汎用揚陸艇
汎用揚陸艇
- ※データは汎用揚陸艇LCU-1466級の項を参照
| 艦名 | NAME | 艦種記号 | 建造所 | 就役日 | 退役日 | 除籍日 | 備考 |
| ― | ― | LCU-1466 | Island Dockyard | ◎1970年代末 陸軍に移管（329th Transportation
Company（Heavy Boat）所属） ◎後にカサブランカ Casablancaと命名 ◎後にRio VistaのUS Army Reserve Training Facilityの481th Transportation Company (Heavy Boat)所属 ◎1986/7 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1467 | Island Dockyard | ◎後にMorehead Cityにて陸軍に移管（Army Reserve
824th Transportation Co. 所属） ◎2003頃 North Carolina Division of Fisheriesに移管、Long Bayと命名 ◎2007 Morehead Cityにて非営利団体に売却 |
|||
| ― | ― | LCU-1468 | Island Dockyard | ◎後にMorehead Cityにて陸軍に移管（824th
Transportation Co. 所属） ◎後にノース・カロライナ州に移管 ◎後にノース・カロライナ沿岸にて人工環礁のため沈没処分 |
|||
| ― | ― | LCU-1469 | Island Dockyard | ◎1970年代末 陸軍に移管（481st Transportation
Company（Heavy Boat）所属） ◎後にフォート・アパッチ Fort Apacheと命名 ◎1986/7 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1476 | Marietta Manufacturing Co. | ◎除籍後、陸軍に移管 ◎後に運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1504 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎後にハンプトン・ローズ Hampton Roadsと命名 ◎1991/4 運用終了 ◎運用終了後、海軍に移管、艦種を交通船（YFB-1504）に改める |
|||
| ― | ― | LCU-1505 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 |
|||
| ― | ― | LCU-1506 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/3 起工 ◎1954 進水、運用開始 |
|||
| ― | ― | LCU-1507 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/3 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にチペワ Chippewaと命名 ◎1992/7 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1508 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/3 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にアッツ Attuと命名 ◎1992/10 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1509 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/4 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にアンティータム Antietamと命名 ◎1996 マーシャル諸島共和国に貸与 ◎1998 難破 |
|||
| ― | ― | LCU-1510 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/4 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にアトランタ Atlantaと命名 ◎1991/7 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1511 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/4 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にカンバーランド Cumberlandと命名 ◎1993/7 運用終了 ◎1994 売却 ◎後に商船Neptuneとなる ◎1999 沈没 |
|||
| ― | ― | LCU-1512 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1970年代 陸軍に移管（481st Transportation
Company（Heavy Boat）所属）、セロ・ゴード
Cerro Gordoと命名 ◎1991/1 運用終了 ◎後にバングラデシュに貸与されShah Parah（L901）と改名 |
|||
| ― | ― | LCU-1513 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/5 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎1962 キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎1966/3 Bin Thuyにて運用開始（5th Transportation Co. 所属） |
|||
| ― | ― | LCU-1514 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/5 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にデラウェア Delawareと命名 ◎後にターラング Tarlangと改名 ◎1986 運用終了、売却 ◎後に難破 |
|||
| ― | ― | LCU-1515 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/5 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎1962 キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎後にBin Thuyにて運用開始（5th Transportation Co. 所属） ◎後に運用終了 ◎後にミクロネシアのWenoにて放棄 |
|||
| ― | ― | LCU-1516 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/5 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にシェナンドー Shanandoahと命名 ◎後に艦種を交通船（YFB-95）に改める |
|||
| ― | ― | LCU-1517 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/5 起工 ◎1954 進水、運用開始 |
|||
| ― | ― | LCU-1518 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/6 起工 ◎1954 進水、運用開始 |
|||
| ― | ― | LCU-1519 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/6 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にエル・パソ El Pasoと命名 ◎1990/9 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1520 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/6 起工 ◎1954 進水、運用開始 |
|||
| ― | ― | LCU-1521 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/6 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にエニウェトク Eniwetokと命名 ◎1993 マーシャル諸島にて運用 ◎1996 難破 |
|||
| ― | ― | LCU-1522 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/7 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にロレイン Lorraineと命名 ◎後にヴェトナムにて運用（97th Transportation Company所属） ◎1992 コロンビアに貸与されBahia Cupica（LCU252）と改名 |
|||
| ― | ― | LCU-1523 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/7 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用 |
|||
| ― | ― | LCU-1524 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/7 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にチャプルテペック Chapultepecと命名 ◎後に運用終了 ◎1979 難破 |
