研究機

※FYは会計年度 Fiscal Yearの略
ボーイング社製　初飛行：2000年9月18日（X-32A）　X-32Aデータ=全幅：10.97ｍ　全長：13.74ｍ　全高：5.28ｍ　翼面積：54.81㎡　最大離陸重量：17,236㎏　パワープラント：アフターバーナー使用時定格推力191.35kNのプラット＆ホイットニー製F135ターボファン・エンジン1基　制限マッハ数：1.6　戦闘行動半径：1,574㎞　兵装：機関砲：M61A2ヴァルカン20㎜回転式機関砲1門　空対空ミサイル：AIM-120 AMRAAM　精密誘導兵器（PGM）、投棄可能兵装：機内搭載にはAIM-120 AMRAAM6発もしくはAIM-120 AMRAAM2発と2,000lb（907㎏）2発を含む　機外搭載には6,803㎏の投棄可能兵装を主翼下のハードポイントに携行　乗員：1名
※1996年頃に統合攻撃戦闘機（Joint Strike Fighter）計画が誕生し、1996年11月16日に概念実証計画（CDP）に進む担当会社として、ボーイング・チームとロッキード・マーチン・チームが選ばれた。計画機名称は、ボーイング・チームにはX-32、ロッキード・マーチン・チームにはX-35が与えられる。2001年10月26日にロッキード・マーチン・チームが勝者に選定され、次のシステム開発及び実証（SDD）段階（これまでは技術、製造、開発（EMD）と呼ばれていた）に進む事になった。そして、X-35からF-35に制式名称を改めた

↑Image courtesy of Shipbucket.


ノースロップ・グラマン社製　初飛行：2011年2月4日　X-47Bデータ=全幅：18.92ｍ　全長：11.63ｍ　全高：3.10ｍ　空虚運用重量：6,530.29㎏　最大離陸重量：20,215㎏　パワープラント：プラット＆ホイットニー製F100-PW-220Uターボファン・エンジン1基　制限マッハ数：0.45　実用上昇限度：12,190ｍ以上　フェリー航続距離：3,891㎞　兵装：精密誘導兵器（PGM）：GBU-31 JDAM
↑ATLANTIC OCEAN (Dec. 11, 2012) - An X-47B Unmanned Combat Air System (UCAS) demonstrator aircraft is transported on an aircraft elevator aboard the aircraft carrier Harry S. Truman (CVN-75). U.S. Navy photo courtesy of Northrop Grumman by Alan Radecki. (Released)
↑WASHINGTON (July 22, 2013) - This historical timeline graphic shows the evolution of the U.S. Navy's effort to integrate unmanned aircraft aboard aircraft carriers. U.S. Navy photo illustration. (Released)

↑Image courtesy of Shipbucket.
FY Block No. Bu.No. 機数、備考1 備考2
X-47B 168063、168064 ◎2機 ◎168063(c/n AV-1)
168064は2013年5月14日に大西洋にて原子力汎用航空母艦ジョージ H. W. ブッシュ George H. W. Bush（CVN-77）から無人機による初の発艦


Ｕｐｄａｔｅ　19／08／11