汎用揚陸艇

アイコン	意味
	戦闘や事故で失った場合（沈没、墜落）や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません
	戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです
	映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です
	参考文献、小説や書籍に登場する事柄です
	インターネットやTVゲームに登場する事柄です
	不可解な事故＆事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です

• LCU-1466級 LCU-1466 Class

※データは汎用揚陸艇LCU-1466級の項を参照

艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
LCU-1466	Island Dockyard				◎1970年代末　陸軍に移管（329th Transportation Company（Heavy Boat）所属） ◎のちにカサブランカ Casablancaと命名 ◎のちにRio VistaのUS Army Reserve Training Facilityの481th Transportation Company (Heavy Boat)所属 ◎1986/7　運用終了
LCU-1467	Island Dockyard				◎のちにMorehead Cityにて陸軍に移管（Army Reserve 824th Transportation Co. 所属） ◎2003頃　North Carolina Division of Fisheriesに移管、Long Bayと命名 ◎2007　Morehead Cityにて非営利団体に売却
LCU-1468	Island Dockyard				◎のちにMorehead Cityにて陸軍に移管（824th Transportation Co. 所属） ◎のちにノース・カロライナ州に移管 ◎のちにノース・カロライナ沿岸にて人工環礁のため沈没処分
LCU-1469	Island Dockyard				◎1970年代末　陸軍に移管（481st Transportation Company（Heavy Boat）所属） ◎のちにフォート・アパッチ Fort Apacheと命名 ◎1986/7　運用終了
LCU-1476	Marietta Manufacturing Co.				◎除籍後、陸軍に移管 ◎のちに運用終了
LCU-1504	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎のちにハンプトン・ローズ Hampton Roadsと命名 ◎1991/4　運用終了 ◎運用終了後、海軍に移管、艦種を交通船（YFB-1504）に改める
LCU-1505	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始
LCU-1506	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/3　起工 ◎1954　進水、運用開始
LCU-1507	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/3　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにチペワ Chippewaと命名 ◎1992/7　運用終了
LCU-1508	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/3　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにアッツ Attuと命名 ◎1992/10　運用終了
LCU-1509	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/4　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにアンティータム Antietamと命名 ◎1996　マーシャル諸島共和国に貸与 1998　難破
LCU-1510	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/4　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにアトランタ Atlantaと命名 ◎1991/7　運用終了
LCU-1511	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/4　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにカンバーランド Cumberlandと命名 ◎1993/7　運用終了 ◎1994　売却 ◎のちに商船Neptuneとなる ◎1999　沈没
LCU-1512	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1970年代　陸軍に移管（481st Transportation Company（Heavy Boat）所属）、セロ・ゴード Cerro Gordoと命名 ◎1991/1　運用終了 ◎のちにバングラデシュに貸与されShah Parah（L 901）と改名
LCU-1513	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/5　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎1962　キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎1966/3　Bin Thuyにて運用開始（5th Transportation Co. 所属）
LCU-1514	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/5　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにデラウェア Delawareと命名 ◎のちにターラング Tarlangと改名 ◎1986　運用終了、売却 ◎のちに難破
LCU-1515	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/5　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎1962　キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎のちにBin Thuyにて運用開始（5th Transportation Co. 所属） ◎のちに運用終了 ◎のちにミクロネシアのWenoにて放棄
LCU-1516	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/5　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにシェナンドー Shanandoahと命名 ◎のちに艦種を交通船（YFB-95）に改める
LCU-1517	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/5　起工 ◎1954　進水、運用開始
LCU-1518	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/6　起工 ◎1954　進水、運用開始
LCU-1519	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/6　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにエル・パソ El Pasoと命名 ◎1990/9　運用終了
LCU-1520	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/6　起工 ◎1954　進水、運用開始
LCU-1521	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/6　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにエニウェトク Eniwetokと命名 ◎1993　マーシャル諸島にて運用 1996　難破
LCU-1522	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/7　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにロレイン Lorraineと命名 ◎のちにヴェトナムにて運用（97th Transportation Company所属） ◎1992　コロンビアに貸与されBahia Cupica（LCU 252）と改名
