曳船
Tugs

アイコン 意味
戦闘や事故で失った場合（沈没、墜落）や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません
戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです
映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です
参考文献、小説や書籍に登場する事柄です
インターネットやTVゲームに登場する事柄です
不可解な事故＆事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です
※cwtはハンドレッドウェイト（hundredweight）の略で、1cwt=45.3592kg
排水量：420ｔ（旧測定法による総トン数350ｔ）　全長：41.75ｍ　幅：7.92ｍ　吃水：2.92ｍ　主機/軸数：vertical compound機関（ニーナ、ピンタはReaney, Son & Archbold式vertical compound機関）/1軸　速力：10.0kt　兵装：3ポンド砲2門　乗員：52名
※海軍建造蒸気推進曳船
↑USS Standish. Possibly in the Severn River, off the U.S. Naval Academy, Annapolis, Maryland, with a steam launch alongside. Standish was a station tug at the Naval Academy from about 1880 through the First World War. Original caption identifies ship in left background as the U.S. Light House Tender Maple and date as 1899. Photograph received from the Office of Naval Intelligence, 1936. U.S. Naval Historical Center Photograph.

↑Title: USS NINA (1865-1910). Caption: As fitted with J. J. Kundstadter's patent screw propelling and steering apparatus. Description: Courtesy of the Naval Historical Foundation, 1971. Catalog #: NH 74289. Copyright Owner: Naval History and Heritage Command. Original Medium: BW Photo.

艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
フォーチュン
（1、2）		 Fortune James Tetlow 1871/5/19 1922/5/7 ◎1865/3/23（1865/3/25？）　進水
◎1871　外装水雷艇に改装
◎1873/1/1　退役、ワシントン海軍工廠にて係船
◎1873/6/1　再役、海軍兵学校の練習船となる
◎1876/6/23　ワシントンにて退役
◎1877/9/21　再役
◎1879/6/7　退役
◎1887/3/30　再役
◎1891/4/22　ニューポートにて退役
◎1899/12/15　再役、砲術練習船となる
◎1901/6/6　退役
◎1902/10/23　再役
◎1903/8　メア・アイランドにて潜水艦母艦となる（〜1912）
◎1907/4/10　メア・アイランド海軍工廠にて退役
◎1908/1/22　再役
◎1909/5/29　退役
◎1909/6/9　再役
◎1912/6/28　退役、保管
◎1915/5/22　再役、Tutuilaにてstation shipとなる
◎1920/7/17　艦種を港内曳船（YT-11）に改める
ライデン Leyden James Tetlow 1865 ― ◎1865　進水
◎1894　機関交換工事
1903/1/21　Block Islandにて濃霧により沈没
メイフラワー Mayflower James Tetlow 1866/2 1892/9/23 ◎1865　進水
◎1866/2下旬　海軍工廠ノーフォークにて係船、改装（〜1870）
◎1872/8/19　ポーツマスにてdispatch boatとなる
◎1874/10/20　退役、Camdenにて修理
◎1876/5/11　再役
◎1876/5/13　アナポリスにて海軍兵学校の練習船となる
◎1893/12/27　ボストンにてThomas Butler & Co. に売却
ニーナ Nina Reaney, Son & Archbold 1870/3/31 ― 1910/3/15 ◎1864　起工
◎1865/5/27　進水
◎1865/9/26　ニュー・ヨーク海軍工廠に運ばれる
◎1865/9/30（1866/1/6？）　運用開始、フランク C. ホール少尉代理 Acting Ensign Frank C. Hallが同船とスクリュー推進曳船プリムローズ Primroseとレスキュー Rescueを指揮
◎1869/5　外装水雷艇に改装、ゴッドフリー・ハンター大尉 LT. Godfrey Hunterが指揮
◎1870/4　ニューポートに転属
◎1880頃　入渠
◎1884/5　改装
◎1891　曳船に改装
◎1884/5　サルヴェージ船に改装
◎1885　ニュー・ヨーク海軍工廠に転属
◎1890 ニューポートに転属
1891/3/13　Gay Headにて座礁
◎1892　港内曳船としてニュー・ヨーク海軍工廠に転属
◎1902　水雷艇小艦隊 Torpedo Boat Flotillaの補給船に改装
◎1903/3/21　退役
◎1903/10　Lighthouse Departmentに移管（〜1904/4）
◎1905夏　ニュー・ヨーク海軍工廠にて入渠
◎1905/9/9　海軍に移管、再役
◎1905/12/28　潜水艦母艦に改装、ニューポート魚雷基地 Newport Torpedo Stationに配属
1910/2/6　1830時、ノーフォークからボストンに向けて出港。 チェサピーク湾の河口で最後に目撃される
1910/2/11　遭難の恐れ-大規模な捜索の結果、痕跡は見つからず、一帯を襲った強風で遭難したと思われる
◎1978　Fenwick Island Shoals近海にて沈没船発見
◎Yard tug Washington, NYD 1866-1871. Yard tug 1883. Went aground off Gay Head, Mass., 13 May 1891, while towing Galena. Out of Comm 8 Oct 1902-21 Mar 1903. Submarine tender 1903-1910. Missing to gale on voyage from Norfolk to Boston, 6 Feb 1910 (31 lost).
パロス Palos James Tetlow 1870/6/11 1892/7
（1893/1/25？）		 ◎1864　進水
◎1869　砲艦に改装
◎1893/1/25　長崎にて売却され商船Keiko Maruとなる
ピンタ Pinta Reaney, Son & Archbold 1865/10 1897/8/4 1908/1/2 ◎1864/10/29　進水
◎1865/10　竣工
◎1872　退役、フィラデルフィア海軍工廠にて係船
◎1873/11/27　再役
◎1876/4/15　退役、フィラデルフィア海軍工廠にて係船
◎1878　再役
◎1881　フィラデルフィア海軍工廠にてオーヴァーホール（〜1883/2/24）
◎1889/4中旬　メア・アイランド海軍工廠にて修理
◎1894　主機換装工事
◎1898　メア・アイランド海軍工廠にて修理
◎1898　サン・ディエゴにてカリフォルニア州海軍義勇兵協会に移管（〜1908/1/2）
スピードウェル Speedwell James Tetlow 1865/11/13 1890/12/19 ◎1865　進水
◎1865/11/13　ポーツマス海軍工廠に引き渡される
◎1891/3（1894/8/1？）　売却され艀Viola W. Tunisとなる
スタンディッシュ Standish James Tetlow 1865 ◎1864/10/26　進水
◎1871　ノーフォークにて係船
◎1878末　フィラデルフィアにて修理（〜1879）
◎のちにアナポリスにて海軍兵学校の練習船となる（〜1921）
◎1921/8/5　ボルティモアのB. Wever & Sonsに売却されMargaretと改名
トリアナ Triana Perine's Iron Works
（William Perrine？）		 1865/10/25 1891/4/13 ◎1865/4/29　進水
◎1866/1　竣工
◎1866　ワシントンD.C. にて係船（〜1867夏）
◎1871　外装水雷艇に改装
1891/3/15　Cuttyhunk Islandにて座礁
◎1891/5/2　売却


