| アイコン | 意味 |
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戦闘や事故で失った場合（沈没、墜落）や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません |
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戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです |
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映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です |
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参考文献、小説や書籍に登場する事柄です |
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インターネットやTVゲームに登場する事柄です |
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不可解な事故＆事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です |
- ※FYは会計年度 Fiscal Yearの略。kNは1kN=102.0kgf=102.0kg
- マクドネル社（現ボーイング社）製 初飛行：1947年1月11日（XF2H-1） 退役日：1960年代中ごろ F2H-3データ=全幅：12.73ｍ 全長：14.68ｍ 全高：4.42ｍ 翼面積：27.31m² 空虚運用重量：5,980kg 最大離陸重量：11,437kg パワープラント：定格推力14.45kNのウェスティングハウス製J34-WE-34ターボジェット・エンジン2基 最大速度（海面高度）：933km/h 実用上昇限度：14,205ｍ 航続距離：1,883km 兵装：機関砲：20mm機関砲4門 無誘導弾薬：Mk. 7/8/11/12自由落下熱核爆弾、主翼下爆弾架に500lb（227kg）爆弾2発または250lb（113kg）爆弾4発 乗員：1名
- ※制式名称のF2Dは、1947年1月11日初飛行時点にF2Hに変更された
- ※1962年9月18日の3軍統一命名法によりF2HはF-2になる
| FY | Block No. | Bu.No. | 機数、備考1 | 備考2 Bu.No. 直後の（）内の 番号は製造番号 |
| XF2D-1 | 99858～99860 | ◎3機 納入前にXF2H-1に再指定 | ◎99858は1947年1月11日に初飛行 ◎99859は1948年5月29日に納入 |
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| F2H-1 | 122990～123015 （c/n 31～56） |
◎26機 | ||
| F2H-2 | 123204～123299 （c/n 57～158） |
◎96機 | 123226（c/n 82）は1953年7月26日に攻撃航空母艦レイク・シャンプレーン Lake Champlain（CVA-39）を発艦後、韓国・洪郡里近郊にてダイヴ中を最後に確認（VF-22所属）、捜索の結果は不調に終わった ◎123266（c/n 122）は1950年にVMF-122所属（Modex No. LC-19）。画像解説：Bu.No. 123266（CVG 3所属機）。1952年9月に航空母艦レイテ Leyte（CV-32）艦上、背景に艦橋が見える |
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| F2H-2N | 123300～123313 | ◎14機 | ||
| F2H-2 | 23314～123365 | ◎52機 | ||
| F2H-2P | 123366 （c/n 197） |
◎1機 | ||
| F2H-2 | 123367～123382 （c/n 220～235） |
◎16機 | ||
| F2H-2 | 123383～123396（キャンセル） | ◎14機 | ||
| F2H-2 | 124940～125029 | ◎90機 | ||
| F2H-2B | 125030、125031 （c/n 343、344） |
◎2機 | ||
| F2H-2 | 125032～125053 | ◎22機 | ||
| F2H-2B | 125054 （c/n 378） |
◎1機 | ||
| F2H-2 | 125055 （c/n 379） |
◎1機 | ||
| F2H-2B | 125056 （c/n 381） |
◎1機 | ||
| F2H-2 | 125057 （c/n 382） |
◎1機 | ||
| F2H-2B | 125058、125059 （c/n 383、385） |
◎2機 | ||
| F2H-2 | 125060 （c/n 386） |
◎1機 | ||
| F2H-2B | 125061、125062 （c/n 388、389） |
◎2機 | ||
| F2H-2 | 125063 （c/n 391） |