LCU-1523	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/7　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用
LCU-1524	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/7　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにチャプルテペック Chapultepecと命名 ◎のちに運用終了 1979　難破
LCU-1525	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/7　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにホーランディア Hollandiaと命名 ◎のちにヴェトナムにて運用（97th Transportation Company所属） ◎1990/11　運用終了 ◎のちにマーシャル諸島にて運用開始 ◎のちにRio Vistaにて運用（481st Transportation Company (Heavy Boat)所属） ◎1991　運用終了
LCU-1526	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/7　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにレイテ Leyteと命名 ◎1990/11　運用終了
LCU-1527	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/8　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにガダルカナル Guadalcanalと命名 ◎のちにヴェトナムにて運用 ◎1990/8　運用終了
LCU-1528	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/8　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにリンガエン・ガルフ Lingayen Gulfと命名 ◎のちにRio Vistaにて運用（481st Transportation Company (Heavy Boat)所属） ◎1991/6　運用終了、のちにクロケットにて保管（1、2、3、4、5、6、7、8） ◎のちにPhil Joyに売却（1、2） ◎2012　John Sweeneyに売却（1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15） ◎2015　改装（1、2、3）
LCU-1529	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/8　起工 ◎1954　進水、運用開始
LCU-1530	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/8　起工 ◎1954　進水、運用開始
LCU-1531	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/9　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎1962　キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎1966/3　Bin Thuyにて運用開始（5th Transportation Co. 所属）
LCU-1532	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/9　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎1966/3　Bin Thuyにて運用開始（329th Transportation Co. 所属）
LCU-1533	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/9　起工 ◎1954　進水、運用開始
LCU-1534	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/9　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにサイパン Saipanと命名 ◎1990/8　運用終了
LCU-1535	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/9　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始（329th Transportation Co. 所属）
LCU-1536	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/10　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始
LCU-1537	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/10　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始（97th Transportation Company所属）
LCU-1538	Avondale Marine Ways, Inc.			1959	◎1952会計年度に発注 ◎1954/10　起工 ◎1954　進水、運用開始
LCU-1539	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/10　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始
LCU-1540	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/11　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにプサン Pusanと命名 ◎1994　アメリカ領サモアにて運用開始、Ataata O Samoaと改名
LCU-1541	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/11　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎1971/7　ヴェトナムにて運用開始（97th Transportation Company所属）
LCU-1542	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/11　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにマロロス Malolosと命名 ◎のちに南ヴェトナムにて運用開始（5th Transportation Co. (Heavy Boat)所属） ◎1995　運用終了
LCU-1543	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/11　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにカロライナ Carolinaと命名 ◎1990/4　運用終了
LCU-1544	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/11　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始
LCU-1545	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/12　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにムーズアルゴーニュ Meuse-Argonneと命名 ◎1990/4　運用終了 ◎2008　ノース・カロライナにて人工環礁のため沈没処分
LCU-1546	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/12　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎1962　キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎のちにヴェトナムにて運用開始 ◎のちに運用終了
LCU-1547	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/12　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにソロモン・アイランズ Solomon Islandsと命名 ◎1971/7　ヴェトナムにて運用開始（97th Transportation Company所属） ◎のちに運用終了