排水量：170ｔ　吃水：1.82ｍ　主機/軸数：vertical inverted機関/1軸　速力：12.0kt　兵装：砲2門
※海軍建造蒸気推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
マリア Maria Perine's Iron Works ◎1864　進水
◎1865/4/11　引き渡される
1870/4/1　Martha's Vineyardにてモニター・マイアントノマー Mianotomahと衝突し沈没
ピルグリム Pilgrim Pusey & Jones
（Pusey, Jones & Co.？）		 1870/5/4 1871/7/29 1889/1/1 ◎1864/11/1　進水
◎1865/3/2　フィラデルフィア海軍工廠にて引き渡される
◎キー・ウェストにて就役
◎1891/3/25（1891/4/25？）　売却


排水量：103ｔ　主機/軸数：vertical inverted機関/1軸　兵装：砲1門
※海軍建造蒸気推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ブルー・ライト Blue Light ポーツマス海軍工廠 1873/6/27 1875/9/30 ◎1863　起工
◎1864/2/27　進水
◎チャールズタウン海軍工廠にて運用開始
◎ワシントン海軍工廠にて就役
◎1873/9/13　ポーツマス海軍工廠にて退役
◎1874/6/12　再役
◎1879　係船
◎1883/9/27　Great Neckにて売却といわれる
ポート・ファイア Port Fire ポーツマス海軍工廠 ◎1864/3/8　進水
◎1878/1　売却
◎のちにポーツマスにて解体


排水量：133ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：35.66ｍ　幅：6.30ｍ　吃水：1.88ｍ（depth of hull）　主機/軸数：外輪2基　兵装：20ポンド・マズルローディング・ライフル砲2門　乗員：25名
※取得された外輪曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
コロンバイン Columbine ニュー・ヨーク ◎アメリカ合衆国軍に拿捕ともいわれる
◎1862/12/12　1850年進水の外輪汽船A. H. Schultzを購入し、ニュー・ヨークのHowe & Cope-landで改装
◎1863/1　運用開始
1864/5/23　St. John's Riverにてアメリカ連合国軍に拿捕され焼却処分


排水量：173ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：33.71ｍ　幅：6.88ｍ　吃水：1.70ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：beam機関1基/外輪2基　速力：8.0kt　兵装：20ポンド・マズルローディング・ライフル砲2門　乗員：28名〜35名
※取得された外輪曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ダフォーディル Daffodil B. C. Terry ◎1862/11/17　ニュー・ヨークにて1862年進水の外輪汽船Jonas Smithを購入し、ニュー・ヨーク海軍工廠で改装
◎1862/11　運用開始
◎1867/3/17　Savannahにて売却され商船Aaron Wilburとなる
◎1871　Lighthouse Boardが取得
◎のちにアルブータス Arbutusと改名
◎1875　民間に売却され商船Coraとなる
◎1880　除籍


排水量：100ｔ　吃水：1.82ｍ　主機/軸数：外輪2基　速力：8.0kt　兵装：砲2門　乗員：28名
※取得された外輪曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
エリス
（1、2）		 Ellis ウィルミントン 1862/4 ― ◎1862/2/10　エリザベス・シティにてアメリカ合衆国陸軍に拿捕
◎1862/5/19　海軍に移管、曳船に改装
1862/11/24　New River Inletにて座礁
◎1862/1/25　アメリカ連合国軍に拿捕されるのを防ぐため破壊処分


排水量：224ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：39.13ｍ　幅：7.10ｍ　吃水：1.52ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：beam機関1基/外輪2基　速力：10.0kt　兵装：20ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、12ポンド・マズルローディング・ライフル砲2門（1865年3月には20ポンド・マズルローディング・ライフル砲2門、24ポンド榴弾砲1門、12ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門）　乗員：39名〜45名
※取得された外輪曳船
↑U.S. Lighthouse Tender Geranium. Photographed while underway, circa the 1890s, by N. L. Stebbins, Boston, Massachusetts. This steamer served as USS Geranium in 1863-1865. Courtesy of the U.S. Coast Guard Historian. U.S. Naval Historical Center Photograph.
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ジェラニウム Geranium Newburgh 1863/10/15 1865/7/15 ◎1863/9/5　ニュー・ヨークにて1863年進水の外輪汽船John A. Dixを購入し、ニュー・ヨーク海軍工廠で改装
◎1868/10/18　Lighthouse Boardに売却
◎1879　改装
◎1910/1/15　売却