|||
| ― | ― | LCU-1525 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/7 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にホーランディア Hollandiaと命名 ◎後にヴェトナムにて運用（97th Transportation Company所属） ◎1990/11 運用終了 ◎後にマーシャル諸島にて運用開始 ◎後にRio Vistaにて運用（481st Transportation Company (Heavy Boat)所属） ◎1991 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1526 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/7 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にレイテ Leyteと命名 ◎1990/11 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1527 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/8 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にガダルカナル Guadalcanalと命名 ◎後にヴェトナムにて運用 ◎1990/8 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1528 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/8 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にリンガエン・ガルフ Lingayen Gulfと命名 ◎後にRio Vistaにて運用（481st Transportation Company (Heavy Boat)所属） ◎1991/6 運用終了、後にクロケットにて保管（1、2、3、4、5、6、7、8） ◎後にPhil Joyに売却（1、2） ◎2012 John Sweeneyに売却（1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15） ◎2015 改装（1、2、3） |
|||
| ― | ― | LCU-1529 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/8 起工 ◎1954 進水、運用開始 |
|||
| ― | ― | LCU-1530 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/8 起工 ◎1954 進水、運用開始 |
|||
| ― | ― | LCU-1531 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/9 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎1962 キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎1966/3 Bin Thuyにて運用開始（5th Transportation Co. 所属） |
|||
| ― | ― | LCU-1532 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/9 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎1966/3 Bin Thuyにて運用開始（329th Transportation Co. 所属） |
|||
| ― | ― | LCU-1533 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/9 起工 ◎1954 進水、運用開始 |
|||
| ― | ― | LCU-1534 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/9 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にサイパン Saipanと命名 ◎1990/8 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1535 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/9 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始（329th Transportation Co. 所属） |
|||
| ― | ― | LCU-1536 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/10 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始 |
|||
| ― | ― | LCU-1537 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/10 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始（97th Transportation Company所属） |
|||
| ― | ― | LCU-1538 | Avondale Marine Ways, Inc. | 1959 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/10 起工 ◎1954 進水、運用開始 |
||
| ― | ― | LCU-1539 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/10 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始 |
|||
| ― | ― | LCU-1540 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/11 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にプサン Pusanと命名 ◎1994 アメリカ領サモアにて運用開始、Ataata O Samoaと改名 |
|||
| ― | ― | LCU-1541 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/11 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎1971/7 ヴェトナムにて運用開始（97th Transportation Company所属） |
|||
| ― | ― | LCU-1542 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/11 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にマロロス Malolosと命名 ◎後に南ヴェトナムにて運用開始（5th Transportation Co. (Heavy Boat)所属） ◎1995 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1543 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/11 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にカロライナ Carolinaと命名 ◎1990/4 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1544 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/11 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始 |
|||
| ― | ― | LCU-1545 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/12 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にムーズアルゴーニュ Meuse-Argonneと命名 ◎1990/4 運用終了 ◎2008 ノース・カロライナにて人工環礁のため沈没処分 |
|||
| ― | ― | LCU-1546 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/12 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎1962 キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎後にヴェトナムにて運用開始 ◎後に運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1547 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/12 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にソロモン・アイランズ Solomon Islandsと命名 ◎1971/7 ヴェトナムにて運用開始（97th Transportation Company所属） ◎後に運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1548 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1954/12 起工 ◎1954 進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始 |