LCU-1548	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1954/12　起工 ◎1954　進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始
LCU-1549	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1955/1　起工 ◎1955　進水、運用開始 ◎のちにグアム Guamと命名 ◎1990/6　運用終了
LCU-1550	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1955/1　起工 ◎1955　進水 ◎のちにホワイト・ウィング White Wingと命名 ◎1989/5　運用終了
LCU-1551	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1955/1　起工 ◎1955　進水 ◎1955　運用開始
LCU-1552	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1955/1　起工 ◎1955　進水 ◎1955　運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始（97th Transportation Company所属） ◎のちにマーシャル諸島にて運用開始
LCU-1553	Avondale Marine Ways, Inc.				◎のちに陸軍に移管 ◎のちにヴェトナムにて運用開始 ◎のちに運用終了
LCU-1554	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1955/2　起工 ◎1955　進水、運用開始 ◎1962　キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎1966/3　Bin Thuyにて運用開始（5th Transportation Co. 所属） ◎のちに運用終了
LCU-1555	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1955/2　起工 ◎1955　進水、運用開始 ◎のちに運用終了
LCU-1556	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1955/2　起工 ◎1955　進水、運用開始 ◎のちにザポプル・リヴァー Zapople Riverと命名 ◎のちにヴェトナムにて運用開始 ◎1990/4　運用終了
LCU-1557	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1955/2　起工 ◎1955　進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始 ◎1990　運用終了
LCU-1558	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1955/3　起工 ◎1955　進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始 ◎のちに運用終了
LCU-1559	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1955/3　起工 ◎1955　進水、運用開始
LCU-1560	Avondale Marine Ways, Inc.				◎のちに陸軍に移管 ◎1972　Fort Eustisにて運用開始（329th Heavy Boat Company所属） ◎のちにラインラント Rhinelandと命名 ◎1990　運用終了
LCU-1561	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1955/3　起工 ◎1955　進水、運用開始 ◎のちにマニラ Manilaと命名 ◎1989/5　運用終了
LCU-1562	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1955/3　起工 ◎1955　進水、運用開始 ◎のちにインチョン Inchonと命名 ◎1990/8　運用終了
LCU-1563	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1955/4　起工 ◎1955　進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始（329th Transportation (Heavy Boat) Company所属） ◎1969　ダ・ナンのCamp Tien Shaにてメンテナンス 1970/11　ヴェトナムにて台風“Patsy”により喪失
LCU-1564	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1955/4　起工 ◎1955　進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始 ◎のちに運用終了
LCU-1565	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1955/4　起工 ◎1955　進水、運用開始 ◎のちにパナマの業者に売却されMagnusと命名 ◎のちにLloyd's Registry of Shipsに民間船Cita IIとして登録
LCU-1566	Avondale Marine Ways, Inc.				◎1952会計年度に発注 ◎1955/4　起工 ◎1955　進水、運用開始 ◎のちにカジェル Cadgellと命名 ◎1992/10　運用終了、バングラデシュに貸与されShah Makhdoom（L 902）と改名
LCU-1567					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始（329th Transportation Company所属） ◎のちに運用終了
LCU-1568					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始（97th Transportation Co. 所属） ◎1971/7　南ヴェトナム陸軍に貸与 ◎1971/7　運用終了
LCU-1569					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始 ◎のちに運用終了
LCU-1570					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始
LCU-1571					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始 ◎のちに運用終了
LCU-1572					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始（329th Transportation Company所属） ◎のちに運用終了
LCU-1573					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎1962　キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎のちにヴェトナムにて運用開始（5th Transportation Co. 所属） ◎のちに運用終了
LCU-1574					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始（329th Transportation Company所属） ◎のちにコールド・ハーバー Cold Harborと命名 ◎1992/7　運用終了
LCU-1575					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始 ◎のちにジャンクション・シティ Junction Cityと命名 ◎1990/5　運用終了
LCU-1577					◎1967　陸軍に移管（5th Transportation Co. 所属） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Counteroffensive - Phase II） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Counteroffensive - Phase III） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Tet Counteroffensive） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Counteroffensive - Phase IV） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Tet/69 Counteroffensive） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Sanctuary Counteroffensive） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Consolidation I） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Consolidation II） ◎のちに運用終了