排水量：238ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：40.84ｍ　幅：7.49ｍ　吃水：1.52ｍ　主機/軸数：inclined機関1基/外輪2基　速力：6.0kt　兵装：12ポンド榴弾砲1門（1865年4月には30ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、12ポンド・マズルローディング・ライフル砲2門）　乗員：24名〜66名
※取得された外輪曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ヘリオトロープ Heliotrope 1864/4/24 1865/1/12 ◎1863/12/16　ニュー・ヨークにてStacey Pitcherの外輪汽船Maggie Bakerを購入し、ニュー・ヨーク海軍工廠で改装
◎1865/6/17　Lighthouse Boardに売却
◎のちに民間に売却され艀John Bolgianoとなる


排水量：352ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：41.14ｍ　幅：8.19ｍ　吃水：2.13ｍ　主機/軸数：2-cyl. 機関/外輪2基　速力：14.0kt　兵装：20ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、12ポンド榴弾砲1門　乗員：42名
※取得された外輪曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
リライアンス Reliance 1863/3 ◎1862/7/21　Bahama Channelにて外輪汽船を拿捕
◎1863/3/5　ニュー・オーリンズにて購入し、曳船に改装
◎1863/6〜7　ホーリーホック Hollyhockと改名
◎1865　ニュー・オーリンズにて母船兼supply shipとなる
◎1865/10/5　ニュー・オーリンズにてP. Bennettに売却され商船となる
◎1868　除籍


排水量：104ｔ（旧測定法による総トン数）　外輪2基　兵装：砲1門
※取得された外輪曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
アイダ Ida Gretna 1863 ― ◎1863/2/3　ニュー・オーリンズにて1860年進水の外輪汽船をチャーターし、曳船に改装
◎1863/3/6　 ニュー・オーリンズにてデヴィッド・グラスゴー・ファラガット大将 ADM. D. G. FarragutがS. P. Griffinから購入（購入額＄20,000）
◎ミシシッピ川の急流でモーター・ボートを曳航するための派遣船として臼砲艦小艦隊 mortar flotillaに配属され、主にPort Hudson下で艦隊と旗艦の通信を維持するために使用された
また、川で見つけた軍用に適したボートを徴用し、曳航することもあった
◎1863/7/3　Ibervilleを支援中に砲撃を受けたが、被害を免れた
◎1863/7/9　Port Hudsonが陥落し、ミシシッピ川全域が北軍輸送に開放されたのちも、アイダは河口〜ニュー・オーリンズ間の外航船を曳航する下流域での活動を続けた
◎1865年初め　モービル湾への輸送を命じられ、2月1日にモービル湾に到着した。2週間後、ピケット任務に備え、2門の滑腔式榴弾砲 smoothbore howitzerを搭載
1865/4/13　Blakely Riverにて魚雷（機雷？）により沈没（右舷の材木が砕け、ボイラーが破裂し、甲板を引き裂かれた。間もなく水路の真ん中で浸水し沈没した。乗組員3名が死亡、2名が負傷した）
◎1865/9/28　引き揚げられ、売却
◎Mortar Flotilla, Mississippi River 1863. Supported operations in Mobile Bay 1865. Sunk by torpedp (mine) in Blakely River, Ala., 13 Apr 1865. Raised and sold, 23 Sep 1865.


排水量：123ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：30.48ｍ　幅：6.21ｍ　吃水：2.04ｍ（depth of hull）　主機/軸数：外輪2基　兵装：32ポンド砲（27cwt）1門、12ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門　乗員：24名
※取得された外輪曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
アイランド・ベル Island Blle B. C. Terry 1861/9 ― ◎1861/9/4　ニュー・ヨークにて1855年進水のLuther Adamsの外輪汽船を購入し、ワシントン海軍工廠で曳船兼dispatch boatに改装
1862/6/27　Appomattox Riverにて座礁、アメリカ連合国軍に拿捕されるのを防ぐため焼却処分


排水量：165ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：32.30ｍ　幅：7.43ｍ　吃水：1.82ｍ　主機/軸数：外輪2基　速力：8.0kt　兵装：30ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、20ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門　乗員：30名
※取得された外輪曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
O. M. ペティット O. M. Pettit Williamsburg 1861/10/4 ◎1861/8/17　ニュー・ヨークにて1857年進水の外輪汽船Oliver M. Pettitを購入し、ニュー・ヨーク海軍工廠で曳船に改装、O. M. ペティットと改名
◎1865/9/2　Bay PointにてJ. W. Walcottに売却され商船Oliver M. Pettitとなる
◎1879　除籍、放棄


排水量：263ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：43.92ｍ　幅：6.88ｍ　吃水：1.82ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：Fletcher Harrison & Co. （のちにW. A. Fletcher North River Iron Works）式vertical beam機関1基/外輪2基　速力：11.0kt　兵装：20ポンド・マズルローディング・ライフル砲2門　乗員：35名
※取得された外輪曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
オランダー Oleander B. C. Terry 1863/4 1865/8/18 ◎1863/3/28　ニュー・ヨークにて1863年1月10日進水のJames HoweとC. W. Copelandの外輪汽船を購入し、曳船に改装
◎1865/9/5　ニュー・ヨークにてSmith & Downingに売却され商船Annieとなる
1881/4/19　Point Clearにて焼失


排水量：329ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：44.50ｍ　幅：7.83ｍ　吃水：2.95ｍ（depth of hull）　主機/軸数：外輪2基　兵装：32ポンド砲（33cwt）2門（1863年4月には50ポンド・マズルローディング・ライフル砲2門、203mm砲（55cwt）1門、24ポンド榴弾砲1門、12ポンド・スムースボア砲1門）　乗員：48名
※取得された外輪曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ヤンキー Yankee ニュー・ヨーク 1861/4 1865/5/16 ◎1861/4初め　ニュー・ヨークにて1860年進水の外輪汽船をチャーターし、改装
◎1861/6　取得
◎1861/6上旬　フィラデルフィア海軍工廠にて修理
◎1865/9/15　George B. Collierに売却され商船となる
◎1871　諸外国に売却


