- ※FYは会計年度 Fiscal Yearの略。kNは1kN=102.0㎏f=102.0㎏
- グラマン社/ジェネラル・ダイナミックス社フォート・ワース部門（現ノースロップ・グラマン社/ロッキード・マーチン社）製 初飛行：1965年5月18日（F-111B） F-111Bデータ=全幅：21.34ｍ（前進時）、10.09ｍ（後退時） 全長：20.35ｍ 全高：5.08ｍ 翼面積：52.49㎡ 空虚運用重量：19,838㎏ 最大離陸重量：35,830㎏ パワープラント：推力8,390㎏のプラット＆ホイットニー製TF30-P-1ターボファン・エンジン2基 最大速度：2,625㎞/h 実用上昇限度：18,290ｍ 兵装：空対空ミサイル：AAM-N-11フェニックス（後のAIM-54） 乗員：2名
| FY | Block No. | Bu.No. （）内は製造番号 |
機数、備考1 | 備考2 Bu.No. 直後の（）内の 番号は製造番号 |
| F-111B | 151970～151974 （c/n A2-01～A2-05） |
◎5機 | ◎151970は1969年12月3日除籍。1969年12月にスクラップ。残骸はワシントンDCスクラップ・メタル・ヤードにある。2000年に解体されたともいわれる 151971は1968年9月11日にカリフォルニア沿岸にて墜落。乗員2名（テスト・パイロット）とも死亡◎151972は1971年12月にスクラップ。残骸はChina Lake Aircraft Survivability Laboratoryにある 151973は1967年4月21日にCalvertonから離陸中、2基のエンジン故障により破壊151974は1968年10月1日にポイント・マグーにて着陸中に墜落、後にスクラップ |
|
| F-111B | 152714～152717 | ◎4機 152716、152717はキャンセル | ◎152714（c/n A2-06）は1968年6月29日に初飛行。後にマクレラン空軍基地にて廃棄。後にAerospace Maintenance
& Regeneration CenterにてFV0014として保管。2010年にThe Cactus Air Forceが購入。 現在はネヴァダ州リノ近郊のSilver Springs
Regional AirportのWings & Wheels Museumに◎152715（c/n A2-07）はヒューズ社によるフェニックス空対空ミサイル試験に使用。1971年4月にチャイナ・レイクに運ばれる。1971年5月15日除籍。2012年7月1日現在、チャイナ・レイクにて見られる |
Ｕｐｄａｔｅ 22／06／06