LCU-1579					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎1962　キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎のちにRio Vistaにて運用（481st Transportation Company (Heavy Boat)所属） ◎のちにブル・ラン Bull Runと命名 ◎1988/5　運用終了
LCU-1580					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始（329th Transportation Company所属） ◎のちにヴェラクルス Veracruzと命名 ◎1990/4　運用終了
LCU-1581					◎1967　陸軍に移管（329th Heavy Boat Company所属） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Counteroffensive - Phase I） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Counteroffensive - Phase II） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Counteroffensive - Phase III） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Tet Counteroffensive） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Counteroffensive - Phase IV） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Vietnamese Counteroffensive - Phase V） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Vietnamese Counteroffensive - Phase VI） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Tet/69 Counteroffensive） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnam Summer-Fall 1969） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnam Winter-Spring 1970） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Sanctuary Counteroffensive） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnam Counteroffensive - Phase VII） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Consolidation I） ◎のちに運用終了
LCU-1583					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎1972　ヴェトナムにて運用開始（329th Transportation Company所属） ◎のちにチャタヌーガ Chattanoogaと命名 ◎1990/9　運用終了
LCU-1584					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始 ◎のちに運用終了
LCU-1585					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎のちに運用終了
LCU-1586					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎のちにチュニジア Tunisiaと命名 ◎1990/9　運用終了
LCU-1587					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎1972　ヴェトナムにて運用開始（329th Transportation Company所属） ◎のちにチカモーガ Chattanoogaと命名 ◎1991/6　運用終了
LCU-1588					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎のちにヴェトナムにて運用開始（南ヴェトナム海軍が運用） ◎LCU-1588のクルーがスクリューを交換しているところ。“LCU-1588は、南ヴェトナム海軍に貸し出されていた船である。アメリカ軍に引き渡された時は、かなりひどい状態だった。“Dock Queen”と呼ばれていた。この船はVung Tauからサイゴンまでしか航行できなかったが、それはエンジンが1.5台分しか動いていなかったから。遅いだけでなく、危険な船だった。CatLoで弾薬を降ろしたのち、左舷のスクリューでワイヤーを拾ったので、艇長のCWO Frothinghamは姿を消してスクリューを交換することにした。スクリュー交換のために造船所に行く許可が得られなかったため、彼は無線を切り、任務を終えたのち、戻れる海岸を見つけ、潮が満ちるのを待って、クルーにスクリュー交換の方法を教えたのである。最初は不平不満が多かったが、ホット・ドッグやビールを用意してビーチ・パーティを開くなど、その気になってくると、次の日にはデッキの上を風が吹き抜けるほどのスピードで航行できるようになり、とても誇らしげだった”、1、2 ◎のちに運用終了
LCU-1589					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎1962　キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎のちにヴェトナムにて運用 ◎のちに運用終了
LCU-1590					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎1972/2　ヴェトナムにて運用開始（329th Transportation Company所属） ◎のちにスポットシルヴェニア Spotsylvaniaと命名 ◎1990　運用終了 ◎East BoothbayのWashburn & Doughty Shipyardに売却されCapt. Kateと命名 現在、East BoothbayのWashburn & Doughty Shipyardで使用されている
LCU-1591					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎のちにヴァイパー Viperと命名 ◎1990/4　運用終了 ◎1991/10　コロンビアに貸与されMorrosquilloと改名
LCU-1592					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎のちにフォート・リノ Fort Renoと命名 ◎1990/4　運用終了 ◎1991/9/18　コロンビアに貸与されBahia Portete（249）と改名
LCU-1593					◎1952会計年度に発注 ◎1954　起工、進水、運用開始 ◎1962　キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎のちにヴェトナムにて運用（97th Transportation Co. 所属） ◎1971/7　南ヴェトナムに貸与

• LCU-1610級 LCU-1610 Class

※データは汎用揚陸艇LCU-1610級の項を参照

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
マナッサス	Manassas	LCU-1667	General Ship				◎1973会計年度に発注 ◎1974　進水、引き渡される ◎2006　売却
ベロー・ウッド	Belleau Wood	LCU-1668	General Ship				◎1973会計年度に発注 ◎1974　進水、引き渡される ◎2003　民間に売却されThor Hammerと改名
マルセイユ	Marseilles	LCU-1669	General Ship				◎1973会計年度に発注 ◎1974　進水、引き渡される 2003　難破
◎Transferred in 2000 to Marshall Islands.
