/30　起工 ◎1943/2/25　進水 ◎1943/10/23　竣工 ◎1979/8　フィラデルフィアにて解体のため売却
◎Allocated to the 1st Naval District.
―	―	YSD-53	Gulfport Boiler & Welding Works			1992/4/20	◎1943/4/9　起工 ◎1943/9/6　進水 ◎1944/5/3　竣工 ◎1992/4/20　海事局に移管、船種記号をFS-28に改める、James Riverにて運用開始
◎Allocated to the 8th Naval District. Assigned to Harbor Clearance Unit 2 for use as a diving support platform, date unknown. Unit name changed to Mobile Diving and Salvage Unit 2, early 1980s.
―	―	YSD-67	Omaha Steel Works			1973/2/15	◎1943/10/23　起工 ◎1944/4/15　進水 ◎1944/8/11　竣工 ◎1973　空軍に移管 ◎1974　陸軍工兵隊に移管され艦種を漂流物/障害物回収船に改め、ピュージェット Pugetと命名
◎Allocated to the 13th Naval District at NAS Seattle.
―	―	YSD-78	Missouri Valley Bridge & Iron Co.				◎1945/1/1　起工 ◎1940/6/11　進水 ◎1945/6/30　竣工 ◎1960/8/15　陸軍に移管され艦種を漂流物/障害物回収船に改め、スネル Snellと命名
◎Assigned to 6th Naval District at Charleston, SC.

Ｕｐｄａｔｅ　22／01／18