|||
| ― | ― | LCU-1549 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1955/1 起工 ◎1955 進水、運用開始 ◎後にグアム Guamと命名 ◎1990/6 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1550 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1955/1 起工 ◎1955 進水 ◎後にホワイト・ウィング White Wingと命名 ◎1989/5 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1551 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1955/1 起工 ◎1955 進水 ◎1955 運用開始 |
|||
| ― | ― | LCU-1552 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1955/1 起工 ◎1955 進水 ◎1955 運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始（97th Transportation Company所属） ◎後にマーシャル諸島にて運用開始 |
|||
| ― | ― | LCU-1553 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎後に陸軍に移管 ◎後にヴェトナムにて運用開始 ◎後に運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1554 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1955/2 起工 ◎1955 進水、運用開始 ◎1962 キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎1966/3 Bin Thuyにて運用開始（5th Transportation Co. 所属） ◎後に運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1555 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1955/2 起工 ◎1955 進水、運用開始 ◎後に運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1556 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1955/2 起工 ◎1955 進水、運用開始 ◎後にザポプル・リヴァー Zapople Riverと命名 ◎後にヴェトナムにて運用開始 ◎1990/4 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1557 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1955/2 起工 ◎1955 進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始 ◎1990 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1558 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1955/3 起工 ◎1955 進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始 ◎後に運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1559 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1955/3 起工 ◎1955 進水、運用開始 |
|||
| ― | ― | LCU-1560 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎後に陸軍に移管 ◎1972 Fort Eustisにて運用開始（329th Heavy Boat Company所属） ◎後にラインラント Rhinelandと命名 ◎1990 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1561 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1955/3 起工 ◎1955 進水、運用開始 ◎後にマニラ Manilaと命名 ◎1989/5 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1562 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1955/3 起工 ◎1955 進水、運用開始 ◎後にインチョン Inchonと命名 ◎1990/8 運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1563 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1955/4 起工 ◎1955 進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始（329th Transportation (Heavy Boat) Company所属） ◎1969 ダ・ナンのCamp Tien Shaにてメンテナンス ◎1970/11 ヴェトナムにて台風“Patsy”により喪失 |
|||
| ― | ― | LCU-1564 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1955/4 起工 ◎1955 進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始 ◎後に運用終了 |
|||
| ― | ― | LCU-1565 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1955/4 起工 ◎1955 進水、運用開始 ◎後にパナマの業者に売却されMagnusと命名 ◎後にLloyd's Registry of Shipsに民間船Cita IIとして登録 |
|||
| ― | ― | LCU-1566 | Avondale Marine Ways, Inc. | ◎1952会計年度に発注 ◎1955/4 起工 ◎1955 進水、運用開始 ◎後にカジェル Cadgellと命名 ◎1992/10 運用終了、バングラデシュに貸与されShah Makhdoom（L902）と改名 |
|||
| ― | ― | LCU-1567 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始（329th Transportation Company所属） ◎後に運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1568 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始（97th Transportation Co. 所属） ◎1971/7 南ヴェトナム陸軍に貸与 ◎1971/7 運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1569 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始 ◎後に運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1570 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 |
||||
| ― | ― | LCU-1571 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始 ◎後に運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1572 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始（329th Transportation Company所属） ◎後に運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1573 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎1962 キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎後にヴェトナムにて運用開始（5th Transportation Co. 所属） ◎後に運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1574 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始（329th Transportation Company所属） ◎後にコールド・ハーバー Cold Harborと命名 ◎1992/7 運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1575 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始 ◎後にジャンクション・シティ Junction Cityと命名 ◎1990/5 運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1577 | ◎1967 陸軍に移管（5th Transportation Co.