サン・イシドロ	San Isidro	LCU-1670	General Ship				◎1973会計年度に発注 ◎1974　進水、引き渡される ◎2006　売却
カトーバ・フォード	Catwba Ford	LCU-1671	General Ship				◎1974会計年度に発注 ◎1976　進水、引き渡される ◎2002/11　運用終了 ◎のちにノース・カロライナ州交通局に移管されHatterasと改名 ◎のちにHatteras 1と改名、パナマのチリキ湾のIslas Secasリゾートにて勤務（1、2）
ブッシュ・マスター	Bush Master	LCU-1672	General Ship				◎1974会計年度に発注 ◎1976　進水、引き渡される ◎のちにノース・カロライナ州交通局に移管されWest Bayと改名
ダブル・イーグル	Double Eagle	LCU-1673	General Ship				◎1974会計年度に発注 ◎1976　進水、引き渡される
◎To Marshall Islands in 2006.
セント・マイケル	St. Mihiel	LCU-1674	General Ship				◎1974会計年度に発注 ◎1976　進水、引き渡される ◎2002　民間に売却されBimini Catと改名
コマンド	Commando	LCU-1675	General Ship				◎1974会計年度に発注 ◎1976　進水、引き渡される ◎2003/10　運用終了 ◎のちにドミニカに貸与されNeyba（LD 31）と命名、ドミニカ船籍となる
◎Assigned to US Naval Base Guantanamo Bay, Cuba as a ferry.
バーミンガム	Birmingham	LCU-1676	General Ship				◎1974会計年度に発注 ◎1976　進水、引き渡される ◎2003　売却
ブランディワイン	Brandywine	LCU-1677	General Ship				◎1974会計年度に発注 ◎1977　進水、引き渡される ◎2003　ニュー・ジーランドの業者に売却
ナーハ	Naha	LCU-1678	General Ship				◎1974会計年度に発注 ◎1977　進水、引き渡される ◎2003/1　運用終了 ◎2007/9　Stradbroke Ferriesに売却されMoreton Escapeと命名、船籍となる ◎Moreton Escapeはモートン・ベイ諸島南部のカーフェリー・サーヴィスを提供（1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12） ◎社名をSealinkに変更
シャトー・ティエリー	Chateau Thierry	LCU-1679	General Ship				◎1974会計年度に発注 ◎1977　進水、引き渡される ◎2003　売却

• ラニミード級 Runnymede Class

満載排水量：1,102ｔ　全長：53.03ｍ　幅：12.80ｍ　吃水：2.60ｍ（2.74ｍともいわれる）　主機/軸数：Cummins式KTA50-Mディーゼル2基/2軸　出力：2,500制動馬力　速力：11.5kt　航続力：10.0ktで10,000浬　乗員：准士官2名、下士官兵11名（車両/物資350USｔ（317.515ｔ）を塔載）

※バウ・スラスターを備えている

艦名	NAME	艦種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ラニミード	Runnymede	LCU-2001（T01）	Thunderbolt Marine	1990/2/21			◎ミシシッピ州Escatawpaのトリニティモス・ポイント・マリーンにて竣工 ◎1990/2/21　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
◎Assigned to the US Southern Command.