◎1機 | ||
| F2H-2B | 125064 （c/n 392） |
◎1機 | ||
| F2H-2 | 125065 （c/n 394） |
◎1機 | ||
| F2H-2B | 125066、125067 （c/n 395、397） |
◎2機 | ||
| F2H-2 | 125068 （c/n 398） |
◎1機 | ||
| F2H-2B | 125069、125070 （c/n 400、401） |
◎2機 | ||
| F2H-2 | 125071 （c/n 403） |
◎1機 | ||
| F2H-2P | 125072～125079 | ◎8機 | ||
| F2H-2B | 125500 （c/n 404） |
◎1機 | ||
| F2H-2 | 125501 （c/n 406） |
◎1機 | ||
| F2H-2B | 125502 （c/n 407） |
◎1機 | ||
| F2H-2 | 125503 （c/n 409） |
◎1機 | ||
| F2H-2B | 125504、125505 （c/n 410、412） |
◎2機 | ||
| F2H-2 | 125649 （c/n 413） |
◎1機 | ||
| F2H-2B | 125650、125651 （c/n 415、416） |
◎2機 | ||
| F2H-2 | 125652 （c/n 418） |
◎1機 | ||
| F2H-2B | 125653、125654 （c/n 419、421） |
◎2機 | ||
| F2H-2 | 125655 （c/n 422） |
◎1機 | ||
| F2H-2B | 125656、125657 （c/n 424、425） |
◎2機 | ||
| F2H-2 | 125658 （c/n 427） |
◎1機 | ||
| F2H-2B | 125659～125662 | ◎4機 | ||
| F2H-2 | 125663～125679 | ◎17機 | ||
| F2H-2P | 125680～125706 | ◎27機 | ||
| F2H-4 | 126351～126353 （c/n 61～63） |
◎3機 | ◎126351はVF-22所属機（Modex No. F-108） | |
| F2H-3 | 126354～126489 （126354～126470がc/n 64～180） （126471～126489がc/n 328～346） |
◎136機 1962年10月以降の名称はF-2C | ◎126427は1954年はModex No. K-106。1954年3月31日、攻撃航空母艦ミッドウェー Midway（CVA-41）への着艦を試みた際、フライト・デッキ前方で待機中の航空機に衝突。パイロットは死亡。ほかの航空機の着艦を可能にするため、機体は船外へ投棄された |
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| F2H-2P | 126673～126695 | ◎23機 | ◎126673（c/n 402） ◎126674（c/n 405） ◎126675（c/n 408） ◎126676（c/n 411） ◎126677（c/n 414） ◎126678（c/n 417）は1952年にVMJ-2所属機（Modex No. MT-2）。1952年3月から1958年ごろまではハワイ州カネオヘ・ベイ海兵航空基地 MCAS Kaneohe BayのVMJ-1所属。1952年3月から1953年7月までは韓国の浦項飛行場 Pohang Airfieldへデプロイメント。朝鮮戦争中に偵察任務を遂行 ◎126679（c/n 420） ◎126680（c/n 423） ◎126681（c/n 426） ◎126682（c/n 429） ◎126683（c/n 432） ◎126684（c/n 435） ◎126685（c/n 437） ◎126686（c/n 440） ◎126687（c/n 442） ◎126688（c/n 444） ◎126689（c/n 447） ◎126690（c/n 450） ◎126691（c/n 452） ◎126692（c/n 454）は攻撃航空母艦オリスカニー Oriskany（CVA-34）に配属。 1952年11月15日に江陵 Kangnung（高麗 Koryo）近海で機械的故障を起こし、パイロットは脱出して救助された（VC-61 Det.
G所属機）◎126693（c/n 456） ◎126694（c/n 458） ◎126695（c/n 460） |
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| F2H-3 | 127493～127546 （c/n 347～400） |
◎54機 | ||
| F2H-4 | 127547～127693 （c/n 182～327） |
◎147機 | ||
| F2H-3P | 127694、127695（キャンセル） | ◎2機 | ||
| F2H-3 | 128745～128856（キャンセル） | ◎112機 | ||
| F2H-2P | 128857～128886 （c/n 463～492） |
◎30機 | ||
| F2H-3 | 129050～129132（キャンセル） | ◎83機 |
Ｕｐｄａｔｅ 26／01／01