所属） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Counteroffensive - Phase II） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Counteroffensive - Phase III） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Tet Counteroffensive） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Counteroffensive - Phase IV） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Tet/69 Counteroffensive） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Sanctuary Counteroffensive） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Consolidation I） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Consolidation II） ◎後に運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1579 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎1962 キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎後にRio Vistaにて運用（481st Transportation Company (Heavy Boat)所属） ◎後にブル・ラン Bull Runと命名 ◎1988/5 運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1580 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始（329th Transportation Company所属） ◎後にヴェラクルス Veracruzと命名 ◎1990/4 運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1581 | ◎1967 陸軍に移管（329th Heavy Boat Company所属） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Counteroffensive - Phase I） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Counteroffensive - Phase II） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Counteroffensive - Phase III） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Tet Counteroffensive） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Counteroffensive - Phase IV） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Vietnamese Counteroffensive - Phase V） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnamese Vietnamese Counteroffensive - Phase VI） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Tet/69 Counteroffensive） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnam Summer-Fall 1969） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnam Winter-Spring 1970） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Sanctuary Counteroffensive） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Vietnam Counteroffensive - Phase VII） ◎ヴェトナム戦争中、戦域に割り当てられる（Consolidation I） ◎後に運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1583 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎1972 ヴェトナムにて運用開始（329th Transportation Company所属） ◎後にチャタヌーガ Chattanoogaと命名 ◎1990/9 運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1584 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始 ◎後に運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1585 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎後に運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1586 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎後にチュニジア Tunisiaと命名 ◎1990/9 運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1587 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎1972 ヴェトナムにて運用開始（329th Transportation Company所属） ◎後にチカモーガ Chattanoogaと命名 ◎1991/6 運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1588 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎後にヴェトナムにて運用開始（南ヴェトナム海軍が運用） ◎LCU-1588のクルーがスクリューを交換しているところ。“LCU-1588は、南ヴェトナム海軍に貸し出されていた船である。アメリカ軍に引き渡された時は、かなりひどい状態だった。“Dock Queen”と呼ばれていた。この船はVung Tauからサイゴンまでしか航行出来なかったが、それはエンジンが1.5台分しか動いていなかったから。遅いだけでなく、危険な船だった。CatLoで弾薬を降ろした後、左舷のスクリューでワイヤーを拾ったので、艇長のCWO Frothinghamは姿を消してスクリューを交換する事にした。スクリュー交換のために造船所に行く許可が得られなかった為、彼は無線を切り、任務を終えた後、戻れる海岸を見つけ、潮が満ちるのを待って、クルーにスクリュー交換の方法を教えたのである。最初は不平不満が多かったが、ホット・ドッグやビールを用意してビーチ・パーティを開くなど、その気になってくると、次の日にはデッキの上を風が吹き抜けるほどのスピードで航行できるようになり、とても誇らしげだった”、1、2 ◎後に運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1589 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎1962 キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎後にヴェトナムにて運用 ◎後に運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1590 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎1972/2 ヴェトナムにて運用開始（329th Transportation Company所属） ◎後にスポットシルヴェニア Spotsylvaniaと命名 ◎1990 運用終了 |
||||
| ― | ― | LCU-1591 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎後にヴァイパー Viperと命名 ◎1990/4 運用終了 ◎1991/10 コロンビアに貸与されMorrosquilloと改名 |
||||
| ― | ― | LCU-1592 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎後にフォート・リノ Fort Renoと命名 ◎1990/4 運用終了 ◎1991/9/18 コロンビアに貸与されBahia Portete（249）と改名 |
||||