ケネソー・マウンテン	Kennesaw Mountain	LCU-2002（T02）	Thunderbolt Marine	1990/5/9			◎ミシシッピ州Escatawpaのトリニティモス・ポイント・マリーンにて竣工 ◎1990/5/9　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
メーコン	Macon	LCU-2003（T03）	Thunderbolt Marine	1990/3/23			◎ミシシッピ州Escatawpaのトリニティモス・ポイント・マリーンにて竣工 ◎1990/3/23　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
アルディー	Aldie	LCU-2004（T04）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1990/2/23			◎1990/2/23　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎のちにストーニーポイント Stoney Pointと改名
ブランディー・ステーション	Brandy Station	LCU-2005（T05）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1990/5/18			◎1990/5/18　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
ブリストー・ステーション	Bristoe Station	LCU-2006（T06）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1990/6/27			◎1990　建造 ◎1990/6/27　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
◎Assigned to the US Army 7th Transportation Brigade (Expeditionary), Fort Eustis, VA.
ブロード・ラン	Broad Run	LCU-2007（T07）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1990/6/27			◎1990/6/27　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2011/6/27　横須賀のDrydock No. 1にて入渠（〜2011/7/1） ◎2016夏　横浜ノースドックのバースDにてレドームを新設するなどマスト周辺、艦橋後方の改修工事（〜2016秋） ◎のちにヴァヌアツに売却とPort Vila改名、2024年4月10日に横浜ノースドックを出航（2024/4/26到着）
ブエナ・ヴィスタ	Buena Vista	LCU-2008（T08）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1990/7/18			◎1990/7/18　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
カラボザ	Calaboza	LCU-2009（T09）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1990/7/23			◎1990/7/23　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2011/7/6　横須賀のDrydock No. 1にて入渠（〜2011/7中旬） ◎2016夏　横浜ノースドックのバースDにてレドームを新設するなどマスト周辺、艦橋後方の改修工事（〜2016秋） ◎2020/1/17　横浜工作所にて整備
セダー・ラン	Cedar Run	LCU-2010（T10）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1990/8/21			◎1990/8/21　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2006/10中旬　横浜工作所にて修理（〜2007/3中旬） ◎2017秋　横浜工作所にて整備 ◎2017/11/6　横浜ノースドックのバースDにて整備作業
チカホーミニー	Chickahominy	LCU-2011（T11）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1990/9/18			◎1990/9/18　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2023/9/15　ウィルソン・ワーフ Wilson Wharfと改名 ◎2024/3　Eustisに展開
チカソー・ベイヨー	Chickasaw Bayou	LCU-2012（T12）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1990/11/6			◎1990/11/6　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2007/8上旬　横浜工作所にて修理 ◎のちにヴァヌアツに売却され2023年10月27日に横浜ノースドックを出航
チャルバスコ	Churubusco	LCU-2013（T13）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1991/2/26			◎1991/2/26　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
コアモ	Coamo	LCU-2014（T14）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1991/1/4			◎1991/1/4　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2007/10　住友重機械横須賀製作所にて入渠 ◎2018/8末　横浜の船舶修理工場にて整備
カントレラス	Contreras	LCU-2015（T15）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1991/3/12			◎1991/3/12　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2007/10　住友重機械横須賀製作所にて入渠 ◎2017/12下旬　横浜工作所にて整備 ◎のちにヴァヌアツに売却され2023年6月15日に横浜ノースドックを出航
コーリンス	Corinth	LCU-2016（T16）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1991/4/7 （1991/4/9？）			◎1991/4/7（1991/4/9？）　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
エル・ケニー	El Caney	LCU-2017（T17）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1991/4/19			◎1991/4/19　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
ファイヴ・フォークス	Five Forks	LCU-2018（T18）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1991/5/21			◎1991/5/21　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
フォート・ドネルソン	Fort Donelson	LCU-2019（T19）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1991/6/11			◎1991/6/11　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