排水量：90ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：18.89ｍ　幅：5.18ｍ　吃水：1.98ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：機関（サイズ381.00mm×0.39ｍ）/1軸　速力：4.5kt（7.0ktともいわれる）　兵装：24ポンド・スムースボア砲1門　乗員：15名（18名ともいわれる）
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
A. C. パウエル
（1、2、3）		 A. C. Powell Syracuse 1861 1865/5/26 ◎1861/10/3　ニュー・ヨークにて1861年進水の汽船を購入し、改装
◎1862/8　アラート Alertと改名
◎1862秋？　ニューポート・ニューズにて修理
1863/4/13　舵を損傷、のちにノーフォークにて修理（〜1863/4/16）
1863/5/31（1863/8/31？）　海軍工廠ノーフォークにて火災により沈没
◎1863/10　引き揚げられ修理
◎1864/1　水雷搭載試験（水雷実験は失敗）
◎1865/2/2　ウォッチ Watchと改名
◎1865/7/5　ワシントン海軍工廠にてRobert Learに売却
◎1865/8/2　商船となる
◎1866　放棄、除籍
◎Potomac Flotilla 1861. James River Flotilla, Jul 1862. Operations in Nansemond River, Va., 11 Apr-4 May 1863. North Atlantic Blockading Squadron Oct 1863. James River Flotilla, May 1864. Potomac Flotilla, Apr 1865.


排水量：55ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：21.94ｍ　幅：5.05ｍ　吃水：2.13ｍ　主機/軸数：vertical HP機関1基/1軸　速力：9.0kt　兵装：外装水雷1基（1864年12月時）　乗員：13名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
哨戒ボート第1号 Picket Boat No. 1 フィラデルフィア 1864/6/3 ◎1864/6/3　ニュー・ヨークにて1863年進水の汽船Fred Wheelerを購入し、艦種を哨戒ボート第1号 Picket Boat No. 1に改める（曳船第1号 Tug No. 1ともいわれる）
◎1864/12　アルファ Alphaと改名、ノーフォーク海軍工廠にて改装
◎1865/9/23　ワシントン海軍工廠にてボルティモアのWilliam L. Wall & Companyに売却
◎1865/10/7　商船となる
1866/6/5　焼失


排水量：72ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：21.33ｍ　幅：4.99ｍ　吃水：2.13ｍ（depth of hull）　主機/軸数：1軸　速力：9.0kt　兵装：12ポンド・スムースボア砲1門、外装水雷1基（1864年時）　乗員：15名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
アルセア Althea Lewis Hoagland 1864 1866/4/25 ◎1863/12/9　ニュー・ヨークにて1863年進水の汽船Alfred A. Wotkynsを購入し、Jersey CityのSecor & Co. で改装、アルセアと改名
1865/3/12　Blakey Riverにて魚雷（機雷？）により沈没、のちに引き揚げられ退役、修理
◎1865/11/7　モービルにて再役
◎1866/12/8　売却
◎1868/1/10　商船Martin Kalbfleischとなる
◎1896　除籍


排水量：182ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：35.66ｍ　幅：6.40ｍ　吃水：2.74ｍ（depth of hull）　主缶：缶1基　主機/軸数：vertical LP機関1基/1軸　速力：9.5kt　兵装：24ポンド・スムースボア砲1門
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
アマランサス Amaranthus Bishop, Son, & Company 1864/7/12 1865/8/19 ◎1864/7/1　1864年進水の汽船Christianaを購入し、フィラデルフィア海軍工廠でStoreship兼曳船に改装、アマランサスと改名
1864/11中旬？　フォート・マールトリーにてアメリカ連合国軍の陸上砲台の砲撃により損傷、付近の入江にて応急修理
◎1865/9/5　売却
◎1865/12/18　商船Christianaとなる
◎1900　除籍


排水量：156ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：30.17ｍ　幅：6.24ｍ　吃水：3.35ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：vertical LP機関1基/1軸　速力：11.0kt　兵装：24ポンド・スムースボア砲1門、12ポンド・スムースボア砲2門　乗員：30名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
アネモネ Anemone フィラデルフィア 1864/9/14 1865/9/28 ◎1864/8/13　1864年進水のS. & J. M. Flannaganの汽船Wicacoを購入し、フィラデルフィア海軍工廠で改装、アネモネと改名
1864/9下旬？　舵を損傷、のちに海軍工廠ノーフォークにて修理
◎1865/10/25　売却
◎1865/12/1　商船Wicacoとなる
◎1896　除籍


排水量：285ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：37.60ｍ　幅：7.01ｍ　吃水：3.04ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：vertical LP機関1基/1軸　速力：9.0kt　兵装：30ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、12ポンド・スムースボア砲2門　乗員：30名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
アスター Aster ウィルミントンもしくはフィラデルフィア 1864/8/12 ― ◎1864/7/25　1864年進水のBishop, Son, & Companyの汽船Aliceを購入し、改装、アスターと改名
◎1864/9中旬　ノーフォークにて修理
1864/10/8　フォート・フィッシャーにて座礁、アメリカ連合国軍に拿捕されるのを防ぐため破壊処分


排水量：176ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：33.52ｍ　幅：6.58ｍ　吃水：3.04ｍ　主機/軸数：vertical機関1基/1軸　速力：9.0kt　兵装：30ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、20ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門（1864年6月時。1864年10月には30ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、24ポンド・スムースボア砲1門）　乗員：42名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
アザリア Azalea Donald Mckay 1864/6/7 1865/7/13 ◎1864/3/31　1864年進水の汽船を購入し、チャールズタウン海軍工廠で改装
◎1865/8/10　フィラデルフィアにてSamuel C. Cookに売却
◎1865/10/6　商船Tecumsehとなる
◎1890　除籍