| ― | ― | LCU-1593 | ◎1952会計年度に発注 ◎1954 起工、進水、運用開始 ◎1962 キューバへの侵攻に割り当てられる（329th Transportation Co. 所属） ◎後にヴェトナムにて運用（97th Transportation Co. 所属） ◎1971/7 南ヴェトナムに貸与 |
- ※データは汎用揚陸艇LCU-1610級の項を参照
| 艦名 | NAME | 艦種記号 | 建造所 | 就役日 | 退役日 | 除籍日 | 備考 |
| マナッサス | Manassas | LCU-1667 | General Ship | ◎1973会計年度に発注 ◎1974 進水、引き渡される ◎2006 売却 |
|||
| ベロー・ウッド | Belleau Wood | LCU-1668 | General Ship | ◎1973会計年度に発注 ◎1974 進水、引き渡される ◎2003 民間に売却されThor Hammerと改名 |
|||
| マルセイユ | Marseilles | LCU-1669 | General Ship | ◎1973会計年度に発注 ◎1974 進水、引き渡される  2003 難破 |
|||
| ◎Transferred in 2000 to Marshall Islands. | |||||||
| サン・イシドロ | San Isidro | LCU-1670 | General Ship | ◎1973会計年度に発注 ◎1974 進水、引き渡される ◎2006 売却 |
|||
| カトーバ・フォード | Catwba Ford | LCU-1671 | General Ship | ◎1974会計年度に発注 ◎1976 進水、引き渡される ◎後にノース・カロライナ州交通局に移管されHatterasと改名 |
|||
| ブッシュ・マスター | Bush Master | LCU-1672 | General Ship | ◎1974会計年度に発注 ◎1976 進水、引き渡される ◎後にノース・カロライナ州交通局に移管されWest Bayと改名 |
|||
| ダブル・イーグル | Double Eagle | LCU-1673 | General Ship | ◎1974会計年度に発注 ◎1976 進水、引き渡される |
|||
| ◎To Marshall Islands in 2006. | |||||||
| セント・マイケル | St. Mihiel | LCU-1674 | General Ship | ◎1974会計年度に発注 ◎1976 進水、引き渡される ◎2002 民間に売却されBimini Catと改名 |
|||
| コマンド | Commando | LCU-1675 | General Ship | ◎1974会計年度に発注 ◎1976 進水、引き渡される |
|||
| バーミンガム | Birmingham | LCU-1676 | General Ship | ◎1974会計年度に発注 ◎1976 進水、引き渡される ◎2003 売却 |
|||
| ブランディワイン | Brandywine | LCU-1677 | General Ship | ◎1974会計年度に発注 ◎1977 進水、引き渡される ◎2003 ニュー・ジーランドの業者に売却 |
|||
| ナーハ | Naha | LCU-1678 | General Ship | ◎1974会計年度に発注 ◎1977 進水、引き渡される ◎2003 売却 |
|||
| シャトー・ティエリー | Chateau Thierry | LCU-1679 | General Ship | ◎1974会計年度に発注 ◎1977 進水、引き渡される ◎2003 売却 |
|||
- 満載排水量：1,102ｔ 全長：53.03ｍ 幅：12.80ｍ 吃水：2.60ｍ（2.74ｍともいわれる） 主機/軸数：Cummins式KTA50-Mディーゼル2基/2軸 出力：2,500制動馬力 速力：11.5kt 航続力：10.0ktで10,000浬 乗員：准士官2名、下士官兵11名（車両/物資350USｔ（317.515ｔ）を塔載）
- ※バウ・スラスターを備えている
| 艦名 | NAME | 艦種記号 | 建造所 | 就役日 | 退役日 | 除籍日 | 備考 |
| ラニミード | Runnymede | LCU-2001（T01） | Thunderbolt Marine | 1990/2/21 | ◎Escatawpaのトリニティモス・ポイント・マリーンにて竣工 ◎1990/2/21 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 |
||
| ◎Assigned to the US Southern Command. | |||||||
| ケネソー・マウンテン | Kennesaw Mountain | LCU-2002（T02） | Thunderbolt Marine | 1990/5/9 | ◎Escatawpaのトリニティモス・ポイント・マリーンにて竣工 ◎1990/5/9 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 |
||
| メーコン | Macon | LCU-2003（T03） | Thunderbolt Marine | 1990/3/23 | ◎Escatawpaのトリニティモス・ポイント・マリーンにて竣工 ◎1990/3/23 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 |
||
| アルディー | Aldie | LCU-2004（T04） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1990/2/23 | ◎1990/2/23 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| ブランディー・ステーション | Brandy Station | LCU-2005（T05） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1990/5/18 | ◎1990/5/18 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| ブリストー・ステーション | Bristoe Station | LCU-2006（T06） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1990/6/27 | ◎1990 建造 ◎1990/6/27 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 |
||
| ◎Assigned to the US Army 7th Transportation Brigade (Expeditionary), Fort Eustis, VA. | |||||||
| ブロード・ラン | Broad Run | LCU-2007（T07） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1990/6/27 | ◎1990/6/27 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2011/6/27 横須賀のDrydock No. 1にて入渠（〜2011/7/1） ◎2016夏 横浜ノースドックのバースDにてレドームを新設する等マスト周辺、艦橋後方の改修工事（〜2016秋） |
||
| ブエナ・ヴィスタ | Buena Vista | LCU-2008（T08） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1990/7/18 | ◎1990/7/18 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| カラボザ | Calaboza | LCU-2009（T09） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1990/7/23 | ◎1990/7/23 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2011/7/6 横須賀のDrydock No. 1にて入渠（〜2011/7中旬） ◎2016夏 横浜ノースドックのバースDにてレドームを新設する等マスト周辺、艦橋後方の改修工事（〜2016秋） ◎2020/1/17 横浜工作所にて整備 |
||
| セダー・ラン | Cedar Run | LCU-2010（T10） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1990/8/21 | ◎1990/8/21 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2006/10中旬 横浜工作所にて修理（〜2007/3中旬） ◎2017秋 横浜工作所にて整備 ◎2017/11/6 横浜ノースドックのバースDにて整備作業 |
||
| チカホーミニー | Chickahominy | LCU-2011（T11） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1990/9/18 | ◎1990/9/18 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| チカソー・ベイヨー | Chickasaw Bayou | LCU-2012（T12） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1990/11/6 | ◎1990/11/6 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2007/8上旬 横浜工作所にて修理 |
||