フォート・マクヘンリー	Fort McHenry	LCU-2020（T20）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1991/8/2			◎1991/8/2　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2009/1中旬　住友重機械横須賀製作所にてメンテナンス ◎2016/11中旬　横浜ノースドックのバースDにてレドームを新設するなどマスト周辺、艦橋後方の改修工事（〜2017/2） ◎2019/10　横浜工作所にて整備（〜2020/3）
グレート・ブリッジ	Great Bridge	LCU-2021（T21）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1991/8/9			◎1991/8/9　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
ハーパーズ・フェリー	Harpers Ferry	LCU-2022（T22）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1991/10/18			◎1991/10/18　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2016/3末　横浜ノースドックのバースDにてレドームを新設するなどマスト周辺、艦橋後方の改修工事（〜2017/6初め） ◎2018/10/12　横浜工作所にて整備 ◎のちにチャタヌーガ Chattanoogaと改名
ホブキリク	Hobkirk	LCU-2023（T23）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1991/10/28			◎1991/10/28　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
ホーミゲロス	Hormigueros	LCU-2024（T24）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1991/12/3			◎1991/12/3　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
マルヴァーン・ヒル	Malvern Hill	LCU-2025（T25）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1991/12/19			◎1991/12/19　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎のちにキングス・マウンテン Kings Mountainと改名 ◎2023/11/8　横浜ノースドックへ曳船Pacific Falconが曳航（2023/12/14到着）
マタモロス	Matamoros	LCU-2026（T26）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1992/2/6			◎1992/2/6　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2024/3　Eustisに展開
メカニックスヴィル	Mechanicsville	LCU-2027（T27）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1992/3/2			◎1992/3/2　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎のちにヴィジラント・ウォリア Vigilant Warrierと改名
ミッショナリー・リッジ	Missionary Ridge	LCU-2028（T28）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1992/3/20			◎1992/3/20　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
モリノ・デル・リー	Molino Del Rey	LCU-2029（T29）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1992/5/11			◎1992/5/11　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2020　クウェートから横浜ノースドックへ曳船Pacific Falconが曳航（2020/11到着） ◎2022/11/24　米本土へ曳船Pacific Falconが曳航
モントリー	Monterrey	LCU-2030（T30）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1992/5/15			◎1992/5/15　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 2012/6/8　Chiniak Bayにて座礁 ◎2024/3　Eustisに展開
ニュー・オーリンズ	New Orleans	LCU-2031（T31）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1992/6/1			◎1992/6/1　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
パロ・アルト	Palo Alto	LCU-2032（T32）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1992/6/9			◎1992/6/9　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2022　横浜ノースドックへ曳船Pacific Falconが曳航（2022/11/16到着）
ポーラス・フック	Paulus Hook	LCU-2033（T33）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1992/9/17			◎1992/9/17　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
ペリーヴィル	Perryville	LCU-2034（T34）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1992/9/16			◎1992/9/16　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始
ポート・ハドソン	Port Hudson	LCU-2035（T35）	トリニティモス・ポイント・マリーン	1992/6/1 （1992/9/16？）			◎1992/6/1（1992/9/16？）　陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 2014/5中旬？　左舷減速機故障、のちに那覇軍港にて修理（〜2014/9） ◎2016夏　横浜工作所にて整備 ◎2016/11中旬　横浜ノースドックのDバースにてレドームを新設するなどマスト周辺、艦橋後方の改修工事（〜2017/2） ◎2017/11末　横浜工作所にて整備（〜2017/12/21） ◎2023/3/20　米本土へ曳船Pacific Falconが曳航（3月24日にポート・ハドソンを押しながら横浜へ戻る） ◎2023/4/17　米本土へ曳船Pacific Falconが曳航
サケッツ・ハーバー	Sackets Harbor	LCU-2036（T36）	トリニティモス・ポイント・マリーン	―	―		◎未着手のまま建造中止
セイラーズ・クリーク	Sayler's Creek	LCU-2037（T37）	トリニティモス・ポイント・マリーン	―	―		◎未着手のまま建造中止

Ｕｐｄａｔｅ　24／10／25