排水量：56ｔ　全長：18.95ｍ　幅：4.63ｍ　吃水：2.43ｍ　主機/軸数：HP機関/1軸　速力：7.5kt　兵装：12ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、24ポンド・スムースボア砲1門（ベル）　乗員：19名〜24名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ベル Belle フィラデルフィア 1864/6 ◎1864/6/2　ボストンにて1864年進水の汽船を購入し、改装
◎1864　海軍工廠ノーフォークで外装水雷艇に改装
◎1865/7/12　Cozzens & Co. に売却
◎1865/9/9　商船となる
◎1891　除籍、放棄
ユニット Unit フィラデルフィア 1864 ◎1864/6/2　ボストンにて1862年進水の汽船Unionを購入し、改装
◎1865/7/12　ニュー・ヨークにてC. & E. T. Petersに売却
◎1865/9/6　商船となる
◎1902　除籍


排水量：160ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：30.35ｍ　幅：6.27ｍ　吃水：2.62ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：vertical direct-acting condensing機関1基/1軸　速力：5.0kt　兵装：24ポンド・スムースボア砲2門、12ポンド・スムースボア砲2門　乗員：31名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
バーバリー Berberry フィラデルフィア 1864/9/12 1865/6/10 ◎1864/8/13　1864年進水の汽船Columbiaを購入し、フィラデルフィア海軍工廠で改装、バーバリーと改名
1864/10/8　フォート・フィッシャーにてスクリュー推進曳船アスターの離礁作業中、艦底を損傷、のちに海軍工廠ノーフォークにて修理
◎1865/7/12　ニュー・ヨーク海軍工廠にて売却
◎1865/7/31　商船Rescueとなる
◎1902　諸外国に売却


排水量：50ｔ　全長：21.33ｍ　幅：4.87ｍ　吃水：2.13ｍ　主機/軸数：vertical HP機関1基/1軸　速力：10.0kt　乗員：14名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
哨戒ボート第2号 Picket Boat No. 2 Gloucester 1864 ― ◎1864/6/3　フィラデルフィアにて1863年進水の汽船J. E. Bazelyを購入し、艦種を哨戒ボート第2号 Picket Boat No. 2に改める（曳船第2号 Tug No. 2ともいわれる）
◎1864/11/5〜1864/12/5　ベータ Betaと改名
1864/12/10　ロアノーク川にて魚雷（機雷？）により沈没


排水量：321ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：39.65ｍ　幅：6.46ｍ　吃水：3.29ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：overhead LP機関1基/1軸　速力：10.0kt　兵装：30ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、12ポンド・スムースボア砲2門　乗員：41名〜50名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ビグノニア Bignonia クリーヴランド 1864/9/14 1865/7/12 ◎1864/7/20（1864/8/2？）　1863年進水の汽船Mary Grandyを購入し、改装
◎1865/7/12　売却され商船Balizeとなる
◎1903　諸外国に売却


排水量：128ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：26.82ｍ　幅：6.70ｍ　吃水：2.34ｍ（depth of hull）　主機/軸数：1軸　速力：8.5kt　兵装：30ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、12ポンド・スムースボア砲2門
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
バックソーン Buckthorn E. Haddam 1864/4/7 ◎1863/12/22　1863年進水の汽船Signalを購入し、ニュー・ヨークで改装
◎1868　ペンサコラ海軍工廠にて係船
◎1869/9/7　ペンサコラにて売却され商船となる
◎1900　除籍


排水量：195ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：33.83ｍ　幅：5.82ｍ　吃水：3.35ｍ（depth of hull）　主缶：缶1基　主機/軸数：overhead HP機関1基/1軸　速力：10.5kt　兵装：20ポンド・マズルローディング・ライフル砲2門　乗員：40名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
カメリア Camelia バファッロー 1863/11/28 ◎1863/9/17　ニュー・ヨークにて1862年進水の汽船Governorを購入し、改装
◎1865/8/15　ニュー・ヨークにて売却され商船となる
◎1905　除籍


排水量：82ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：22.43ｍ　幅：5.36ｍ　吃水：2.31ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：overhead機関1基/1軸　速力：10.0kt　兵装：20ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、12ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門（1865年2月には24ポンド・スムースボア砲1門、12ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門）　乗員：19名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
カーネーション Carnation Neafie & Levy 1863/10/20 1865/7/8 ◎1863/8/17（1863/8/24？）　1863年進水の汽船Ajaxを購入し、改装、カーネーションと改名
◎1865/8/10　売却され商船Edward W. Gorgasとなる
◎1880　除籍


排水量：191ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：32.09ｍ　幅：6.76ｍ　吃水：2.74ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：vertical direct-acting condensing機関1基/1軸　速力：10.0kt　兵装：24ポンド砲2門、12ポンド・スムースボア砲1門（1864年12月には12ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門を増強）　乗員：37名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
カタルパ Catalpa ブルックリン 1864/7/12 1865/9/1 ◎1864/6/29　1864年進水の汽船Conquerorを購入し、改装
◎1894/7/23　売却
◎1895　艀となる


排水量：296ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：38.70ｍ　幅：6.70ｍ　吃水：3.04ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：overhead HP機関1基/1軸　速力：12.0kt　兵装：30ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、12ポンド・スムースボア砲2門　乗員：46名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
クレマチス Catalpa クリーヴランド 1864/9/14 1866/6/6 ◎1864/7/30（1864/8/2？）　1863年進水の汽船Maria Loveを購入し、ニュー・ヨーク海軍工廠で改装
◎1864/12/13　ノーフォークにて修理
◎1866/11/26　売却され商船となる
◎1879　スクーナーに改装