| チャルバスコ | Churubusco | LCU-2013（T13） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1991/2/26 | ◎1991/2/26 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| コアモ | Coamo | LCU-2014（T14） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1991/1/4 | ◎1991/1/4 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2007/10 住友重機械横須賀製作所にて入渠 ◎2018/8末 横浜の船舶修理工場にて整備 |
||
| カントレラス | Contreras | LCU-2015（T15） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1991/3/12 | ◎1991/3/12 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2007/10 住友重機械横須賀製作所にて入渠 ◎2017/12下旬 横浜工作所にて整備 |
||
| コーリンス | Corinth | LCU-2016（T16） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1991/4/7 （1991/4/9？） |
◎1991/4/7（1991/4/9？） 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| エル・ケニー | El Caney | LCU-2017（T17） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1991/4/19 | ◎1991/4/19 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| ファイヴ・フォークス | Five Forks | LCU-2018（T18） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1991/5/21 | ◎1991/5/21 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| フォート・ドネルソン | Fort Donelson | LCU-2019（T19） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1991/6/11 | ◎1991/6/11 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| フォート・マクヘンリー | Fort McHenry | LCU-2020（T20） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1991/8/2 | ◎1991/8/2 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2009/1中旬 住友重機械横須賀製作所にてメンテナンス ◎2016/11中旬 横浜ノースドックのバースDにてレドームを新設する等マスト周辺、艦橋後方の改修工事（〜2017/2） ◎2019/10 横浜工作所にて整備（〜2020/3） |
||
| グレート・ブリッジ | Great Bridge | LCU-2021（T21） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1991/8/9 | ◎1991/8/9 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| ハーパーズ・フェリー | Harpers Ferry | LCU-2022（T22） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1991/10/18 | ◎1991/10/18 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 ◎2016/3末 横浜ノースドックのバースDにてレドームを新設する等マスト周辺、艦橋後方の改修工事（〜2017/6初め） ◎2018/10/12 横浜工作所にて整備 |
||
| ホブキリク | Hobkirk | LCU-2023（T23） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1991/10/28 | ◎1991/10/28 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| ホーミゲロス | Hormigueros | LCU-2024（T24） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1991/12/3 | ◎1991/12/3 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| マルヴァーン・ヒル | Malvern Hill | LCU-2025（T25） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1991/12/19 | ◎1991/12/19 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| マタモロス | Matamoros | LCU-2026（T26） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1992/2/6 | ◎1992/2/6 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| メカニックスヴィル | Mechanicsville | LCU-2027（T27） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1992/3/2 | ◎1992/3/2 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| ミッショナリー・リッジ | Missionary Ridge | LCU-2028（T28） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1992/3/20 | ◎1992/3/20 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| モリノ・デル・リー | Molino Del Rey | LCU-2029（T29） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1992/5/11 | ◎1992/5/11 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| モントリー | Monterrey | LCU-2030（T30） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1992/5/15 | ◎1992/5/15 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始2012/6/8 Chiniak Bayにて座礁 |
||
| ニュー・オーリンズ | New Orleans | LCU-2031（T31） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1992/6/1 | ◎1992/6/1 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| パロ・アルト | Palo Alto | LCU-2032（T32） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1992/6/9 | ◎1992/6/9 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| ポーラス・フック | Paulus Hook | LCU-2033（T33） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1992/9/17 | ◎1992/9/17 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| ペリーヴィル | Perryville | LCU-2034（T34） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1992/9/16 | ◎1992/9/16 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始 | ||
| ポート・ハドソン | Port Hudson | LCU-2035（T35） | トリニティモス・ポイント・マリーン | 1992/6/1 （1992/9/16？） |
◎1992/6/1（1992/9/16？） 陸軍需品科に引き渡され陸軍輸送隊にて運用開始2014/5中旬？ 左舷減速機故障、後に那覇軍港にて修理（〜2014/9） ◎2016夏 横浜工作所にて整備 ◎2016/11中旬 横浜ノースドックのDバースにてレドームを新設する等マスト周辺、艦橋後方の改修工事（〜2017/2） ◎2017/11末 横浜工作所にて整備（〜2017/12/21） |
||
| サケッツ・ハーバー | Sackets Harbor | LCU-2036（T36） | トリニティモス・ポイント・マリーン | ― | ― | ◎未着手のまま建造中止 | |
| セイラーズ・クリーク | Sayler's Creek | LCU-2037（T37） | トリニティモス・ポイント・マリーン | ― | ― | ◎未着手のまま建造中止 | |
Ｕｐｄａｔｅ 22／06／14