排水量：50ｔ　全長？：18.59ｍ　幅：4.60ｍ　吃水：2.13ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：vertical機関1基/1軸　速力：11.0kt　乗員：16名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
クリントン Clinton ウィルミントン 1864 ◎1864/6/14　ニュー・ヨークの1863年進水の汽船Lena Clintonを購入し、改装
◎1870/8/3　売却され商船Mary Lewisとなる
◎1909　Milburnと改名
◎1933　除籍


排水量：129ｔ　全長：28.70ｍ　幅：5.79ｍ　吃水：2.74ｍ　主機/軸数：vertical condensing機関1基/1軸　速力：7.0kt　兵装：12ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、12ポンド・スムースボア砲1門　乗員：19名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
クローヴァー Clover フィラデルフィア 1863/11/28 1865/7/27 ◎1863/11/11　1863年進水のフィラデルフィアのWinsor & Co. の汽船Daisyを購入し、フィラデルフィア海軍工廠で改装
◎1865/9/21　売却され商船となる
◎1878　諸外国に売却


排水量：100ｔ　全長：24.99ｍ　幅：5.51ｍ　吃水：2.74ｍ　主機/軸数：Neafie & Levy式inverted vertical HP機関1基/1軸　速力：8.0kt　兵装：20ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、24ポンド榴弾砲2門　乗員：12名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
コハセット Cohasset Neafie & Levy 1861/10 ◎1861/9/13　1860年進水の汽船E. D. Fogg（のちにNarragansettと改名）を購入し、ニュー・ヨーク海軍工廠で改装
◎1861/10/26　ハンプトン・ローズにて引き渡される
◎1892/5/9　ニューポートにて売却


排水量：122ｔ　全長：24.07ｍ　幅：5.66ｍ　吃水：2.31ｍ　主機/軸数：LP機関1基/1軸　速力：7.5kt　兵装：砲2門
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
クロッカス Crocus Maxson Fish
のちにミスティック		 1863 ― ◎1863/7/31　1863年進水のC. W. Copelandの汽船Solomon Thomasを購入し、改装
1863/8/17　Bodie's Islandにて座礁、難破


排水量：111ｔ　全長：27.43ｍ　幅：5.79ｍ　吃水：2.31ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：direct-acting LP機関1基/1軸　速力：9.0kt　兵装：12ポンド砲2門　乗員：21名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ダンデライオン Dandelion Winson & Co. 1862/12 1865/7/14 ◎1862/11/21　1862年進水の汽船Antietamを購入し、フィラデルフィア海軍工廠で改装、ダンデライオンと改名
◎1865/8/15　売却され商船となる
◎1866　諸外国に売却


排水量：44ｔ　全長：20.11ｍ　幅：4.26ｍ　吃水：2.37ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：機関1基（サイズ406.40mm×0.42ｍ）/1軸　速力：9.0kt　兵装：外装水雷1基　乗員：4名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
哨戒ボート第4号 Picket Boat No. 4 フィラデルフィア 1864 ◎1864/6/3　フィラデルフィアにて1863年進水の汽船Lindaを購入し、艦種を哨戒ボート第4号 Picket Boat No. 4に改める（曳船第4号 Tug No. 4ともいわれる）
◎1864/11/27　デルタ Deltaと改名
◎1865/9/5　ニュー・ヨークにて売却され商船となる
◎1924　除籍


排水量：50ｔ　全長：17.67ｍ　幅：4.26ｍ　吃水：1.82ｍ（depth of hull）　主機/軸数：1軸　速力：12.5kt
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
エメラルド Emerald Neafie & Levy ◎1864/8/3　汽船を取得
◎1883　売却


排水量：51ｔ　全長：20.11ｍ　幅：4.57ｍ　吃水：2.31ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：HP direct-acting機関1基/1軸　速力：3.0kt　乗員：10名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
哨戒ボート第5号 Picket Boat No. 5 フィラデルフィア 1864 ◎1864/6/3　フィラデルフィアにて1864年進水の汽船Harry Bummを購入し、艦種を哨戒ボート第5号 Picket Boat No. 5に改める（曳船第5号 Tug No. 5ともいわれる）
◎1864/11　イプシロン Epsilonと改名
◎1865/7/12　ニュー・ヨークにて売却され商船となる
1872/5/27　ニュー・ヨークにて爆発事故により沈没


排水量：36ｔ　全長：19.81ｍ　幅：4.35ｍ　吃水：1.64ｍ（depth of hull）　主缶：缶1基　主機/軸数：機関1基（サイズ406.40mm×0.42ｍ）/1軸　速力：12.0kt
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
哨戒ボート第3号 Picket Boat No. 3 フィラデルフィア 1864 ◎1864/6/3　フィラデルフィアにて1863年進水の汽船R. F. Loperを購入し、艦種を哨戒ボート第3号 Picket Boat No. 3に改める（曳船第3号 Tug No. 3ともいわれる）
◎1864/11　ガンマ Gammaと改名
◎1865/10/25　ニュー・ヨークにてD. Trundyに売却
◎1865/12/13　商船Peter Smithとなる
1893/5/9　ニュー・ヨークにて焼失


排水量：81ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：26.82ｍ　幅：5.66ｍ　吃水：2.40ｍ（depth of hull）　主缶：缶1基　主機/軸数：vertical LP機関1基/1軸　兵装：12ポンド・マズルローディング・ライフル砲2門、24ポンド榴弾砲1門　乗員：25名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
グラジオラス Gladiolus フィラデルフィア 1864/6/15 1865/8/30 ◎1864/6/2　フィラデルフィアにて1864年進水の汽船Sallie Bishopを購入し、改装
◎1865/9/15　S. M. & J. M. Flanaganに売却され商船となる
1887　喪失


排水量：80ｔ　全長：22.86ｍ　幅：5.18ｍ　吃水：2.43ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：Reaney Son & Archbold式vertical HP機関1基/1軸　速力：8.0kt　乗員：14名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
グランス Glance Reaney Son & Archbold 1864/7 ◎1864/6/2　ボストンにて1863年進水の汽船Glideを購入し、改装
◎1883/9/27　ボストンにてW. H. Swiftに売却され商船となる


排水量：68ｔ　全長：20.11ｍ　幅：4.96ｍ　吃水：2.40ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：HP機関1基/1軸　速力：9.0kt
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ハーコート Harcourt バッファロー 1864 1865/11/20 ◎1864/6/14　ニュー・ヨークにて1863年進水の汽船J. W. Harcourtを購入し、改装
◎1864/11　ノーフォークにて修理
◎1865/11/20　改装
◎1867/4/16　ノーフォークにて売却され商船Isaac R. Staplesとなる
◎1883　Gertrudeと改名
◎1889　除籍


排水量：241ｔ　全長？：37.49ｍ　幅：6.15ｍ　吃水：3.04ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：HP overhead機関1基/1軸　速力：12.0kt　兵装：20ポンド・マズルローディング・ライフル砲2門　乗員：39名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ハニーサックル Honeysuckle バッファロー 1863/12/3 1865/6/30 ◎1863/8/19　ニュー・ヨークにて1862年進水のFrank Perewの汽船William G. Fargoを購入し、ニュー・ヨーク海軍工廠で曳船に改装、ハニーサックルと改名
◎1864初め　キー・ウェストにてdispatch vesselとなる
◎1864/8　supply vesselとなる
◎1864/12　キー・ウェストにて修理
◎1865/8/15　売却
◎1865末　商船となる
◎1900　除籍


排水量：20ｔ　全長：13.71ｍ　幅：3.20ｍ　吃水：1.82ｍ　主機/軸数：vertical HP機関1基/1軸　速力：2.0kt　兵装：外装水雷1基　乗員：6名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ホイト Hoyt フィラデルフィア 1864 ◎1864/7/1　1863年進水の曳船Luke Hoytを取得し、外装水雷艇に改装
◎1865/8/10　フィラデルフィアにて売却され商船Luke Hoytとなる
◎1914　除籍


排水量：215ｔ　全長：36.57ｍ　幅：6.18ｍ　吃水：2.13ｍ（depth of hull）　主缶：缶1基　主機/軸数：overhead LP機関1基/1軸　速力：11.0kt　兵装：20ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、12ポンド榴弾砲1門　乗員：29名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ハイドランジア Hydrangea バッファロー 1864/4/18 1865/9/1 ◎1863/10/16　ニュー・ヨークにて1862年進水のC. TV. Copelandの汽船Hippo-dame（Hippodrome？）を購入し、ニュー・ヨーク海軍工廠で改装
◎1865/10/25　S. & J. M. Flanaganに売却
◎1866/1/4　商船Normanとなる
1886/11/17　ケープ・メイにて難破


排水量：112ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：25.90ｍ　幅：5.97ｍ　吃水：2.43ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：overhead機関1基／1軸　速力：12.0kt
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
イニス Innis フィラデルフィア 1863 ◎1863/10/5　1863年進水のPoughkeepsieのArron Innesの汽船を購入し、改装
◎1864/4/24　カルミア Kalmiaと改名
◎1865/10/25　ニュー・ヨークにて売却
◎1865/12/12　商船Francis B. Thurberとなる
◎1898/11/8　James Hughesと改名
1905/6/5　Bartlett's Pointにて焼失


排水量：158ｔ　全長：26.51ｍ　幅：5.79ｍ　吃水：2.74ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：overhead LP機関1基/1軸　速力：10.6kt　兵装：20ポンド・マズルローディング・ライフル砲2門　乗員：34名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
アイリス Iris ブルックリン 1863 1865/7/15 ◎1863/10/16　ニュー・ヨークにて1863年進水のC. W. Copelandの汽船Willet Roweを購入し、ニュー・ヨークで曳船に改装
◎1865/10/18　Lighthouse Boardに移管


排水量：122ｔ　全長：24.07ｍ　幅：5.48ｍ　吃水：2.31ｍ　主缶：缶2基　主機/軸数：LP機関1基/1軸　兵装：20ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、12ポンド榴弾砲1門　乗員：19名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ジャスミン
（1、2）		 Jasmine ブルックリン 1863/6/17 1865/5/12 ◎1863/5/29　ニュー・ヨークにて1862年進水のPalmer, Crary, & John ReidのC. W. Copelandの汽船Peter B. Van HoutenをH. ポールディング少将 RADM. H. Pauldingが購入し、ニュー・ヨーク海軍工廠で改装
◎1866/6/2（1866/6/13？）　税関監視船部に売却（売却額＄6,500）


排水量：139ｔ　全長：31.08ｍ　幅：6.94ｍ　吃水：1.88ｍ（depth of hull）　主機/軸数：vertical inverted機関/1軸
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ジャン・サンズ Jean Sands ブルックリン 1864 ◎1864/10/18　ニュー・ヨークにて1863年進水のT. F. Rowlandの汽船を購入し、改装
◎1864　海軍工廠ノーフォークにて曳船兼救難船となる（〜1892）
◎1892/5/16　売却


排水量：90ｔ　全長：21.15ｍ　幅：5.36ｍ　吃水：2.13ｍ　主機/軸数：vertical condensing機関1基/1軸　速力：8.0kt　兵装：12ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、12ポンド・スムースボア砲1門（1864年8月には12ポンド榴弾砲2門）　乗員：15名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ジャンクィル Jonquil ウィルミントン 1863/10/28 1865/8/2 ◎1863/10/21　フィラデルフィアにて1862年進水のS. F. Bakerの汽船J. K. Kirkmanを購入し、フィラデルフィア海軍工廠で改装
◎1864　修理
1865/3初め　チャールストンにて魚雷により損傷、のちに修理
◎1865/10/21　売却され商船B. Bramellとなる
◎1883　Sophieと改名
◎1921　除籍


排水量：116ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：24.26ｍ　幅：5.60ｍ　吃水：2.74ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：overhead condensing機関1基/1軸　速力：10.0kt　兵装：20ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門、12ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門　乗員：26名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ジュニパー Juniper Camden 1864/7/11 1865/5/26 ◎1864/5/30（1864/6/7？）　ニュー・ヨークにて1864年進水のSolomon Thomasの汽船Unoを購入し、ニュー・ヨーク海軍工廠で改装
◎1865/6/19（1865/6/29？）　Lighthouse Boardに売却
◎1865/6/23　税関監視船部に売却


排水量：181ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：33.52ｍ　幅：6.70ｍ　吃水：2.74ｍ　主機/軸数：vertical direct-acting機関/1軸　速力：10.0kt　兵装：20ポンド・マズルローディング・ライフル砲2門、24ポンド榴弾砲2門　乗員：29名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ラバーナム Laburnum フィラデルフィア 1864/7/7 1866/1/24 ◎1864/6/24　1864年進水の汽船Lionを購入し、フィラデルフィア海軍工廠で改装、ラバーナムと改名
◎1866/3/16　売却され商船D. P. Ingrahamとなる
◎1878　諸外国に売却


排水量：125ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：27.70ｍ　幅：5.85ｍ　吃水：2.74ｍ　主機/軸数：vertical direct-acting機関1基/1軸　速力：9.0kt　兵装：12ポンド榴弾砲1基、12ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門（1865年2月には24ポンド榴弾砲1門を増強）　乗員：26名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ラークスパー Larkspur ウィルミントン 1863/10/16 1865/7/8 ◎1863/10/6　ウィルミントンにて1863年進水のW. A. James & Co. の汽船Pontiacを購入
◎1863/10/12　引き渡され、フィラデルフィア海軍工廠で改装
◎のちに修理
◎1865/8/10　フィラデルフィアにて売却
◎1865/9/5　商船となる
◎1883/9/13（1885？）　M. Vandercookと改名
◎1898/4/27　Somervilleと改名
◎1905　除籍、放棄


排水量：173ｔ　全長：34.13ｍ　幅：6.70ｍ　吃水：2.31ｍ（depth of hull）　主缶：缶1基　主機/軸数：vertical direct-acting LP機関1基/1軸　兵装：12ポンド・マズルローディング・ライフル砲2門、24ポンド榴弾砲2門　乗員：23名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ラヴェンダー Lavender フィラデルフィア 1864/5 ― ◎1864/5/25　フィラデルフィアにて1864年進水の汽船May Flower（Mayflower？）を購入し、改装
◎のちに修理
1864/6/12　ノースト・カロライナ沿岸にてスコールにより難破


排水量：100ｔ　主機/軸数：1軸　兵装：砲2門　乗員：10名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
レスリー Leslie 1861 ◎1861　海軍に移管
◎1865/6/2　ボルティモアにて陸軍に移管


排水量：129ｔ（旧測定法による総トン数）　全長？：28.02ｍ　幅：5.82ｍ　吃水：2.43ｍ　主機/軸数：vertical direct-acting condensing機関1基/1軸　速力：9.0kt　兵装：12ポンド・スムースボア砲1門、12ポンド・マズルローディング・ライフル砲1門　乗員：17名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ライラック Lilac フィラデルフィア 1863/4/18 1865/6/16 ◎1863/4/15　1863年進水の汽船を取得し、フィラデルフィアで改装
◎1865/7/12　ニュー・ヨークにてH. G. Farringtonに売却
◎1865/10/5　商船Eutawとなる
◎1888　除籍、放棄


排水量：68ｔ　全長：21.03ｍ　幅：4.93ｍ　吃水：2.01ｍ（depth of hull）　主缶：缶1基　主機/軸数：HP機関1基/1軸
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
ルパン Lupin フィラデルフィア 1863 ◎1863/11/19　ニュー・ヨークにて1861年進水の汽船C. Vanderbiltを購入し、改装、ルパンと改名
◎1865/10/25　F. S. Palmerstonに売却
◎1866/4/23　商船C. Vanderbiltとなる
◎1883/7/16　Lewis S. Wandellと改名
◎1884　諸外国に売却


排水量：115ｔ（旧測定法による総トン数）　全長：25.81ｍ　幅：5.76ｍ　吃水：2.13ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：vertical direct-acting condensing機関1基/1軸　兵装：12ポンド・マズルローディング・ライフル砲2門　乗員：17名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
マリーゴールド Marigold フィラデルフィア 1863/6/13 ◎1863/6/13　フィラデルフィアにて1863年進水の汽船を購入し、フィラデルフィアで改装
◎1866/10/6　ニュー・ヨークにて売却
◎1868/12/30　商船William A. Hennesseyとなる
1875/11/30　ニュー・ヨークにて焼失


排水量：25ｔ　全長：13.80ｍ　幅：3.44ｍ　吃水：1.79ｍ　主機/軸数：virtical HP機関1基/1軸　速力：6.0kt　兵装：外装水雷1基　乗員：9名
※取得されたスクリュー推進曳船
艦名 NAME 建造所 就役日 退役日 除籍日 備考
マーチン Martin アルバニー 1864/6 ◎1863/6/16　ニュー・ヨークにて1864年進水の汽船James McMartinを購入し、で水雷艇に改装、マーチンと改名
◎1865初め　海軍工廠ノーフォークにてオーヴァーホール
◎1865/8/10　フィラデルフィアにて売却され商船となる
◎1882　John Laughlin, Jr. と改名
◎1894　除籍